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在"向西开放"思想指引下,丝绸之路经济带应运而生。为达到设立丝绸之路经济带的目的,实现互联互通是关键。以成功的区域一体化组织为参照系,互联互通需要在明晰"联"与"通"关系的基础上,进行广度与深度的纵深化扩展。当前,丝绸之路经济带尚处于发展的初期阶段,合作领域不断增多,区域通达水平逐步提高,但经济联系有待加深,其互联互通尚处于粗放式的狭义发展层面。因此,中义层面的丝绸之路经济带所定位的研究区域,应立足于东北亚、中亚、西亚国家经济合作现状,从产业、金融、交通基础设施、贸易、能源合作、标准规则等方面入手,宽视角、分阶段、分领域地构建推进丝绸之路经济带一体化的互联互通战略,即在现有基础上继续强化基础设施建设,搭建立体通达网络。在深化贸易互通的同时,以新型商务业态探索贸易互联渠道。立足经济带资源禀赋和各国经济发展水平,深化能源互联互通并提高利用效率,强化产业合作,尝试启动产业一体化。为保障产业、交通基础设施、贸易、能源等的互联互通,丝绸之路经济带各国应加强交流,以各种方式实现标准规则互联互通,同时引导经济带加速金融互联网建设,加快互联网金融发展,更好地服务于互联互通战略。 相似文献
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《商场现代化》2015,(19)
丝绸之路经济带是中国同西亚各国共同建立的一个经济合作区域,大致在古丝绸之路的区域上。包括了中国西北部的陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆五省区以及中西部的重庆、四川、云南、广西四省相关县市。2013年习近平总书记在访问哈萨克斯坦是就在巴耶夫大学讲到:"这一路资源丰富,建设丝绸之路经济带,将对世界经济产生影响"。但众所周知,丝绸之路经济带在中国的这一部分,经济发展水平相对于东部地区有较大差距,金融发展十分滞后,且沿线诸多地区是贫困的农村,这些地区的金融发展就更加的滞后。因此,响应国家号召,发展丝绸之路经济带并以此为契机,大力促进沿线地区普惠金融的发展,将会是一个双赢的局面。 相似文献
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进入二十一世纪,欧亚国家抓住世界多极化、经济全球化机遇,大踏步迈向复兴之路,各种区域、次区域合作蓬勃发展,丝绸之路经济带也应运而生。经济发展是建设丝绸之路经济带的主要目的,而金融合作是经济发展的基础建设。丝绸之路经济带金融合作不仅是一个国家的需要,而且是整个地区所有国家的共同目标,对此本文结合丝绸之路经济带金融合作存在的瓶颈,提出了促进丝绸之路经济带金融合作的相关建议,以期让区域经济金融合作迈上一个新台阶。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2014,(34)
随着新丝绸之路经济带建设纳入沿线各国的国家战略,西安金融业的发展和对外开放迎来了难得的历史机遇。近年来,西安金融业发展趋势良好。西安金融业在西北五省的城市中优势明显,但与北京、上海、深圳等主要城市差距相当大,就是与周边的郑州、成都和重庆相比,差距也比较明显。针对金融业发展中的问题与不足,西安建设"新丝路"金融中心的路径是打造能源金融、科技金融、文化金融、AEO认证、企业信用管理创新"五大中心",成立一个"金融研究院"。 相似文献
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随着全球能源资源需求的扩大和能源开发中金融瓶颈的进一步突出,能源金融一体化已成为全球经济发展的必然趋势。构建"丝绸之路经济带"的能源金融一体化,有助于推动金融深化和人民币国际化。从构建能源对话机构、建立区域能源金融中心、创新金融产品、发展能源期货等方面提出对策建议。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2020,(1)
"丝绸之路经济带"是中国最高领导人习近平2013年在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲中以及上海合作组织元首理事会第十三次会议讲话中所阐述的设想,它与"21世纪海上丝绸之路"共同构成了我国新时期全面深化改革的重要倡议"一带一路"。本文将从"丝绸之路经济带"的内涵入手,从学理上界定其离岸一体化的特征,阐述"丝绸之路经济带"的国内和国际基础,并基于现有区域发展策略和规划提出中国方案。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(1)
