软交换的特点和建设策略

软交换技术自上世纪90年代出现后,历经多年发展,无论是技术还是设备都已进入成熟期。在公网方面,我国自2002开始,软交换技术就开始快速发展,目前大部分运营商已经用软交换网络替代了原有的程控交换网络。从公网的使用情况来看,软交换技术语音业务的各项指标及稳定性和程控交换技术相当甚至更优。公网方面的大规模应用,使软交换技术的成熟度度大大提高,成本大大降低,为该技术在高速公路专网的应用提供了先决条件。     

软交换技术在高速公路通信专网中的应用

随着现代通信技术的不断演进,作为NGN网络的核心技术——软交换的发展受到越来越多的关注,作为下一代网络的控制模块,软交换为下一代网络(NGN)具有实时性要求的业务提供呼叫控制和连接控制功能。本文将介绍NGN(下一代网)中软交换技术,程控交换与软交换的本质区别,及这两者适用的对象分析,最后结合高速公路通信系统的特点探讨将软交换技术引人高速公路通信系统的可行性。     

浅谈高速公路通信系统工程的建设与监理

根据高速公路的沿线设备呈线状分布且线路较长等特点，一般通信系统采用光纤数字传输系统，通过建立一套具有先进的操作。管理和维护网管功能的光纤数字传输网络，再加上具有强大自我谚断能力．冗余能力的系统软硬件，并会同最新一代的能达到全网用户透明的程控数字交换系统最终构成一套全数字综合通信系统以满足高速公路收费运营管理的需求。下面结合高速公路通信系统工程的实施管理经验与教训、     

鹰瑞高速公路通信系统调整规划探讨

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,它要实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息准确而及时的传输,保证高速公路各管理部门之间业务联络通信的畅通,并要为高速公路内部各部门和外界建立必要的联系。鹰瑞高速公路通信系统通过采用光纤数字传输系统会同程控数字交换系统形成一套全数字综合业务通信系统,该系统性能的优劣直接关系到鹰     

UC统一通信在高速公路的应用

随着现代移动通信技术以及互联网的不断发展,依托数字程控交换机系统的传统语音业务已不适应高速公路业务发展需求。本文通过集成融合通信能力、应急资源管理能力、应急事件处置能力,构建专业的高速公路统一通信解决方案。     

VOIP在南沙港快速路通信系统中的应用

传统的高速公路综合通信系统一般由SD H系统和程控交换机组成,远程的语音通过P CM接入程控交换机,所有的数据传输通过SD H系统来完成。南沙港快速路采用星型骨干千兆网络作为综合的通信系统,所有的数据信息采用IP技术方式传输,由于传统的程控交换机采用2M同步传输方式无法     

基于软交换技术的高速公路语音业务网设计

根据四川省高速公路通信规划要求及国家高速公路相关设计规范和技术标准,本文结合四川某高速公路实际情况,设计了该高速公路基于软交换技术的语音业务网络结构,以及通信分中心、各通信站及隧道的语音业务网络接入方案及设备配置。本设计可以减少运营和维护成本,并且可以拓展新的业务,具有一定的经济实用性。     

叶信高速公路 全IP架构路段通信系统——技术和业务双重驱动下的高速公路新型通信网络

技术本身永远不会有最好的,但各类技术都可以和应用找到最佳的结合点,通过对技术的有机整合和对应用的深入理解就会产生更优化、更合理的解决方案。“MSTP传输技术(中心、各站点) 窄带接入网技术 程控交换技术”的整合使高速公路通信系统拥有了持续近十年的传统建设思路；今天,“IP综合接入千兆环网技术 软交换架构语音技术”的整合为高速公路通信系统提供了接入网层面建设的新思路。     

高速公路联网系统的安全评估

引言 截至2007年年底,陕西省高速公路通车里程2064公里,其中联网高速公路达到2000公里.高速公路联网系统2004年建成并投入使用,其中专用光缆覆盖全省高速公路2000多公里,形成了SDH光纤数字传输网、程控交换网、GPS时钟同步网专用网络.     

软交换技术在高速公路通信系统中的应用

本论文通过对软交换技术原理、特点、优势的简要介绍,结合目前高速公路通信系统中语音系统的现状,以通信行业的发展和目前高速公路通信网络的业务需求为出发点,分析了基于软交换VOIP技术为核心的语音系统的建设方案,重点论述了软交换技术在通信系统中的实际应用及维护技术。实现了将现有的语音通信网络向下一代软交换语音网络的平滑演进。     

软交换在高速公路通信专网的应用探讨

近年来,高速公路业务呈现出宽带化、多样化和个性化的新需求.下一代高速公路通信系统应该向着宽带数字化、网络化方向发展.若只简单针对传统通信系统进行改造,将会使得整个系统越来越复杂、可靠性降低、成本升高.此外,由于PBX和PCM系统传输速率的瓶颈,宽带接入服务的提供将成为突出的问题.     

