外向型 3PL 企业物流人才培养的“反求“探讨

外向型第三方物流企业(3PL)在3PL企业中占了很大比例,是3PL企业的主要形式,这类3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求有鲜明的特征,在确定物流人才培养方案时,如何满足外向型3PL企业对人才的要求自然就成为课程体系设置要解决的主要问题.本文提出了外向型3PL的概念,就3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求进行了分析,然后利用“反求工程“原理对培养外向型3PL企业物流人才的课程体系设置进行了探讨.     

外向型 3PL 企业物流人才培养的"反求"探讨

外向型第三方物流企业(3PL)在3PL企业中占了很大比例,是3PL企业的主要形式,这类3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求有鲜明的特征,在确定物流人才培养方案时,如何满足外向型3PL企业对人才的要求自然就成为课程体系设置要解决的主要问题.本文提出了外向型3PL的概念,就3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求进行了分析,然后利用“反求工程“原理对培养外向型3PL企业物流人才的课程体系设置进行了探讨.     

外向型3PL企业物流人才培养的“反求”探讨

外向型第三方物流企业(3PL)在3PL企业中占了很大比例,是3PL企业的主要形式,这类3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求有鲜明的特征,在确定物流人才培养方案时,如何满足外向型3PL企业对人才的要求自然就成为课程体系设置要解决的主要问题。本文提出了外向型3PL的概念,就3PL对物流人才的知识结构和能力素质要求进行了分析,然后利用“反求工程”原理对培养外向型3PL企业物流人才的课程体系设置进行了探讨。     

3PL企业在物流金融实务中的风险及应对措施

物流金融业务是3PL企业实现增值服务的重要途径,但这种新型的业务形式对3PL企业而言却蕴含较高风险.结合当前物流金融实务的主要形式探讨3PL企业常见的风险,并从实务操作角度提出了构建物流防范体系,加强业务运营管理和内部操作规范管理等措施来规避风险.     

第三方物流企业的物流金融服务浅析

物流金融是一个多学科交叉的理论,对于物流企业及其他行业的融资困难的企业的发展有着极其重要的作用。本文主要论述第三方物流企业应该开展什么样的物流金融服务,以及在开展物流金融服务的过程中应该注意什么样的问题,最后针对问题提出了一些建议。     

第三方物流企业的物流金融服务浅析

物流金融是一个多学科交叉的理论，对于物流企业及其他行业的融资困难的企业的发展有着极其重要的作用。本文主要论述第三方物流企业应该开展什么样的物流金融服务，以及在开展物流金融服务的过程中应该注意什么样的问题，最后针对问题提出了一些建议。     

第四方物流：多了还是少了

目前,在我国蓬勃发展的物流领域,正当第三方物流（3PL）成为企业日益关注的焦点之时,业界有关第四方物流（4PL）的话题也偶见报端,有的提出我国要发展4PL,甚至国内个别企业已声称自己要做4PL。     

供应链金融模式比较选择

物流企业参与供应链金融服务有助于核心企业稳定供销渠道,有利于缓解银企信息不对称并弱化银行对中小企业的限剜,也有助于物流企业竞争力的提升.本文从物流企业的角度出发,在简要介绍相关概念的基础上,阐述第三方物流企业开展供应链金融业务的四种模式及其选择标准,提出了第四方物流企业开展供应链金融业务的三种途径和各种供应链金融模式问的发展关系.     

