深圳地区软土地基沉降计算方法研究

深圳地区工程设计中多采用一维固结沉降公式的两种形式计算软土地基的主固结沉降:按e-p曲线,即压缩系数a1-2或压缩模量es的计算公式;按e-10gp曲线,考虑软土应力历史特征即压缩指数cc的计算公式.采用压缩指数和e-logp曲线计算更符合实际一些,但由于深圳地方规范的要求以及工程师的经验和习惯,大量工程采用e-p曲线法计算软土地基的沉降.对于一维固结沉降公式两种形式的计算精度,将结合深圳市某污水处理厂软土地基处理工程监测成果进行探讨以提出符合深圳地区软土实际的沉降计算方法.     

面积置换率和桩长对路基整体沉降的影响研究

本文论述了桩长、和面积置换率的变化对路基整体沉降变形的影响,使用ansys计算软件对不同模量进行了数值模拟,从而得出不同影响因素对沉降的影响孰轻孰重,由此指导工程实践.     

振冲碎石桩复合地基工作机理浅析

从复合地基沉降变形的协调、压缩模量、置换率等方面探讨了碎石桩复合地基工程性态改善的机理，并通过工程实例，将实际结果与理论结果进行对比，为碎石桩复合地基进一步研究提供建设性意见。     

JCCAD模块在超高层筏板基础计算中的应用

时于一座292米的超高层建筑,持力层为圃砾层,(地基承栽力f(ak)=650kPa,压缩模量E0=37),采用平板式筏基,这是一个大胆的尝试.虽说不一定是首创,但在技术上,也是一种挑战.另一方面,相对于桩基,筏基既可以缩短工期,也可以节省造价,在施工和经济两个方面都是首选.为了准确的计算基础的沉降、内力及配筋,本工程采用PKPM软件的JCCAD模块,准确输入地质状况,并建立多个模型进行比对.在基床反力系数的选取上,亦采纳多方面的意见,通过程序自动生成、当地经验值反算、安全系数调整等多次校核,得出较符合实际的沉降值.     

影响CFG桩复合地基工作性状的因素分析

本文利用FLAc3D程序对单桩CFG复合地基进行了三维弹塑性分析.计算分析了桩间土模量、桩端土模量,垫层厚度、垫层模量、桩长,置换率、桩体刚度等参数的变化对复合地基桩土应力比和荷载-沉降的影响,为刚性桩复合地基的设计提供必要的前提条件.     

天津滨海地区浅层地基土先期固结压力规律的浅谈

在土力学中,研究土的固结应力状态、蠕变和应变速率一直是一个重要的课题。随着高层建筑地基和城市地面沉降研究工作的开展,通过高压条件下的压缩试验,了解土层的应力历史及固结性质,愈发显示出它在岩土工程中的重要性,同时也为分析地面沉降机理和准确计算地基土的沉降量提供了必要的依据和参数。     

利用实验数据获取橡胶材料松弛时间谱的方法

通过实验数据求松弛时间谱的近似方法,采用稳态应力松弛实验或动态剪切实验求得稳态松弛模量函数G（t）或动态模量函数G′（ω）、G″（ω）,由这些函数求取松弛时间谱H（λ）的各次近似解。通过动态线性小振幅剪切震荡实验所得的熔体储能模量G′（ω）和耗能模量G″（ω）数据,根据Schwarzl和staverman提出的近似公式,计算得到离散松弛时间谱,提出了计算参数和温度对离散松弛时间谱的影响。     

关于桥头跳车产生的原因及处理方案

就桥头跳车这一现象,从刚度差异、地基下沉、路堤压缩沉降、施工措施不当等几个方面分析原因,并针对存在的问题提出了处治对策.     

城市固体废弃物的沉降变形分析

城市固体废弃物（MSW）的沉降问题是卫生填埋法处理城市垃圾中的重点问题之一。介绍了MSW的沉降变形机理,阐述了目前常见的几种计算填埋场沉降的模型及其适用条件和存在的问题。建立能够真实反映垃圾土沉降特性的合理模型和理论,为填埋场的工程实践提供科学依据。     

浅谈路桥工程中软土路基的施工处理

软土具有孔隙比大、天然含水量高、压缩性强、承载能力低等特点，因此给路桥建筑工程带来了一定的危害。本文通过对软土基的特点及危害的分析。总结了软土基施工处理的一些方法，迭到确保路桥施工中提高软土基的强度，保证地基的稳定，降低软弱土的压缩性，减少基础的沉降和不均匀沉降。     

基坑开挖降水对周围建筑物沉降影响研究

结合具体工程实例,通过分析基坑的水文和工程地质条件,并采用合理支护措施,对基坑降水引起的周围建筑物沉降进行计算和监测分析,研究了基坑降水对周围建筑物沉降的影响.     

