兵马欲动粮草先行——对金融支持中国汽车“走出去”的思考

随着汽车产业调整和振兴规划的出台,极大地推动了民族汽车产业的发展。因此,在全球金融危机的背景下,需要国家加大对自主品牌汽车“走出去”的金融支持,从而在立足国内市场的同时,深度挖掘外部资源,提高自主品牌汽车认知度与市场占有率,最终实现由“汽车大国”向“汽车强国”的转变。     

基于产业链视角看中国新能源汽车发展现状、问题及对策

21世纪,全球能源和环境面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户需要进行革命性的变革。发展新能源汽车已成为全球共识,我国更是将新能源汽车列入七大战略性新兴产业之中。本文论述了近年来中国新能源汽车产业的发展现状,分别从产业链研发、生产环节,销售环节和售后环节入手分析了我国目前新能源汽车产业存在的问题,对比了新能源汽车推广较成熟的美国、日本、欧盟的政策,从中汲取经验并结合我国国情给出了可行性较高的相关对策和建议。     

我国大力发展氢能源汽车进出口贸易的战略研究

本论文主要根据当今世界经济的发展需要,针对目前交通运输工具与新能源的发展趋势,通过对我国氢能源汽车发展的深入研究,重点说明了我国氢能源汽车产业的外贸市场发展对我国以及全球的重要影响,突出氢能源汽车产业进出口贸易的可行性与必要性,指出我国氢能源汽车进出口贸易的发展特点和存在的问题,并提出了一些合理的发展策略与解决办法,为进一步促进我国氢能源汽车产业进出口贸易增长作一些建设性意见。     

抓住新机遇、构建新优势、创造新供给——建设智能汽车强国

在全球汽车产业聚焦智能汽车科技创新与战略发展的关键时期,日前,国家发展和改革委员会等十一部委印发的《智能汽车创新发展战略》,以中国标准智能汽车为发展方向,以智能汽车强国为建设目标,围绕构建智能汽车技术创新体系、产业生态体系、基础设施体系、法规标准体系、产品监管体系、网络安全体系等六大方面进行了任务部署。     

新旗帜下的新方阵

发展新能源汽车既是低碳经济的必然选择,也是我国汽车产业由"大"到"强"的必由之路。即将出台的新能源汽车《节能与新能源汽车产业发展规划》将中国节能与新能源汽车的发展目标直指全球第一,要实现此目标需要巨大投资。     

武汉外资汽车零部件生产商:按计划新上生产线、未来持续增产

随着湖北主要的整车生产企业有序复工复产,湖北的汽车产业链也迎来了全面复苏。汽车产业是湖北工业的第一大支柱产业,湖北的汽车产业在中国乃至全球供应链中占有重要地位。随着湖北主要的整车生产企业有序复工复产,湖北的汽车产业链也迎来了全面复苏。     

2012中国车联网及无线技术国际峰会

中国已成为全球最大的汽车市场。根据我国目前汽车产业的发展速度,预计2020年汽车保有量将超过2亿辆。庞大的汽车市场为中国的车联网服务的增长提供了强有力的基础。中国车联网正面临着全产业的爆发性发展机会!车联网已被国家列入重大专项,成为了“十二五”期间的重点项目,     

李东辉：整合已过万重山

随着沃尔沃汽车全球业务的全面复苏,以及与吉利在各领域全方位成功互动,耗时三年的吉利与沃尔沃战略整合行动初见曙光,吉利控股集团CFO李东辉相信这一对好兄弟将在全球汽车产业舞台上扮演更重要的角色。     

新能源汽车“政策助推器”

一场抢占新能源汽车产业制高点的全球较量已经展开,中国政府出台一系列鼓励政策和补贴措施,有助于推动新能源汽车产业化。     

低碳时代，“绿色”汽车酷行天下

2009年“乱花渐欲迷人眼”的广州、东京国际车展上．稳重与新奇、速度与舒适．浪漫与想象力、经济与豪华被展现得淋漓尽致,然而,在繁花散尽的背后却涌动着这样一种趋势．以新能源技术为代表的“绿色”汽车大潮正在席卷全球.成为各大汽车集团竞争未来汽车市场的重要筹码。由于一系列环境问题的日益突出．汽车环保将变得越来越重要,而新能源汽车和小排量汽车无疑是解决这些问题的出路所在,借此契机,汽车产业或将进入一个全新的变革时期。     

新能源汽车保险市场及专属保险产品研究

2021年,国内新能源汽车销售呈现爆发趋势,新能源汽车专属保险产品也在万众期待中落地。本文从新能源汽车产业及新能源车险发展的重要意义、新能源车险市场趋势与特点、新能源车险专属条款与基准保费表特点分析以及保险公司新能源车险发展建议四个方面,剖析在新能源汽车产业高速发展的浪潮中,保险行业及时推出新能源车险专属保险产品,充分适应了新能源汽车产业及消费者的特定需求。为适应新的商业模式与风险特征,建议保险公司有效参与到新能源汽车产业链当中,加强产业融合、实现跨界数据融合共创,持续提升风险管理与定价能力,同时加速推进新能源汽车产业相关保险产品服务创新,发挥保险资金作用,支持新能源汽车产业发展。     

国内汽车金融公司发展策略

我国汽车产业高速成长,2009年更是首次超过美国,成为全球最大的汽车消费市场.汽车金融公司作为传统行业与金融业相结合的一种非银行金融机构,在推动我国汽车消费方面起着越来越大的作用,并将逐渐成为汽车消费信贷方面的主要力量.本文将分析汽车金融产业的发展现状,尝试剖析我国汽车发展面临的困境,提出国内汽车金融公司发展的策略.     

