特大城市轨交综合体系的高效集约及管理优化

伴随我国新型城镇化建设的启动,我国大城市面临的交通拥堵、交通污染等问题已成为制约其可持续发展的瓶颈。如何转变大城市交通发展理念和建设重点,构筑高效集约的现代城市交通体系已成为值得研究的重要课题。借鉴香港与新加坡轨道交通系统的发展经验,可以清晰地剖析出我国大城市交通当前发展的困境,也因此可以探寻大城市交通发展的优化路径,即大城市优先发展轨道交通是破解交通困境和根治城市雾霾的必由之路。     

基于“和谐交通”理念的城市公共资源有效性配置研究——以杭州市主城区人行横道线为例

人行横道是城市交通中使用最频繁、最重要的交通设施之一,是城市交通体系中至关重要的公共资源。人行横道配置不当将给城市交通管理、公共资源分配以及城市良性发展带来负面的外部效应。而有力贯彻以高效、集约、以人为本为核心理念的"和谐交通"体系建设,将有利于促进政府部门的决策效能化、管理科学化,从而提升公共交通系统设施的效能,实现交通主体间的良性互动与和谐共处。     

从城市交通地理向城市智慧交通转向：理论进展与实践

城市交通地理中城市病的发病机理与城市发展阶段具有耦合性规律。尽管目前北京公共交通设施得到一定改善,但在舒适性、可及性方面存在很大偏差,仍然不能完全解决城市交通问题。基于城市交通地理视角,智慧交通、智慧城市的理念为解决城市交通问题提供了新思路,从城市交通地理向城市智慧交通转向成为一种必然趋势。在北京市交通基础设施2011年最新数据分析基础上,结合历年数据变化趋势,认为北京施行智慧交通具有一定可能性。     

我国城市发展快速公交的适应性研究

一、引言随着城市化的发展,城市交通中车与路的矛盾日益尖锐,许多城市纷纷以规划和建设轨道交通作为解决之道。城市轨道交通具有运量大、速度快、环保等优势,同时也存在投资高、周期长、灵活性差等局限;常规公交车辆由于受私家车的冲击,行驶速度缓慢,服务水平呈不断下降趋势,无法满足多层次的交通需求。因此,如何在两者之外开发一种既经济又高效的公交方式,应是解决城市交通问题的关键。快速公交(BRT)是介于传统的轨道交通与常规公交之间的第三种方式,其崭新的理念和出色的效率受到广泛的好评,因此在世界各大城市得到快速发展。在我国,与B…     

特大城市综合交通发展的多元挑战与应对策略——以上海为例

上海综合交通发展面临多元挑战,包括"两个中心"建设对上海综合交通的发展要求、长三角核心城市打造对上海综合交通的发展要求、城市空间格局优化对上海综合交通的发展要求、建设生态宜居城市对上海综合交通的发展要求。为此,上海综合交通未来发展必须考虑对外交通、城乡交通、城市交通等多种出行需求,以使特大城市交通的综合规划设计符合国家经济发展战略。     

我国直辖市智能交通系统效益分析

中国的交通面临着前所未有的挑战和机遇,城市人口的增加使我国城市交通面临更大的压力,但是随着智能交通系统的推行,交通问题得到一定程度的缓解。本文在介绍我国交通系统的现状、系统分析我国交通运输系统存在问题的基础上,利用主成分分析我国直辖市智能交通带来的经济效益和社会效益,指出天津和重庆需要更多地关注交通系统的经济效益,而北京和上海则要关注交通系统的社会效益。智能交通系统效益分析对直辖市今后的交通系统建设和城市发展具有很强的理论和实践意义。     

大交通时代城市交通管理的协同需求与架构策略

大交通时代的城市交通系统具有综合性特征,为此交通系统必须满足与城市用地的协同、不同方式交通子系统的协同和设施建设与交通管理的协同等三个协同管理需求。采用以目标协同促进系统协同的思路,可以构建大交通时代的城市交通管理要点,并通过目标监控、评估体系和反馈机制来保障系统目标的实现。针对交通管理中的规划制定周期与发展路线问题、公交优先实现过程中的要素协同问题等进行的积极讨论,将有助于促进现代大城市综合运输体系实现体制机制上的有效保障。     

经济型城市轨道交通发展模式的理性思考

一、引言今天,中国正经历着前所未有的人口迁移与城市化过程,具有中国特色的城市规划理应体现出面向未来可持续发展的先进理念。交通是现代城市规划的重要方面,对于中国这样一个高速发展的泱泱大国,科学地制定切合实际又具有前瞻性的城市交通规划,意义尤其重大深远。     

当代世界城市低碳本位的交通战略

全球气候变暖已经成为21世纪人们最为关注的话题之一,把减少碳排放作为我国国家战略的一部分已经是大势所趋。交通运输尤其是城市交通所产生的碳排放是减少碳排放的一个重要方面。建设以公共轨道交通为主的便捷出行模式、大力发展慢行交通系统、限制城市私家车的增长、鼓励新能源技术、合理的土地利用和交通规划模式等,是适应我国国情的城市低碳交通发展的战略途径。     

