胡希捷副部长在2001年全国交通审计工作会议上的讲话（摘要）

2001年全国交通审计工作会议今天召开了，这次会议是在跨入新世纪，开始实施“十五”规划之际召开的。会议的主要任务是，认真贯彻党的十五大和十五届五中、四中全会精神，贯彻落实朱镕基总理、王忠禹国务委员对审计工作的重要指示和全国交通厅局长会议精神，总结“九五”交通审计工作成就，研究“十五”交通审计工作任务，     

基于SWOT分析的“大喀什市”交通一体化体制机制建设策略研究

随着国家新型城镇化、新时代西部大开发、交通强国等战略的实施，新疆喀什地区围绕“大喀什市”交通一体化建设不断探索，旨在推进“大喀什市”区域同城化与交通一体化相融合的新型城镇化发展机制。在分析“大喀什市”交通一体化体制机制建设现状基础上，梳理了当前发展阶段性成效及存在的问题，基于SWOT分析方法对“大喀什市”交通一体化体制机制进行了分析，得出其发展面临的形势和挑战，并有针对性提出体制机制建设策略优化建议，希望以此来为区域交通一体化相关规划研究保障工作提供基础性的理论参考。     

交通科技发展与治理的国际趋势、中国实践及对策建议

随着大数据、云计算、人工智能等前沿技术的发展，全球交通科技正在发生日新月异的变化，呈现出越来越智能化、数据化的特征。交通规划、交通基础设施、交通技术、交通规制与交通治理等都离不开科技的融合与推动。本文以全球视域下交通科技及其治理为切入点，关注交通科技在国内外最新的发展进程。从基础理论、关键共性技术、前瞻性技术等方面厘清当下交通科技的沿革与趋势，梳理交通科技创新浪潮下政治、经济、技术与人才“四维度”的突出问题与矛盾。从全球交通治理的思考高度来尝试提出交通科技发展的工具导向与价值导向的“双导向”策略。着眼于“四维一体”的全球交通治理架构构建交通强国战略主导下的技术创新体系，以交通科技创新能力建设为基础，以营造创新政策制度环境为保障，全面提升交通科技创新发展水平，支撑加快建设科技强国、交通强国与人才强国三大战略互动，以推动实现中国交通科技更快发展。     

汕头市及早谋划汕头综合交通“十三五”发展规划重大项目48项总投资逾800亿

在即将跨入“十三五”的关键时刻，汕头市交通运输部门及早谋划汕头市综合交通“十三五”发展规划，全市初步规划重大（重点）项目共48项，规划总投资823亿元。记者从汕头市综合交通“十三五”发展规划专题研讨会上获悉，“十三五”期间，汕头市将强化作为国家“21世纪海上丝绸之路”重要节点和区域中心城市的集聚辐射功能，构建区域交通航运中心，全力打造畅通、高效、安全、绿色的现代化综合交通运输“升级版”。     

论“交通语言”标准化问题

近年来，随着我国道路车辆的大幅增长和各类道路的不断改造，充分发挥“交通语言”规范交通的功能显得尤为重要，同时“交通语言”标准化问题也日益突出。     

汕头市综合交通运输体系发展中长期规划获通过

记者近日从汕头市交通运输局获悉，《汕头市综合交通运输体系发展中长期规划（2012—2030年）》（以下简称《规划》），日前经市政府常务会议审议通过。该《规划》紧扣“同城化、一体化”这一主线，遵循“地区同城化带动交通一体化，交通一体化支持地区同城化”的发展理念，实现地区内交通基础设施有效衔接和共建共享，形成粤东区域交通“一张网”。     

基于“中国梦”的交通企业思想政治工作初探

当前，我国正处在全面建成小康社会的“中国梦”的征途上“，中国梦”不仅是新时期党和国家各项工作的重要指导思想，而且为交通企业的思想政治工作提供了强有力的精神武器，必将为交通企业的改革发展事业注入新的活力。因此，应当以“中国梦”为引领，创新交通企业的思想政治工作方式、工作内容，提高思想政治工作实效，为交通企业的健康可持续发展提供强大的精神动力和文化氛围。     

物流呼唤大部制

在政策出台前，有猜测将交通、农业和文化等领域试点“大部制”，将铁道部、交通部和中国民航总局合并，组建新的运输部，负责所有交通的公共管理职能，包括公路交通、铁路交通、水路交通和空中交通的管理……     

抓住机遇迎难而上坚定不移地推进垦区交通管理工作跨越发展

2012年交警支队在公安局党组的坚强领导下．认真贯彻落实总队公安交通管理工作会议精神，垦区公安工作会议精神，坚持“科学管理，规范执法．深化宣传，和谐交通”的工作思路，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”这一中心任务，着力推进“六化建设”，努力实现“秩序好、事故少、党委放心，人民群众满意”的工作目标，为垦区实施“强工年”战略，营造安全有序、文明畅通的交通环境。     

新险出炉

国泰人寿交通险旗舰产品问世。国泰人寿推出“国泰交通宝意外保障计划”和“国泰航空宝意外保障计划”。“交通宝”在保障各类公共交通工具基础上，还提供私家车保障。     

长三角铁路网布新局“一个网络五大通道四个中心”

