谁将拉开我国民航业“二次重组”的序幕？

2002年民航业重组，奠定了中国航空集团公司（以下简称国航）、中国东方航空集团公司（以下简称东航）和中国南方航空集团公司（以下简称南航）三足鼎立之势，它们分别雄踞着北京、上海、广州三大交通枢纽，联同海航一起占据着中国民航业90％的市场份额，这种局面一直持续至今。然而，今年9月2日东航宣布通过定向增发H股引入新航和淡马锡作为战略投资者，随之国内的国航、香港的国泰也表示了对东航的莫大兴趣，中国民航业原本平静的“湖面”暗流涌动，民航业“二次重组”的序幕正在悄悄拉开。那么，谁将成为打破这种“三分天下坚冰”的破冰者呢？     

首都机场商贸公司进一步明确航诚品牌商品发展方向

日前，首都机场商贸公司（以下简称“商贸公司”）召开航诚自有品牌开发分析会，针对首批开发的航诚旅游纪念品进行总结，同时明确2011年自有品牌发展的方向。     

广西航发公司举行旗下两新组建公司揭牌仪式

本刊讯 8月10日上午，广西民航产业发展有限公司（以下简称“广西航发公司”）在南宁市壮锦大道广西机场管理集团总部大楼隆重举行旗下两个新组建公司——广西民航国际旅游有限公司和广西顶源传媒有限责任公司揭牌仪式。     

中联航正式转型为低成本航空

7月2日，东航旗下的中国联合航空公司（以下简称“中联航”）宣布，正式转型为低成本航空公司，此举也使得中联航成为国内首家国有经济型航空公司。中联航方面表示，未来公司旗下机票的价格将会下调20％至40％，亦不排除取消免费机上餐食和行李托运。     

中航信推出航旅纵横软件

本刊讯日前从中国民航信息集团（以下简称“中航信”）获悉，其最新推出了一款针对消费者的航空信息服务软件——航旅纵横，这不仅是该公司跨过代理商直接向消费者推出的首款客户端，也是国内首个此类官方民航信息系统。     

新航的卓越服务对我国航空业的启示

众所周知，新加坡航空公司（以下简称“新航”）是国际航空业的楷模。凭借良好的品牌信誉，低员工成本和高生产力，卓越的服务以及一致的战略目标和企业文化，在业绩糟糕的航空业表现杰出。本文通过新航在2012年推出的几项与众不同的活动为切入点重点探讨新航的卓越服务对其成功的决定性作用，     

国货航与邮航签署合作协议

2009年8月13日,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）与中国邮政航空公司（以下简称“邮航”）在北京签署战略合作协议。至此,双方正式确立长期战略合作伙伴关系。中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）副总裁、国货航董事长李虎晓,中国邮政集团公司副总经理、邮航董事长刘明光等领导出席签字仪式,     

伊顿与沈阳黎阴签订合约

本刊讯 多元化的工业产品制造商伊顿公司宣布与中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）下属全资企业沈阳黎明航空发动机集团公司签订长达六年的供货协议。根据协议，沈阳黎明将为伊顿提供燃油系统组件。此举将进一步提高伊顿宇航在华采购的力度，而中航工业将为伊顿及其客户在多个不同平台上提供支持。     

日航将首次网上发售“碳补偿”特殊机票

随着消费者环保意识逐渐提高，日本航空公司（以下简称“日航”）开始利用节能减排理念开拓新客源。该公司将从2009年2月份开始在网上销售一种名为“碳补偿”机票的特殊机票。     

国货航与“外运发展”签订年度包机合作协议

日前,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）与中外运空运发展股份有限公司（以下简称“外运发展”）在京签署年度包机合作协议。协议确定,国货航将以波音747—400型全货机为外运发展提供中国直飞欧洲法兰克福包机业务。这是国货航和外运发展进行战略合作的重要举措,也标志着国货航与外运发展正式构建起货运包机战略合作伙伴关系。     

大飞机落户郑州航空港经济综合实验区

3月22日，俄罗斯苏霍伊民用飞机公司（以下简称“苏霍伊民机公司”）、中国天利航空科技实业公司（以下简称“天利航空”）、河南欧贝飞机公司（以下简称“欧贝公司”）、上海圆斐航空科技公司（以下简称“圆斐航空”）在郑州郑东新区举行了四方合作签约仪式。     

中航工业出资1000万与北航实施合作创新工程

中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）和北京航空航天大学（以下简称“北航”）签署战略合作框架协议,掀开了我国航空战略产业校企合作的新篇章。北航党委书记杜玉波、校长怀进鹏、中航工业副总经理谭瑞松、高建设等领导出席了签字仪式。中航工业副总经理张新国和北航副校长徐惠彬代表合作双方签字。     

中航工业西飞国际与美国古德里奇公司签署合资合作合同

8月12日，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）西飞国际董事长孟祥凯与美国古德里奇公司分别签署了合资合作合同。这是中美两家同为世界500强的航空制造企业再次强强合作，他们将各持50％的股份建立两个合资公司，分别从事民用飞机短舱和起落架专业化生产，其中短舱合资公司是国内首家专业化的商用飞机短舱生产企业。     

日航公布转型计划

来自世华财讯的消息，日本航空公司（以下简称“日航”）商业转型计划显示，该公司未来5年将削减4400亿日元营运支出。     

国货航《货物国际运输总条件》正式发布实施

近日，国货航正式发布《货物国际运输总条件》（以下简称“运输总条件”）。     

中邮航获颁SMS运行规范合格证

本刊讯 11月25日，民航华北地区管理局向中国邮政航空公司（以下简称“中邮航”）颁发了安全管理体系（SMS）运行规范。至此，中邮航成为通过安全管理体系（SMS）补充审定、获得SMS运行规范的航空运营人之一。     

基华物流中国转身

在华策略 上海基华物流有限公司（CEVAGround）的所有权终于有了定论。6月6日，总部位于荷兰的基华物流（CEVALogistics）宣布从上海长途汽车运输有限公司（以下简称“上海长途汽运”）手中，买下上海基华物流30％的股权，从而全资控股该公司。基华物流中国区执行副总裁戴成安（MartinThaysen）表示，将加大在中国陆运市场的投八，他还透露，公司非常看好电子商务领域，期望从中找到未来的大客户。     

汕头航空倾力推中转：精耕赢得近100％回报

按南航战略转型推进要求，汕头航空有限公司（以下简称“汕航”）紧紧抓住“粤转越轻松”的主题，全公司上下全力以赴，精耕细作广州中转国际产品，今年一季度取得了近100％的市场占有率。其中汕头地区通过广州中转前往东南亚旅客17186人，汕航份额16997人，占到了98．9名，同比去年增长132．8％：通过广州中转前往澳洲旅客601人，     

中货航宣布加入天合货运联盟意向

本刊讯中国货运航空公司（以下简称“中货航”）6月6日在沪宣布加入天合联盟的意向，从而成为继南方航空后又一加入全球最大航空货运联盟的中国公司。中货航将于2013年6月底前正式加入天合货运联盟。     

发挥政治优势 促进国货航发展

中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)成立以来，面临诸多新的形势、新的任务、新的要求，其中，如何加强党的建设，发挥政治优势，促进国货航的发展，是国货航党委必须认真思考的问题。笔者认为，应注重抓好以下几方面：