新型城镇化背景下的广西城市土地利用效率评价研究

提高土地利用效率是促进新型城镇化健康发展的有效途径之一。基于新型城镇化的理念,以广西14个城市为实证研究对象,运用数据包络分析法(DEA法)的C2R和BC2模型,借助DEAP2.1软件计算,从投入体系和产出体系2个方面选取城市建设用地面积、固定资产投资总额、单位建设用地第二、三产业产值、生活垃圾无害化处理率等指标来构建评价指标体系,对城市土地的利用效率进行评价分析。结果表明:除梧州市外,广西其他城市在技术水平上达到资源的最大化利用;5个城市土地利用规模达到了最优状态,9个城市没有节约集约利用土地资源,处于报酬递减状态;广西大部分城市应控制土地利用要素的投入,或提高土地产出水平,集约高效利用土地资源。     

基于数据包络分析法的土地整治综合效益评价研究

土地整治项目综合效益是评价一个土地整治项目的重要指标,研究土地整治项目的效益具有重要的现实意义。本文引入数据包络分析法中的C2R模型,从投入产出两个大方面选取了8个因子构建了评价指标体系,并以卢龙县的6个项目进行实证。最后证明,基于数据包络分析法是一种研究土地整治项目相对效率的有效手段,使评价结果客观性、稳定性更强,可为土地整治综合效益评价及土地整治项目选取工作提供决策服务。     

城市土地综合承载力评价研究——以杭州市为例

本文从土地综合承载力概念入手,从水土资源承载、社会承载、生态承载和经济承载四方面构建了杭州土地综合承载力评价指标体系(4个层次22项指标),运用均方差决策法、层次分析法、多指标综合评价法及聚类分析法等对杭州土地综合承载力进行纵向和横向的比较分析,纵向比较以2004-2010年杭州土地综合承载力变化情况为主,横向比较则将杭州与其他23个城市共同比较。结果表明,杭州土地综合承载力逐年提高,经济承载和社会承载贡献最大,水土资源承载和生态承载成为主要障碍因素;在24个比较城市中,杭州土地综合承载能力处于中等水平,尚有较大提升空间。在此基础上,提出了提高杭州土地综合承载力的建议。     

基于效率评价指数的熵值赋权综合评价方法——以“双三角洲”城市环境治理水平为例

综合评价对存在有投入与产出关系的指标进行评价时忽略了系统中投入与产出的效率,造成系统的实际运行状况不能得到客观存在、公正的衡量。本文介绍了一种在传统的以熵值赋权为基础的综合评价方法基础上引入数据包络分析的效率评价指数的综合评价方法,在评价中能突出投入与产出的相对效率的模式,并通过"双三角洲"城市环境治理水平的实例应用加以阐释。     

基于DEA法评价我国旅游上市公司财务运营效率

旅游业已成为我国国民经济的战略性支柱产业,旅游上市公司作为旅游业的典型,其财务运营效率对企业自身降低运营成本,提升核心竞争力极为重要。根据旅游板块35家上市公司2015年年报,选取总资产、主营业成本、期间费用等5个投入指标和主营业收入、净利润及总资产增长率等4个产出指标,建立评价指标体系,并运用DEA方法进行评价,得到35个旅游上市公司财务运营的技术效率和规模效率值。研究结果显示:我国旅游上市公司财务运营效率整体状况堪忧,技术效率和规模效率整体偏低,只有14.3%的旅游上市公司取得了较为理想的财务运营技术效率和规模效率,85.7%的旅游上市公司财务运营技术效率和规模效率偏低。针对以上情况,从财务运营综合效率有效型和无效型两个方面为旅游上市公司提出针对性建议。     

基于因子分析和数据包络分析方法的广西高新技术企业科技投入产出分析

数据包络分析（DEA）模型是一种基于线性规划的效率分析模型,它能对多投入、多产出的系统进行综合效率评价。文章将因子分析和数据包络分析相结合,对广西14个地级市的高新技术企业创新能力进行实证分析,旨在对广西高新技术企业创新发展情况及科技投入产出效率有更清晰的认识和了解,结果表明目前广西高新技术企业分布不均,部分地市高新技术企业总体规模较小、内部管理水平较低,广西高新技术企业总体上处于规模效应尚未完全、充分发挥的发展阶段。     

生产类企业的产量经济效益分析及研究

企业是一种盈利性组织,都是以获得最大收益为其最终目标的。对于生产类企业来说,获得最大收益就是在一定的市场条件下,以最少的投入下获得最大的产品数量。文章选取经济极限产量为基础指标,运用层次-模糊综合评价法对生产类企业多生产方案进行技术经济综合评价,从而为生产类企业的投入与产出提供一个量化指标,为优化工艺决策提供依据。当其产出未达到经济极限产量时候,投入将被视为是亏损的。     

中国城市承载力区域差异研究

快速城镇化背景下,城市发展与资源环境中的矛盾日益突出.本文选取京津冀、长三角、珠三角、中原、成渝城市群中土地、水资源、交通和环境要素承载力指标,建立城市综合承载力评价指标体系.通过综合评价与比较分析,得出水资源承载力城市群的发展影响,南方城市群承载力高于北方城市群,承载力在不同规模城市中呈倒U分布等承载力区域差异,并且诊断出五大城市群发展中的短板.针对上述问题,作者从优化承载力结构、稳步提高城镇化进程、合理引导资源需求、实施空间管治四个方面提出了提高承载力的政策建议.     

全国各省份公路运输AHP-DEA效率评价

为探究我国各省份公路运输效率,本文利用AHP-DEA模型,按地理区域进行划分,对我国2017年各省份公路运输的效率进行了测算,并从投入冗余和产出不足两个方面分析评价了非DEA有效省份在公路运输上存在的问题。研究结果显示我国一些省份的评价结果未达到DEA有效,未达到有效的省份在投入和产出方面原因各不相同,有些省份还存在多种问题,一些省份公路运输规模效益仍处于递减趋势。并根据综合分析,尝试提出一些提高公路运输效率的建议。     

城市规模与形态对城市经济效率影响实证研究——基于2011年中国城市截面数据分析

本文选取固定资产投资总额、劳动力、土地面积以及科技教育支出等作为投入变量,地区生产总值、地方财政一般预算内收入、职工工资总额等作为产出变量,运用数据包络分析（DEA）对中国287个城市的经济效率进行了研究。同时,运用主成分分析法计算出各城市紧凑度综合得分,并将城市纯技术效率与规模效率分别与城市紧凑度和城市规模做回归分析。结果显示,城市规模与规模效率、城市紧凑度与纯技术效率均呈正相关关系,且小规模城市边际规模效率较大,大规模城市边际规模效率较小。