城市公共自行车租赁系统的价值探究

公共自行车租赁系统产生于西欧,应于我国现代城市迅速发展的需要,引进这一新型公共交通系统,以期发挥其价值。本文从公共自行车租赁系统产生的背景,其具有的价值,以及运营中出现阻碍其价值实现的问题及解决策略等方面展开论述,以达到有效实现其价值的目的。     

关于太原市公共自行车租赁系统使用现状的调查与分析

近年来,随着太原市经济建设的飞速发展,交通拥堵问题随乏凸显.本文基于实证调研,着重从公共自行车实际使用情况、租赁站点布局情况和租赁系统涉及的边缘问题等角度研究了公共自行车租赁系统的使用现状,并由此提出了一些切实的解决方案.     

武汉市公共自行车租赁系统运行中的问题及建议分析

随着低碳生活的纵深发展,绿色出行成为新的认知趋势,公共自行车成为市民选择的重要工具和城市公共交通的必要补充。[1]文章通过实地调查,针对当前武汉市公共自行车租赁系统运行中存在的问题及原因进行分析,并从政府管理、企业用户定位、系统升级等方面提出相关建议。     

太原市公共自行车服务与市民满意度调查分析

本文基于2013年5月中旬对太原市市民关于公共自行车服务满意度的调查数据,通过太原市市民对整体满意度与9个主要层面满意度评价得分建立计量模型,运用统计软件分析影响公共自行车服务整体满意度的驱动因素之间的关系,在此基础上并提取两个公共因子进行研究分析。分析结果表明,太原市市民对公共自行车系统评价整体满意程度很高,但其仍然存在一些问题。目前,主要存在的最大问题是借还车容易情况和租赁点分布情况。最后根据分析研究为政府有关部门提出有针对性的建议。     

北京市公共自行车租赁存在的问题及解决对策

本论文在总结了前人的理论成果的基础上,运用三部分内容分别介绍了北京市公共自行车租赁整体概况、租赁过程中存在的问题、解决问题的对策。希望通过本文的介绍,更多人对公共自行车有了进一步的认识,使其真正为自己服务的同时,为解决北京交通拥堵问题做出贡献。     

常州新北区公共自行车系统优化探讨

通过问卷调查及现场考察的形式对常州新北区现行的公共自行车系统进行分析,发现其存在租赁点供需不平衡,站点位置设置不合理等问题。随后通过层次分析法对影响租赁点选址的各因素进行综合评判,发现站点周边发展情况及骑行距离为最重要的因素。最后结合常州新北区的实际情况,给出公共自行车系统优化的建议。     

电子商务助力城市公共自行车租赁服务的新方案

电子商务创新功能符合低碳经济增长模式,是当前经济环境下的一种节能商务模式.本文以江苏常州市公共自行车租赁项目为例,提出了整合营销手段、推广全新的城市公共租赁服务方案,以实现市民、企业、政府"三赢"的目标.     

扬州公共自行车系统现状与发展研究

公共自行车系统是现代城市公共交通体系中不可或缺的一部分,逐渐成为交通规划和城市发展领域的热点研究对象。扬州公共自行车系统实施一年多的时间,取得了很好的社会效果,但也存在一些问题和不足。文章提出了一些适合扬州公共自行车系统持续发展的建议。     

基于政府与企业协作基础上的自行车公共租赁服务问题研究

随着经济、社会的蓬勃发展，交通拥堵、空气污染等城市问题相继出现。与此同时，为了降低碳排放量，切实改善城市空气质量和居民生活环境，缓解交通拥堵带来的诸多不便，公共自行车租赁服务项目应运而生。本文力图通过问卷调查、实地走访、访谈等调研方法，探索成都市公共自行车服务系统新模式。     

国内外公共自行车研究进展与展望

发展公共自行车系统不仅可缓解城市内部的交通压力,还能有效提高短距离出行效率,更加符合可持续发展理念。依据城市公共自行车的发展历程、运作模式、租赁形式和技术平台等方面经验,未来需要在如下方面加强研究:强化社会团体与部门合作、简化系统租借手续、树立鲜明品牌形象等。     

