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胡锦涛总书记和温家宝总理等国家领导充分肯定了推进泛北部湾经济合作是一篇大文章,是一个重要的战略问题,前景广阔,希望广西沿海发展形成新的一极;全国政协把广西北部湾经济区开放开发列为今年专题协商议题;《国家西部大开发“十一五”规划纲要》把广西北部湾经济区列为西部大开发三个率先发展的重点地区之一;中国-东盟自由贸易区建设步伐加快, 相似文献
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随着中国—东盟经贸关系的发展和中国—东盟自由贸易区建设进程的推进,广西提出了建设"泛北部湾经济合作区"的战略合作构想。以泛北部湾经济合作区构建为背景,以桂林市为对象,探讨了实施泛北部湾经济区合作战略为与泛北部湾山水相连的桂林旅游进一步发展创造了难得机遇。分析了桂林融入泛北部湾经济合作区旅游联动发展的可行性,提出了桂林旅游应加快融入泛北部湾区域旅游合作的一系列措施。 相似文献
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一、“环北(泛北)部湾梧州文化创意产业园”构想的提出
自2006年自治区提出建立中国一东盟“M”型区域经济合作战略的构想.到2008年初国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,北部湾开放开发成功纳入了国家的发展战略。在这样的背景下.梧州要以怎样的动作积极融入这一新战略以谋求又好又快发展? 相似文献
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北部湾(广西)经济区已被《国家西部大开发“十一五”规划纲要》列为西部大开发三个率先发展的重点地区之一。区域经济一体化是衡量北部湾(广西)经济区开放开发成效的重要标尺,也是区域经济合作与发展必须面对的重要理论和实践问题。推进北部湾(广西)经济区一体化有利于该区域发挥比较优势,加强分工协作,整合利用资源,增强综合竞争力,合力打造中国南部沿海经济新的增长极,带动广西乃至西南地区的经济发展和对外开放,进而推动泛北部湾经济合作,促进中国一东盟自由贸易区建设。 相似文献
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党的十七大强调指出,促进国民经济又好又快发展,必须拓展对外开放广度和深度,提高开放型经济水平。今年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,这标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家战略。广西北部湾经济区是中国与东盟开展泛北部湾合作的窗口和桥梁,是泛北部湾经济合作的重要基地,加快广西北部湾经济区开发开放,在泛北部湾经济合作中打造经济发展的新高地, 相似文献
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广西壮族自治区党委书记刘奇葆2007年3月19日对外宣布:将加快广西北部湾经济区的开放开发,积极推进泛北部湾地区经济合作,特别是要发挥好作为中国-东盟自由贸易区前沿地带和桥头堡的作用,努力把广西建成中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。发展物流是区域经济一体化的必然要求,繁荣的物流是经济繁荣的重要体现。随着中国-东盟自由贸易区的逐步建立,广西与东盟各国的物流业将会出现加快发展的趋势。因此,加强对物流业的研究显得十分必要。 相似文献
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中国-东盟自由贸易区和泛珠江三角洲经济圈的构建,势必给广西各县(市)区带来巨大的发展机遇,谁抓找准切入点,以自身优势主动融入两个经济圈,谁就能获得飞跃式发展。 相似文献
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2008年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,把北部湾经济区纳入国家发展战略,使其成为中国未来发展的重点地区,成为中国沿海发展新的一极。 相似文献
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北部湾(广西)经济区地处泛北部湾经济圈核心区域,是我国唯一既沿海又沿边的地区,是我国连接东盟的主门户和桥头堡。当前,作为推进泛北部湾区域合作的重要基点和前沿的北部垮(广西)经济区,面临着共同的多区域合作新兴机遇,肩负着广西沿海成为经济发展新一极的共同所史使命和责任,广西沿海四市应统一思想、携手合作,抓住机遇、整合资源,发挥优势、加快发展. 相似文献
