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目前,国际上普遍直接以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家的物流发展水平。但作者认为,产业结构也是影响物流成本占GDP比重的一个重要因素。本文通过引入产业物流消耗系数和标杆管理的方法,将物流成本占GDP比重中的产业结构因素对其的影响进行修正,从而使得具有不同产业结构的国家可以运用这一指标进行物流管理水平的比较。 相似文献
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目前,国际上普遍直接以物流成本占 GDP 的比重来衡量一个国家的物流发展水平.但作者认为,产业结构也是影响物流成本占 GDP 比重的一个重要因素.本文通过引入产业物流消耗系数和标杆管理的方法,将物流成本占 GDP 比重中的产业结构因素对其的影响进行修正,从而使得具有不同产业结构的国家可以运用这一指标进行物流管理水平的比较. 相似文献
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目前,国际上普遍直接以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家的物流发展水平。但作者认为,产业结构也是影响物流成本占GDP比重的一个重要因素。本文通过引入产业物流消耗系数和标杆管理的方法,将物流成本占GDP比重中的产业结构因素对其的影响进行修正,从而使得具有不同产业结构的国家可以运用这一指标进行物流管理水平的比较。 相似文献
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国际社会一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平,比重越低越先进。发达国家物流比重约为GDP的10%;中等发达国家,如韩国约为16%,而中国的物流比重指标大约在20%~30%,明显滞后。 相似文献
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物流成本被认为是能够反映一个国家或地区物流发展水平的重要指标,但目前占主导地位的"社会物流费用占GDP比重"物流成本测算方法存在着不科学性和片面性,主要表现为该测算方法没有充分考虑物流商品的价值属性和物流的需求状况。为全面、正确衡量物流成本,应采用"社会物流费用占社会物流总额比重"的新测算方法,该方法可以反映所有的、无差别的物流活动的成本,是对物流活动所需成本的"一般性"衡量,并体现了物流成本对要素流动的边际效应,更能反映国民经济中物流活动的效率状况,可为我国物流研究和物流发展提供一种新的思路。 相似文献
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在当今全球化的竞争环境下,在顾客对服务、质量、价值、速度更为关注的情况下,物流必然成为更多厂商的核心竞争力之一。国际社会一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平,比重越低越先进,发达国家物流水平比重为10%左右,中等发达国家为16%左右,而中国的物流比重指标大约在20—30%,显然是较落后的。在中国运输电子产品和食品的成本比美国高40%-50%。 相似文献
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近年来,我国物流业发展迅速,物流基础硬件设施得以显著改善,且相对优于金砖国家,然物流成本却长期居高不下。据我国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告(2014)》显示,2013年,我国社会物流总费用为10.2万亿元,同比增长9.3%,占GDP比重为18%。不仅与发达国家一般低于10%的水平存在巨大差距,如美国社会物流费用仅占GDP的8.5%;即便与金砖国家相比,我国社会物流费用占GDP比重也明显居高,如巴西仅为11.6%,印度为13%。为此,我们应当科学分析物流成本高昂的原因,明确物流发展的优势和机遇,积极借鉴金砖国家的物流发展经验,将物流硬件相对优势转化为实际的物流竞争力。 相似文献
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当前,我国生产企业物流成本居高不下,在宏观层次上表现为物流成本占GDP比重过高,在微观层次上表现为物流成本位居企业成本项目首位,成本居高不下和利润微薄使企业面临两难境地.文章主要介绍了物流成本、物流成本高的原因以及降低物流成本的策略,给出了生产企业提高利润控制物流成本的方法,并着重对物流成本与企业的发展关系进行分析与研究,以及物流系统成本的分析.最终让物流企业全方位赢得成本优势,企业得到与时俱进的发展. 相似文献