中国物流企业核心竞争力实证分析及对策研究

本文在分析我国3PL企业类型及其发展状况的基础上,对中国3PL企业核心竞争力进行了诠释,对物流类上市公司核心竞争力作了实证分析,并提出对策建议。     

长三角区域物流经济发展现状分析

随着中国物流业的发展，越来越多的物流企业在传统服务模式的基础上，增加了新的物流业务。物流信息系统在物流业中属于物流增值业务，这说明，物流企业已开始显现出提供高附加值的趋势。值得关注的是，2005年一些物流企业正在积极与银行等金融机构建立合作，推动物流金融服务业务的开展。但是，由于种种条件的限制，目前只有规模大、信誉好的物流企业才有条件开展这类业务，虽然开展金融服务业务的趋势已经呈现，但比例很小。     

你会帮助物流客户管钱吗？

对第三方物流（3PL）提供来说，现在要为用户提供整合的、点对点的物流服务。必须包括金融服务产品，例如货运支付处理和代收。     

试论我国第三方物流企业物流金融风险及防范

随着我国第三方物流企业竞争越来越激烈,第三方物流企业利润空间越来越小,创新物流金融服务已成为第三方物流企业开拓物流增值服务和提高竞争力的重要途径.第三方物流金融企业在开展物流金融服务时面临着融资抵押监管、银行和企业合作沟通、物流金融法律等方面的风险,积极探索通过加强对出质人资质严格审查评价、加强与金融机构的信息沟通与业务合作等手段防范风险具有较强现实意义.     

大力发展4PL的重要意义分析

通过对现代物流发展趋势进行分析,以及对3PL(Third Party Logistics)和4PL(Fourth Party Logistics)的特点和区别进行探讨,提出在现代物流中3PL和4PL的发展关系,并分析其对现代物流发展的意义即解决现代物流发展的瓶颈,增强我国物流的国际竞争力等。     

宁波物流金融服务创新的实现路径与保障措施研究

物流金融服务创新发展对于满足宁波现代物流发展的资金需求起着重要的作用。文章在界定物流金融服务创新内涵的基础上,结合宁波物流金融发展的现实背景,系统分析了宁波开展物流金融服务创新的现实基础和实现路径,最后提出了相应的保障措施。     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

物流企业开展物流金融的博弈分析

本文提出了开展物流金融服务于物流企业、客户和金融机构三方的现实需求,分析了实施物流金融业务的作用和意义,通过对中小企业开展物流金融的博弈分析,指出了物流企业开展物流金融服务时应注意的问题并提出了相应的对策。     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

金融物流——物流服务和金融服务的结合物

现代物流发展离不开金融服务的支持。但是,当前国内金融服务发展较慢,这在一定程度上影响了现代物流发展。把物流服务和金融服务相结合进行业务模式的创新,是当前第三方物流公司、金融机构或相关企业在激烈市场竞争中脱颖而出的主要途径之一。据此,有学者提出了对“现代物流金融服务创新——金融服务（Finance Logistics）”的研究。     

浅析第四方物流

本文从第四方物流的概念入手分析了第四方物流的基本特点和我国发展第四方物流存在的问题。随着经济全球化和信息技术的迅速发展,被认为是企业在继降低物质消耗、提高劳动生产率以外的"第三利润源"的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。当第三方物流(Third Party Logistics,3PL)在如火如荼地发展时,业界有关第四方物流(Fourth Party Logistics,4PL)的话题也偶见报端,在我国现代物流处于发展初期的现实环境下,对4PL特点、障碍等问题的系统探讨,对全面认识我国物流业发展现状、发展方向和重点有着相当重要的理论和现实意义。     

第三方物流主导供应链金融的运作模式架构

第三方物流企业主导供应链金融具有较强的物流、信息流、资金流整合优势和风险控制优势,能实现各参与主体的协作共赢。鉴于银行业尚未放开,我国的供应链金融实践多由金融机构主导,第三方物流企业无法自主开展供应链金融服务。借鉴UPS的实践经验,针对当前环境,构建本土第三方物流供应链金融的两种运作模式。第三方物流企业需增强自主性,强化物流优势与业务创新,主动依托商业银行主导开展非自有资金模式的第三方物流供应链金融服务。同时,积极为组建自己的金融机构做准备,加强实践探索和网络平台建设,以在不远的将来有效开展自有资金模式的第三方物流供应链金融服务。