第三方物流参与的供应链库存经济分析

将第三方物流纳入供应链伙伴,整合买方、卖方与物流供应商,在有运输容量的限制条件下,构建一个有第三方物流参与的供应链系统动力学模型,以分析在供应链中第三方物流对供应链库存成本和物流运输效率产生的影响。模拟结果表明:第三方物流的参与不仅能提高供应链的整体库存运行的经济性,而且还能降低物流供应商的空载率提高运输效率,从而使多方获得更大的效益,属多赢的格局。     

供应链下库存控制与运输管理的优化

运用现代供应链理论，针对传统供应链模式中存在的问题，提出了基于第三方物流和信息技术的库存控制与运输管理的优化模型，并为采用第三方物流策略的企业可能遇到的问题提供一些建议和解决方法。     

供应链——物流管理发展的必经之路

供应链物流管理的精髓是以信息映射库存,以供应链作为库房,实现物流的敏捷配送.使物流企业和相关企业能够实现数据共享、系统对接,形成一个巨大的基于供应链的互连互通网络系统.通过对新兴概念供应链物流管理的概念、组织与战略的研究,深刻阐述了现代物流的先进技术与供应链管理方法,并对二者结合所产生的成本节约效应给予了详细的论述.     

港口群/腹地区域供应链物流仓储融资的动态性分析

港口群/腹地区域物流是大型交通枢纽物流的重要组成部分。其仓储融资效果可以影响供应链系统的资金流。本文研究港口群/腹地区域物流仓储融资质押/保理资金流量结构,探讨港口群/腹地区域物流仓储融资受供应链上游仓储物流所有者质押融资量、供应链下游销售物流所有者的保理融资量和港口群/腹地区域物流资金需求量的影响,构建港口群/腹地区域仓储融资物流资金流量结构的数理方程和逻辑模型,论证港口群/腹地区域物流仓储融资是促进、发展大型交通枢纽物流的重要途径,可运用该模型思想,排解实际物流系统库存仓储积压,占用大量生产资金的经济困境。     

基于供应链的联合库存管理探析

传统库存管理在信息类、供应链的运作、供应链的战略规划等方面存在问题.联合库存管理因其在信息、成本、物流、战略联盟等方面的优势而受到企业的普遍采用.在供应链环境下,构建适合本企业的联合库存管理模式就需要从建立供应链协调管理机制,建立信息沟通渠道,发挥第三方物流系统的作用以及选择合适的联合库存管理模式等方面做出努力.     

供应链成员间的利益分配机制

供应链管理(SCM)的思想近年来日益得到企业的关注和接受,被认为是企业增强竞争力的重要途径。其内涵从企业内部物流职能间的协调,扩大到跨职能和跨企业组织边界的协调,尤其是包括生产商、供应商、分销商、零售商以及运输、信息及其它物流服务供应商为一体的管理,为企业增加利益提供了机遇,但要将机遇转化成现实,管理者要应对很多挑战。一、供应链管理的步骤及对管理者的挑战成功的供应链管理并非一蹴而就,必须遵循以下三个步骤,每一阶段都对管理者构成不同程度的挑战。1.物流职能内部的协调。众所周知,在运输和库存、采购和库存、运输和仓…     

煤炭物流供应链信息协同共享研究

由于国家能源分布和消费的空间不均衡,我国煤炭运输长期以来一直压力很大,整个煤炭物流服务供应链一直处于一种非正常状态,受各种复杂外在环境及自身需求变化影响,时而煤炭积压港口,需要疏散,时而南方电厂库存告急,急需紧急调入煤炭.文章在综合分析国内外学者对物流服务供应链信息协同共享研究的基础上,描述我国煤炭物流服务供应链的构成及特征,对煤电物流供应链中影响信息共享的障碍因素进行分析,从流程、运输、调度、货票、商务信息、信息查询与管理等几个方面构建了以铁路为核心节点的信息共享平台,从而为建立煤炭物流服务供应链一体化协同体系提供支持.     

环首都流通圈物流供应链节点空间布局优化

在市场机制自发调节下发挥政府规制的影响力,整合京津冀地区物流配送资源,构建基于"一核"消费市场为导向、"双层+多中心"物流配送节点建设为重点、京津冀地区交通网络为依托的环首都流通圈鲜活农产品物流供应链系统。运用CLRIP集成优化方法对环首都流通圈物流供应链的配送中心选址、配送路径、库存控制进行协调优化,建立供应链物流节点空间布局优化模型。参考赢商大数据,以北京市六环内27个商圈为客户点,以北京市六环附近已建配送中心及拟建配送中心为备选配送中心点,验证优化模型的可行性和实用性,为环首都流通圈物流供应链的配送中心提供最优空间位置布局、配送路径和库存水平点,在成本可控下实现最优选址—路径—库存,形成多个"组团式"的供应链物流节点空间布局。     

略论回收物流库存控制的马尔可夫过程方法

为了提高随机条件下回收物流库存控制的稳定性,提出了一种基于马尔可夫过程的库存控制分析方法.该方法将马尔可夫过程引入到回收物流的研究中,通过分析回收物流中每个节点库存的平均值,结合库存成本参数,得出了回收物流中整个供应链的成本,同时,控制了系统中未满足市场需求的销售损失及冗余的回收品数量,为再生产运作控制提供了依据.     

