旅游传真

西藏阿里机场选址已完成现场论证 在阿里地区所在地狮泉河刚刚结束的阿里机场选址论证会上,阿里机场初选场址已完成现场论证。 由中国民航总局、西南民航局、西藏计委、民航西藏区局等有关单位组成的阿里机场选址初审、审核小组,日前抵达阿里,针对兰州军区空军勘察设计院提出的3个侯选机场场址进行了现场踏勘,并按照机场建设标准进行了严密论证,然后又与兰空设计院及地区气象、交通等相关部门交换了意见。     

多区域物流中心选址方案的模糊聚类分析

由于目前已有的数学选址模型大部分都是对某一特定区域内的几个场址进行评价分析,并未提供对不同区域间的选址方案进行甄选的相关思路。为此提出一种模糊聚类方法,对多区域物流中心选址进行分析。并通过对国内4个城市的实例计算,验证了此分析方法在多区域物流中心选址方案的宏观评价中的科学性。     

适应现代物流理念的合肥铁路枢纽货运站布局规划

运输市场竞争的加剧,要求铁路货运业务必须向现代物流服务转变。结合合肥经济、交通发展现状及规划,提出了完善优化合肥铁路枢纽货运站布局、合肥综合性货运站搬迁的必要性,对物流化合肥铁路枢纽货运站选址的原则、方案及结果进行详细分析。     

基于集对-熵权分析的铁路枢纽物流中心站选址的研究

铁路枢纽物流中心站是枢纽内组织各种物流运转、完成物流功能、提供物流服务的重要节点.分析铁路枢纽物流中心站选址影响因素,引入集对-熵权理论分析模型,提出在合肥北站建立物流中心站和在钟油坊站建立辅助中心站的选址方案建议.     

信息窗

声音
　　民航局副局长周来振10月25日接受新华社记者专访时说，北京新机场建设将借鉴西欧、西亚等枢纽机场的经验。他表示，吸收国外先进成果与经验，将为我国机场规划建设与运营特别是北京新机场建设所用。这三个国家四座机场均是国有企业，与北京首都机场情况类似，对我国机场建设管理尤其是北京新机场建设更有借鉴意义。     

合安高速铁路引入合肥铁路枢纽方案研究

合安高速铁路是连接环鄱阳湖、珠三角、京津冀等重点经济区域的重要纽带,其引入合肥铁路枢纽,将改变合肥铁路枢纽总图格局。基于合安高速铁路功能定位、线路走向与合肥铁路枢纽运营现状,从车站能力、列车运行径路、城市规划等方面,分析合安高速铁路引入合肥铁路枢纽存在的问题。根据近、远期行车量预测结果,提出应将合安高速铁路引入新建客运站,以缓解既有客运站的作业压力。结合新建客运站选址原则,提出清溪路站址和高新区站址2个方案。从协调性、可达性、经济性、可实施性等方面综合比选,合安高速铁路引入合肥铁路枢纽采用清溪路站址方案。在此基础上,设计清溪路站址方案平面布置图及联络线方案,为高速铁路引入大型铁路枢纽提供借鉴。     

服务区里的候机楼

<正>根据交通运输部改进提升交通运输服务水平的总体部署,为满足广大司乘人员对服务区航空服务的需求,助推皖西地区经济快速发展,切实加快高速公路服务功能延伸步伐,进一步拓宽服务领域、提升社会效益,依托安徽合肥新桥服务区的区位优势,安徽高速传媒有限公司将服务区打造成具有浓郁航空特色文化的主题服务区,树立安徽省综合交通运输示范标杆项目,建成国内首个服务区候机楼。     

