ABB中压传动装置ACS6000在成都钢管项目的应用

直接转矩控制就是把转矩直接作为被控量进行控制，其控制方法是通过定子磁链和电磁转矩两点式调节器，把转矩检测值与转矩给定值作滞环比较，利用电压空间矢量的开关状态切换来实现对磁链和电磁转矩的分别控制。它的控制效果取决于转矩的实际状况。     

ABB中压传动装置ACS600O在成都钢管项目的应用

直接转矩控制就是把转矩直接作为被控量进行控制,其控制方法是通过定子磁链和电磁转矩两点式调节器,把转矩检测值与转矩给定值作滞环比较,利用电压空间矢量的开关状态切换来实现对磁链和电磁转矩的分别控制.它的控制效果取决于转矩的实际状况.     

无刷直流电机PWM调制方式研究

系统分析了无刷直流电机的发展趋势及应用领域,以及在实际应用中的优缺点。为改善电磁转矩问题,采取了PWM调制方式进行斩波,来抑制换相转矩脉动。提出了30°调制方式,也称PWM—ON—PWM调制方式。并经推导证明了30°调制方式转矩脉动有明显减小,优于常规方式。但该方式需再加装三路位置传感器,既提高了成本,又使电动机结构变得复杂,这也成为以后改进该方式的新的任务。     

球磨机的异步电动机启动方法

介绍了球磨机的基本运行工况,分析了绕线式异步电机的机械特性,通过发挥电液变阻器的功能,改善电动机大电流启动对设备造成的冲击,并利用变阻器阻值的稳定变化特性,提高电动机的转矩性能,满足球磨机启动的平滑稳定。     

基于发动机协调控制的AMT换挡策略研究

为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,分析了换挡过程理想状态下发动机转速、转矩变化的特性曲线,制订了基于CAN总线的换挡过程发动机协调控制策略。提出在换挡过程中,发动机减载和加载阶段通过变速箱干预转矩对发动机输出转矩进行短时的协调控制,空载阶段采用转速闭环PID控制的发动机协调控制策略。为验证该策略的有效性,基于MATLAB/Simulink软件平台搭建了仿真模型,以升档为例,对提出的控制策略进行了仿真验证。仿真结果表明,所提出的发动机协调控制策略能够满足实时性要求,减小离合器滑磨,有助于提高AMT的换挡品质。     

JD1A型电磁调速控制系统的故障诊断与维修

电磁调速电动机由于其调速范围广，启动转矩大，控制功率小，自动调节系统机械特性硬度高等优点而得到广泛的应用。文章着重介绍JD1A型电磁调速控制系统组成和工作原理，并对电磁调速控制系统的常见故障现象进行了分析，提出故障排除的思路和方法。     

混合动力电动汽车动态协调控制问题研究

文章首先介绍了混合动力电动汽车动态协调问题的研究背景以及产生原因,阐述了国内外研究现状,提出解决动态协调控制问题的解决策略,即＂转矩预分配＋发动机调速＋发动机动态转矩估计＋电动机转矩补偿控制＂方式。     

异步电机直接转矩控制系统的改进研究

针对基于直接转矩控制的异步电动机运行时存在较大的电流及转矩脉动问题,采用一种新的控制方案,并与传统方法进行仿真对比研究,仿真结果表明该方案能有效地解决电流及转矩脉动的问题。     

基于Matlab的异步电动机仿真

本文系统地介绍了基于Matlab/Simulink建立在直接转距控制系统中的定子磁链仿真模型。通过仿真可以观察异步电动机在启动和加载的情况下转速、电磁转矩、定子磁链和定子电流的变化曲线,同时分析各个变量之间的变化关系,进一步了解异步电动机的运行特性。仿真结果表明,用Simulink进行三相异步电动机仿真比较方便,且高效直观,得到的结果也是比较接近实际。     

五相感应电机的直接转矩控制技术研究

文章提出一种新颖的五相感应电机直接转矩控制方案,其特点是使定子磁链及电磁转矩具有低波纹的快转矩响应的特性。与三相感应电机的直接转矩控制相比,五相感应电机有32个空间电压矢量,在选择逆变器开关状态时具有更好的灵活性,从而更精确的控制定子磁通转矩、可以得到一个更好的动态或稳态性能。这表明,在电机驱动领域,将直接转矩控制技术与多相感应电机相结合有着很好的前景。     