VMI与TPL集成的供应链管理模式

供应商管理库存(VMI)的实施对供应商而言有利亦有弊,而供应商物流能力的制约是弊端产生的重要原因.基于此,本文讨论将第三方物流(TPL)应用于VMI的供应链管理模式.文章首先提出,VMI物流系统复杂性、供应商核心竞争力的培育和供应链缋效的提升是VMI与TPL集成的推动因素.其次构建了引入TPL的VMI供应链物流系统集成的过程模型,分析了集成过程中计划期和实施期两个阶段的主要工作内容.根据TPL企业在VMI供应链中的角色和作用不同,将VMI与TPL集成供应链管理模式分为分散协调和集中控制两种不同集成程度的供应链管理模式,并对这两种模式进行了比较分析,分别阐述了两种模式的适用环境和运作流程.最后指出契约的支持、信息技术的支撑、供应链物流集成者能力的支持和物流运作规范化的支持是VMI与TPL集成供应链管理模式运作的支撑条件.     

面向供应链的多级库存控制模型改进研究

文章基于库存论及供应链网络结构模型理论,对面向供应链的多级库存控制模型进行了改进,模型中引入了供应率和需求率两个参数,根据经济订货批量原理,给出了供应链网络节点企业之间的最佳订货批量和最佳订货周期的确定方法。该模型对于供应链中企业的库存优化有一定的指导和借鉴意义。     

基于可控提前期的供应链库存优化模型研究

本文基于“提前期决策权由下游控制,下游完全承担缩短提前期的费用”的假设研究由一个供应商和一个零售商组成的供应链决策问题,建立该供应链系统的Stackelberg模型,并给出相应的算法供参考,最后结合算例分析,证实了该模型的有效性和实用性,即合理地缩短提前期可以有效降低供应链库存成本.     

供应链中的物流管理:企业的第三利润源泉

供应链管理可使企业在变化的市场环境中有效地与其他企业合作，取得集体竞争优势。物流管理是供应链管理的核心与关键。物流管理可心看作是存货流、信息流、资金流的综合。存货流控制决策主要包括操作层次的库存补充、运输路径规划以及战略层次的设施地点规划；信息流管理则是本着物流信息系统构建原则，多借助最先进的科学技术手段，跨越部门与企业的界限将相关的应用集成起来。     

关于企业建立物流超市的浅析

近年来,供应商管理库存(VMI)作为一种供应链管理工具被发展和应用,日益受到制造企业的青睐,为顺应这种潮流,制造企业建立了物流超市,由供应商来管理原材料库存.本文简要分析了库存物资的分类、建立物流超市的基本思路和需要注意的若干问题.     

金融、物流发展与经济增长关系研究

将金融发展、物流发展与经济增长纳入一个分析框架,系统梳理了金融与物流协同发展对经济增长的影响机制,再结合中国实际情况,提出了待检验的假说,最后运用双随机效应模型进行了实证检验.理论分析表明,金融业与物流业协同发展,可以通过促进物流产业与金融产业发展、倒逼企业优化供应链管理水平、助力解决小微企业融资问题等路径促进经济增长.实证结果表明,金融与物流协同发展对经济增长确实存在积极的促进作用.结合中国金融与物流耦合度模型测度结果,提出了重视金融与物流协同发展、系统总结中国2012年前后制定的政策与广东的先进经验、差异化对待各省市的金融与物流协同发展、建立省际间横向协调机制等针对性建议.     

现代物流管理中的库存控制策略分析

作为现代物流的重要组成部分,库存管理一直受到众多学者和企业的关注。本文结合现代物流环境下库存管理的特点,指出了物流管理存在的库存控制问题,然后针对这些问题提出了相关的库存控制策略,主要分为传统的库存管理策略、供应链环境下的控制策略以及技术类控制策略三类。     

煤电物流服务供应链路港协同运作研究

由于国家能源分布和消费的空间不均衡,我国煤炭运输长期以来一直压力很大,整个煤炭物流服务供应链一直处于一种非正常状态。受各种复杂外在环境影响及自身需求变化,时而煤炭积压港口,需要疏散,时而南方电厂库存告急,急需紧急调入煤炭。文章在综合分析国内外学者对物流服务供应链研究的基础上,描述我国煤电物流服务供应链的构成及特征。对煤电物流供应链中铁路、港口这两个关键环节进行动态跨组织流程设计,特别是对我国煤炭物流的瓶颈——铁路与港口衔接环节,运用流程优化的视角,对信息协同技术进行分析构建,从而为建立协同的煤电物流服务供应链一体化体系提供支持。     

基于梯形模糊网络的供应链物流能力评价模型——以浙江省制造业为例

本文描述了供应链物流能力重要概念,给出了供应链物流能力的主要指标,并应用梯形模糊网络分析法构建了一个供应链物流能力评价模型,运用该模型对浙江省制造业的供应链物流能力进行了评价分析。同时,比较了梯形模糊网络分析法和模糊层次分析法在供应链物流能力评价中的差异。     

第四方物流与中国油气调控中心定位研究

石油/天然气管道运输是中国石油工业发展不可或缺的组成部分,管道运输石油/天然气有着其他运输方式不可比拟的优势;但是,管输系统自身的技术经济特性,决定了较之其他运输方式,其适应外生变量变化能力弱,内生变量可控性差。鉴此,从事第三方物流的管道运营商需要在网络中运营,由此造就中国油气调控中心的产生背景。从第四方物流“是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案”分析入手,得出了中国油气调控中心定位——第四方物流。     

以信息化促进制造业企业去库存的对策

以供给侧结构性改革为目标,以信息化与工业化深度融合为切入点,针对我国制造业存在的产能过剩、库存冗余、供给质量和效率不高等问题,基于供应链库存管理中的协同规划、预测和补给(CPFR)模型,采取信息系统技术、库存管理与供应链管理相结合的手段,优化供应链企业生产结构,以信息流带动商流、物流效率的整体提升,从而促进我国制造业供给侧结构性改革。