日前从上海铁路局获悉，“十一五”期间，长三角铁路网将建成“一个网络、五大通道、四个中心”的路网布局，并与其它交通方式共同组成适应区域经济社会快速发展的现代化综合交通体系，目前该规划已经国家有关部门批准。     

交通土建方向课程体系改革的研究与实践

2009年5月7日．我们申请的广西工学院教育教学改革立项项目“交通土建方向《钢结构》教学内容与课程体系改革的研究与实践”得到了批准（序号15），此后项目组成员按照各自的分工，就“交通土建方向《钢结构》教学内容改革”和“交通土建方向课程体系改革”两个方面展开调研，先制订了钢结构的教学大纲、教材编写大纲、教学进度计划。     

跨越历史 继往开来——江西省交通稽查征费事业努力实现跨越式发展

2003年，江西省交通稽征“四费一税”征收总额突破30亿元，达到30．07亿元，比上年增长15．2％，圆满完成了省政府领导提出的“确保两位数(增长)，力争30亿”的目标，实现了历史性跨越。在2004年全省交通稽征工作暨职工代表大会上，凌成兴副省长充分肯定了交通稽征部门取得的成绩，他说：“30亿，这是非常不容易的，这是非常了不起的。”“事实证明，交通稽征队伍是过硬的，班子是过硬的，工作是过硬的。”     

决战路桥建设直播咏唱和谐——龙广交通台十五小时大型直播《畅通哈尔滨》

服务交通，关注民生，播种温暖是龙广交通台的媒体宗旨。作为交通专业频率．龙广交通台始终以服务交通为己任。2010年是黑龙江省全面建设现代交通网络决战三年的关键年，也是哈尔滨市执行“北跃、南拓、中兴、强县”战略的“中兴”之年。为了在路桥改造期间更好地为哈尔滨市民出行服务，     

长三角“同城化”连通提升经济“时速”

交通是经济的“血脉”，区域大发展必须依靠更紧密、更便捷的交通网络，沟通人流、物流、资本流、信息流。在不断延伸的长三角“同城化”交通建设中，包括全国首条跨省地铁线路、创新的跨省界毗邻公交班线、区域性高速公路不停车收费网络都在快速推进，未来长三角将组建起一个全新的“同城”交通系统，进一步提升区域经济的“时速”。     

江苏信成交通工程有限公司：“六合一”项目管理体系的构建

江苏信成交通工程有限公司地处苏中滨江城市泰兴。是长三角地区从事公路、航道、桥梁、市政工程总承包施工企业，拥有国家交通工程和市政工程施工总承包二级资质，先后获得“泰州市先进施工企业”、“江苏省重点工程功臣集体”、“全国工程质量、安全、信誉优秀企业”、“全国企业文化建设优秀单位”等多项荣誉称号。     

紧扣四个环节 深化交通建设项目资金审计

近年来国家对交通建设投入了巨额的专项资金。为确保交通建设资金专款专用，提高投资效益，洪湖市审计局在交通建设资金的审计过程中，善于抓住“四个环节”、深化交通建设项目资金审计，收到了良好的效果。     

我国交通运输的八大问题与八个答案——“十一五”期间我国交通运输发展的前瞻

我国交通在相当长的时期内处于运输能力严重不足的状况，交通发展的主要任务就是增加运输能力，改革开放以来，尤其是“九五”、“十五”期间，我国加大交通投资力度，交通基础设施．运输能力大幅度提高，到2005年，公路里程达到195万公里，铁路里程达到7．5万公里，内河航道里程达到12.3万公里，油气管道里程达到4．9万公里，港口泊位达到3．52万个，民用机场达到145个，运输装备的数量和技术水平也有了很大提高。我国交通运输业已经初步摆脱了滞后的局面，基本适应国民经济发展，进入“十一五”以后，我国交通运输的发展由数量增长向数量与质量并重转变。在新的发展阶段．我国交通发展面临的问题更加复杂。     

日本城市交通概况

一、道路规划建设　　日本注重城市道路交通、防灾、空间、构造四大功能的统一，并依据其交通功能将城市道路分为快速路、基干道路、辅助道路、支路、特殊道路五大类，其中前三类构成城市干道网。日本城市道路网规划主要是指干道网规划，与我国不同。１快速路主要功能是迅速疏散长距离交通，缓解地面交通的拥堵状况。东京快速路系统呈扇形，为“环形放射状”，现已建好２００多ｋｍ。名古屋快速路网络为“两环加放射”形态，规划长度为２００ｋｍ，其快速内环位于市中心区内部，呈“日”字形，包围面积仅６ｋｍ２，并且为简化市中心区快速…     

21世纪，一个世界性交通中心将在广西兴起

远古时代，地球上的居民是相互障隔的不同人群。只有整个部落“逐水革而居”一类迁徙．而没有跟交换、流通、文化交流相结合的交通，从而谈不上交通中心，自然更谈不上世界性交通中心。