国Ⅳ实施:轻卡将迎发展新格局

4月23日,工信部发布第27号公告称,2015年1月1日起,国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这意味着,不光是之前因各种原因几度被推迟的重型柴油车国Ⅳ排放标准实施时间终于敲定,柴油轻卡也将与重卡同步实施国Ⅳ排放标准,这对轻卡行业来说无疑是个利好消息。将明显改善城市大气环境据统计,2013年,我国重卡全年销量为77.4万辆,而轻卡全年销量则高达190万辆,比重卡多出将近2.5倍。虽然轻卡在尾气排放量     

2012新疆LNG重卡红火上路

早在2005年和2006年,陕西重汽和华菱汽车就把天然气重卡推向市场。受限于价格较高和加气困难等方面的因素,LNG重卡在发展中遇到了一些问题。不过,这并没有阻碍其发展的脚步。近几年来,天然气重卡尤其是LNG重卡在气源丰富的新疆获得了迅速的发展。近日,《商用汽车新闻》记者陆续听到一些新疆重卡经销商表示,目前已经接到不少LNG重卡的订单。新疆的LNG重卡发展现状如何?本期柠檬茶座邀请3位新疆地区的重卡经销商,请他们谈谈LNG重卡的状况。     

商用车：盘点2011 展望2012

2011年1-11月，重卡累计销售824512辆，与2010年同期相比，增长率为-12．46％中卡累计销售265362辆，与2010年同期相比，增长率为5．53％；轻卡累计销售1732840辆，与2010年同期相比，增长率为-6．69％。除中卡实现少量增长外，     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。     

中高端车型挽救轻卡跌势

受经济大环境影响,2012年,卡车市场只能用艰难度日来形容。与重卡市场动辄两位数的跌幅相比,轻卡市场情况略好,但也没有逃开销量下跌的命运。轻卡市场整体下滑轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场,与重卡市场相比,其走势与市场整体走势更为紧密,2012年1~11月销量下滑3.3%,达到167.63万辆。其中,市场前10企业市场集中度较高,高达80.3%。前11月,轻卡市场销量前10企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风     

2006～2008年卡车出口：重卡迅猛 轻卡稳健

《商用汽车新闻》记者在盘点这两年半卡车行业的出口情况肘发现,重卡(14吨以上)增长可用"迅猛"来形容,而轻卡出口的增长显得稳健。20吨以上重卡受欢迎2008年上半年,重卡的出口数量为1.97万辆,出口金额为7.75亿美元。2007年1～11月,重卡的出口量是21534辆,同比增长73.5%.出口金额为7.81亿美元,同比增长77.5%。2006年1～11月,重卡出口量为5699辆,同比增长61.4%,出口金额为1.76亿美元,同比增长60‰     

2011江淮轻卡新品迭出

截至2月底,江淮轻卡累计销量达37922辆,同比增长10%;重卡销量4645辆,同比增长62%。2011年,江淮轻卡推出了山地版、寒带版等区域适应性产品以及部分增配升级车型。4月,江淮帅铃Ⅲ也将在珠三角上市,为用户带来更多便利和产品体验。     

中轻卡表现出彩 重型车荆棘满地 整合能否挽救一拖重卡

《商用汽车新闻》记者近日从一拖内部人士得到消息,一拖正在通过整合旗下的福赛特(一拖重卡的生产基地)和一拖彪马(一拖中轻型卡车的生产厂家),希望借此"救活"前景极不明朗的重卡产品。重卡艰难爬升中轻卡大幅"跃进"记者从权威人士拿到的数据显示,2006年,一拖轻、中、重型车销量是17907辆,重型车占了919辆,其中底盘238台、载货车393辆、牵引车     

华晨着急调结构 金杯轻卡忙扩产

近日,华晨汽车董事长祁玉民表示,华晨汽车的"十二五"计划中将增加轻卡和专用车业务。紧接着,辽宁省沈阳市大东区政府透露,投资额达14.9亿元的华晨金杯轻卡项目落户大东区,项目建成后计划年产量为9万辆,同时还将引进重卡项目。目前,该项目的前期工作已经全面展开。     

轻卡市场排位无悬念 预计全年销量平稳增长

没有重卡市场的火爆增长,没有用户的抢购热潮,主流轻卡企业均保持10%～20%的增长幅度,上半年的轻卡市场依然平静。没有悬念的排名今年上半年,轻卡市场上没有冷门爆出,企业排名与今年第一季度相同。福田汽车以193499辆的销最依然位居榜首,单月销量均超过20000辆,特别在工程车销售高峰的3月份,福田汽车时代轻卡等产品更是取得了当月销     

亲自设点PK发展二级经销商 新疆网点建设双管齐下

新疆地域广阔,占我国国土面积的1/6,同时,人员居住非常分散,点与点之间通常是连绵的沙丘、山地。这样特殊的人文地理条件,对重卡销售提出了特殊要求。本期柠檬茶座邀请了四位新疆地区的重卡经销商,请他们谈谈在新疆销售重卡的经验。     

