未匹配安全气囊的乘员约束系统优化研究

在100%正面碰撞中,对于未匹配安全气囊的车型来说,头部性能保护是乘员约束系统开发的重点和难点。针对某款微型客车,通过乘员损伤分析软件建立了该车的正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模型,并对模型进行了验证。基于该模型研究了不同安全带类型和座椅靠背角对乘员头部与方向盘接触位置及头部损伤指标的影响,同时也通过零部件试验研究了方向盘面板和轮缘不同位置对头部碰撞性能的影响。最终得出合理设计座椅靠背角或持续限力式安全带限力级别,控制头部与方向盘上轮缘接触可以获得较好的头部保护作用。     

个体特征对研究生手机消费影响的实证研究

本文在综合国内外学者对消费者个体特征的研究基础上，以西安电子科技大学研究生为研究对象，建立了消费者个体特征对手杌消费倾向的影响模型并提出假设。通过调查问卷的形式收集数据，运用SPSS13．0对调查数据进行分析，探讨了西安电子科技大学研究生的手机消费状况及消费倾向，得出性别、年龄、收入、生活费对研究生手机消费具有显著相关性的结论。     

关于EVA方法在企业效益审计中的应用研究

本文分析了我国目前效益审计使用的评价指标的局限性．阐述了对企业的效益审计．可以通过对企业经济增加值（EVA）进行评估分析得以实现的可行性,提出了EVA在经济效益审计中标准以预测数据作为效益评价的标准,并构造了经济效益审计评价模型。笔者还通过对ZX公司使用EVA方法进行效益审计的案例分析．较全面地介绍了EVA方法在经济效益审计中的具体应用。     

基于PLS的涡扇发动机直接使用经济性建模的分析

在本文中，笔者拟在气动热力学研究基础上分析影响直接使用经济性的因素，考虑到偏最小二乘回归方法在处理小样本多元数据方面的优势．建立了基于偏最小二乘回归的涡扇发动机直接使用经济性参数模型，确定了发动机工作过程参数和外形参数对直接使用经济性参数的影响重要程度，并进行了实例计算，说明了模型的有效性。     

动车组座椅配置安全带的可行性研究

旅客在出行过程中,所乘坐交通工具的安全性切实关系到旅客的人身安全,而安全带能够为旅客提供必要的安全保障,无论是汽车还是飞机等日常的交通工具其座椅上都配备了安全带,而高铁上却没有设置安全带。文章通过结合动车组设计参数、座椅性能,及多年来对动车组运营、跟踪等方面的经验及数据,对动车组是否需要设置安全带的问题进行了分析,为不同场合安全带的设置提供借鉴。     

中国钢铁、汽车、房地产行业运行效率研究（2000-2004）——基于33家上市公司面板数据的DEA实证分析

本文运用33家上市公司面板数据和DEA方法的改进模型，从投入产出结合角度对我国2000-2004年间钢铁、汽车、房地产三大行业的运行效率进行实证研究，建立了运行效率评价模型（G0）及相应投影模型和评价指标体系；计算模型，求出各行业样本公司每年的运行效率指数、投影数据并推算出行业运行效率指数等其他相关数据，定量分析5年间三大行业运行效率的变化趋势，并进行比较研究，得出与事实相吻合的七个结论。     

基于ASO-BP神经网络的生物量反演模型研究

本文选择六盘山森林区为论文研究区域，光学数据选择Landsat 8 OLI，微波雷达数据选择具有L波段的ALOS-2PALSAR-2，并结合森林资源清查数据作为六盘山森林AGB的反演模型研究数据源，对选择的两种数据源的相关特征变量进行提取、分析、筛选，基于经典及改进算法构建六盘山森林AGB反演模型。利用原子优化算法（ASO）优化BP神经网络模型构建新的森林地上生物量反演模型——基于原子优化算法改进的BP神经网络（ASO-BP）森林AGB反演模型，通过对两种生物量反演模型精度的对比与评价，最终选择精度最高的ASO-BP反演模型比较适用于六盘山森林地上生物量反演，完成六盘山森林地上生物量的估算和分析。     

基于RAMSIS的某车型驾驶员安全带人机舒适性分析

文章针对虚拟设计阶段安全带人机舒适性难于预计和评价的问题,使用RAMSIS软件进行了某车型驾驶员安全带人机舒适性分析,阐述了基于RAMSIS软件的汽车安全带人机舒适性分析流程,体现了RAMSIS软件的优势所在。该研究结果填补了RAMSIS软件在汽车安全带人机舒适性分析中的应用空白,同时结果表明RAMSIS软件的应用可为工程师在虚拟设计阶段明确安全带设计和改进方向提供充足依据。     

水利工程中土石坝坝坡稳定分析

针对目前水利工程中对土石坝边坡的稳定分析和相机相对落后的现状，现通过对概率统计数据和结构为分析基础，针对土石坝边坡是否稳定的问题进行了深入的研究，其中包括土石坝抵抗剪力强度的数据为基础进行统计研究数据特性，对土石坝边坡的稳定可靠性分析方法，以及设计过程中所应使用的标准值和分项系数等数据取值的问题，进行了分析研究，并且结合了实际的工程施工实力进行了简要的说明的说明。这里还给出采用MonteCarlo方法搜索临界滑裂面并解出最小指标的详细做法，以及如何利用安全数据和可靠的指标两者之间的关系来确定最终结构的方法。     