公共租赁住房租金定价问题研究

通过对公共租赁住房租金构成和公共租赁住房租金定价的影响的因素分析,提出完善公共租赁住房租金定价制度的建议。     

无锡市公共自行车运营策略研究

随着低碳环保的理念日益深入人心,公共自行车作为一种绿色可持续的出行方式逐渐被推上了研究议程。公共自行车系统是无锡市政府倡导的便民措施之一,旨在延伸公交服务,缓解城市交通压力,减少环境污染。无锡市滨湖区公共自行车系统自去年实施以来,已取得了显著成就,但由于经验不足还存在经营、设施、服务、营销等方面的问题。为了解决无锡公共自行车在经营及推行中出现的问题,本文结合实际情况及规划方向,通过总结国内外经验,提出了合理经营是关键,配套设施是基础,优质服务是核心,多种营销方式组合是辅助的解决办法,用以完善无锡市公共自行车交通系统,达到真正服务无锡市民的目的。     

中国城市公共自行车系统经营模式的探析

随着"共享经济"的兴起,公共自行车普及率大幅提高,公共自行车系统受到越来越多人的关注。本文概述了中国城市公共自行车系统的发展历程,对三种经营模式,即企业主导经营模式、政府主导经营模式以及复合营运模式进行探析,最后对中国城市公共自行车系统未来的发展提出了思考。     

城市公共自行车系统建设模式研究

近几年来,城市公共自行车系统被引进国内,并且慢慢地被重视起来,一些国内的一线城市已经开始发展起了公共自行车系统,而且也起到了显著的成效。为此,主要对城市公共自行车系统的几种建设模式展开讨论。     

北京试点出租自行车

6月16日，北京市公共自行车服务系统正式启动试运营，这是政府部门首次试点公共自行车。据市交通委介绍，东城区、朝阳区为本市首批试点区域，首批试点的2000辆公共自行车分别在建国门、朝阳门、天坛、三里屯等63个租赁服务站点投入使用。今年年底，本市将建成2．5万辆公共自行车，并实现通存通取。 自行车电子芯片记录使用信息     

我国公共自行车的政府管制问题探究

当前,我国公共自行车主要是以政府支持,企业运营的模式进行运作,但在运营中仍存在问题,主要体现在自行车借还系统和智能化系统存在缺陷,公共自行车损毁状况较严重,公共自行车发展缺少长远规划,自行车公司在沟通顾客方面存在缺陷等方面。因此政府应从提高管理员素质,调解供需矛盾,探索新型的运营模式,做好自行车发展的长远规划,提高宣传力度等方面入手,促进公共自行车的发展。     

城市公共自行车系统推行方案研究

在亲历太原城市公共自行车系统带来的便利后,真心的觉得城市公共自行车系统的实施是一个很好解决或者缓解交通拥堵、污染等问题好办法。在借鉴外国以及中国现已经实施城市公共自行车系统城市的经验基础上,总结出城市公共自行车系统的优点以及如何更好的实施此系统给出了一些建议,衷心的希望我们的城市公共自行车系统能更好的得到推广和实施,希望给人民带来更多的福祉。     

完善湖北省公共租赁住房保障制度研究

近年来,住房问题已成为当前社会关注的热点问题,随着保障性住房运作中存在的问题以及负面影响的出现,各级政府积极探索公共租赁住房保障新模式。本文在分析湖北目前住房保障状况。并参照国内外公共租赁住房经验的基础上,提出了完善全省公共租赁住房制度的基本构想．尤其是从短期效益和长远效益两方面进行制度设计,重点解决新就业等“夹心层”群体的住房困难,进而完善和优化保障性住房结构性问题。     

成都公共自行车运营模式及现状分析

2011年公共自行车系统登陆成都后，受到广大市民的青睐。特别的是，成都市现存两种不同的运营模式，金牛区是企业主营、政府补贴，而高新区是由公交集团代为管理。通过调研发现，公共自行车用户主要是学生和公司职员，以短距离出行使用为主，用车时长在一小时左右。成都公共自行车在运营发展的初期，还有许多不完善的地方，建议加强基础设施建设并加大宣传力度，使公共自行车更符合大众群体的需求。     

韩国公共租赁住房融资渠道对中国的启示

通过分析借鉴韩国成功推行公共租赁住房的融资实践经验,提出我国公共租赁住房建设和运营应在财政资金的支持下,积极拓展各种形式的融资渠道,对我国公共租赁住房体系融资渠道的发展完善具有重要的现实意义。