国外高铁建设发展对我国高铁可持续发展的启示

在分析美国、日本以及欧洲等国家高速铁路发展历程的基础上,探讨了美国、日本以及欧洲等国家高速铁路发展经验,并借鉴这些经验,结合我国高速铁路发展的实际情况,分析了国外高铁建设发展对我国高铁可持续发展的启示.     

论岩土工程勘察在高铁建设中的应用

高速铁路作为未来最重要的区域交通工具,我国已经把高速铁路建设作为新世纪铁路工作者的首要课题。但是我国由于地域辽阔、地质复杂等特点,岩土工程勘察在高铁建设过程中显得尤为重要。文章就目前我国高铁建设中岩土工程勘察应用的重要性、存在的问题和应用情况进行探讨。     

高速铁路与铁路职工队伍建设

我国高速铁路经过10多年的引进和自我创新,在我国的高铁建设当中,出现和使用越来越多的新技术、新工艺、新材料、新设备等,无论是运营速度,还是技术装备,我国高速铁路建设都达到了世界一流水平。与此对应,对铁路职工队伍素质从各方面提出了更高的要求,要以专业人才队伍建设为重点,加强职工队伍建设,适应高速铁路建设和管理。     

我国高速铁路发展的G-PEST分析

文章针对"7.23动车追尾"事件等一系列列车事故对我国高铁的发展进行G-PEST分析,进一步探讨高速铁路在我国发展的可行性,并提出管理制度对高铁发展的影响,希望通过这些分析能探索出一个真正适合中国的高铁发展模式。     

高速铁路与铁路职工队伍建设

我国高速铁路经过10多年的引进和自我创新,在我国的高铁建设当中,出现和使用越来越多的新技术、新工艺、新材料、新设备等,无论是运营速度,还是技术装备,我国高速铁路建设都达到了世界一流水平。与此对应,对铁路职工队伍素质从各方面提出了更高的要求,要以专业人才队伍建设为重点,加强职工队伍建设,适应高速铁路建设和管理。     

浅谈高速铁路精密工程测量技术的特点

我国高铁建设发展突飞猛进,已成为对外的一张靓丽名片,高铁安全问题越来越受到人们密切关注,精密工程测量技术是确保高铁系统安全运行的基本前提。本文对高速铁路精密工程测量技术相对传统铁路测量技术的特点进行了充分的分析和论述,以便于高速铁路管理人员对高速铁路精密工程测量技术的掌握和使用。     

建立我国高速铁路客票动态定价营销体系

我国高速铁路迅速发展,高铁定价体系沿袭原有的固定价格模式,公众对目前执行的价格提出诸多质疑.解决高铁定价难题的模式是建立适合我国国情的高速铁路客票动态定价营销体系,既增加了铁路运营部门的收益,又符合公众的利益,使得社会总福利增加.     

探索高铁车站综合管理新模式的实践与思考

随着中国高速铁路的发展,许多高铁车站相继建立起来,高铁车站和普速车站的管理模式存在较大差异,本文结合工作实际,从职工队伍建设、高铁作业安全、服务质量等方面探索高铁车站综合管理的新模式。     

浅析高铁无砟轨道施工质量控制

在社会经济迅速发展的今天，铁路客运尤其是高铁在我国是必不可少的一种公共交通方式。高速铁路建设是在当前形势下国内铁路建设发展最引人注目的热点，这是因为有着现代化技术引领现代高速铁路的建设。其中高铁无砟轨道技术是高速铁路行车安全性能的至关重要的一点，关系到我国现代化高速铁路设施运作的成败。在本文中控制无砟轨道的施工质量是其中最核心的部分。     

从国外融资渠道看我国高速铁路建设项目融资行为

<正>高速铁路既是技术密集型产业,也是资金密集型产业,据估算,高速铁路每公里造价达亿元人民币。长期以来,我国的铁路建设面临着资金严重短缺、融资渠道狭窄、方式简单僵硬等一系列问题,构成了对国民经济发展的高度制约。铁路建设资金需求巨大而且集中,传统的融资方式已无法满足我国铁路资金建设的需求。因此,必须探索新的融资方式,利用新的融资工     

高速铁路超长大桥梁设计

高铁、地铁、轻轨等类型的交通运输对国家的经济发展有着很大的促进作用。高铁的设计开发对于促进交通运输和经济的发展有着非常重要的作用。在进行高速铁路设计的时候,经常会出现一些阻碍,比如说江河山川,为了能够将高速铁路建设顺利进行,就需要在江河中架桥。在山体中开隧道,可以见得高铁的建设是一项非常艰难的工程。为了能够对高速铁路设计积累更多的经验,也为了高速铁路的快速发展,对高速铁路超长大桥梁设计进行重点的分析。     