上海城市交通的制约因素与"后世博"解困策略

导读:上海30年来城市空间布局与城市交通互动发展的历程证明,城市空间布局对城市交通的发展、城市交通问题的产生和解决都具有重要的影响.针对高峰时段上海中心区域交通易达性、舒适性很差的状况,"后世博"时期上海城市交通发展策略必须遵从四个发展原则:一是从初步适应型向更加主动引导型发展;二是在继续交通设施建设基础上更加注重交通管理;三是保持设施规模增量的同时更加注重服务功能提升;四是构建与世界级城市群核心城市地位相适应的一体化、集约化区域交通体系.     

居住与就业平衡对大城市交通体系的影响——以日本东京为例

土地利用与城市交通有着十分紧密的联系.因此,面对日益严重的城市交通问题,应当摒弃就交通论交通的单一思维,从整合土地与交通的角度来看待城市交通规划.     

构建大连和谐交通的经济学分析

交通是城市经济发展的基础,道路交通的和谐更是城市经济正常运行及发展的必要保证和前提。对大连交通发展的现状及问题,本文基于经济学视角,提出对城市交通的需求在进行不同的划分,并要区别对待,采取不同的措施,以实现大连的和谐交通。     

汽车大众化趋势影响及对策

我国正在进入汽车大众消费时代，汽车进入家庭步伐的加快不仅对我国原有的城市交通模式提出严峻挑战，同时也成为我国城市交通模式改革的驱动力，汽车进入家庭促使城市的交通结构，交通基础设施和政府交通管理体系得以改善与升级。     

日本城市交通文化的现实启示

城市交通是城市文明进步的体现,城市交通文化是城市文化的重要组成部分。城市交通的发展给人们带来了便捷,也带了对城市交通文化的思考和追求。中国交通部科技司《对交通文化建设的思考》中指出:"交通文化主要由物质文化、制度文化和精神文化等文化要素构成。     

环境保护对城市轨道交通的影响及作用

随着我国城市化进程的逐渐加快,城市交通问题越来越突出,为适应城市的快速发展状态,城市轨道交通建设逐渐开始走向快速发展阶段,虽然城市轨道交通具有安全、环保等优点,但是在建设中不可忽视地会对周围环境带来一定影响,因此在建设和运营中需要作出一定的保护措施,本文主要分析环境保护对城市轨道交通的影响和作用,希望能为相关人员带来一些帮助。     

解决城市交通拥挤问题的研究--成都市道路建设和交通管理

城市化进程的加快,城市交通量激增,大城市的交通拥挤及其所带来的一系列问题已经成为城市管理中不容忽视的重要内容.本文从成都市交通发展的过程着手,探讨了城市交通拥挤问题的形成、原因,并参考最近几年成都市的交通道路建设和交通管理的一些举措,提出了解决交通拥挤问题的思路及一些看法.     

城市轨道交通投融资方式透视

据2000年7月23日举行的中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会成立大会上透露,发展大运量的城市轨道交通,建成以公共交通为主的交通体系已经成为中国改善城市交通的一项重要举措。目前我国已开通轨道交     

在管理创新中实现城市交通发展的良性循环

近年来随着轿车大规模进入家庭,中国城市交通问题变得越来越严峻,以至于已经成为许多城市所面临的难题之一。发达国家和国内部分先进城市的经验证明,要解决城市交通问题,决不能光把注意力集中于改善交通"硬件"——如道路、立交桥、交通附     

高铁新城的建设前提与建设原则

高铁站点所在城市一拥而上进行高铁新城规划建设,形成了我国特有的高铁新城建设热潮,其潜在原因在于"高铁红利"的现实存在以及地方政府对高铁效应的高估。论文倾向于认为即将设站的城市应将站点选位于城市边缘区,建设时机应确定在主城发展空间受限且财政自给能力较强的时段,建设规模与主城拓展需要及政府财力相适应。同时,在建设原则上突出以人为本、差别定位、城乡统筹、产城融合、生态宜居与集约节约,使新城建设回归新型城镇化本真需求,为高铁新城建设注入核心动力。     

“一带一路”背景下我国交通物流通道布局战略研究

交通物流通道对推进"一带一路"具有重要理论意义和实践意义。其依托综合交通网络、承载物资流动的大动脉、主骨架,具有货流密度高、辐射范围广、交通资源密集、战略地位突出等特点,一般由多种运输方式、多条运输航线、多级物流通道和相应的服务组织系统所构成。我国物流通道设施普遍落后、资金需求大、投资回收期长、不确定因素较多,安全标准不统一。借助"一带一路"战略推进交通物流通道发展,提升交通物流通道承载力、辐射力和带动力,引领空间优化开发、资源聚集整合、要素集约配置、功能集成整合、产业集群发展,促进经济结构优化和经济一体化、形成新的经济增长极、培育开发新势态,增强国际竞争力。