"丝绸之路经济带"是建立在古代"丝绸之路"地理环境上的带状经济区域,旨在围绕"政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通"的建设核心进行发展,由中国国家主席习近平于2013年9月7日首次提出,并上升为中国国家战略。本文对"丝绸之路经济带"相关的文献进行综述,针对学界对"丝绸之路经济带"的机遇与挑战方面研究的结果进行归纳、对比与总结,提出一些看法,为进一步研究"丝绸之路经济带"打下基础。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(34)
"丝绸之路经济带"是建立在古代"丝绸之路"地理环境上的带状经济区域,旨在围绕"政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通"的建设核心进行发展,由中国国家主席习近平于2013年9月7日首次提出,并上升为中国国家战略。本文对"丝绸之路经济带"相关的文献进行综述,针对学界对"丝绸之路经济带"的合作机制与建设思路方面研究的结果进行归纳、对比与总结,提出了一定的看法,为进一步研究"丝绸之路经济带"打下基础。 相似文献
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中亚五国是“新丝绸之路经济带”建设的重要环节之一,加强与中亚区域的经贸金融合作,对双边经济贸易增长具有重要作用。本文首先从双边经贸金融合作空间、双边经贸金融直接汇率机制等视角,对我国与中亚五国经贸金融的合作现状进行剖析,进而从经济体制、贸易投资环境等方面分析了经贸金融合作面临的主要障碍。最后提出相应对策与建议,为我国与中亚五国区域内经贸金融合作发展提供有利条件。 相似文献
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郭普松 《中国商贸:销售与市场营销培训》2014,(12):91-95
随着新丝绸之路经济带建设纳入沿线各国的国家战略,西安金融业的发展和对外开放迎来了难得的历史机遇。近年来,西安金融业发展趋势良好。西安金融业在西北五省的城市中优势明显,但与北京、上海、深圳等主要城市差距相当大,就是与周边的郑州、成都和重庆相比,差距也比较明显。针对金融业发展中的问题与不足,西安建设＂新丝路＂金融中心的路径是打造能源金融、科技金融、文化金融、AEO认证、企业信用管理创新＂五大中心＂,成立一个＂金融研究院＂。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(20)
要想促使我国的西北地区实现跨越式的经济发展,实施"丝绸之路经济带"区域经济一体化建设便是一条切实可行的发展思路。本文通过对丝绸之路经济带区域经济一体化进行成本分析和收益分析,指明了目前其所存在的经济壁垒、区域内的经济不平衡、产业结构亟需调整、缺乏协调机制等现状问题,并基于此提出了明确经济发展的目标与方向、推动政府职能转变、明确经济发展环保原则和互利共赢发展原则等建议措施。 相似文献
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物流畅通是丝绸之路经济带崛起的关键。中国西北段是整个丝绸之路经济带的物流黄金段,而西安、兰州、乌鲁木齐、银川、西宁作为国家级物流节点城市,对于西北段物流畅通至关重要。从国家的宏观定位来看,西安、兰州、乌鲁木齐为全国性节点城市,西宁、银川为区域性节点城市;从现状来看,西北地区已经形成了铁路为主、公路和航运为辅的物流系统,以铁路物流为主的格局依然存在并将长期存在;从各自的自然人文禀赋和发展水平差异来看,五个节点城市应当各有分工,将兰州作为西部物流中心和大陆物流几何中心,西安作为西部物流商贸中心和大型出版物流基地,乌鲁木齐作为区域性国际商贸中心,西宁作为青藏高原区域性现代化物流中心,银川作为区域性物流中心城市。同时,要在功能定位和区位优势的基础上,搭建区域物流基础平台和区域公共物流信息平台,推动各地区物流体系衔接与协调,构建多层次、全方位、立体式的现代物流体系,实现西北段城市物流节点一体化。 相似文献
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习近平主席的一个构想,激发了人们对西北经贸的憧憬。一个围绕"丝绸之路经济带"的经贸国际化的大蓝图,正在成为或很快会成为西北诸省的经贸行动。2013年9月上旬,习近平在出席上海合作组织会议期间,在西亚地区提出了共同建设"丝绸之路经济带"的宏大构想。因有望开创区域政经多赢的局面,国际社会对这一构想广泛关注。"丝绸之路经济带"极大地激发了中国西部地区的经贸国际想像空间。"丝绸之路经济带",是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。新丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着发达的欧洲经济圈,被认为是"世界上最长、最具有 相似文献