铁路路基改良土工程性质试验及施工技术研究

随着社会经济的不断发展,使我国高速铁路路基建设大幅增加,作为高铁建设中的重要组成部分。高铁的路基技术主要分为场拌和、厂拌和路拌。本文通过路基改良土工程的试验研究,探索高速铁路路基改良土填筑施工技术,为相关人员的研究提供重要的物质参考。     

航空货运直面高铁挑战

2008年8月1日，京津城际高速铁路（下简称“高铁”）的正式通车运营，揭开了中国高铁建设的序幕。目前，京沪高铁、成绵乐高铁等多项工程正在建设当中，一个规模庞大的“四纵四横”的国家高铁网即将织就。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1．8万公里，且将占世界高速铁路总里程的一半以上。随着高铁网络在全国的广泛布局，国内物流行业即将迎来新一轮盘整。高速铁路的上轨，无疑给铁路运输加重了竞争砝码，由此将对国内物流货源市场细分、     

高铁无砟轨道施工质量控制探析

铁路客运是我国公共交通运输中的重要组成部分。在现代铁路技术快速发展的今天，高速铁路建设已经成为我国铁路建设发展的主要方向。在高铁建设过程中无砟轨道是高铁建设施工的重点，是关系到高铁行车安全的关键。现就高铁无砟轨道施工质量控制进行了简要论述．     

“一带一路”背景下的中东欧高铁建设研究

本文回顾中东欧国家高铁的发展历程,并对该区域高速铁路现状进行调研,结合人口、经济规模数据、城市群理论对区域高速铁路的潜在需求进行分析,研究表明:中东欧国家政治环境相对稳定,长期将铁路建设作为交通基础设施的优先发展方向,区域国家对于高速铁路需求强烈。同时,也受到建设资金缺乏、技术储备不足、高铁运营经验较少等因素的制约。研究还显示,中东欧国家主要城市基础良好,但彼此互联互通并不密切。中国高铁与中东欧国家铁路匹配程度好,性价比高。当前需要加强中国与中东欧国家在铁路建设领域的合作,在促进当地经济发展和区域一体化的同时也使得"一带一路"战略惠及更广泛区域。中国也需积极主动融入中东欧高铁建设和规划中,实现自身最大利益。     

高铁开通、机构投资者与公司避税行为

近年来,高速铁路作为我国重要的基础设施建设发展迅速,推动着国民经济和社会的发展,也给公司发展带来新的模式与机遇.本文利用高铁开通这一准自然实验,采用双重差分法,研究高铁开通对公司避税行为的影响.研究发现,高铁开通使所在地公司避税程度显著降低,并且高铁开通对公司避税行为的抑制作用在机构投资者持股比例高的情况下更为显著.进一步研究发现,高铁开通显著增加了机构投资者的实地调研.     

提高信号工技术素质 适应高铁技术要求

随着武广、郑西、京沪等高铁的相继开通运营,中国铁路现代化建设取得重大突破,逐步迈入高铁时代。随着高铁的开通,RBC、CTC、TSRS、TCC、微机监测等基于计算机和网络的信息设备也广泛用于信号设备当中,随着新技术、新设备的大量投入使用,为确保高速铁路的运输安全,需要大批掌握高速铁路信号设备知识的信号专业人员,专业信号工人队伍建设工作显得尤为重要。特别是"7.23"温州事故发生以后,信号设备的安全性日益成为人们关注的焦点,原有信号工队伍素质不适应的问题越来越突出,并成为影响高铁信号设备稳定的重要问题。必须加强高速铁路安全信号安全,提升信号人员业务素质,健全高速铁路信号工岗位准入制度。研究如何建立一套系统科学的高速铁路信号人才准入体系,成为当前迫切需要解决的课题。     

高铁对贵阳市经济发展影响的测度分析

近年来,高速铁路由于其自身优势在我国铁路建设中开始崛起,截至2015年底,我国高速铁路总运营里程达1.9万公里,占铁路运输总里程15.7%,这无疑会对沿线地区的经济发展产生重要影响。文章选取贵阳市作为研究对象,从可达性、旅行时间价值和空间引力三方面进行测度分析,就贵阳市开通高铁前后这三方面的变化来分析高铁对贵阳市经济发展的影响,最后得出相关结论。     

完善铁路企业融资风险体系的思考

我国确定了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施,其中之一就是"加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设"。大规模铁路建设全面展开,以高速铁路为重点的客运专线网正在加快推进,铁路迎来建设的新高潮。我国铁路作为国家管制的基础设施产业,铁路建设融资除国家投入外,主要依靠债务融资。本文通过对铁路建设债务融资正负效应的比较分析,以及债务融资在铁路建设中所起的作用,提出了对我国铁路债务融资的风险规避思考。     

浅谈高铁职工培训面临的挑战及对策

我国高速铁路的大规模建设,给铁路各工种职工培训带来了巨大的压力。只有正确分析高铁职工培训面临的困境和挑战,构建科学有效的培训体系,不断提高培训效率和质量,才能适应高铁发展的需求。