BilltoBill与国泰航空签署协议在华推出在线支付业务

<正>(墨尔本,澳大利亚消息)2006年11月22日Oriel公司宣布,Oriel的中国子公司BilltoBill与国泰航空公司正式签署了一项协议,协议适用于在成立60周年之际荣获2006年度全球最佳航空公司的国泰航空(CX),以及国泰的全资子公司港龙航空有限公司(Dragonair／KA),它是香港领先的航空公司。国泰航空是一家运营着广阔国际航空网络的获奖航空公司,而港龙航空则是香港第二大航空公司,定期航班飞往中国内地21个城市。BilltoBill将为国泰航空和港     

简析中美贸易谈判中“核查和执行机制”的可能途径

在当前中美贸易谈判中,美国提出的"核查和执行机制"成为焦点问题之一。但是,下一步如中美达成协议,其核查和执行机制很难纳入多边,中美也无法签署双边任何经贸合作协定或自贸协定并包括这样的机制。为此,中美必须跳出当前双边贸易冲突的狭窄框架,着眼于国际经贸治理框架的大局和中美经贸合作的长远发展,来考虑中美之间经贸合作的长期机制性安排,并从中设计下一步中美协议的核查和执行机制。     

严谨而厚实——访德国汉莎航空

德国汉莎航空成立于1926年,总部设在科隆,法兰克福和慕尼黑是其主要机场。员工将近6万人,飞机315架。飞往世界86个国家,258个城市。2005年,汉莎所获奖项包括:“最佳欧洲航空公司”,“最佳商务舱”——《商旅》杂志“中国富人首选的欧洲航空公司”——《胡润百富榜》“最佳航空公司”——《东方早报》德国人的精密、严谨而厚重,使得汉莎保持了连续75年没有飞行事故的安全纪录。多年来,汉莎被视为开展中国业务最为迅速、全面,质量也是最高的国外航空公司之一,目前,汉莎每周有41个航班,直飞上海、北京、香港和广州,是中国市场上航班最多的欧洲航空公司。将飞行做到完美,一切精益求精。这就是德国汉莎航空。     

中美签署扩展航空服务协议

历时17个月的中美航权谈判终于有了结果。中美两国的航空部门7月24日正式签署了为期6年的《中美扩展航空服务协议》。这是中国民航第一次如此大规模地向国外航空公司开放航空市场。     

1972年以来中美经贸关系大事记

1972年尼克松访华后,中美经济贸易关系在上海公报的基础上逐步得到恢复和发展。1979年1月中美正式建交,为两国经济贸易关系的发展创造了有利条件。1979年7月7日签署了中美贸易关系协定,该协定于1980年2月1日起正式生效,两国相互给予最惠国待遇。1980年9月中美联合经济委员会在华盛顿举行了第一次会议。会议期间,双方签署了民航协定、海运协定、纺织品协议和领事条约。1980年我国先后在旧金山、芝加哥和纽约举办了经济贸易展览会,美国在北京举办了经济贸易展览会。1980年中美两国签署了政府间的粮食长期协议以     

美国大陆航空公司——北京-纽约每日直航一周年

2006年6月16日，美国大陆航空公司（纽交所代号：CAL）迎来了其北京-纽约直航的一周年庆典。2004年中美两国首次签署双边航空协议后，美国大陆航空公司是首个进入中国的美国航空公司，也是目前唯一一家提供北京纽约每日直航的美国航空公司。在一年的运营实践中．美国大陆航空在中国市场获得了巨大的成功。该公司亚太区总裁麦奥云先生表示“由此更让我对中国市场充满了信心。”     

中美航空运输市场客源流失研究

在百慕大II型航空运输协定框架下,两国间航空运输业务受到始发国和目的国监管部门在市场准入、指定航空公司数量、运力水平、运价管制和代码共享安排等方面的严格管制。然而,一些旅客会通过经第三国(地区)中转的方式前往目的地,导致双边航空运输市场的客源流失现象。由于日本、韩国、香港、新加坡、台湾等国家和地区均与美国签订了"开放天空"协定或是自由化水平较高的双边航空运输协定,大量中美航空运输市场的客源流失到周边国家(地区)和美国间的双边航空运输市场。本文分析了中美航空运输市场客源流失的规模及其主要原因,指出中美航空运输协定历次修订所增加的运力配额有效地降低了中美航空运输市场客源流失的程度。     

1985年2月份对外经济贸易大事记

1日经贸部部长代表李克在北京会见了由美国总统出口委员会副主席陈香梅率领的代表团。双方就中美纺织品贸易、粮食贸易以及有关航空业务的问题交换了意见。 4日经贸部副部长魏玉明和奥地利财政部长弗拉尼茨基分别代表本国政府在维也纳签署了一项在水电领域合作的协定书。 4日至6日国务委员兼经贸部长陈慕华参加了在波恩举行的中国——联邦德国政府经济合作协定混合委员会第四次会议。4日,联邦德国总理科尔接见了陈幕华。     

奢华如梦 领略阿联酋航空公司和A380头等舱

阿联酋航空目前是世界上发展最快的国际航空公司之一,也是全球20大航空公司中盈利能力第三的航空公司。2002年,阿联酋航空开辟了迪拜至上海每周两次的货运航班服务,并于2004年开通客运航班,成为第一家与中国大陆建立直飞关系的中东航空公司。此后,尽管在全球经济危机环境的笼罩下,阿联酋航空依然不断增加迪拜与中国之间的航班次数和载运能力。     

