智能停车诱导系统停车费用电子支付的设计研究

绍兴市私家车保有量急速增长,有限的停车位无法有效解决停车的问题变得越来越突出。智能停车诱导系统在有效设计的前提下,基于RFID技术,完成系统架构和逻辑架构,实现停车费用电子支付。用户可通过多种渠道充值,并可查询停车相关信息。电子支付减少等待时间和出场时间,有助于缓解城市交通拥堵状况,减少道路占用,降低车辆尾气排放和噪声。提升绍兴的城市形象,助力绍兴智慧城市建设。     

共享式停车设施布局优化与管理策略

停车信息诱导系统的主要功能是建立停车场网络系统,利用智能化手段引导司机尽快找到有剩余空车位的停车场。停车共享可以在停车场规划设计和运营管理两个阶段实现,在规划设计阶段是从停车设施的建设模式考虑,主要应用的的模式包括:不同建筑间的停车共享;公共停车设施的对外共享;设立公共停车设施基金。共享式停车设施出入口布局优化研究在停车设施的规划设计过程中,停车场出入口的布置是停车场服务能力的重要影响因素,出入口     

城市中心商业区停车行为研究综述

城市中心商业区停车难是交通出行的首要问题.综述了商业区停车行为的特性和不同的影响因素;采用Logit模型对商业区停车需求进行分析预测;使用停车诱导系统来改善商业区的停车问题.结合商业区实际存在的停车问题,提出采用立体车库,改善停车难问题.     

智能停车场全能数字化解析

随着汽车时代的到来,停车难已成为当今大中城市进一步发展的瓶颈。基于系统的模块化控制,本文将探讨将停车场、停车诱导系统、停车场管理系统用通信、计算机、传感与控制等先进技术有效地集成,拟建立于一种集数字化、网络化、智能化为一体的综合停车诱导、管理系统,探讨城市停车场的优化集成。     

基于企业信息门户的区域旅游产业链优化研究

文章针对区域旅游产业链的“信息孤岛”状态,认为应建立区域旅游产业链EIP系统,整合优化产业链。提出该EIP系统的系统模型,并进行前期的系统分析,用以集成优化整个产业链的多个信息系统,以达到资源共享、提高效率、快速响应客户需求的目的,进而促进整个产业链的和谐发展。     

基于Web Service的区域物流信息平台构建研究

为了在不同系统结构、不同数据结构的系统之间进行业务功能调用和业务数据交换,文章提出基于Web Service的区域物流信息平台。通过把业务封装成Web Service,供其他系统调用。基于Web Service的区域物流信息平台能够很好地实现与平台内部、外部、同级、不同级系统之间的业务功能调用和业务数据交换,并且具有较好的开放性和可扩展性。     

信息社会背景下区域协调发展的新思考

中国正从工业社会向信息社会加速转型,即将从整体上进入信息社会初级阶段。弥合经济发展差距和数字鸿沟已成为促进区域协调发展必须着力解决的双重发展使命。以信息化驱动现代化和推动区域协调发展已成为信息社会实现区域协调发展的根本途径。揭示区域空间演化规律及区域格局演变特征,论证信息社会区域协调发展新特征,并从政策制定、信息化发展、理论研究与经济实践等方面进行思考,为信息社会背景下深化区域协调发展提供理论指导与战略思考,具有重要的实践意义。面对经济社会深入发展、生产生活方式快速演变的信息化浪潮,中国应正视信息社会区域经济发展的深刻变革,及时调整促进区域协调发展的战略思路。     

县域农村物流信息服务平台构建研究

文中在农村物流现状及存在问题的基础上,结合区域物流信息平台的理论,提出了县域农村物流信息服务平台构建的总体思路和总体框架。总体构建了县域农村物流信息服务平台,包括运政物流信息网、运政服务系统和物流商务系统三大部分,以实现运政服务与物流商务的有效集成。     

