浅谈空管班组文化与品牌建设

班组是空管最基层、最核心、最活跃的团体,一切涉及安全生产的重要工作,最终都要依托班组来实现,好的班组不仅可以提高运行安全度和效率,也会在职业形象及行业宣传上更具传播力度,近年来,黑龙江空管分局管制运行部在生产经营管理中开展班组建设,依托行业背景,紧紧围绕班组文化建设,通过“刚性”制度与“柔性”管理的方式,进行班组管理,使班组文化建设与安全生产工作相互融合、互相促进,并在班组的文化与品牌建设方面进行了一系列的研究探索。     

加强班组安全管理提高现场自控能力

加强班组安全管理,提高现场自控能力,是实现铁路安全生产有序可控、长期稳定的有效途径.为此提出应注重班组责、权、利的统一对等,重视班组长的选拔和任用,提高班组管理水平,强化班组安全文化建设,形成安全文化的合力.     

提升苏家屯站自控型班组管理的探讨

通过分析苏家屯站自控型班组管理存在的问题,提出自控型班组管理建设的措施:完善班组划分及班组长选拔任用条件、班组管理制度、班组考核标准和班组考核内容、班组级别划分和班组等级确定、建立自控型班组建设站长对话会制度。在此基础上,分析了自控型班组管理取得的效果。     

试论站段如何推行“安全自控型”班组管理

由于班组在铁路安全生产中的重要作用，各级组织、领导都注重不断探寻班组管理中最有效的方法和措施，“安全自控型”班组就是一种能够有效推动铁路安全生产的切产可行的班组管理方法。基层站段在开展创建“完全自控型”班组的工作中，要注意统筹考虑，稳妥推进。     

加强班组建设 提高班组管理水平——关于班组建设调研的思考

为进一步加强班组建设，天津货运部党委组织机关职能部门，采取小型座谈会、问卷调查、查阅资料的方式对进港室、出港室、装卸队、安全保卫室的13个班组的思想政治工作、民主管理、劳动管理、党团工会工作、行政管理、设备管理、生产管理和质量管理进行了深入的调查研究。     

建设自控型班组的探讨

铁路局直管站段的新体制对强化自控型班组建设提出了新的更高的要求。通过准确把握自控型班组的特征,从完善自控型班组的建设,发挥班组长在自控型班组中的作用,强化自控型班组的全方位管理几方面,对形成完善的自控型班组建设机制提出具体建议。     

实施自控型班组建设的思考

针对铁路车务站段安全管理面临的新形势,探索自控型班组建设的创新和发展。在准确把握自控型班组的真实内涵,全面加强自控型班组建设的基础上,提出完善班组管理机制,制定切合实际的创建标准,加强班组长的培训力度,提高职工的自控能力等具体措施。     

企业班组管理的模式

班组是企业生产的基本单位,是企业各项工作的最终落脚点。因此,班组工作搞得好不好,直接关系着企业的前途和命运、生存和发展。本文就强化班组管理,练好企业内功,谈点看法,以期能引起国有企业对班组建设的广泛关注。为此,笔者总结归纳了班组管理的五种模式,并陈述其利弊得失。     

对铁路运输企业班组建设的实践与探讨

铁路运输企业班组管理，具有独立性强，管理功能强、影响面大的特点，搞好班组建设，有助于加速企业转换经营机制，牡丹江铁路分局充分认识这一特点，围绕统一干部职工的，展班组喙活动，选好班组长并加强班组思想政治工作，实现自我管理和强化现场管理等几方面开展工作，认真抓好班组建设，使分局在安全，质量，经济效益和社会效益方面都取得了显著成果。     

提高铁路调度班组安全管理水平的思考

调度所是铁路安全生产的主体,班组是调度所最基本的生产单位,通过全面提升值班主任的安全管理水平,强化班组安全自控机制建设,贯彻以人为本的安全方针,加强关键人员、关键作业、关键时间和关键岗位的卡控,切实加强班组安全建设,提升调度人员保安全的自觉性,实现铁路调度指挥安全有序。     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

企业核心竞争力再探讨

随着我国企业在国际地位的日益增强,越来越多的外国企业开始把中国企业当成强大的竞争对手。我国企业要想在国际市场竞争中取得优势,唯一的出路就是让企业变得更具有竞争力,具有竞争优势,     

浅谈化解富余员工安置与劳务项目外包的矛盾

科学发展观的核心内涵是,"第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".在国有企业,尤其是对于经历了计划经济时代长期发展历程而面临改革重组的老牌国有企业,如何解决好富余员工安置和劳务项目外包的矛盾,一直是制约企业顺利改革推行的一大难题.     

国有汽运企业公司制改造浅析

改革开放以来,国有运输企业经历了利益调整、机制转换和产权改革阶段。1981年交通部根据中央“对外开放,对内搞活”的方针,提出“有水大家行船,有路大家走车”的口号,国有运输企业独家经营的格局被打破,个体和集体运输迅猛发展,运输市场竞争日益激烈。     

试述科学发展观的形成历程

从对我党四代领导集体对发展问题的认识进行梳理，在对发展问题认识的继承与创新、调整与深化、把握与总结、完善与丰富等四个方面，就马克思主义中国化的最新理论成果——科学发展观形成的历史过程，进行了简明扼要的综述，以有助于对科学发展观的学习和理解。     

论长江航运发展战略

长江航运发展新跨越的战略思路应当是:以科学发展观为指导,全面落实加快发展"畅通高效平安绿色"航运的总体要求,全面推进"一条主线四个长江"发展战略,加快实现长江航运现代化,全面提升长江航运的核心竞争力,努力实现长江航运发展的新跨越,为流域经济社会发展提供强有力的支撑。