坚持贯彻落实科学发展观不动摇 营口港成为全国沿海发展最快的港口之一

作为国家主枢纽港之一的营口港,位于辽宁沿海经济带沈阳经济区营口市,是东北及内蒙古东部地区最近的出海大通道。党的"十六大"以来的十年间,伴随着国家经济建设的发展和对外开放的扩大,营口港务集团领导班子带领广大员工以"三个代表"重要思想为指导,坚持科学发展观不动摇,坚持为区域经济建设服务不动摇,紧紧抓住东北老工业基地全面振兴、辽宁沿海经济带加速建设和沈阳经济区迅速崛起的发展机遇,加快港口设施建设,使港口功能不断完善,作业效率和服务水平不断提升,为辽宁及东北地区的繁荣与振兴架起了一座畅通便捷的海上桥梁。营口港的货物吞吐量十年前是3千万吨,2011年达到2.6亿吨,2012年计划实现3亿吨;集装箱吞吐量十年前只有30万标准箱,2011年突破400万     

走向辉煌的营口港——应对危机保增长营口港凸显七大增长点

营口港是辽宁沿海经济带上的亿吨港口，面对扩延而至的全球金融风暴，营口港务集团领导班子带领广大员工在经济危机中寻找发展机遇，采取有力措施千方百计保增长，港口凸显七大增长点。     

走向辉煌的营口港

应对危机保增长营口港凸显七大增长点营口港是辽宁沿海经济带上的亿吨港口,面对扩延而至的全球金融风暴,营口港务集团领导班子带领广大员工在经济危机中寻找发展机遇,采取有力措施千方百计保增长,港口凸显七大增长点。     

抢占辽西丹东出海口

正9月29日,辽西绥中港正式开港,至此,后起之秀营口港集团已在辽宁中、西、东部沿海全力布局港口建设,它雄心勃勃的战略目标是将营口港打造成为中国北方的港口巨人。辽西:绥中港辐射腹地范围大绥中石河港区位优势十分明显。石河港区对引导绥中临港产业布局、促进辽西区域经济发展及辽宁与内蒙古东部地区合     

营口港在辽宁经济振兴中快速发展

正营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区,现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦和葫芦岛绥中5个港区,陆域面积70多平方公里,共有9个专业化码头、近百个生产泊位,最大泊位和航道均为30万吨级。近年来,辽宁经济的振兴,助推了营口港的快速发展,2007年港口吞吐量超过亿吨,成为全国第十个亿吨海港;2012年吞吐量突破3亿吨,跃居全国沿海港口第8位,排名全球港口第12位;2013年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为中国沿海发展最快的港口之一。     

加快发展营口港口产业集群的几点思考

作为全国十大港口之一的营口港年吞吐量现增至2亿多吨,对营口临港产业乃至东北、沈阳经济区经济发展将产生深远的影响,对建设辽宁沿海产业基地、东北物流枢纽和现代化特大港口城市"将产生根本性的支撑作用。本文仅就营口港产业集群的形成、港口产业集群的作用、如何做强港口产业集群提出几点思考。     

辽宁沿海经济带上市公司经营效率评价

辽宁沿海经济带位于我国东北地区,毗邻渤海和黄海,包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海城市所辖行政区域,它是东北老工业基地振兴和我国面向东北亚开放合作的重要区域,     

双港双城,能不能好事成双

俗话说:一山难容二虎。在辽宁,一直就有两城两港之争。尤其是在辽宁沿海经济带上升为国家战略之后。东北振兴靠辽宁,辽宁振兴靠谁?是沈阳还是大连?一个是省会城市,占据天时地利,一个是在国内外具有极高知名度的国际性城市,一场看不见的硝烟一直弥漫在这两个城市之间。同样,辽宁的两大港口——大连港与营口港也一直在互相较劲。一个是拥有百年历史的老港,一个是新崛起的后起之秀,尤其是去年辽宁省政府宣布由大连港整合辽宁省6个港口中的4个时,唯独将营口港除外,这为两港之争留下了充分的想象空间。     

央行：发布《跨境贸易人民币结算试点管理办法实施细则》

近日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》。会议指出,包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛等沿海城市在内的辽宁沿海经济带,地处环渤海地区重要位置和东北亚经济圈关键地带,资源禀赋优良,工业实力较强,交通体系发达。加快辽宁沿海经济带发展,对于振兴东北老工业基地,完善我国沿海经济布局,促进区域协调发展和扩大对外开放,具有重要战略意义。会议强调,加快辽宁沿海经济带发展,要认真贯彻落实科学发展观,紧密结合应对国际金融危机的实际,充分考虑现有开发强度、资源环境承载能力和发展潜力,着力优化空间布局。一要发挥东北地区出海通道和对外开放门户的作用,全面参与东北亚及其他国际区域经济合作,提升东北地区对外开放水平。     

加速辽宁(营口)沿海产业基地建设促进中部城市群开放型经济发展

辽宁(营口)沿海产业基地(以下简称“产业基地”)作为我省沿海重点发展区域,直接服务于以沈阳为中心的辽宁中部城市群。产业基地依托港口、区位、土地、政策等优势,成为辽宁和沈阳经济区参与国际经济大循环的重要前沿,对促进辽宁和沈阳经济区开放型经济发展具有重要的战略意义。     

