中欧班列(郑州)2016年累计开行200班

2016年11月3日16时,随着一声风笛长鸣,2016年总第200班中欧班列(郑州)满载着货物从郑州铁路集装箱中心站驶出,一路西行开向德国汉堡.此趟班列的开行也标志着中欧班列(郑州)提前58天实现年初计划的年度开行200班的目标.     

构建国际运输网络 带动"一带一路"经济发展

2016年3月20日,一列满载食用油的集装箱班列从哈萨克斯坦多斯特克站启程回国,17时15分穿越阿拉山口国门,5天后将抵达西安新筑集装箱中心站.这是中铁集装箱运输有限责任公司作为国际联运全程物流服务商,组织开行的首趟中亚集装箱定制班列.     

有限财务代理合作——降低中欧班列成本的又一途径——专访中国铁路驻欧洲代表处代表王德占先生

穿梭于中国和中亚、欧洲各国间的多条国际班列为丝绸之路增添了勃勃生机,是亚欧陆路最便捷、最经济的国际通道.2016年,我国铁路部门服务"一带一路"建设取得新进展,中欧班列开行数量大幅增长,开行班列1702列、同比增长109%,其中返程班列572列、同比增长116%,在德国境内始发与终到的中欧班列数量已达到1034列(返程410列). 仅2017年4月8日至14日一周时间内,中欧班列开行71列,创单周开行数量新高.     

渝新欧铁路打造“升级版” 激活丝绸之路经济带

渝新欧铁路自重庆始发,经西安、兰州、乌鲁木齐,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,抵达德国杜伊斯堡港,全程运行16天,比海运节省20多天,比空运便宜五分之四。据介绍,自2011年1月首趟渝新欧班列开通以来,已累计开行110班,将上万集装箱的电子等产品,输往欧洲市场;随着货源不断丰富,4月起开行公共班列,运输频次将翻倍增长,2014年计划开行114班,超过前3年的总和。渝新欧铁路大通道运行3年来,凭借其安全性和时效性,吸引了越来越多国内外商贸企业关注,并在开行公共班列、货源集纳、运行便捷等方面不断优化,着力打造"升级版"。     

丝路商讯

“蒙连欧”班列即将开行
　　由内蒙古自治区二连浩特市人民政府、呼和浩特铁路局、内蒙古交通投资有限责任公司三方共同打造的“蒙连欧”班列，2016年4月8日举行了签约仪式。这一班列将于近期开行。     

瞬间

“凯旋号”左图:3月22日,在武汉火车站,两名湖南援助湖北黄岡医疗队队员展示了援鄂抗疫高铁纪念卡。当日,近600名湖南援助湖北黄冈医疗队队员乘坐专列从武汉返回湖南。“518路”右图:3月25日,在武昌火车站综合体站始发的首趟518路公交车上,安全员熊伟望着窗外路边的櫻花。当日起,武汉市部分公交车恢复开行。     

中欧班列架起丝路国家共用发展红利的金桥

近日,中国首趟直达法国的集装箱货运班列从中国中部城市武汉开出。这列从武汉出发、经新疆出境、途经哈萨克及俄罗斯、发往欧洲的货运班列,载着国产生产的机械、电子、化工产品及服装等商品,将在原来中欧班列(汉新欧)的终点德国杜伊斯堡的基础上,向欧洲西南方再行使数百公里,抵达法国里昂。横穿欧亚大陆,新丝路上中欧班列飞驰的轰鸣声,取代了古商道上曾响彻千年的驼铃。如今,像这样的中欧班列线路已开通20多条,开行班列数已逾千列,古丝路上的颗颗明珠正被这条"钢铁新丝路"紧密串连起来,沿线     

“新丝绸之路”发展新路径

正2013年12月初,"蓉欧快铁"开行到第30个班列的时候,41个集装箱全装满,成都市交委副主任、物流办主任陈仲维终于稍微松了一口气。2013年4月,成都开通了经第二欧亚大陆桥发往波兰罗兹的铁路班列,每周一班。然而,直到11月底,这趟被命名为"蓉欧快铁"的班列,仍然饱     

"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列打通"一带一路"新通道

经过约110个小时的铁路运输后,"乌鲁木齐-连云港-新德里"首列公铁海联运班列于昨日上午9时许抵达连云港港.卸车后,货物将搭乘货轮从连云港港出海,运往印度那瓦西瓦港,再通过公路转运新德里.此趟班列的开行,打通了"一带一路"国际多式联运新通道.     

渝新欧重庆物流有限公司

自2011年开通至2016年底,渝新欧班列已累计开行910班;2016年全年开行420班,其中去程278班、回程142班,共计23502标箱,并实现了一系列自我突破:2016年10月,渝新欧实现全程运邮,开辟了中欧班列全程运输国际邮包,并使用安全智能电子关锁,在海关与邮政的数据共享、电子化通关等方面实现了突破;"欧洲—重庆—新加坡"铁空联运分别于5月和11月试运行,形成了以重庆为核心的4小时航空经济圈,降低了运输成本;11月,渝新欧成功试运欧洲进口药品.     

