国产化地铁A型车牵引与制动系统的配合

国产化A型地铁车辆电气牵引系统、制动系统的介绍以及两者之间配合关系。     

浅析城轨列车辅助供电系统

辅助供电系统是城轨车辆的重要组成部分，为列车的牵引控制、网络控制、制动控制、照明、空调通风、空气压缩机、通信信号等设备提供电源。文章分析与总结了城轨车辆辅助供电系统的组成、供电方式及其优缺点，能更好地为城轨车辆辅助供电系统的选择和设计提供参考。     

浅析现代轨道交通车辆电气牵引技术

城市交通压力伴随着社会现代化的发展与日俱增,由此也带动了现代轨道交通的迅速发展,对车辆电气牵引技术提出了更高的要求,不断满足现代轨道车辆的运行需求。电气牵引技术主要是为轨道交通车辆提供电力驱动,确保车辆能够稳定运行在轨道内。文章通过对现代轨道交通车辆进行研究,分析了电气牵引技术的应用。     

城铁车辆牵引制动系统试验检测平台设计

文章针对城市轨道车辆,设计整车牵引制动系统试验检测平台,具备独立完成试验和对牵引制动系统故障进行检测和分析的能力。     

新加坡地铁车辆牵引与制动控制系统的结构和控制技术

文章以新加坡C151A项目地铁为基础,介绍了车辆牵引和制动控制系统的结构、功能及控制技术。     

接触网电气烧伤问题浅析

随着电气化铁路的发展，牵引供电系统中接触网设备的电气烧伤越来越引起供电运营检修部门的重视。文章由一起站场定位器烧伤故障，分析了站场定位器电气烧伤的原因及解决方案，并以此为基点扩大分析整个接触网系统电气烧伤问题发生的主要原因以及预防措施。     

我国铁路重载运输发展现状及存在的相关问题

当前随着科学技术的进步,积极改革牵引动力,采用大功率机车,装设多机同步牵引操纵系统;提高车辆轴重,装设性能可靠的制动装置、高强度车钩和大容量缓冲器等。现就铁路重载运输发展的现状进行简要分析。     

城市轨道交通车辆制动方式综述

改革开放以来,我国经济高速发展,城市面貌日新月异,我国城市化进程明显加快,机动车数量增加迅猛,这就带来了如何缓解城市交通拥堵、减小环境污染、解决能源危机等一系列问题。城市轨道交通车辆的速度可以达到公共汽车的3倍;安全、准点率高,给上班族提供了时间保障;轨道交通采用电力牵引,能源利用率高,环境污染少。但由于城市轨道交通车站之间的距离大约1 km左右,所以车辆需频繁的调速和制动,对车辆的制动有较高的要求。因此,文章主要讲述了城市轨道交通车辆采用的几种制动方式。     

地铁车辆两种典型制动方式的对比分析

随着近年来的技术进步,轨道交通车辆在提高电气制动与空气制动的协调性,提高冗余度,最大限度地致力于黏着、小型化、轻量化、模块化制动系统的开发方面发挥了重要作用。文章分别对NABTESCO公司的HRDA制动系统、KNORR公司的EP2002制动系统的车控与架控两种制动形式进行了梳理,介绍了两种制动控制方式原理、制动布置方式以及制动控制装置的差别。     

牵引供电系统负序电流研究

牵引供电是车辆在运输的过程中所需要拖动电能的供电方式,是电气化铁道在运行过程中的主要供电方式。作为电力系统的一个特殊用户,电气化铁路具有非线性、不对称和波动性的特点。现通过笔者多年的工作经验对牵引供电系统中所存在的电气化铁路负荷电流和谐波进行阐述,分析了电气化铁路负序电流和谐波对电力系统的影响。     