充满争议的《航空协议》

从改革开放以来，至2007年底止，中国共与110个国家和地区签订了航空协定（其中15个为草签）；中国开辟国际航线290条，通航43个国家的96个城市。我国还开放了厦门、南京、海南等地第五货运或客运航权。热闹的中美航权谈判中国民航的对91、开放，最具有代表性的就是中美之间的航权谈判。1972年2月21日，美国时任总统尼克松乘坐“空军一号”，降落在北京，开始了“友谊之旅”，     

城门失火,殃及池鱼--"9.11"事件对亚洲经济的影响

航空业: 有翅难飞,前景暗淡 除了美国的航空业在遇袭事件中明显受损外,亚洲航空前景亦将趋于暗淡.有人认为下半年航空业将会是二次大战后最惨淡的时期,特别是亚洲来往美国的航线.亚洲最大航空公司日本航空发言人表示"有10%预订美国航线的机票已被客人取消,并且这种现象将一直恶化下去."又以台湾省中华航空及长荣航空为例,他们每天约有4至5个航班飞往美加地区,"9·11"事件后,这两家航空公司收入将减少3千万至4千万新台币.若再加上额外开支,包括滞留期间安置旅客的费用及原订位取消等,损失更加严重.另外,经营亚洲美国航线的大韩航空及全日空航都对前景表示悲观.太古集团旗下旅行代理商表示,香港至美国东岸的航空需求近期明显减少.由此可见,亚洲航空业前景不容乐观.     

活动板

推进中美投资协定谈判进程中国国际商会和美中贸易全国委员会共发声明 为配合商务部推进中美投资协定谈判进程,中国国际商会于9月23日在北京举办了中国企业与中美投资协定美国谈判团队对话会。美方谈判代表团相关成员、美国驻华使馆官员和中国企业家代表等约50人出席。     

不能让旅客在候机楼内苦等

4月21日，我们机场分局向社会公布了《上海航空客运消费权益保护应急措施协定》(以下称《协定》)，一个月以来，共受理了14件航空客运投诉，其中9件属于航班取消的投诉。总的来说，在《协定》上签了宇的航空公司都能按约履行自己的职责。更让人欣慰的是，即使是没有签字的航空公     

动向

美国迫切吸引中国企业投资6月22日至23日,由中美两国财政部牵头,第二届中美城市经济合作和投资会议在南京举行。来自21个中国城市和20个美国城市的85家企业签署42个投资项目。     

大韩航空“空中之家”也温馨

做为环球航空联盟“天合联盟”的创立成员,大韩航空是全球20家规模最大的航空公司之一,每天飞行近400个客运航班,穿梭于 31个国家的91个城市之间。     

用足中秘自贸协定创造双边贸易佳绩

2009年4月,中秘两国在北京正式签署了《中国一秘鲁自由贸易协定》。这个于2010年3月1日起开始实施的中秘自贸协定,是我国与拉美国家签署的第一个包括货物贸易、服务贸易、投资等内容一揽子自贸协定。协议实施一年来,中秘两国贸易不断增长。目前,中国已成为秘鲁第一大出口目的国。     

中美知识产权磋商:背景和成果

中美之间关于知识产权保护的磋商,历时近20个月,其间几经波澜,引起了世界各国的共同瞩目。经过双方9轮艰难的磋商,最终于今年2月26日达成协议,并于3月11日由中国外经贸部吴仪部长与美国贸易代表坎特在北京正式签署了协议。《中美知识产权磋商:背景和成果》一文的作者,做为中美磋商的中方主要代表,列举大量详尽的事实和例证,说明中美两国共同的长远经济贸易利益是磋商成功的重要基础,同时也说明只要双方本着相互尊重和平等磋商的精神,两国经贸领域存在的任何矛盾都是可以得到解决的。已达成的中美知识产权协议将成为中美经贸关系继续发展的新的转折点,同时,也将促进中国与其他国家的贸易与合作。     

行政干预和自律同盟结合的范例——《上海航空客运消费者权益保护应急措施协定》评析

面对日益增加的航空消费者的投诉,我国实施“消法”的主要行政执法机关———工商行政管理机关的相关部门,应当从实际出发,创造新的方法来维护消费者和航空公司双方的合法权益。笔者欣喜地注意到,去年上海市工商部门在保护航空旅客合法权益方面已跨出了可喜的一步。在上海市工商局机场分局的倡导下,多家航空公司协商,正式签署公布的“上海航空客运消费者权益保护应急措施协定”,既不是航空公司之间签订的条约,也不是航空公司与旅客签订的客运合同的一部分,更不是工商部门制定的行政规章。以笔者之见,这份协定可以看作是各航空公司在工商部门…     

FTA动态

中美签署136亿美元贸易和投资协议;中韩自贸区官产学联合研究第五次会议在京举行;第11轮中澳自贸区谈判在北京举行;日本议会正式批准与东盟国家的自贸协定;中韩自由贸易对韩国经济促进作用明显。     

双边投资协定对中国对美FDI的影响分析

中美双方直接投资一直徘徊在低水平。美国政府为中国直接投资设置重重壁垒,严重妨碍经济一体化趋势的发展。双边投资保护协定(BIT)是国家与国家之间为鼓励、促进和保护本国公民在对方境内的投资而签署的双边条约。它是调整两国间私人投资关系最有效的手段,其内容主要涉及投资保护的范围、投资待遇、征收与补偿、货币汇兑和争端解决等。中美双边投资协定谈判对中国对美直接投资(FDI)将产生深远影响。