中铁联集青岛中心站“中老铁路跨境货物列车”首发

2021年12月9日,山东省首列"中老铁路跨境货物列车"79515次由青岛中心站发出。本趟班列胶州共发25车,货源主要为钢材、轮胎、汽车配件和日用品等货物,班列通过磨憨铁路口岸出境,预计7天左右抵达老挝万象。青岛中心站为保障班列安全顺利开行,严格把控入箱货物受理、开箱检查、装载加固,强化装车检查,对接济南铁路局集团公司,站段做好班列计划、车辆、调车机协调工作,配合上合示范区完成首班开行仪式的准备工作。     

乌鲁木齐-青岛港-孟加拉国海铁联运班列开通

2017年6月23日,中欧班列乌鲁木齐集结中心开行首趟乌鲁木齐-青岛港-孟加拉铁海联运班列.此次班列共56节车厢,由中欧班列乌鲁木齐集结中心开出,经铁路运往青岛港后,再转海路运往孟加拉国吉达港.     

铁路大提速催化"同城效应"

客流量屡刷新高，新开行的动车组几乎趟趟满员。刚刚进行了第6次大提速的铁路经受了第一个“黄金周”的考验。     

全国人大代表吴云天: 整合力量"拧成拳头"叫响中欧班列统一品牌

"今年的政府工作报告中多次提及国家'一带一路'倡议.多年来,中国铁路总公司积极响应国家'一带一路'倡议,以中欧班列为抓手,联通'一带一路'沿线国家实现共同发展.我建议进一步整合国内力量,形成统一机制,叫响中欧班列统一品牌."全国人大代表、中铁集装箱运输有限责任公司董事长、总经理吴云天结合自己的工作提出建议.吴云天披露,"一带一路"建设促使中欧班列开通数呈"几何式增长",自2011年3月首列中欧班列开行至今,中国已累计开行2,576列,到达俄罗斯、德国等境外7个国家的11个城市."仅2016年开通了1,702列,开通数是2011年至2015年之和.2015年开通815列,又是2014年以前之和."吴云天说,中欧班列开行受到"一带一路"沿线国家和地区的欢迎,也使中国产品发往欧洲,推动国际贸易繁荣.     

"一带一路"节点城市中欧班列运行均衡化问题前瞻研究

发展"一带一路",互联互通列在首位.为加快落实"一带一路"中互联互通任务的具体落实和有效实施,2016年6月,由国家发展改革委、中国铁路总公司牵头,会同有关部门和中欧班列开行的节点城市的地方政府,共同编制的《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,并率先颁布实施.该规划"一带一路"愿景计划发布后首个顶层设计,旨在有序推进"一带一路"战略落地,夯实"一带一路"建设基础,优化运输组织及集疏运系统,提高我国中欧班列运行效率和效益.     

规范铁路行包和装卸统计

一、铁路行包运输及其统计的基本概况 行包运输按现状大致可分为普通、快件、包租车、行包专列等四种运输方式.除全路开行14趟行包专列单独统计外,全路普通行包运输量约占三至四成,快件和包租车运输量约占六至七成.近年来,行包总运量呈上升趋势,但普通行包运输量、装卸收入却逐年下滑.     

渝新欧重庆物流有限公司

2016年1月1日，今年首班“渝新欧”班列从沙坪坝团结村中心站发出。按照计划，2016年“渝新欧”班列开行量将突破300班。?“渝新欧”今年加量的底气，源于2015年的稳定和高效运行。去年开行的257班“渝新欧”班列里，去程有156班、每周开行4~5班，回程有101班、每周开行3~4班，是所有中欧班列里，开行频率最高、双向开行频率最稳定的。速度方面，“渝新欧”与沿线各国海关建立了“一次报关、一次查验、全线放行”的“一卡通”通行模式，并通过优化路线、提高运速等方式，将全程运行时间缩短至13天，比开通之初缩短了4天左右。     

构筑河南内陆开放高地——2016年中欧班列(郑州)开行综述

2017年1月1日8:30,中央电视台一套元旦特别节目《闪亮的坐标》,讲述了中欧班列(郑州)动人的故事. 2016年,中欧班列(郑州)开行251列,其中去程 137 列 5935 车 11870TEU, 回 程 114 列 4776 车9552TEU,总货值12.67亿美元,总货重12.89万吨,超年度开行计划200列目标.     

渝新欧首趟进口整车回程班列发出

8月14日,共搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的“渝新欧”首趟原装进口汽车整车班列从德国的杜伊斯堡车站发出,开往重庆团结村铁路口岸。该趟回程班列全程运行时间预计16天左右。这是中欧班列开行以来首次运输原装进口汽车整车。     

制度优势系统观念全面发展 ——习近平长江经济带高质量发展论述的新内涵

2016年1月、2018年4月和2020年11月,习近平总书记分别在长江上中下游的重庆、武汉和南京三次召开长江经济带发展座谈会,对长江经济带高质量发展进行了系统论述,彰显了新内涵.