航空垃圾处理现状及规范化运作

分析了目前国内航空垃圾收运和处理存在的问题,提出了对其进行规范化运作的具体对策,它对优化我国绿色机场的建设和运营,提升机场的资源管理水平,提高机场的核心竞争力具有积极作用.     

通用机场对县域经济发展的影响分析

目前，我国县域经济发展所面临的交通瓶颈在于县域基础设施通达度偏低，围绕区域协调发展的“互联互通”交通布局还未形成。在国家提出要在偏远及交通不便地区大力推进通用机场建设的背景下，各省纷纷发布通用机场布局规划，确定了通用机场的县域建设定位。据此，立足于通用机场的高速建设趋势和县域经济的发展困境，通过论述依托通用机场提升县域交通通达程度的可行性，进一步阐明了通用机场对县域产业经济发展的影响。     

新疆：投资17亿建设枢纽机场和支线机场

新疆今年计划在机场建设上投资17亿元,建设乌鲁木齐门户枢纽机场和5个支线机场,从而进一步完善新疆机场布局。     

航空运输系统内不同机场问的协调性研究

航空运输系统内部根据所起的作用不同，可以将机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场，不同的机场所担负的职能以及在航空运输系统内部所处的地位也有所不同。本文在分析国内机场现状的基础上，提出机场布局中存在的主要问题，给出策略建议，以期促进不同机场问的协调发展。     

“长三角”地区枢纽机场建设对经济的影响

＂长三角＂地区拥有全国密度最高的机场分布,在全国率先形成了临空经济区,进一步加强了区域协调与合作,进行枢纽机场建设,对该地区的临空经济发展具有重要意义。实施枢纽机场发展战略已成为我国民航业的既定方针,而枢纽机场建设对实施该战略有着至关重要的作用。     

通用机场建设管理法规现状调查与分析

通用机场是通用航空的重要载体,对拉动地区经济发展,提升政府的公共服务水平,加强区域之间的交流合作,优化国家民航运输体系有着重要意义.近年来,随着国家对通用航空业发展的推进,通用机场建设处于难得的历史机遇期.因此,深刻认识当前我国通用机场建设管理的阶段特点,准确把握政策导向,是深度落实"放管服"改革,实现通用机场有序发展的一项重要课题.     

双城经济圈建设背景下的成渝机场群协同发展研究

在全球全方位开放型经济发展的新趋势下，成渝经济圈和成渝机场群正迎来重要的转型机遇。然而，成渝机场群在走向世界级机场群的过程中仍然面临着一系列挑战和问题。在双城经济圈建设背景下，对如何实现成渝机场群的协同发展进行了研究，通过分析成渝机场群的发展特征，总结了机场群目前的现状以及所面临的问题，并提出优化交通联运体系、提升国际竞争力等建设意见，致力于促进区域经济一体化以及机场群的融合发展和可持续繁荣。     

江苏：投资10亿的扬州泰州机场有望明年开建

日前，江苏省境内的扬州泰州机场场址正式获得国家民航总局的批准，原则同意将丁沟场址作为优先推荐场址。据悉，扬州泰州机场是扬泰两市联合建设的一个支线机场，估算总投资10亿元，该项目已列入《全国民用机场布局规划》。目前，机场预可报告已上报江苏省人民政府。在完成预可报告论证并得到国务院和中央军委批复同意后，     

中小机场对区域经济影响研究

机场在我国经济高速发展中发挥了重要作用,但中小机场普遍经营困难,亏损严重,根据《中国民用航空“十二五”规划》,我国将会支持中小机场建设.通过梳理中小机场建设对区域经济影响产业,并对各产业分类,分析各产业具体如何影响区域经济,对中小机场建设提出建议.     

关于机场高级会计基本内容构成的探析

随着企业经济事务的复杂化,对会计理论及行业要求不断提出新的挑战和要求.关于高级财务会计的理论尚不成熟,需要在实际工作中不断地补充和完善.目前,我国的大部分机场基本都处于基础设施建设的重大发展时期,机场的高级财务会计在资金保障、财务审计等方面将发挥不可替代的作用.本文将对机场高级财务会计的基本内容进行探讨,并对新时期机场财务会计的管理措施和方法给出合理化建议.     

基于DEA模型的机场应急资源配置效率研究

针对机场应急资源配置中存在的现实问题,以及机场安全管理自身特点,对机场应急系统中的投入产出的整体性相对效率进行考虑,选取应急人员经费、机器设备经费作为投入指标,突发性时间损失值及应急事件达标率作为产出指标,运用数据包络分析(DEA)对江苏9个机场应急资源配置效率进行研究.结果显示,江苏省仅有2个机场DEA有效,6个机场均出现规模报酬递减的情况,且其中4个为规模不匹配.对非DEA有效的机场提出改进建议,并对江苏机场应急资源配置的未来发展提出建议,以期提高机场应急资源配置效率,减少资源浪费和闲置.     

