西安也有了连云港的“出海口”

2011年4月25日,连云港港口集团与西安国际港务区深度合作,正式在西安国际港务区内设立"连云港港西安国际港务区服务中心"。该中心的建立,使西安国际港务区这个国际陆港,有了真正意义上的"出海口"和码头。连云港是新亚欧大陆桥的东桥头堡,是离西安最近的出     

西安将成中国至哈萨克斯坦国际货运集散地

记者日前从西安国际港务区获悉,西安国际港务区与哈萨克斯坦国家铁路公司近日在哈萨克斯坦阿斯塔纳达成协议,未来,哈萨克斯坦将把西安作为国际发往该国货物及过境货物的集散地。     

"引蓝色海洋,入黄土高坡"100亿打造西安国际港口

物流不畅是制约陕西经济发展的三大瓶颈之一。建设西安国际港务区是国际化发展的客观需要。站在世界经济一体化的高度来看。西部城市经济带的发展将成为西部地区崛起的支撑点。西安是西部地区的经济中心和新亚欧大陆桥的“心脏”。建设西安国际港务区就在于将区域上的优势转化为具有实际意义的国际物流枢纽优势。并承担起加速区域经济、融入世界经济的重任。 西安国际港务区的设立。就是站在时代经济发展的高度。以打造无水“内陆港”的形式实现海岸线的千里内延，“引来蓝色的海洋，灌入黄色的高坡”。从而在时空上实现内陆城市的沿海化。[编者按]     

强强联合 共谋发展 中国联通项目将落户国际港务区

记者近日从西安国际港务区管委会获悉,中国联通陕西分公司总经理谢国庆一行考察西安国际港务区,并就中国联通陕西分公司地区总部、呼叫中心及物流分拨中心的选址建设等问题与该区领导进行了深入的座谈交流。座谈会上,西安市副市长、国际港务区党工委书记韩松表示,国际港务区产业定位明晰、区位交通优势明显、市政配     

连云港、西安签署加强两市战略合作框架协议

近日,连云港市市长徐一平率领市政府代表团赴西安参观考察,并签署了进一步加强两市战略合作的框架协议。双方将积极开展全方位、宽领域、多层次的交流合作,共同构筑互利共赢发展新格局,推动东中西部协调发展和陆桥经济带快速崛起。连云港港口集团与西安国际港务区签署了战略合作协议,进一步加强以港口物流为核心的现代物流业合作,共建共用连云港口岸。     

西安将成中国至哈萨克斯坦国际货运集散地

正记者日前从西安国际港务区获悉西安国际港务区与哈萨克斯坦国家铁路公司近日在哈萨克斯坦阿斯塔纳达成协议,未来,哈萨克斯坦将把西安作为国际发往该国货物及过境货物的集散地。按照协议内容,哈萨克斯坦将以新成立的哈铁快运公司作为项目运营主体,负责在哈境内创建多式联运新模式组织协调从中国到哈萨克斯坦及过境货物运输相关业务,包括从西安国际港务区发出的货物。这意味着西安将成为中国至哈萨克斯坦乃至中亚的国际货运集散地。     

霍尔果斯与西安国际港务区签订战略合作推进协议

2012年2月20日,伊犁州党委常委、霍尔果斯特殊经济开发区党工委书记陆民率党政代表团在西安国际港务区考察并签订战略合作推进协议。在签约仪式上,西安市副市长、西安国际港务区党工委书记韩松代表西安市人民政府对霍尔果斯代表团的到来表示热烈欢迎,并详细介绍了西安国际港务区近年来进一步整合物流、口岸、金融、信息等多方面资源,充分发挥现代信     

“生态内陆港春绿满家园”义务植树活动举行西安国际港务区积极响应“美丽陕西”建设

<正>春季万物复苏,春天生机盎然。为贯彻落实十八大精神,倡导生态文明和环保绿色理念,进一步响应建设陕西"三强一高一美"的号召,在第35个植树节到来之际,由西安国际港务区、入区企业员工所组成的植树志愿者沿着该区港务大道货运专用线绿化带一字排开,展开"2013-生态内陆港、春绿满家园"植树活动。3月12日,在西安国际港务区市容园林局专业人员的指导下,来自西安国际港务区、入区企业的300余名员工前往港务大道货运专用线,展开春季大植绿活动,志愿者团结协作,任务分配明确,     