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融入北部湾经济区是梧州避免边缘化的现实要求。在北部湾经济区开放开发不可逆转的态势下,以西江为依托积极推进广西沿江经济、沿海经济融合互动发展,成为梧州主动融入北部湾经济区的比较优势路径。为此,梧州首先应该积极开展广西"江海联动"的理论研究,其次应该努力推动建立广西"江海联动"的协作机制,最后创新产业结构调整思路,大力发展北部湾经济区的配套产业。 相似文献
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北部湾经济区开放发展上升为国家战略,《广西北部湾经济区发展规划》的实施,对发展中的马山来说,是机遇,也是挑战。马山是南宁市的一部分,地处北部湾最北端,是北部湾经济区中离海最远的地方。谋划好工业、农业和服务业发展,以三大产业带动,是马山县融入北部湾经济区的关键。 相似文献
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泛北部湾经济合作区包括中国(广西南部、广东西部和海南省)、越南,以及相邻北部湾的马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱等7个国家(泰国不属于这一区域,但于2008年开始参加有关会议,本文数据不包括泰国)。从地理位置来看,由广西南部、广东西部和海南省组成的我国环北部湾地区,处于中国大陆与东南亚的结合部,位于华南、西南经济圈与东盟经济区的交汇处,区位优势独特。但由于历史上长期处于边海防前线,经济发展滞后,尚处于工业化的初级阶段。鉴于南宁市在广西北部湾经济区的特殊地位,以及广东茂名市与湛江市在历史上的联系(曾隶属于湛江地区),本文将上述两市纳入环北部湾地区统一研究。 相似文献
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随着全球化、工业社会的不断演进,在国家加快推进中国一东盟自由贸易区建设、广西北部湾经济区发展规划实施、西部大开发等大背景下,努力把握城镇化发展理论前沿,科学推进广西城镇化与工业化互动发展进程将是我区全面统筹城乡发展、加快新型工业化道路的重要战略举措。 相似文献
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基于北部湾(广西)经济区战略下的人力资源开发策略 总被引:7,自引:0,他引:7
环北部湾地区作为中国与东盟跨海联结的纽带,越来越引起人们的关注。北部湾(广西)经济区地处环北部湾经济圈的中心位置,该地区由于基于中国与东盟“十加一”的合作在迅速发展、中国和越南现在进行的次区域经济合作以及取得明显成效的中国西部大开发战略,所以将很可能成为继中国的环渤海、珠三角、长三角之后第四个区域经济的增长极。作为第一资源的人力资源是保证战略目标得以实现的基础,而人力资源的有效开发和整合才能够把北部湾(广西)经济区建设成为中国-东盟自由贸易区的区域性加工制造中心、物流中心、商贸中心、信息中心和文化交流中心。 相似文献
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泛北部湾经济合作区的内涵
泛北部湾经济合作区包括中国(广东西部、海南西部、广西南部)、越南,以及相邻北部湾的马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱等七个国家。从地理位置来看,北部湾处于东北亚和东南亚的结合部,是沟通两者的桥梁背靠中国大陆,面向东南亚,位于华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的交汇处,具有成为中国-东南亚乃至整个东亚海陆空交通枢纽的潜力,是中国南向发展的前沿;也是中国西南地区乃至西部的出海口。 相似文献
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广西北部湾经济区物流业发展的对策研究 总被引:4,自引:1,他引:3
广西北部湾经济区地处中国-东盟自由贸易区区域内,贸易经济逐年增长,货运量也随着增加,正逐渐成为经济区位上的物流中心,这给广西北部湾经济区经济带来了新的增长点—物流业。但落后的物流业和物流基础设施,也制约了广西北部湾经济区对外贸易经济的发展。文章就广西北部湾经济区的区位优势、劣势进行分析,指出:广西北部湾经济区应正确判断自己在中国-东盟自由贸易区的经济定位,利用自身区位优势积极发展物流业,促进广西北部湾经济区的经济发展,并提出相关对策。 相似文献
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南宁市是华南、西南和东南亚经济圈的交汇城市,是沿海与腹地的经济区域结合部,是大西南出海通道枢纽城市,是连接东南沿海与西南内陆的重要枢纽。随着中国—东盟自由贸易区的建成,第二轮西部大开发战略深入实施,中国—东盟博览会永久落户,以及广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略等,南宁市迎来了重大历史机遇。南宁市要利用现有产业比较优势和竞争优势,不断优化经济结构,提高城市竞争力,并从产业布局、项目支持和中心城市基础建设等方面,积极扶持城市产业加快发展,充分发挥其对区域经济的辐射带动作用,强化其作为北部湾经济区核心城市的地位和作用。 相似文献