智能资讯

重庆沙区增设便民汽车站重庆沙坪坝区长途汽车客运站从今年3月1日起在新桥增设便民长途汽车客运站,方便群众在此乘车,受到广大群众称赞和好评。新桥位于重庆西大门,是长途汽车西行的必经之地,也是主城区公交车与近郊和远程汽车的交接处,旅客流量很大。同时,这里有一个颇有名气的新桥医院,到该院看病就医的人较多,也要求在新桥增设车站。过去,重庆的长途车只有始发站,在新桥没有中途站,许多群众感到乘车很不方便。客车路过此地,招揽乘客,乱停乱放,影响交通,并且票价也乱,乱收费、乱杀价、宰客、甩客和超载等现象时有发生。为了方便群众乘车和…     

多层级协同的地铁应急救援基地选址优化

地铁系统面对灾害、事故时具有天然的脆弱性,随着各大城市的地铁进入网络化运营时代,我国地铁应急救援基地存在选址不合理、救援效率低等问题,而现有研究缺少层级性和协同救援的考虑。为此,以时间惩罚值最小、平均救援距离最短、选址个数最少为目标,以救援时间为约束,建立了多层级协同的地铁应急救援基地选址多目标优化模型,设计了遗传算法进行求解,并以南昌地铁为例进行了案例分析。研究结果表明：相比于单道路救援和单地铁救援的选址方案,采用协同救援的区域级地铁应急救援基地在时间惩罚函数值上分别降低了71.54%和73.82%,在平均救援时间上分别降低了14.71%和20.58%,在选址个数上分别降低了20.83%和9.52%。     

新桥服务区 从高速落脚点到空港候机楼

正一走进合六叶高速公路新桥服务区,入口处庞大的A380航空模型,立刻让人眼前一亮。从起初的受理咨询、机场接送,升级为候机楼一站式服务,路空对接,开全国先河,贴心省时,惠上万乘客。几年时间里,驿达新桥服务区展开航空的翅膀,实现了完美蝶变。从单纯接送,到酝酿候机楼项目新桥服务区位于合六叶高速中段,距新桥机场约10公里,是皖西、皖西北、皖西南地区到达合肥新桥机场的必经之路,享有皖西高速"第一区"的优越地理位置,路段车流量大,过往旅客多,日均客流量上万人次。2013年5月30日,合肥新桥国际机场正式通航,毗邻的新桥高速服务区,一下子热闹了许多,乘客除了歇脚,还有众多的询问和求     

南通市率先实施城市公路客运枢纽布局研究及评审

2006年11月9日，“南通市区公路客运枢纽布局及南通新客运站选址研究”课题顺利通过评审，这标志着南通市政府重新审视和优化城市公路客运枢纽，迅速落实十一五规划中“统筹规划、合理布局交通基础设施”的精神进入了实施阶段。该课题始终以“人便于行”为前提，充分考虑人们出行承受能力、消费习惯、客流特征、换乘便捷等因素，坚持“城市交通规划与城市发展规划一体化”原则，并从南通市社会经济发展对公路客运发展需求和各种运输方式协调发展的实际出发，科学、合理地提出“以近期方案为主，适当考虑中远期规划”的实施建议。在新客运站选址研究上，首次提出“近市不进市”的客运站选址基本原则，既可减少新客运站对城市交通的干扰和环境的保护，又方便旅客乘车出行，充分体现了“可持续发展”观，该课题研究必将推动南通的城市建设进程，为其他城市的公路枢纽布局和站场选址提供最新的研究成果。     

紧抓十项任务 争取更大作为

2011年是“十二五”的开局之年，是东航云南分公司改革发展的深化之年，是运营老机场、蓄势新机场的决战之年。面对前所未有的国家西部大开发、云南“桥头堡”建设、民航强国建设、东航加入天合联盟、昆明新机场转场、合资公司成立的六大发展机遇，做好2011年的各项工作，对于东航云南分公司提升经营能力、实现内涵式与外延式发展并举，巩固竞争优势、抢占未来昆明新机场竞争制高点的意义极其重大。     