重汽轻卡2013商务大会济南召开力争3万辆 重汽举“轻”号角全面吹响

"在过去的一年里,中国重汽大力实施产品结构调整优化,集团公司以重卡为主、中轻客特工程机械全系列商用车的格局已基本形成。其中,轻卡年内产销达到3.5万辆(包含成都王牌销量),较上年成倍增长。尽管轻卡行业进入较晚、国内市场竞争激烈,中国重汽首次介入就取得如此成绩实属不易,令人欣慰。"12月12日,泉城济南,中国重汽董事长马纯济在集团轻卡事业部2013年商务年会上如是说。     

重返俄罗斯 车企勿重蹈覆辙

"今年1～4月,中国向俄罗斯出口汽车11万辆,其中九成为商用车。"近日,中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国告诉《商用汽车新闻》记者。商用车成出口主力"1～4月,在卡车方面,5吨以下汽油轻卡出口到俄罗斯共计44611辆,柴油轻卡出口19412辆;5～12吨卡车出口13472辆,20吨以上重卡出口8373辆。在客车方面,出口到俄罗斯的大部分为30座以上大中型客车,数量为2800辆。"杨爱国介绍说。     

解放奥威重卡再次批量出口哈萨克斯坦

3月27日下午4点多钟,地处新疆边陲的巴克图口岸艳阳高照,微风扑面。50辆配套锡柴310马力奥威柴油机的解放奥威重卡,身批大红绸带,雄赳赳气昂昂地依次通过巴克图口岸,驶向哈萨克斯坦。这是继2004年奥威解放重卡第一批出口该国后的第五次批量出口,也是数量最大,品种最多的一次出口。当天上午,新疆塔城三宝公司在新疆塔城文化广场,组织举行了一场声势浩大场面壮观的出口哈萨克斯坦50辆一汽解放奥威重卡发车仪式。这天上午的文化广场彩球高悬,人头济济,50辆解放奥威重卡整齐排列,气宇轩昂,吸引了众多的人们驻足观看,啧啧称赞。使一汽解放的产品…     

上半年福田汽车业绩增长迅猛

本报讯今年上半年,福田汽车业绩再创历史新高。1～6月实现整车销售37.11万辆,同比增长29.4%。其中重卡产销5.93万辆,同比增长85.8%;轻卡28.9万辆,同比增长21.4%;轻客1.26万辆,同比增长21.7%;大、中型客车2013辆,同比增长74.3%。     

江淮轻型商用车点燃车市激情

本报讯日前,在成都、重庆以及珠三角、长三角等地区,江淮新品帅铃威司达中卡区域推广会不断掀起销售热潮,众多企业客户竞相购买,在上市首月即实现订车近千辆。同期,在去年年底江淮轻卡"新车季"推出的帅铃、骏铃、好运等国Ⅳ新品及帅铃小卡也捷报频传。多款新品热销,昭示着在2015年江淮轻型商用车将创造新的销量佳绩。纵观近年中卡市场,尽管时有新品推出,但基本都是重卡平台下延或轻卡平台升级的产品,两者     

2006轻卡行业“老牛拉慢车”

与2006年红红火火、鏖战正酣的重卡行业相比,2006年呈现在人们面前的轻卡市场可以用“平平淡淡才是真”来形容。与2006年增幅接近30%的重卡市场相比,2006年13%增幅的轻卡行业呈现的是一种“老牛拉慢车”的不瘟不火景象。2006年的轻卡市场仍然是“老三样”:增幅一     

谋定而后动 江淮轻卡布局下个百万辆

从第1辆到第2万辆,江淮轻卡奋斗了33年(1968年到2001年);从第2万辆到第40万辆,江淮轻卡花费了5年(2001年到2006年);从第40万辆到第100万辆(2006年到2010年),江淮轻卡只用了4年。随着第100万辆轻卡的下线,江淮轻卡也迎来了百万用户。为了回馈用户多年来的青睐与支持,江淮轻卡启动了"百万江淮轻卡品质力量榜"全国评选活动,寻找分布在全国各地的江淮轻卡品质的见证者。     

京东将尝试同城业务“甩箱”运输

2014年12月31日,《商用汽车新闻》记者来到北京京东总部,对京东配送部运输管理部总监原巍进行了采访。从车辆采购到实际运营,京东于2010年开始大规模采购车辆,到目前为止自有车辆3000余辆。京东把运输体系分为3种模式——干线、支线和同城。同城业务占60%,跨区域和区域内占40%。车型结构有重卡、轻卡和欧系多功能商用车。重卡中,     

新疆重卡市场步入好时节

"‘一年之计在于春’,这一阵儿我们特别忙。"近日,一位新疆地区的重卡经销商在《商用汽车新闻》记者几次约访后终于抽出了几分钟时间:"我整天忙着跑市场、收集信息、推介产品。新疆重卡市场的旺季已经到来。"