区域物流信息网络系统的研究

分析了物流信息网络系统的一般概念和区域物流信息网络系统的结构、层次、组成和功能以及构建区域物流公共信息平台的关键模块。     

区域物流信息网络系统的研究

主要分析了物流信息网络系统的一般概念和区域物流信息网络系统的结构、层次、组成和功能以及构建区域物流公共信息平台的关键模块。     

多源信息融合技术在审计中的应用

多源信息融合技术是一种将多种类型的信息融合在一起并从中提取出具有更多特征或更精确的有用信息的技术。信息融合的优势主要体现在扩展了系统的时间和空间覆盖范围,增加了系统的信息利用率,提高了融合信息的可信度和精确度。而信息资源是审计工作的重要保障,信息的实用性、准确性、完整性是提高审计质量的关键。     

供应链信息共享主体研究

基于密歇根州立大学的供应链管理基本模式构建了基于信息共享的供应链系统框架,分析了该框架中三类供应链信息共享要素、解释了信息共享主体的重要作用。然后以经济收益为分析基础,从基于信息共享主体的信息共享、信息共享主体间关系、信息共享主体的信息共享动力和多主体的信息共享等方面对供应链信息共享主体进行了多角度的系统探讨。     

基于多Agent的装备信息集成技术研究

为了解决在网络环境中装备信息的异构集成与共享问题,本文提出了基于多Agent的装备信息集成系统框架模型。该模型运用本体来实现装备领域各异构信息在语义上的共享;运用多Agent系统的自主能力、社交能力、反映能力和智能行为,使该模型具有了良好的开放性、集成性和自适应性,提高了装备信息集成系统的整体性能和实用性。     

浅谈用电信息采集系统在兰州电网的应用

电力用户用电信息采集系统由智能电能表、远方用电信息采集终端、通信信道信道、用电信息采集主站系统等多部分组成.该系统能够实现计量装置在线监测和用户负荷、电量、计量状态等重要信息的实时采集,并针对采集的数据,及时、完整、准确地进行多维度综合分析,辅助企业决策,通过网络接口实现信息查询与多系统共享,对电网的经营管理和运行分析具有十分重要的实际意义.     

分布式标准信息服务系统的构建

标准信息是当代科技信息资源的重要组成部分。在世界经济一体化越来越广泛的时代,及时、充分地开发利用国内外的标准化信息资源,不仅可以加速区域科学技术的发展,有力地推动各行业及科研单位面向世界走向国际市场,而且科学地利用和借鉴国外的标准化信息,对于促进区域的标准化工作进程,提高区域整体标准化工作效率和管理水平,也是十分必要的。     

区域物流信息平台规划与资源整合

基于对区域物流信息平台的需求分析,构建了区域物流信息平台的总体框架,对平台的内部功能作了详细分析,提出了利用区域物流信息平台整合物流资源的思路和途径。     

基于Web Service的区域物流信息平台构建

为了在不同系统结构,不同数据结构的系统之间进行业务功能调用和业务数据交换,本文提出基于Web ServiCe的区域物流信息平台。通过把业务封装成Web ServiCe,供其他系统调用。     

三级供应链系统的信息共享价值分析

提出并研究了一种多级复杂供应链系统的信息价值共享问题。以一个制造商,多个互异的分销商以及多个互异的零售商组成的复杂供应链系统为研究对象,建立了供应链系统库存成本模型,导出了各个企业信息共享价值的计算公式,并和信息不共享方式进行了对比,其结果表明供应链成员间信息共享可显著降低供应链的平均成本。     

区域物流信息资源整合模式与对策研究

在分析整合区域物流信息资源的现实意义基础上，提出了区域物流信息资源整合的三种可行性模式，进而阐述区域物流信息资源整合的相关对策。有效的整合区域物流信息资源，能为区域物流企业提供信息流、商流、物流的协同服务，降低企业运营成本、提高执行力和市场响应力。     

档案信息化管理的新思考

档案信息自动化系统是一项需要运用多种学科知识,多专业配合,多部门协作,多环节配套的复杂系统工程,系统建设发展到目前阶段,研究探讨对系统的协调组织、加强管理和科学决策,是十分必要的。