浅析土钉墙在基坑中的应用和工艺

高层建筑在现代化的城市遍地开花，基坑的深度和宽度日渐增大，基坑边坡的稳定性，已然成为安全施工的重中乏重。而今，土钉墙支护技术已在工程施工中广泛采用。其原理是在土体内嵌入一定长度和分布密度的土钉体，与土体共同作用，提高当前土体整体刚度，增加边坡稳定性。本文就土钉墙的应用和施工工艺进行分析和探讨。     

超载对土钉墙受力性状的影响分析

本文结合石家庄二环快速路工程中的基坑工程设计施工实例,计算分析了基坑顶部超载对土钉墙受力性状影响,其结论对加强类似工程设计与施工中的安全措施有实践意义和指导价值。     

土钉墙技术在深基坑边坡支护中的应用研究——以南京某商业用楼基坑为例

土钉墙在深度小于12 m的基坑及深基坑分层降坡支护中的应用十分广泛,集中了锚杆挡墙和加筋挡土墙的优点,是一种常用的施工十分便利的复合体结构,因其施工效率高、经济合理、施工时间短且安全等特点,具有极高的适用性。文章结合南京江北新区某商业用楼,研究了土钉墙在深基坑分层降坡后边坡支护的优势。     

动力设备深基坑工程支护方案的选型

本文结合动力设备基坑支护工程方案设计的实践,阐述了动力设备深基坑支护方案合理选型的影响因素,针对场地的实际情况选择分段的土钉喷锚支护形式,并对基坑土方开挖和土钉喷锚施工提出合理的施工顺序和要求,为同类基坑支护提供工程参考与借鉴。     

SMW工法基坑围护技术研究

建设工程施工过程中最为常见的基坑围护形式主要有水泥搅拌桩挡土墙、钻孔灌注桩、地下连续墙和土钉墙等几种。而SMW工法作为一种新的基坑围护结构,以其经济、适用、环保等优势而越来越被广泛应用,文章结合工程实例,对SMW工法的原理、施工工艺和技术要点进行了阐述。     

浅谈建筑工程基坑围护施工技术

基坑支护的本质要点就是止水挡土以供坑内安全施工,无论是重力式挡墙或非重力式挡墙均是如此,只不过采用的计算方法和施工工艺各有不同。复合土钉墙成功解决了基坑边坡的强度及稳定性问题。其施工周期短,与挖土同时进行,很少占独立工期。     

基于安全事故的基坑支护设计施工探讨

基坑支护作为工程基础处理和施工场所营造的必要环节,基坑支护设计施工的好坏直接影响到整个工程的质量、进度和施工安全。目前常见的基坑支护施工方案有自立式挡土体系、弹性墙加支撑挡土体系。针对基坑支护发生倒塌的安全事故,分析原因主要有基坑支护结构选型不当、实际土压力大于设计值等多个方面,从遵循理论研究,重视实践工程经验方面提出基坑支护设计施工的原则与方法,最后阐述了基坑支护工程施工监测内容和检测措施。     

防渗墙施工技术浅论

防渗墙施工技术涉及的方方面面很多，如深层搅拌桩连续造墙施工技术；地下连续薄防渗墙施工技术；防渗墙施工关键性技术；锯槽法成墙工艺与施工技术等，这些技术有其各自的适用条件，可根据工程的实际情况和这些技术的特点，选择适宜的施工技术方能达到预期的效果。     

就地热再生施工技术在宁夏高速公路路面施工中的应用

就地热再生施工技术是国家863计划项目。本文主要介绍了就地热再生技术的概念、施工设备、施工技术及其在宁夏高速公路路面工程维修中的应用。此种技术在高速公路工程施工应用中有一定的推广价值，值得推荐。     

就地热再生施工技术在宁夏高速公路路面施工中的应用

就地热再生施工技术是国家863计划项目.本文主要介绍了就地热再生技术的概念、施工设备、施工技术及其在宁夏高速公路路面工程维修中的应用.此种技术在高速公路工程施工应用中有一定的推广价值,值得推荐.     