西安欲打造内陆第一港成为亚欧大陆桥物流枢纽

秋高气爽,晴空万里。西安北郊,站在笔直的港务大道旁,西安港务区一位官员指指周围空旷的大片平地说,“这里将是中国的内陆第一港”。     

霍尔果斯与西安国际港务区签订战略合作推进协议

2012年2月20日,伊犁州党委常委、霍尔果斯特殊经济开发区党工委书记陆民率党政代表团在西安国际港务区考察并签订战略合作推进协议。 在签约仪式上,西安市副市长、西安国际港务区党工委书记韩松代表西安市人民政府对霍尔果斯代表团的到来表示热烈欢迎,并详细介绍了西安国际港务区近年来进一步整合物流、口岸、金融、信息等多方面资源,充分发挥现代信息化技术整合综合保税区、铁路集装箱运输、公路物流分拨功能,为东西部产品打开了直接面向世界市场的通道。     

浅析贵州物流的未来发展方向——借鉴西安国际港务区的发展经验

西安国际港务区是目前国家级的西部地区规模最大的外向型经济服务区。西安,这个在不沿江、不沿海、不沿边的西部内陆城市如何打造其为国内物流园区典范的呢?贵阳省会贵阳有着和西安相似的地理位置和前所未有的发展机遇。本文将借鉴西安国际港务区的成功经验,分析贵州省目前的交通、经济形势,浅析贵州物流未来的发展方向。     

西安国际港务区：陆桥区域经济发展的纽带

西安国际港务区是陕西省委政府、西安市委市政府从全球化视野出发,立足陕西、西安实际,加快转变经济发展方式、充分兑现西安城市价值、深入推进西部大开发和东西部区域经济协调发展,进而推进西安城市国际化进程的重大举措。     

丝绸之路经济带内陆“港口”竞争格局将升级

在探索构建丝绸之路经济带、扩大向西开放战略上,陕甘未来将呈现出新的竞争态势。目前陕西凭借已经运作5年的西安国际港务区及有关区域的综合保税区等正拟升格＂内陆自贸区＂,其与甘肃兰州新区及未来的兰州国际港务区将形成合力之势,由此西部构建向西开放战略将正式升级。     

丝绸之路经济带内陆“港口”竞争格局将升级

正在探索构建丝绸之路经济带、扩大向西开放战略上,陕甘未来将呈现出新的竞争态势。目前陕西凭借已经运作5年的西安国际港务区及有关区域的综合保税区等正拟升格"内陆自贸区",其与甘肃兰州新区及未来的兰州国际港务区将形成合力之势,由此西部构建向西开放战略将正式升级。当然,贸易与物     

“西安港”打造一带一路重要枢纽

国家领导人提出丝绸之路经济带战略构想和陕西、西安推进丝绸之路经济带经济带新起点建设的这一年里,西安国际港务区充分发挥自身功能,以各项务实举措,努力建设国际中转枢纽港,打造丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要连接枢纽,推进丝绸之路经济带新起点的建设。     

“西安港”打造一带一路重要枢纽

正国家领导人提出丝绸之路经济带战略构想和陕西、西安推进丝绸之路经济带经济带新起点建设的这一年里,西安国际港务区充分发挥自身功能,以各项务实举措,努力建设国际中转枢纽港,打造丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要连接枢纽,推进丝绸之路经济带新起点的建设。     

建港兴市 开发内陆

目前,我国内陆城市纷纷建设国际陆港,沿海港口也在内陆城市大举建设内陆港区,我国已经运营和正在规划建设的陆港约有50多个,发展势头方兴未艾。在此种背景下,首届陆港研讨会的召开,将为我国国际陆港事业发展梳理出一条清晰的思路。2000年,国际陆港的基础理论与操作方法在西安诞生;2004年,首个以国际陆港为基础的西安国际港务区项目在西安诞生,西安是国际陆港的摇篮。今天,在西安召开首届     

抓住开放发展新机遇实现霍尔果斯新飞跃

为贯彻新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州党委关于“项目促进月”的安排部署，对已洽谈的项目跟踪推进，向有投资意向的企业上门推介，并就优惠政策和扶持资金进一步落实，2012年2月19日-3月8日，霍尔果斯特殊经济开发区管委会有关领导及相关部门负责同志，先后到陕西省西安国际港务区、     

西安国际港务区长安号班列

2008年西安国际港务区正式成立,目标为建设中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港.2010年4月20日,西安保税物流中心正式通过海关总署等四部委联合验收,同年7月1日,西安铁路集装箱中心竣工开通.2013年11月28日,首列"长安号"国际货运班列开行.2014年12月19日,"西安港"国际代码(CNXAG)、国内代码(61900100)正式启用.2015年3月28日,"一带一路"愿景与行动文件发布,支持西安建设国际陆港.     

国际内陆港的实践价值和现实意义——以西安国际港务区为例

伴随着中国成为世界第二大贸易国和经济体,倚重物流业建设贸易强国和经济强国将成为必然选择。文章以西安国际港务区为例,分析内陆地区建设国际陆港,打造现代物流基础平台,对降低物流成本、促进开发开放和经济发展的实践价值和现实意义。