金融危机中北京汽车业的发展战略

对全球汽车业而言，2008年是异常寒冷的一年。在全球金融危机的影响下，汽车业遭受到前所未有的冲击，国际车市逐渐疲软。我国政府适时出台了《汽车产业调整振兴规划》以及一系列配套措施，中国车市开始一枝独秀，迎来了意想不到的增长，成为全球最大的汽车市场。海外各国也纷纷出台汽车救助措施。     

浅析财政支出对新能源汽车产业发展的乘数效应

在当今倡导全球环保的前提下,我国能源严峻短缺,环保却迫在眉睫,在这种双重压力和大力发展低碳经济的大背景下,发展新能源汽车已是大势所趋.文中通过分析我国能新能源汽车在2014上半年的销售情况,得出新能源汽车企业需要政府财政的支持,那么财政支出对新能源汽车产业发展起何作用,本文将运用财政支出的乘数效应对其加以分析.     

汽车金融公司的产业价值链整合对自主品牌汽车集团的启示

汽车金融公司通过提供金融服务,将汽车产业价值链中产品运动与资金运动紧密地结合在一起,从而使资金流在各个环节的运行紧密地结合在一起,从而使资金流在各个环节的运行更为通畅,提高汽车制造集团的资金运用效率。汽车金融公司向汽车产业价值链多个环节提供专业化的金融服务,使汽车制造集团的营销手段更为丰富,提高了汽车制造集团对汽车产业价值链的整合能力,进一步加强了汽车制造集团的综合竞争力。汽车金融公司在汽车产业价值链中所体现出的整合作用,对我国自主品牌汽车制造集团汽车金融服务的发展具有很好的启示。     

大众的22条绿色准则

大众汽车集团(中国)总裁范安德认为,能源危机只会对汽车产业结构产生影响,高油价迫使汽车制造商用更多精力寻求降低能耗的解决方案以1亿多美元成为第29届夏季奥运会唯一汽车合作伙伴后,大众汽车把北京视为向全球展示其最新汽车环保技术的大舞台。     

我国汽车金融业的发展研究

21世纪以来中国汽车产业蓬勃发展，而汽车金融业对推动汽车行业进一步发展具有重要的意义。在中国，汽车金融仍处于萌芽阶段，中国的经济学家尚未对其理论进行系统的研究和分析，对汽车金融行业的组织系统，运营方式等也尚处于摸索阶段。我们应该通过从建立多元化开放的汽车金融机构体系，坚持汽车金融服务企业发展的专业定位，构建汽车金融服务信用体系，改善汽车金融相关法律法规，培养具有竞争力的国有汽车金融企业等措施，来构建适应我国汽车市场快速发展需要的新型汽车金融体系，使之成为推动中国汽车产业未来发展的“加速器”。     

中国新能源汽车有机会赶超世界

在能源越来越紧缺,环境污染问题越来越严重的今天,新能源汽车将是全球汽车产业未来的发展趋势。在这个新领域,中国与美、日汽车业发达国家相比,差距并不大。中国在新能源有机会赶超世界。     

我国汽车产业与经济发展阶段的关系分析

该文阐述了我国各经济发展阶段产业结构、消费结构对汽车产业的影响及汽车产业的发展状况,通过比较与相关分析,得出较低的经济发展水平下汽车产业发展缓慢,较高的经济发展水平下,汽车产业快速增长,当经济发展进入一定阶段,汽车需求饱和,发展减缓的结论。我国经济及汽车产业发展目前处在高速增长阶段,预期汽车市场具有很大的发展潜力。     

中国-东盟自由贸易区框架下重新认识东盟汽车市场

在中国-东盟自由贸易区CAFTA正式启动的宏观背景下,本文对东盟四国汽车市场进行详细市场需求、总量和结构分析.东盟4个创始国开始进入或是即将进入汽车大规模普及阶段,具备了发展汽车产业的有利条件.东南亚金融危机过后泰国取代马来西亚迅速成长为东盟第一大汽车生产国和出口国;马来西亚汽车产业竞争力不断弱化趋势引发我们对国民车和进口替代汽车产业政策的反思;印度尼西亚是仅次于泰国和马来西亚的东盟第三大汽车市场,市场增长稳定;菲律宾是东盟唯一在零配件产业具备出口竞争力的国家.