多层承压水厚砂层中地连墙施工关键技术

以北京城市副中心站综合交通枢纽某标段地连墙工程为背景，针对富含多层承压水厚砂层中地连墙施工过程中，因关键技术控制不当，导致地连墙垂直度超标、塌孔、侵限、露筋、渗漏等质量风险问题，对交通枢纽部分地连墙施工关键技术及预防措施进行探讨和总结，为今后类似地层地连墙设计和施工提供参考借鉴。     

谈膨胀土对公路路基施工的危害及控制对策

作为一种特殊的土质,膨胀土在路基施工中具有巨大的破坏力,可能导致路基下沉、沥青路面开裂、边坡沉塌等病害的发生,必须引起相关工作人员的重视。在实际工程中,应先掌握引起膨胀土物性性质、力学性质变化的各种因素,通过改良膨胀土特性等措施,不断提高施工工艺,最大程度地降低膨胀土给公路路基工程带来的不利影响。     

路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用探讨

钻孔灌注桩以其低噪音、对周围环境影响较小、无挤土效应等特点,在路桥工程中被广泛应用。但是由于其工艺过于复杂并且施工过程有可能会出现一些人们无法预知的事故,在实际施工中出现质量问题无可避免。本文通过对钻孔灌注桩施工技术进行分析,提出了在施工过程中应当注意的事项,希望能够促进钻孔灌注桩的合理施工,以促进交通运输的快速发展。     

高速公路路基工程施工与养护决策支持系统

现阶段，我国高速公路的建设得到了突飞猛进的发展，在高速发展的客观条件下，人们对高速公路路基工程的施工质量要求也越来越高。在高速公路工程中。不仅公路路基要具有较高的质量，在养护管理方面其重要性也是越来越突出的。本文对高速公路路基工程施工与养护决策支持系统进行了研究与探讨．旨在提升高速公路路基工程的施工质量，保障公路的耐久性与稳定性。     

马嘴隧道页岩气段的瓦斯等级划分及处治方案

本文以南道高速公路马嘴隧道页岩气段施工为实例。由于该工程在实际施工中瓦斯情况与原设计不符,经中煤科工集团重庆研究院有限公司对涌出气体的检测、分析,对马嘴隧道进行瓦斯等级划分,根据检测结果进行施工设计修改。     

泌阳至桐柏高速公路项目技术控制措施

目前,河南省泌阳至桐柏高速公路各项工程进展顺利。河南驿宛高速公路有限公司十分重视该工程的工程技术和施工质量管理工作,公司认真贯彻落实《河南省高速公路设计技术要求》和交通部公路典型示范工程要     

铁道工程施工技术管理分析

随着经济的快速发展，我国城市化速度也随着加快，人们也越来越重视交通的安全性、方便性，因此，政府不遗余力地大力修筑铁路，又解决了经济发展的障碍，促进了经济的发展。但是，修建铁路的技术复杂，施工过程中会出现各种问题，因此，铁路公正施工中的管理水平高低对整个施工工程的经济效益等有十分重要的影响。因此，本文就铁道工程施工中的技术工作的管理进行了分析，发现了其中一些问题，并提出了解决方案。     

石灰土处理湿陷性黄土路基施工技术的探讨

目前高等级公路的建设进入了蓬勃发展的时期,但在工程建设中关于路基暗穴病害探测与处理仍是急待解决的一个重要课题。本文结合工程实际介绍了石灰土作为一种路基填筑材料,在处理湿陷性黄土路基的强度形成机理和施工技术,并着力说明在此过程中关键工序的操作工艺,对湿陷性地区的高速公路建设具有一定的借鉴意义。     

浅谈高速公路路堑高边坡施工质量控制

本文以高速公路路堑高边坡的施工质量控制为研究对象,通过实际的现场施工管理,总结高速公路路堑高边坡在施工过程中如何有效地保证高边坡的施工质量,减少边坡塌方,保证边坡稳定,保证高速公路在营运期安全,通行顺畅。     

管线下地下连续墙一幅三序二笼成槽施工技术

为解决地下连续墙穿越地下管线的成槽施工问题，研究采用重新调整穿管地连墙幅宽的方式，形成一幅地连墙分3个顺序抓土成槽，槽底岩层采用冲孔桩机以管线为界分两段冲击破碎；针对钢筋笼做特殊改造，形成“鱼头笼”“鱼尾笼”两种形式，入槽嵌入对接完成一幅地连墙钢筋笼安装施工，避免了开挖后可能存在的基坑支护渗漏安全隐患，减少解决问题成本，降低处理问题难度。