全球多机场系统协同发展实践

在全球多机场系统中，不同机场的建设有先后之分，新机场加入的时机，一般是在已有机场容量逐渐饱和，布局和功能不能满足新需求的阶段。新机场的加入，会打破已有的市场格局，新机场应尽快以最小的代价，利用好“后发优势”，与已有的机场系统协调，使航空业务量在新、旧机场间合理分配。同时新的大型机场，也是都市圈大交通平台的重要节点，利用好这些节点，对于社会资源经济合理利用，提高交通系统效率、保障社会经济进一步发展，具有重要作用。     

声音

为落实国家京津冀协同发展战略,做好行业对接,结合前期调研和各方意见,民航局1月9日下发了《关于印发京津冀机场航线航班网络优化实施办法的通知》(民航发[2015]4号),明确了北京新机场启用前对首都、南苑、天津和石家庄机场的航线航班引导政策。首都机场实施"三不增三引导","三不增"即不增货运包机、不增国内客运加班、不增国内货运正班;"三引导"即引导机型由小改大、引导航线     

昆明长水国际机场获颁机场使用许可证

6月26日，历时近4年建设、总投资达230亿元的昆明新机场——长水国际机场（以下简称“长水机场”）正式落成。民航局局长李家祥为新机场颁发机场使用许可证并讲话，云南省委书记秦光荣宣布长水机场全面竣工，云南省省长李纪恒出席竣工仪式并致辞。     

中国商务机场市场潜力分析与发展模式研究

随着经济快速发展,以及居民收入水平的不断提高＂,十二五＂期间我国民航业得到了快速发展,公商务旅客作为民航旅客重要组成部分,商务旅客消费成为影响航空公司收入的主要因素,作为定位于商务旅客出行的商务机场未来或成中国大城市必要组成部分,北京、上海、广州三地都在规划建立商务机场,而关于商务机场定位,商务机场选址,商务航空发展潜力,商务机场发展模式等相关领域的文献缺乏。     

航讯

合肥至太原航线开通定期航班 从10月1日开始，合肥至太原航线开通定期航班，这是日前连接两市的惟一一条空中渠道，海南航空计划使用B737-800客机执飞该条航线：21：00从太原起飞，22：20到达合肥；23：55从合肥返回，次日01：15到达太原。每周一、二、三、四、五、日往返各1班。     

专题报道

河北邢台市公安交警支队车管所近年来着力把车管工作由城市向县（市）延伸,再由县（市）站向乡镇、边远乡村延伸,构建了由车管分所、车管站、车管分站、流动服务车、服务点组成的市、县、乡、村四级车管网络。 为解决农村机动车、驾驶员管理不落实问题,邢台支队早在1999年就在支队设立了车管二分所,专门负责对各县车管站的业务指导和检查考核。当年在全市17个县（市）车管站配备流动服务车,面积大的县、（市）建车管分站和服务点,中小县建服务点。分站、服务点选址因地制宜,合理布局,以让老百     

桥面铺装生产裂缝原因分析及处置

沙口大桥新桥是国道105线中山段改建工程中的特大桥工程项目,横跨小榄水道,桥梁全长1 148.98米,桥宽15米;主桥为连续刚构,跨径组合73.5米+90米+73.5米,采用单箱单室三向预应力体系,挂篮施工;引桥为4跨1联(跨径25米)的只有横向预应力钢筋的普通钢筋砼单箱单室连续箱梁,搭设满堂支架现浇施工.桥梁设计荷载为"汽车超-20级","挂车-120".沙口大桥新桥通车半年后发现,桥面水泥砼铺装层出现不规则的网状裂缝和较规则的纵向、横向裂缝等问题.     

警惕高速公路建设过剩

1月3日下午，昆明在建新机场立交桥在浇灌过程中垮塌，已造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤。据报道，昆明新机场定位为中国面向东南亚、南亚的国家门户枢纽机场，规划总投资280亿元，是国家“十一五”重点建设项目，计划于2010年转场使用。