甘肃省交通服务系统扩容可行性分析

甘肃省高等级公路在全省范围内已经形成了光网络（SDH）的互联互通，成功地构建了信息通讯的高速公路。在此基础上数字程控交换机形成了以甘肃省运营中心通信机房的CC08B为数字中继汇接点，以各路段数字程控交换机（中兴的ZXJ10 B华为的CC08B）为远端局，以综合业务接入网为远端用户接入单元的C3级电话网络系统，     

交通客户服务中心建设的几点思考

现代呼叫中心是采用计算机电话集成技术（Computer Telephone Integration．即CTI技术）的新一代客户服务系统．其不同于传统电话服务中心之处在于将计算机的信息处理功能、数字程控交换机的电话接入和智能分配、自动语音处理技术．Internet技术、网络通信技术、商业智能技术与业务系统紧密结合在一起．将公司的通讯系统、计算机处理系统、人工业务代表．信息等资源整合成统一、高效的服务工作平台。     

统一通信简介

随着现代通信技术的日益发展,原有的基于程控交换机的窄带交换系统已经不能满足业务增长的需求,而是向着客服系统、办公自动化系统、多媒体调度系统等宽带综合业务演进,进而实现统一通信.本文以华为公司的统一通信(UC)产品为例,介绍统一通信的概念,出现的原因以及发展历程,着重介绍统一通信的典型解决方案,让大家对统一通信有一个初步的了解.     

高速公路通信网新技术探索——万兆ERRP＋软交换语音技术

越来越多的设计者、技术人员希望打破今天高速公路通信网在SDH技术一军独占的局面，引进当今电信网火热的IP Over Optical技术但是依据高速公路通信网络的特点和新技术的性价比．至今没有找到先进技术的突破口。万兆ERRP+软交换语音技术作为一次尝试应用．希望能为这个沉闷的春天增加一点新绿。     

省级高速公路软交换技术解决方案

软交换(SoftSwitch)的概念最早起源于美国,在企业网络环境下,用户采用基于以太网网络的电话,通过一套基于PC服务器的呼叫控制软件,实现用户交换机PBX功能(IP PBX).受IPPBX成功的启发,将传统的交换设备部件化,分为呼叫控制与媒体处理,二者之间采用标准协议(MGCP H248)且主要使用纯软件进行处理,既能满足目前通讯需求,又可提供丰富的业务、附加功能和充足的发展空间,能与企业信息化、OA等系统有机结合,为今后的发展奠定良好基础.     

高速公路改扩建工程通信系统方案设计探讨

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的重要支撑系统,由于高速公路实施改扩建,沿线运营管理机构的业务需求发生了改变,同时随着通信技术的发展,原有已经实施运营的通信设施以满足不了目前的技术要求,需要进行相应的改扩建设计. 设计原则 本项目段高速公路通信系统的改扩建设计应遵循以下原则: (一)根据运营管理需求,改造现有通信网络,满足用户需求 需要进行改扩建的高速公路一般建成时间较早,在建设期同时建立了相应的通信网络,后期由于运营管理需要,分中心管辖区域路段可能进行了从新划分,原有通信系统网络结构不满足当前运营管理需求,需要进行相应的调整.     

视频双码流技术在高速公路机电系统中的应用

高速公路机电系统近年来发展逐步趋于数字化与标准化．传统的一些解决方案虽然经过较长的时间服务干高速公路．但从长期技术发展以及对于高速公路机电系统的适用性上．已经不满足进一步的管理需求，因此需要更为适合现有高速公路机电系统发展的技术来应用。     

多媒体值机系统在集中收费模式下的应用

随着集中管理模式在高速公路收费系统逐步推广应用,传统站级收费监控模式下的对讲系统存在一定的局限性,运用数字程控交换机热线功能来实现车道与收费监控中心对讲的呼叫系统应运而生。本文主要探讨呼叫系统与视频矩阵联动切换在车道与收费监控中心对讲中的整合应用。     

崇启大桥IP语音交换技术的应用

崇启大桥江苏段(以下简称崇启大桥)配置了IP语音交换系统,该系统主要是为高速公路沿线管理部门之间提供业务电话和指令电话,同时实现高速公路电话专网与公网的互联。通过以太网交换机组建IP网络,IP语音交换机与各无人通信站语音网关之间通过IP数据网连接。同时,该系统还避免了与崇启大桥上海段的跨省界通话话费计算,双方语音通信不通过电话交换网络,而是直接在双方设置热线电话,通过音频光端机和光缆实现通话。