基于地理信息系统的通信基站优化选址与布局

通信基站建设选址难,数量不足,布局不够合理等问题日益突出。为规范通信基站建设行为,提高通信网络发展水平,实现网络优质覆盖,以南京市总体规划和南京市控制性详细规划为基底,运用地理信息系统（Geographic Information System,GIS）技术对通信基站进行优化选址与布局。结果表明：通信基站选址布局更加优化,资源利用更加充分。可见基于地理信息系统通信基站优化选址与布局,提高了选址效率和覆盖效果,确保信息化与通讯网络发展到较高水平。     

基于支线机场运行的飞行学校规划设计研究

基于国内飞行培训市场日益火爆、飞行学校不断增多的势头,为促进航空培训业及飞行学校建设合理规范化发展,对中国借助支线机场进行运营的飞行学校进行研究。首先报告飞行培训市场的现状以及中国飞行培训学校类别和分布,之后展开基于支线机场运行的飞行学校优势分析,接着阐述飞行学校选址与建设条件的影响因素,最后,总结出基于支线机场运行的飞行学校规划设计要点,可为中国飞行学校的规划设计提供一定的借鉴。     

基于最短距离法的机场辐射范围研究——以陕西省为例

针对最短距离法在选择机场时没有考虑到机场性质、忽略掉了机场所在地区的地域经济水平等一系列因素，导致计算结果十分不合理的问题，利用模糊理论对最短距离法进行优化，阐述机场辐射范围的界定方法，建立机场辐射范围计算模型。以陕西省为例进行实证研究，对陕西省的4个民用机场辐射范围进行计算。最后对机场建设提出建议。     

安徽省新农村建设面临的主要问题与解决思路

安徽省新农村建设是一项长期而艰巨的任务。目前面临的主要问题表现为村镇规划滞后、主体力量不足、资金缺口较大、保障机制欠缺、双向协调不够，针对存在的问题，本文提出的解决思路是：强化规划引导，促进农村生产生活条件的改善；加大教育培训力度，提高农村人口素质；改革农村金融体制，拓展多元化的资金来源渠道；破除城乡二元结构约束，引导农民向城镇有序转移；推进农村综合改革，逐步建立起新农村建设的保障制度和长效机制；加强部门协调和城乡互动，营造新农村建设的良好环境。     

中国工业互联网产业创新生态系统的现状、问题及优化对策

随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，工业互联网已经成为世界各国政府和企业重点布局的核心领域。基于产业创新生态系统视角构建中?国工业互联网产业创新生态系统的结构模型，分析构成要素、主要特征、运行机制，探讨存在的问题和优化路径。研究结果可为中国工业互联网产业创新发展提供政策参考。     

深圳市生态文明建设形势分析及战略路径研究

党的十八大提出"五位一体"总体战略布局,生态文明建设已进入极其关键的新时期。本文在总结和归纳深圳生态文明建设经验的基础上,分析生态文明建设面临形势及问题,对深圳未来生态文明建设的方向、内容、路径进行系统思考和框架设计。     

四川省级工程技术研究中心发展现状及问题和对策研究

工程技术研究中心是重要的技术创新平台,是科技创新体系和科技创新平台的重要组成部分。为充分发挥工程技术研究中心在促进技术创新、推动科技成果转移转化的示范作用,在现有已批建工程技术研究中心的基础上,对布局建设情况和建设成效情况进行分析。结果表明,四川省工程技术研究中心的建设存在区域分布不均衡、特色产业体系支撑不足等问题。最后提出相应的对策建议。     

湖北省新型城镇化的路径选择

湖北省城镇化推进过程中出现了农业转移人口市民化程度不高、城镇体系和功能不健全、城市建设方式粗放等突出问题,不利于城镇化的健康、可持续发展。面对农耕文化深厚、土地约束趋紧、环境压力加大等现实约束,湖北应通过有序推进农业转移人口市民化、优化城镇化布局和形态、提升城市可持续发展能力、促进城乡发展一体化、深化体制机制改革等方式,走以人为本、四化同步、优化布局、生态文明、文化传承的湖北特色新型城镇化道路。     

中国民航机场基于城市群发展的战略设计——长沙国际机场与长株潭一体化案例

文章在全球金融危机背景下,以长沙国际机场与长株潭一体化为案例,探讨我国民航机场如何基于城市群的发展,设计全新的经营战略,构建可持续的竞争优势。