沈阳市制造业与物流业联动发展合作模式分析

文章以辽宁省沈阳市为例,基于微观企业层面,以"制造业与物流业联动发展的合作模式"为角度,对如何更好地促进制造业企业与物流业企业联动发展的合作模式进行探讨分析。希望研究内容能指导企业微观物流的运作实践,推动制造业与物流业联动发展的顺利进行。     

改革开放30年来江苏和广东经济发展路径对比研究

中国省域经济格局中,广东和江苏占据两席重要地位。通过对两省社会发展背景的全面比较,系统回顾了粤、苏两地经济和社会发展历程与轨迹,抽炼出各自经济发展的主导模式。最后,针对两省存在的优劣势,提出两省未来经济发展的建议和对策,尤其提出两省未来经济合作的可能性。     

政务服务"双微联动"模式的发展现状、问题分析与展望

互联网新媒体的迅速发展,推动了政务服务模式的优化升级,以微信、微博为传播媒介的"双微联动"已成为中国政务新媒体发展的新型模式.本文基于政务微信和微博的实践效果,分析了政务服务"双微联动"模式的功能、特点以及现状,在此基础上提出"双微联动"模式存在政民互动不足、忽视公众实际需求、缺乏推广技巧和专业化的运维人员等问题,最后从功能整合、模式升级、专业化运维和渠道建设四个方面阐述了政务服务"双微联动"模式的发展趋势.     

粤浙产业结构演进的比较研究

改革开放以来,粤浙两省经济取得了快速的发展,产业结构调整不断优化升级.基于1978-2012年粤浙两省相关数据,分析两省人均GDP、三次产业之间的相互依存关系、劳动力在三次产业部门的分布情况及轻重工业比例的变化,可以看出,粤浙两省产业结构演变总体趋势与发达国家产业结构演变一般规律基本一致.但因两省资源禀赋和客观环境不同,粤在近几年的产业结构调整中,三次产业之间的比例关系的构成明显落后于浙.     

安徽省制造业与物流业联动发展研究

文章运用经济学和管理学相关理论（包括交易费用理论、博弈论、核心竞争力理论）分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了安徽省物流业发展现状和存在的问题。以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了安徽省制造业与物流业联动发展的策略建议。     

图片新闻

<正>广东连接粤桂老区的包茂高速全线贯通1月5日,包茂高速粤境段粤桂省界主线站正式通车运营,与包茂高速粤境段相连的广西岑溪至水汶高速公路,也同时开始通车,这标志着包茂高速粤桂两省(区)之间曾经的"断头路"成为历史,大大拉近了粤西地区通往广西梧州、贺州、阳朔和桂林等地的距离,进一步密切了两省(区)和华北、西北、西南地区的交通经济联系,     

江浙经济发展环境差异的社会学分析

<正> 上个世纪80年代中期,中国大地上出现了两个在所有制上绝然不同的区域经济发展模式:一个是以苏州为中心的"苏南模式",一个是以温州为中心的"温州模式"。作为两省具有代表性的经济发展模式,"苏南模式"和"温州模式"已经成为两省经济发展的符号。从"苏南模式"和"温州模式"的产生、发展、更新中,能够清晰地反映出江浙经济发展的环境差异及其变迁。     

基于系统动力学的制造业与物流业联动关系实证研究——以广西为例

制造业与物流业联动发展是国务院颁发的《物流业调整和振兴规划》中提出的重点工程之一。为深入研究制造业与物流业的联动关系及其机制,本文以广西为例,在分析广西制造业与物流业的发展状况及存在问题的基础上,从系统动力学角度结合广西实际构建了联动模型。     

“两业联动”背景下基于能力视角的第三方物流企业发展建议

在联动发展成为物流业与制造业融合发展趋势的大背景下,第三方物流企业需要构建理念创新能力、自组织能力、学习和创新能力、沟通和互动能力,才能更有效促进物流业与制造业联动发展。     

长三角两省一市(苏浙沪)装备制造业现状研究

文章通过定量分析,采用对比研究,从装备制造业的总体发展水平、增长速度、产业绩效等方面,全面研究长三角装备制造业的发展态势及内部（两省一市）的区域差异。研究表明：我国装备制造业处于快速上升期,但长三角作为我国装备制造业基地的地位趋于下降;长三角两省一市装备制造业发展在产业规模、经营绩效、综合竞争等方面存在明显的区域差异。分省市看,江苏和上海存在产业同构,而浙江与两地都不存在产业同构。江苏省装备制造业占有长三角两省一市一半产值左右,在江苏制造业产值中超过四成,在经营过程中,每家企业平均从业人员数量最高,自有资金水平及流动资产水平也较高,实现利润率水平最高,体现了最强的竞争力。浙江的装备制造业产值占长三角装备制造业产值的1/4,在浙江制造业产值中接近四成,在经营中,从业人员人均资产规模最高,人均产值也最高,实现了最高的产值税收贡献率,在两省一市的装备制造业的竞争力中处于中间位置。上海装备制造业在长三角装备制造业产值中占1／4,在上海制造业中占近六成的产值,企业平均资产规模最高,产值销售率也最高,但是利润水平最低。分子行业利润水平看,上海的仪器仪表具有明显竞争优势。     

促进辽西北制造业与物流业集群联动发展的对策建议

制造业与物流业之间存在协同共生关系，制造业不断升级和发展促进物流业的发展，物流业发展良好则为制造业创造良好的经营环境。从辽西北地区综合环境来看，制造业与物流业基础良好、各自发展，两个产业未能实现集群联动，存在制造业创新能力不强、物流业货运量不足等诸多问题。研究上述问题为促进两业集群联动发展、推动两业产业结构转型升级提出对策建议。     