轧钢用交流调速主传动电机设计要点

阐述了交流调速同步电动机的电磁设计、基本结构，包括电机内部的结构进行了说明。     

异步电动机的三种调速方法

电动机调速是指在一定负载下．根据生产机械的需要，人为地改变电动机的转速。电动机调速性能的好坏，往往影响到生产机械的工作效率和产品质量。电动机的调速性能和特点，通常用调速范围、调速的平滑性、经济性、稳定性和调速方向以及调速时允许负载等指标来衡量。不同的生产机械所需要的功率和转矩是不同的，有的生产机械要求电动机在各种转速下都能输出同样的机械功率．这时电动机应具有所谓恒功率调速；有的生产机械要求电动机在各种转速下都能输出同样的转矩，这时电动机应具有所谓恒转矩调速。对异步电动机的调速通常有三种方法。     

遗传算法在异步电动机直接转矩控制系统中的应用

为提高异步电动机直接转矩控制系统中PID控制器的动态性能,在增加磁链调节器的基础上,对该系统进行建模与仿真,并采用改进遗传算法,通过matlab/simulink仿真软件,将其应用到直接转矩控制系统的PID控制器中,仿真结果表明采用改进PID控制器可以有效地提高异步电动机直接转矩控制系统的动态性能。     

谈直流电动机保护

与交流电动机一样，直流电动机也需要进行短路和过载保护。除了常规保护外，在并励电动机中还需要提供失磁保护，该保护由失磁继电器完成。当并励电动通过在并励励磁绕组上串联电阻器的方式来调节转速时，另外两个保护—磁场加速保护和磁场减速保护必须被使用。现对直流电动机保护进行简要的分析。     

浅析交流异步电动机的调速原理与方法

交流异步电动机调速实质的讨论,是关系到近代交流调速发展的重要理论问题.电机调速节能一直被广泛关注.风机和泵类采用电动机调速装置来代替阀门和挡板调节流量,有明显节电效果.这是因为由交流电动机驱动的风机和泵类都是平方转矩负载.它们的流量与转速成正比、压力与转速的平方成正比,功率与转速的立方成正比.即电机转速降低1,2时,所需功率降至原来的1/8,由此可见调速节能的重要意义.为此,本文结合工作实际,对比分析了交流异步电动机调速方式,对近期出现的高效调速方式及发展进行了重点阐述.     

基于EKF的异步电机滑模变结构控制研究

针对传统异步电机直接转矩控制(DTC)中存在磁链、转矩脉动大且低速时控制精度低等问题,提出了一种新型的滑模控制器取代原先的磁链和转矩滞环调节器,有效改善了动态性能。同时针对异步电机的无速度传感控制的问题,采用了一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)来估算转速和磁链并用于闭环控制,通过对定子磁链与转速的闭环控制改善了定子磁链的估算精度,实现了异步电机的无速度传感控制策略。仿真结果表明,此改进后的系统在一定的速度范围内具有更快的响应速度、抗干扰性能更强、鲁棒性更强。     

变频调速在双电机同步传动中的应用探讨

在许多大功率拖动系统中,双电机同步很好地解决了因单机功率不足而出现的拖动问题,在两台电机同步拖动的过程中保持输出功率平衡,防止单电机过载而烧坏电机是双电机同步传动中最为核心的问题之一,电机转矩随主电机输出转矩,在同步传动中确保功率平衡,提出了双击同步传动的Matlab模型搭建方法,并对整个控制系统进行了仿真,结果表明转矩跟踪精度高,系统动静态性能比较好。     

变频调速异步电动机的特性及应用探讨

文章主要介绍了变频调速异步电动机的工作特性,通过控制异步电动机电源的电压和频率来达到控制电动机的转速、转矩、功率等各重要性能指标的目的,并结合隔爆型异步电动机来说明变频调速的优点。     

对提高电磁除铁器除铁效果的研究

根据影响电磁除铁器吸力的相关因素,采用普通方法来提高电磁吸力所存在的瓶颈。采用"短时强励"法来提高除铁效果,解决电磁吸力存在的瓶颈。     

异步电机转矩控制中转子参数对输出转矩的影响分析

本文首先对矢量控制系统中的转矩控制进行理论分析，详细阐述其工作原理，从理论上推导异步电机输出转矩与转子参数之间的关系；然后通过仿真逐个分析转子电阻和转子电感以及转子时间常数对输出转矩稳定时间、超调量、精度和纹波等指标的影响，最终通过试验，验证了理论和仿真分析的有效性，为改善转矩控制的各项性能指标指明了方向，具有较强的工程实践意义。