电动车未必能“弯道超车”

摆在中国电动车面前的路,一点都不比传统汽车所要面对的挑战少对于发展新能源汽车,政府部门和企业都充满特别的期待。除了新能源汽车可能发展出一个新产业之外,我们还有一个雄心:既然各国在新能源汽车领域的起点差别不大,中国就有可能追赶上发达国家的汽车业。按时下流行的说法,称之为"弯道超车"。按照"弯道超车"的思路,实际上是寄希望于绕过传统汽车产业领域的差距,专注新能源汽车新兴领域另辟蹊径,以赶上发达国家,这种考虑必然倾向于在选择新能源汽车的技术路径时。     

宝雅:打造新能源绿色“航母”

一个城市的经济发展,交通是基础,能源则是城市可持续发展的动力和支撑.在济南出口加工区,一场以绿色、低碳、环保等新能源产业为主导的"新兴产业革命"正在演绎着别样的精彩. 伴随着中国新能源汽车产业化"号角"的吹响,新能源汽车离百姓生活渐行渐近.位于济南高新区出口加工区的山东宝雅新能源汽车股份有限公司,作为省、市两级的重点扶持的企业正在新能源电动车产业中砥砺前行.这个在国内首家获得电动汽车欧洲认证的企业,追求卓越,不断挑战,为实现"电动汽车王国"的目标不断奋进.     

株洲高新区:打造“中国新能源汽车产业城”

正新能源汽车产业是株洲高新区今后重点发展的主导产业,也是"中国动力谷"重点打造的动力产业之一。去年,株洲高新区制定了打造"中国动力谷"创新驱动发展战略"十年行动方案"。"方案"中提出,到2020年,株洲高新区新能源汽车产业要达到1000亿元。新能源汽车产业已初具规模株洲是节能与新能源汽车示范推广的先行者和领跑者。作为湖南省内具有传统重工业发展基础和良好新能源汽车产业基础的城市,株洲高新区在新兴产业尤其是高新技术改造传统产业发展上具备资源和产业整合优势。     

两会热词“新能源” 比亚迪唐聚焦业界目光

在今年的两会上,李克强总理在政府工作报告中明确指出,要"支持发展新能源汽车等战略性新兴产业"、"推广新能源汽车,治理机动车尾气"。新能源汽车行业的发展,也成了汽车行业人大代表和政协委员们关注的焦点内容。比亚迪作为新能源汽车领导者,吸足了眼球,成为焦点中的焦点,继比亚迪秦的成功推广后,比亚迪唐的预售更是引得网友狂热追捧。头顶着比亚迪旗下首款542战略车型的帽子,比亚迪唐"duang"地面世了,     

宁波海关助力新能源汽车扬帆“出海”

<正>近年来,中国新能源汽车产业发展稳中向上,国际市场竞争力不断提升,中亚、中东和东欧等地区消费者对购买中国新能源汽车十分“热衷”。随着新能源汽车出口需求攀升,宁波新能源车企“出海”步伐不断加快。宁波新能源汽车“出海”势头强劲近期,中信港通国际物流有限公司新能源汽车专用装箱堆场内,在宁波海关所属梅山海关关员的监管验放下,场地员工正把一辆辆新能源叉车缓缓驶入集装箱,并对叉车做好绑扎工作,准备把其发往缅甸。中信港通公司相关负责人张鹏说：“如今,从宁波口岸出口的新能源汽车转场至集装箱码头后,     

越是“生死时速”，越要保证“量质齐飞”

<正>“这一轮汽车市场的竞争,应该变成中国汽车行业转型升级的大浪淘沙,而不是劣币驱逐良币的一损俱损。”近年来,中国制造业的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品在全球市场上崭露头角,成为中国出口的新名片。其中,新能源汽车不仅在国内市场持续火热,成为推动中国经济高质量发展的新引擎,更是扬帆出海,为全球绿色低碳发展贡献了中国力量。     

新能源汽车下乡，别光想着切“蛋糕”

<正>国务院总理李强5月5日主持召开国务院常务会议,部署加快建设充电基础设施,更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。农村将成为新能源汽车厂商们争夺的下一个阵地。开源证券电力设备与新能源首席分析师殷晟路对《中国经济周刊》记者表示,目前,一线城市的新能源车渗透率已经超过50%,而部分三四线城市渗透率不足10%,新能源汽车下乡激发的市场空间无疑是巨大的。     

全国政协常委欧阳明高:新能源汽车最大的“风口”在中国

在传统汽车时代,中国始终落后于世界,一个汽车大国却不是强国成为了亿万国人的遗憾;但是在新能源汽车领域,我们似乎看到了一种极大的可能性。中国人的“汽车强国梦”能否在此实现?“新能源汽车产业链长,带动性强,制造产业、信息产业、能源产业、材料产业都融合其中,而且发展新能源汽车利国利民、造福子孙。”全国政协常委、国家“863”计划节能与新能源     