基于SIMULINK的车辆防抱死制动系统控制研究

利用Simulink软件建立车辆防抱死制动系统的仿真模型;基于PID控制原理设计以车轮滑移率为控制对象的防抱死制动系统控制器,对防抱死制动控制系统进行仿真。将普通制动系统与防抱死制动系统仿真结果进行对比,结果表明PID控制的防抱死制动系统能有效提高车辆的方向操纵性和制动效能。     

提高牵引供电设备供电可靠性的研究

随着牵引供电设备线路的运电量逐年攀升，牵引负荷量越来越大，对牵引供电设备的要求进一步提高，尤其是变电设备的安全性能和可靠性问题已成为人们关注的首要问题。文章根据供电设备的可靠性原理，分析了影响牵引供电设备供电安全可靠性的因素，提出了提高供电设备安全性的具体措施。     

接触网电气烧伤问题浅析

随着电气化铁路的发展,牵引供电系统中接触网设备的电气烧伤越来越引起供电运营检修部门的重视。文章由一起站场定位器烧伤故障,分析了站场定位器电气烧伤的原因及解决方案,并以此为基点扩大分析整个接触网系统电气烧伤问题发生的主要原因以及预防措施。     

基于改进模糊综合评价的走行部安全评估方法研究

采用改进层次分析法分析轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、中央牵引装置、基础制动装置、驱动装置及相互之间的重要度,采用模糊综合评价方法建立城市轨道交通车辆走行部综合安全评估模型进行评估。在改进层次分析法中,提出采用聚类分析采集模糊风险评价集中的风险隶属度矩阵。针对评估结果探讨了采用风险控制措施降低风险的方法。     

谈电气制动技术在岩滩电厂发电机组上的应用

针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。     

谈电气制动技术在岩滩电厂发电机组上的应用

针对岩滩电厂混流式水轮发电机组机械制动存在的安全隐患,岩滩电厂对水轮发电机组的制动方式进行了改造,采用国内比较成熟的电气制动技术。文章就该电厂机械制动存在的不足及引用电气制动系统的必要性进行了阐述,并对电气制动系统的可靠性设计、制动方式设计、电气制动主接线系统方案的选择、电制动控制系统方案设计等方面的内容作了阐述。     

轨道车辆牵引传动技术的发展

牵引传动技术是轨道车辆的核心技术之一，牵引传送技术的发展推动了机车车辆技术的进步，是衡量一个国家轨道车辆技术水平的重要标志。本文对轨道车辆的牵引传动系统进行了简单介绍，从电力电子器件的角度论述了轨道车辆牵引传动系统的发展概况。     

基于改进模糊综合评价的走行部安全评估方法研究

采用改进层次分析法分析轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、中央牵引装置、基础制动装置、驱动装置及相互之间的重要度,采用模糊综合评价方法建市城市轨道交通车辆走行部综合安全评估模型进行评估.在改进层次分析法中,提出采用聚类分析采集模糊风险评价集中的风险隶属度矩阵.针对评估结果探讨了采用风险控制措施降低风险的方法.     

高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施研讨

牵引供电接触网是高速铁路建设过程中的重要环节之一。我国高速铁路采用的大多是高架桥敷设的方式，牵引供电接触网的导线对地高度较大，雷击跳闸率高，因此必须要采取针对性的措施，保证接触网的稳定性。高速铁路牵引供电接触网雷电防护的主要目的是维持行车设备以及工作人员的安全，文章对目前牵引供电接触网的雷电防护系统进行了分析，并探讨了相应的优化防护措施。     

有关电气自动化中无功补偿技术的探讨

在当前国家经济大幅发展的情况下,各类电气自动化行业的发展也逐渐走向成熟,诸如高铁、供电等领域的应用等等,但同时电气自动化技术本身也存在着单相电力牵引符合变化复杂等一些缺点,这导致了电气化系统的经济性受到一定影响,无功补偿技术正是针对电气自动化应用的缺点进行的改进型应用。现分析了电气自动化中应用无功补偿的重要性,了解目前电气自动化应用的实际情况,最后结合实际提出在电气自动化中合理应用无功补偿技术的策略。