国美销售模式对中国汽车分销模式的借鉴意义

汽车作为世界第一商品深入到千家万户,而汽车的利润除了汽车制造产业外还有非常大的空间在汽车的后半生,其中汽车销售模式对企业的利润就有非常大的影响.本文对我国汽车销售模式进行扫描,发现汽车在整个销售链中存在一些弊端,针对这些问题借鉴国美电器销售模式的独到之处,在汽车销售中采用区域买断的销售模式争定价权.对我国汽车销售模式提出自己的建议和解决问题的对策.     

基于供应商库存管理与第三方物流——汽车整车销售物流系统模式探索

基于寻求汽车整车销售物流系统新的利润增长点,本文在传统汽车整车销售物流系统中引入供应商库存管理(VMI)和第三方物流(TPL)两大现代供应链管理元素。从介绍VMI和TPL概念出发,首先提出二者的匹配性,然后通过分析汽车整车销售物流系统的特点以及所存在的问题,得出将VMI和TPL纳入物流系统管理的可行性结论,并在此基础上提出改进分销模式、引入第三方物流中心、一体化整合三种销售物流模式。     

浅论创新产品分销模式与家电企业经济效益

近年来，我国家电行业出现了大面积的亏损。究其原因，除了生产能力闲置和库存压力过大迫使企业降价竞争导致利润减少外，分销模式的落后导致的销售成本过高也是一个重要因素。因此，探索适合我国家电市场特点的产品分销模式就成为我国家电生产企业的必然选择。     

我国汽车销售4S模式研究

我国汽车销售行业发展比较迅速,经营模式也发生了相应的改变.当前,汽车销售行业普遍采用4S营销模式.其在汽车行业发展中极具优势,但是仍然存在诸多问题和不足,对汽车营销及行业发展产生了相应的限制.本文对企业销售4S模式进行简单介绍,并对它的优缺点进行分析,提出具体的意见和建议,以达到良好的汽车营销及服务效果.     

汽车：哪种销售模式好？

2004年，国内汽车4S店饱尝了酸甜苦辣的滋味儿。据了解，全国目前有大大溃小超过5000家4S店，其中赢利的只有1／3，亏损的也占了1／3。4S的销售模式遭遇阻力，令人不得不思考：到底中国汽车销售模式应该采取哪一种，才能达到最低成本、最大收益的效果?本文通过对世界流行的汽车分销模式的优劣分析，及国内通用的几种汽车分销模式的对比，希望能为汽车销售渠道政策制定者提供参考。     

汽车后市场体系结构及其运行模式研究

我国的汽车产业也在逐渐的朝着成熟化和国际化的方向发展,后市场的规模正在一步步扩大,并且可能引发新一轮汽车产业的利润再分配.在汽车产业链中,汽车后市场是下游产业,会直接影响到消费者对汽车的消费意向,进而在一定的程度上影响着我国整体汽车销售市场的发展状况,对此,本文围绕我国的汽车后市场进行研究和分析,首先阐述了汽车后市场的概念,其次对汽车后市场的体系结构以及相关内涵进行论述,最后对我国汽车产业汽车后市场的运行模式进行了详细的研究和阐述,希望能够在我国汽车后市场未来的发展过程中得到较好的应用.     

中国汽车企业国际化模式初探

在当今经济全球化的浪潮下，围绕我国汽车企业国际化的模式，本文阐述了我国汽车企业国际化模式的现状，着重分析了我国汽车企业国际化的四种模式，并为我国汽车企业更好地推进国际化模式提出了一些政策建议。     

电子商务时代下我国特色农产品销售模式创新研究

在我国众多的农产品中有大部分特色农产品,他们地域分布小,产量低,产品极具个性和特色,品牌可塑性强,受市场青睐价值高,但目前农产地的销售模式单一粗放,大多批量的贩卖给了中间渠道商.然而在目前的电子商务环境下,销售渠道已经不是最大的阻碍有因素,因此如何创新销售渠道,农民如何进行自建销售渠道、打造品牌、获得最大利润回报成为了当务之急,本文基于电子商务模式,对现有的特色农产品模式进行了创新.     