洽购众泰未果 北汽“自主”走新能源路

在新能源汽车上,作为中国汽车＂四小集团＂之一的北汽一直相对沉寂。然而,在悄无声息中,这个在自主品牌轿车上迟到的国有车企,早已开始＂密谋＂新能源。9月28日,在北京汽车股份有限公司（下称＂北汽股份＂）成立的揭牌现场,北京汽车工业集团有限公司（下称＂北汽集团＂）董事长徐和谊将发展自主品牌轿车与新能源汽车作为当前北汽集团的两大任务,＂新能源＂被提到前所未有的高度。     

从“四个轮子加两个沙发”到“未来的汽车是有生命和灵魂的” 李书福的“进化”:汽车业进入3.0时代

正谁也没有想到,横亘在中国汽车业前的新能源汽车市场坚冰,竟然被一位硅谷来客打破。2014年红遍全球的美国电动车品牌特斯拉,不断刺激着中国车企的敏感神经。当科技巨头借助智能技术对汽车业虎视眈眈时,互联网颠覆汽车业的声音已经一浪高过一浪。"特斯拉不会成为汽车界的苹果。"北汽集团董事长徐和谊在博鳌亚洲论坛2014年年会汽车业论坛上丝毫不掩饰自己对特斯拉的看法。     

在“转向弯道”上超车 珠三角全力发展新能源汽车产业

国务院总理温家宝于2012年4月18日主持召开国务院常务会议，讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。这是继2012年3月份《电动汽车科技发展十二五专项规划》出台后．短短一个月内再度发布的新能源汽车发展计划。我们可以看到，中国的“新能源汽车”发展已进入了提速阶段，未来五年将是新能源汽车发展的...     

给汽车换颗“绿色心”

“概念”了很多年，“新能源汽车”终于姗姗走近我们的生活。 “形象说来，新能源汽车就是给传统汽车换心脏，四肢、五官都是传统汽车，只有心脏是崭新的。”国家863计划“节能与新能源汽车”重大科技项目咨询专家组组长王秉刚一语切中新能源汽车的技术核心——心脏，也就是比传统汽车更新的动力系统。     

中国发展新能源汽车“三大关键环节”研究

中国发展新能源汽车目前存在三大矛盾:一是规模化应用与充电设施建设滞后的矛盾;二是规模化应用与补贴配套政策不完善的矛盾;三是规模化应用与商业模式创新不足的矛盾。土地资源紧张和充电设施需求不断增大的矛盾迫切需要创新充电设施建设方式;优惠补贴政策需要从购买环节延伸至使用环节;需要完善"融资租赁、车电分离、充维结合"商业模式,解决了新能源车主买车时的后顾之忧。     

补贴政策落定 新能源车能否迎来“幸福春天”

追溯我国对新能源车的探索，至今已有12年的历史。早在1998年，国务院就正式发出通知，启动了旨在“降低汽车排放污染、促进汽车能源多样化”的“中国清洁汽车行动”。12年来，国家对新能源车的扶持政策频出。然而，在大众眼里，新能源车似乎更多地只是停留在概念阶段，与普通人的生活相去甚远。     

电动汽车应用现状及对策分析——以长三角地区为例

随着低碳经济成为中国经济发展的主旋律,电动汽牟作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,以及国务院确定的战略性新兴产业之一,是今后中国汽车工业和能源产业发展的一个重点.但是,结合电动汽车在长三角地区的应用现状,我们有必要重新审视电动汽车所冠以的"新能源"和"低碳"这两个字眼,并积极寻找发展新能源汽车真正有效的措施和途径.     

新能源汽车“大跃进”

针对国内几乎所有的汽车厂商都在宣称自己在新能源汽车上取得重大突破，甚至马上就要量产的消息，有汽车界人士宣称，他们不希望新能源汽车成为第二个房地产，鼓出新的泡沫。     

打造智能汽车解决方案“硬核科技” 助力扩大中国新能源汽车产业发展优势

<正>在中国电动汽车百人会论坛（2024）上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东代表华为做了题为《打造智能汽车解决方案的硬核科技助力扩大中国新能源汽车产业发展的优势》的主题演讲,他表示华为打造的智能汽车解决方案“硬核科技”,将助力扩大中国新能源汽车产业发展的优势。以下为报告内容。     

从“四个轮子加两个沙发”到“未来的汽车是有生命和灵魂的”李书福的“进化”：汽车业进入3.0时代

谁也没有想到,横亘在中国汽车业前的新能源汽车市场坚冰,竟然被一位硅谷来客打破.     

新能源汽车之路如何走

尽管中国是为数不多愿意斥巨资鼓励新能源汽车消费的新兴市场,但鼓励政策并未打开中国新能源汽车之路。政策错位和战略失误也许是新能源汽车的拦路虎。     

九州

中国新能源汽车首次出口美国 China＇s New-energy Vehicles Exported to America for the First Time 中国汽车打开欧美市场的梦想，在新能源汽车领域获得突破。据报道，江淮汽车股份公司将向美国GTA公司出售新能源汽车。这是中国新能源汽车首次出口到欧美发达国家市场，是先进制造业和战略性新兴产业发展取得的标志性成就。新能源汽车是中国重点发展的战略性新兴产业。此次能够在进入美国市场取得突破，将有助于中国扩大在全球市场的品牌影响力。