发挥优势 实现共赢 加快建设沿海经济强市步伐

构建沈阳经济区，是省委、省政府在科学判断形势、正确认识省情基础上，着眼于推进辽宁老工业基地的全面振兴作出的重大战略决策。自2006年沈阳经济区规划实施以来，营口作为沈阳经济区唯一的出海通道，积极主动地融人区域经济一体化发展大局，充分发挥港口和沿海优势，以把营口建设成为宜居、宜游、宜创业的沿海经济强市为目标，     

辽宁省主要港口发展现状分析

作为沿海省份,港口的发展对于辽宁省的经济发展意义重大。为了更好地促进辽宁省港口产业发展,本文对辽宁省大连港、营口港等6个主要港口的发展现状及存在的问题进行具体分析,并提出了对策建议,以助推辽宁省港口快速健康发展。     

海铁联运中港口的地位和作用

正一、营口港集装箱海铁联运发展的历程及现状2013年营口港货物吞吐量达到3.3亿吨,集装箱吞吐量达到530万标准箱,全国沿海港口排名第八位,为我国第三内贸大港。营口港自2005年开始发展集装箱海铁联运业务,当年完成海铁联运箱量1.6万标准箱,2011、2012、2013年连续三年海铁联运箱量突破30万标准箱,成为全国沿海集装箱海铁联运发展最快的港口。2013年,集装箱海铁联运预计完成33万标准箱,占东北地区沿海各港海铁联运总量的65%以上,海铁联运总量位居全国沿海港口第一名。营口港与沈阳铁路局、哈尔滨铁路局深度合作,分别在东北各货源地成立内陆干港,通过海铁联     

国家战略层面的辽宁沿海经济带开发

辽宁沿海经济带位于我国东北地区,毗邻渤海和黄海,包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海城市所辖行政区域,陆域面积5．65万平方公里,海岸线长2920公里,海域面积约6．8万平方公里。2008年末,常住人口约1800万人,地区生产总值6950亿元,人均地区生产总值38605元。辽宁沿海经济带是东北老工业基地振兴和我国面向东北亚开放合作的重要区域,在促进全国区域协调发展和推动形成互利互赢的开放格局中具有重要的战略意义。     

依托营口港建设区域物流系统的探讨

随着营口港年吞吐量突破亿吨,港口发展将进入新的阶段.从港口与城市、区域及交通运输与物流发展关系分析,营口港进入大型港口行列后,因规模效应的出现,其对经济发展和产业布局的作用将更加明显,营口港必须对既有功能进行调整和充实,以便发挥更好、更大的作用.按照现代港口的发展规律,以及物流与港口发展的关系,考虑到港口所在区域交通运输基础设施条件的改善,为有利于营口港港口功能的提升和规模的进一步扩张,充分发挥港口在带动区域经济发展中的作用,以及提升与区域相关港口的合作和港口的整体竞争能力,积极依托营口港建设区域物流系统,将显得非常重要和紧迫.     

国务院原则通过辽宁沿海经济带发展规划

近日,国务院常务会议讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》。 会议指出,包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛等沿海城市在内的辽宁沿海经济带,地处环渤海地区重要位置和东北亚经济圈关键地带,资源禀赋优良,工业实力较强,交通体系发达。加快辽宁沿海经济带发展,对于振兴东北老工业基地,完善我国沿海经济布局,促进区域协调发展和扩大对外开放,具有重要战略意义。     

国家通过辽宁沿海经济带发展规划

《辽宁沿海经济带发展规划》经7月1日国务院常务会议讨论、原则通过。会议指出,包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛等沿海城市在内的辽宁沿海经济带,地处环渤海地区重要位置和东北亚经济圈关键地带,资源禀赋优良,工业实力较强,交通体系发达。加快辽宁沿海经济带发展,对于振兴东北老工业基地,完善我国沿海经济布局,促进区域协调发展和扩大对外开放,具有重要战略意义。     

2013年全国十大集装箱港口排行发布 大连港增速居首

正2013年全国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波—舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、连云港港、苏州港。营口港列全国港口第11位、沿海港口第10位。据统计,2013年我国大陆港口集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量共11个,包括沿海的10大港口和内河的苏州港,其中,营口港为首次跻身500万标箱以上港口阵营。全国十强中,1000万标箱以上的港口共有7个,比2012年多出1个,分别为上海港、深圳港、宁波—舟山     

关于辽宁沿海经济带省域经济一体化的思考

辽宁沿海经济带作为我国东北地区唯一的沿海区域,是东北地区对外物质交流、产品运输的重要通道.同时,东北三省以及内蒙古东部地区优势辽宁沿海经济带的核心腹地.辽宁沿海经济带的发展与东三省与内蒙古地区的发展有着非常重要的联系,如何实现二者的协同发展是一个非常值得探究的问题.文章从辽宁沿海经济带与东北腹地协同发展的现状出发,进一步探讨辽宁沿海经济带剩余经济一体化的战略.     

锦州港辐射能力不断增强

沿海是锦州最大的发展优势,也是锦州发展最大的潜力所在。在辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略的大背景下,锦州广大干部群众对发展的认识达到一致。把沿海开发开放打造成为振兴发展的战略突破点和支撑点作为战略举措。2010年,锦州港完成港建投资21亿元,创下历史新高,港口吞吐量也达到6000万吨。不断增长的吞吐量,不仅壮大着锦州港的自身实力,更带动了其周边整个区域经济的快速发展,使其成为锦州加快沿海经济带建设的重要载体。建设锦州港,成为锦州建设沿海经济