长三角制造业与区域物流联动发展研究——基于灰色关联分析

长江三角洲作为中国经济增长的"领头羊",其制造业的发展关系中国的世界制造业中心的建设。作为制造业发展支撑的现代物流业已成为制造业产业链上不可替代的角色。文章在相关理论研究的基础上,运用灰色关联分析从定量角度研究长三角区域物流与制造业的相关性,并就分析结果得出的长三角区域物流与制造业发展不相匹配提出了长三角区域物流联动发展的建议。     

加强湘粤经济合作 促进两省商品经济的发展——“湘粤经济关系研讨会”观点综述

今年6月27日至30日,湖南与广东两省社会科学院在湖南长沙联合召开了“湘粤两省经济关系研论会”,湘粤两省大专院校、科研单位的理论工作者和实际工作者共八十多人参加了会议。会议收到论文和调查报告二十多篇。湖南省委、省政府对这次会议十分重视,湖南省委常委、常务副省长陈邦柱、省人大常委会副主任曹文举和省委副书记、省政协主席刘正同志先后到会并讲了话。会议着重讨论了关于建立湘粤共同市场和湘粤两省联合开发湘南的问题。现将研讨会的主要观点综述如下:     

以服务业与制造业联动开放促进贸易发展

服务业与制造业互动内生是贸易发展的主线。服务业目前成为全球贸易增长的主力军,也是贸易增加值的重要来源。制造业对外直接投资带动是国际服务贸易增长的重要动力,服务业尤其是各类专业服务业同时也是制造业国际竞争力提升的重要支撑。制造业对外直接投资发展不足、服务业和制造业对外开放相互带动能力不强、外资来源地单一,是制约我国贸易高质量发展的重要因素。要坚持服务业与制造业联动开放发展理念,以其互动共生、协同发展促进贸易高质量发展;依托制造业深化服务业对外开放,不断提升我国产业生态内生力;鼓励制造业“走出去”带动服务业出口,持续增强我国制造业国际竞争力和服务附加值;打造国际化高端复合人才培养和数字经济发展营商环境,为服务业与制造业联动开放提供良好的要素保障;扩大制度型开放,消减服务业与制造业联动开放发展障碍。     

2021年浙江制造业发展展望 ——迈向全球先进制造业基地新征程

省委经济工作会议提出,2021年要"提升产业链供应链稳定性竞争力",坚持"腾笼换鸟、凤凰涅槃",进一步做强企业、做强实体,加快全球先进制造业基地建设.当前全球制造业进入产业结构深刻调整期,产业链供应链加速重构,科技创新与产业创新深度联动,"双循环"新发展格局加快构建,先进制造业成为新兴投资领域,这为浙江制造业高质量发展...     

四明山谷生态文化旅游度假区欢乐海岸文化旅游综合体 打造宁波城市新名片

正华侨城集团践行"优质生活的创想家"品牌理念,目前致力于发展"文化+旅游+新型城镇化"的全新旅游模式。华侨城生态文化旅游项目——欢乐海岸、四明山谷,在依托部分原貌基础上融入文化、旅游、商业等元素,向宁波人民展现"花园中建城市"的人文之美,为宁波市民提供优质的生活配套服务。2017年5月10日,宁波华侨城在深圳参加浙粤两省     

新疆制造业与物流业联动发展策略研究

本文在分析物流业与制造业之间的依存关系、新疆制造业与物流业联动发展的现实基础和两业联动发展障碍的基础上,提出推进新疆制造业与物流业联动的若干政策建议。     

基于境外经贸合作区的中国——东盟跨境产业合作对制造业竞争力的影响机理与共生效应研究

境外经贸合作区是中国与东盟国家开展跨境产业合作的重要平台。基于1997-2021 年中国和东盟国家层面的面板数据，将境外经贸合作区的设立作为一项准自然实验，构建双重差分模型，探讨中国—东盟跨境产业合作能否促进制造业竞争力的提高，并从外资流入、市场扩张和技术溢出三个方面对中国—东盟跨境产业合作影响制造业竞争力的中介渠道予以识别。研究发现，经贸合作区这一产业合作模式不仅有利于东盟国家制造业竞争力的提升，还促进了中国制造业竞争力的提高，这表明中国—东盟的产业合作是双方实现制造业共生发展的重要渠道。从机制分析来看，跨境产业合作主要通过市场扩张效应促进东盟国家制造业竞争力的提升。同时，跨境产业合作主要通过市场扩张效应和技术溢出效应促进中国制造业竞争力的提升。基于上述结论，从提升跨境产业合作平台能级，提高外资利用效率，加强双边对话交流，以技术创新赋能合作区发展，增加国内制造业竞争力等方面提出建议。     

“三社联动”的内涵及重庆市“三社联动”的发展现状

"三社联动"模式是对基层社会治理模式的创新,是社会治理的主要手段。各级政府与学者们对"三社联动"的内涵也做了各自的表述,并将三社联动定义为社区、社会组织与社会工作人员的协同合作。"三社联动"在运行过程中最普遍的模式就是项目指导型的模式,重庆市大部分地区也都采取这样的模式。尽管如此,重庆市各区域"三社联动"的发展现状也不尽相同,并且部分地区还存在着一些问题,解决这些问题对于推动"三社联动"的顺畅运行是十分必要的。     

“225”外贸双万亿行动

2019年9月27日,宁波启动《实施"225"外贸双万亿行动方案》(下称《行动方案》),打造新型国际贸易中心,联动"246"万千亿级产业集群培育工程,构建"先进制造业+国际贸易"双翼齐飞融合发展格局,全面夯实高质量发展产业基础。"225"外贸双万亿行动的第一个"2",是总量目标,即到2025年,通过存量扩张和增量突破,实现进出口总额翻一番,达到2万亿元,其中进口额、出口额分别达到1万亿元。