汽车保险市场引入职域行销模式初探

随着我国汽车消费市场的迅猛发展，汽车保险市场也迎来更大的机遇和挑战。各家保险企业，特别是中小型保险企业，亟须对车险的营销模式进行创新。职域行销作为一种创新的模式在国外保险市场已经取得了较为成功的应用。对职域行销这种销售方式进行探讨，认为此模式的引入能够有效提升中小型保险公司的竞争力，最后提出职域行销的发展建议和对策。     

汽车4S销售模式的反垄断法规制研究

汽车4S销售模式顺应了我国汽车产业专业化发展的趋势,有一定的合理性。然而在该模式中存在的转售价格维持、区域市场划分等纵向限制措施有损市场竞争和消费者利益。4S模式是欧洲曾经普遍存在的选择销售和独家交易相结合的汽车销售模式。欧盟对于此模式的反垄断问题进行了特别立法,值得我国借鉴。     

我国企业销售酬赏可行性模式研究

我国企业的销售人员酬赏模式，主要侧重于有形部分，即物质的酬赏，而无形的非物质酬赏却很不配套。即使是物质酬赏，其中各个组成部分的结构还有待于进一步完善。本文通过对销售酬赏中若干问题的分析，针对我国企业销售人员酬赏模式的不足，提供一些可操作的、有参考价值的思路。同时，将尝试建立一个有效的酬赏模式，企业可以结合自己各个时期的战略目标，在这个模式中有重点地选择有关模块建立销售人员酬赏的各项制度。     

浅论工程机械产品销售模式

工程机械产品的销售，属于典型的效能型销售模式，这种模式下，产品的价值高，客户购买的决策过程长并且相当复杂，对技术服务的要求高，因此，在管控这种销售模式时，要注重销售过程的关键点，注重发掘销售代表个人的创造力，注重整体配合，注重均衡和稳定，只有这样，才能在激烈的竞争中打败竞争对手，赢得市场份额。     

对我国汽车金融模式的探讨

本文首先介绍我国目前的汽车金融模式以及存在的主要问题．接着介绍了国外汽车金融模式的格局和汽车金融公司的主要特点，然后结合现状分析了影响我国汽车金融模式选择的诸多因素，最后提出了我国汽车金融模式变革的趋势。     

浅谈企业销售分公司财务控制

总部对销售分公司会计核算控制模式可以分为独立核算模式和非独立核算模式。1．独立核算模式。独立核算模式基本特征：各分公司独立核算、向总部报告在一定时期内分公司利润实现情况；编制损益财务报表，独立核算模式多适用于以分公司利润最大化为财务控制目标的分公司核算模式。2．非独立核算模式。非独立核算的基本特征：销售分公司不核算利润。     

基于EPR的报废汽车回收模式选择研究

在生产者延伸责任制度(extended producer responsibility,EPR)下,汽车生产者参与报废汽车回收处置管理有三种模式:生产者自营回收模式、生产者联盟回收模式和第三方外包回收模式。通过构建生产企业的决策模型,对不同回收模式下生产企业可能实现的最大收益及其条件进行定量分析,找出生产者最优利润的影响因素,探讨这三种回收模式的适用范围,为生产者对报废汽车回收模式的选择问题提出对策建议。     

4S汽车营销模式在我国导入的内生机制分析

近10年来，伴随着我国汽车市场的长足发展与进步，汽车营销模式也发生了较大的变化，4S营销模式逐渐成为现阶段汽车营销体系中的主流模式。针对营销模式的变化，有必要从制度经济学的角度出发，对这一变化进行分析，来论证4S模式在我国导入成为主流模式的背后是否存在着制度变迁的内生机制，是否具备了发展的现实意义。     

车险超市：看得见的前景

中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场,与之相关联的汽车保险业也迎来了"黄金时代".按照成熟的国际汽车市场惯例,汽车的销售利润仅占整个汽车业利润的20%,而60%的利润则是在保险等服务领域中.     

企业经营模式综合评定的实证研究

不同的经营模式决定着不同的利润水平.企业经营模式的确立受诸多因素的影响,如何评价经营模式也是一个重要问题.本文以汽车零部件企业为例,通过建立模糊综合评判模型对企业的经营模式进行评价,并指出该模型在具体运用中应注意的问题.     

浅析我国自主品牌汽车营销模式存在的问题

近年来,我国汽车行业的产业模式不断变革,各大汽车制造商逐渐重视品牌的树立和营销模式的转变对自身发展的重要作用,建设完善的营销体系是我国汽车企业实现汽车市场竞争力的关键.本文通过分析国内外研究现状,以江淮汽车为例,研究江淮乘用车当前的营销现状以及存在问题,提出了相关营销策略.     

金融危机下汽车4S店的生存与发展策略

汽车4S店作为汽车流通领域一种主要的销售模式始终处于市场的最前沿，对市场变化最敏感，受市场影响也最快、最大。金融危机对汽车4S店影响非常大，汽车产业格局的进一步调整又为4S店的经营带来许多不确定因素，其生存与发展面临极大的考验。在金融危机和面临汽车行业格局调整带来不确定因素的影响以及汽车“4S”模式本身的束缚三重压力下，汽车4S店惟有不断转变经营思路，拓展业务渠道，提升经营管理水平才有可能在此次金融危机中幸存并得到发展。