浅谈高层建筑桩筏基础承载机理与沉降控制设计

桩筏基础具有整体性好、竖向承载力高、基础沉降小、调节不均匀沉降能力强的特点,同时可以承受风荷载或地震荷载引起的巨大水平力,抗倾覆能力强,现已成为软土地基高层建筑的一种主要基础形式.采用桩筏基础,目的就是提高建筑物地基承载力和控制建筑物沉降.本文介绍了高层建筑桩筏基础承载机理,分析了桩筏基础沉降计算方法,探讨了沉降控制桩筏基础设计.     

浅谈高速公路软土路基沉降预测方法

在软土地基上修筑高等级公路路堤，最突出的问题是稳定和沉降。本文在分析路基沉降的机理之后，对高速公路软土路基沉降预测方法及计算谈一些体会。     

基于matlab的基坑挡土墙侧向位移拟合方法

基于matlab的基坑挡土墙侧向位移拟合方法在对挡土墙水平位移理论计算基础上,运用matlab编程计算,进行多项式拟合,进而建立基坑挡土墙侧向位移函数,利用挡土墙侧向位移与地表沉降的关系,计算地表的沉降.     

AlCl_3和FeCl_3对高有机物含量细颗粒泥沙絮凝沉降特性影响研究

以滇池底泥作为实验原料,分析了两种无机絮凝剂AlCl3和FeCl3在不同的添加浓度下对细颗粒泥沙絮凝沉降特性地影响,并计算出了该种泥沙的清混交界面在等速沉降阶段的平均沉速和絮凝的临界粒径。     

武广客运专线红粘土地基沉降预测

以咸宁工点为例,运用太沙基固结理论,结合室内土工试验,用曲线拟合法,分别总结出了s—t的关系式和计算出了完成沉降需要的时间。同样对其他两个具有代表性的工点进行了相同研究,总结出了武广客运专线红粘土地基的沉降与时间之间的关系式以及完成沉降需要的时间,对武广客运专线设计和施工具有指导意义。     

利用压缩测量值的非重构宽带频谱感知

为了解决在认知无线电(CR)宽带系统中快速精确分析数据并实现频谱感知的技术难题,对非重构压缩频谱检测进行了研究。提出了一种利用压缩测量值的非重构宽带频谱感知算法,推导分析了虚警概率和检测概率的封闭表达式。该算法利用离散余弦变换（DCT）矩阵的能量压缩特性观测得到主用户能量压缩信息,并利用新型压缩检测器对压缩信息进行判决。仿真表明,所提算法降低了计算复杂度,提供了比传统的能量检测器和压缩检测器更好的工作特性。     

CFG桩复合地基成桩机理及工程应用

本文介绍了CFG桩的基本成桩机理及施工工艺,并结合厦门电力进岛第一通道工程实例,对CFG桩复合地基进行了检测和计算,并进行了沉降分析,分析结果表明：CFG桩的沉降量很小,能够保证电缆隧道的安全使用。     

cfg桩复合地基理论及其在建筑工程方面的应用

首先简单介绍了复合地基和cfg桩的相关概念、加固机理,偶后论述了承载力的设计与计算、沉降变形模式与计算等内容,最后论述了具体的工程应用.     

压缩域直扩测控通信信号载波同步技术

为解决压缩感知理论在直扩测控通信应用过程中面临的压缩域信号载波同步问题,针对重构算法复杂度偏高、计算资源消耗过大与系统实时性要求之间的矛盾,提出了一种改进的压缩域Costas环技术,该环路不再需要进行信号重构,可以直接从压缩域信号中提取频率和相位信息。首先通过压缩域信号估计理论分析,给出了压缩域直扩测控通信信号处理框架,并提出了改进的压缩域Costas环路;然后对环路模型及其跟踪精度进行了理论分析;最后通过计算机仿真验证了该环路技术有效性。理论分析和仿真实验表明环路能够在压缩域中实现高动态信号的高精度载波跟踪和解调处理。压缩域Costas环技术可应用在基于压缩感知的宽带扩频测控通信系统、认知无线电等相关领域,具有一定工程应用价值。