金融控制对商业银行资产组合影响的实证分析

随着经济全球化的快速发展，金融业逐渐演变成为一个国家的经济核心，其中以商业银行为主体的金融机构的快速发展尤为明显，这也成为衡量一个国家经济综合实力的重要指标。文章主要研究宏观层面上金融控制对我国商业银行各类资产在总资产中所占比重的影响。在对已有研究进行总结、归纳分析的基础上，利用相关理论对我国商业银行资产组合行为建立几乎理想需求系统（Almost Ideal Demand System）模型；然后使用我国商业银行资产负债表的数据，运用计量分析方法对我国商业银行资产组合行为进行了实证分析；最后通过分析得出结论，并给出相应的政策启示。     

我国装备制造业技术创新综合效率评价研究——基于CCR模型和BCC模型

本文从技术创新效率角度,采用CCR模型和BCC模型,基于2006-2010年中国装备制造业7个行业发展的面板数据,对我国装备制造业技术创新使用效率进行评价和实证研究。通过DEA方法对2006-2010年我国装备制造业7个行业技术效率进行分析,然后对7个行业的技术创新效率进行排序,并对各子行业的发展状况及可能的原因作了总结。     

纤维增强沥青混凝土松弛模量研究

应用复合材料细观力学理论，并结合四单元五参数模型对纤维增强沥青混凝土的粘弹性本构模型进行了探讨。利用拉普拉斯变换及其逆变换，实现了四单元五参数粘弹性模型的从蠕变模型向松弛模型的转换，得出纤维沥青混凝土有效劲度模量的粘弹性公式，并应用该公式分析了纤维掺量与纤维沥青混凝土松弛模量之间的关系。通过将几种不同纤维掺量情况下的计算结果与实验拟合数据结果进行比较，证明在纤维重量掺量小于0．20％时，理论公式的计算结果与试验拟合数据结果取得较好的一致性。     

区域物流发展与区域经济增长关系实证研究——以内蒙古为例

以内蒙古为例，运用Ewviews6．0软件，根据内蒙古1980～2010年的数据，对数据进行ADF检验．以保证其平稳性。在此基础之上，对数据进行回归分析，并且进行White检验和DW检验，以保证模型的严谨性和可靠性。分析结果表明．内蒙古地区物流发展水平与区域经济增长之间存在紧密的相关性，同时，经济发展与物流发展之间起到相互带动的作用。     

乘用车安全带舒适性虚拟评价研究

本文基于乘用车安全带舒适性和相关标准现状的研究,提出安全带舒适性的标准和基于RAMSIS软件的安全带舒适性虚拟评价方法,对该虚拟评价方法进行了有效性验证,并对如何进一步提升乘用车安全带设计标准水平提出了建议。     

我国货币政策的信贷渠道研究

本文使用金融机构信贷数据,通过构建VAR模型,进行脉冲反应分析,对货币政策是否影响我国信贷供给,即信贷渠道是否存在,进行研究。结果证明信贷渠道在我国是存在的。     

评价供应链信息共享的交叉效率

供应链管理作为一个整体系统集成了内部和外部的企业流程，通过信息技术，公司可以有效的管理产品流和有关信息的问题。文章通过一个仿真模型设计了不同的信息共享方案来对供应链的绩效进行分析，使用普通的数据包络分析（DEA）模型来测量绩效，并应用了交叉数据包络分析来解决这个问题。结果表明需求信息共享的方案是最有效的一个方案。对产量信息和／或库存信息进行共享，而不对需求信息进行共享，将会干扰制造商的生产，导致误解产生，并放大牛鞭效应。     

用模型驱动过程实施项目教学

项目教学是一种十分热门的教学方法，本文对项目教学的理论进行了研究，提出了模型驱动过程渐进演化的方式推进项目、通过多次迭代最终完成项目的教学方法，并对该方法的特点进行了总结，对教学效果进行了分析。     

正确认识使用安全带和安全气囊

如今的汽车，安全带和安全气囊是车内必不可少的。但是很多人对着些安全系统，并没有很好的利用或不是太了解。本文探讨了如何正确认识使用安全带与安全气囊。     

逆向工程技术在轿车轮毂盖建模中的应用

逆向工程是对实物模型进行三维数字化测量并构造其CAD模型,最后利用各种成熟的CAD/CAE/CAM技术进行再创新的过程。文章围绕实物模型数字化、点云数据预处理和CAD建模三个阶段,通过汽车轮毂造型设计研究了应用逆向工程技术的产品创新设计方法。通过市场调研与分析,此方法可大幅提高产品的开发速度,提升竞争力,最终提高整体行业的水平。     

分销物流网络成本模型研究

通过分析分销物流网络成本构成，把分销物流网络成本分解为运输成本和配送中心内部的成本．并对各个成本要素进行了量化研究．进而得出了一个成本函数模型。通过一个实例分析了成本函数模型的应用。