丰田特别顾问服部悦雄先生的一席谈

9月11日上午,汽车与社会发展研究咨询中心周立群主任和前丰田（中国）投资公司总经理、丰田驻中国总代表服部悦雄先生见面会谈。一汽丰田、广州丰田、天津、四川丰田都是服部先生从日本回中国时合作成功的,当时服部先生一张纸、一份策划就起步了。现在服部先生是丰田（中国）投资公司、丰田驻中国代表处顾问,也是日本丰田总部的顾问,他说日本有100岁的人天天坐地铁上班,他也要向丰田章男提出要工作到80岁。     

“丰田中国”与“中国丰田”有什么不同

将“丰田中国”转变成为“中国丰田”,这是一个全新的说法。 今年4月被任命为丰田中国本部长的大西弘致在广州车展丰田展台说：“今后,丰田将以中国本地为主导推进事业,要将之前‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’,实现更加扎根于中国的本地化变革,继续为中国社会做出贡献。”当时在现场的我对这种说法既感到新鲜,也感到是丰田对中国市场的态度更加明朗,也是丰田章男“中国很重要”观念的又一种延伸体现。当然,将丰田两字前后一挪,到底能有多少变化,一下子也很难量化,但我认为至少这个表态值得肯定。     

人事

6月23日，在丰田汽车公司召开的股东大会上，52岁的丰田彰男正式就任总裁一职，并同时宣布了86人的高管团队名单。2000年进入丰田高级管理层的丰田章男，2005年起担任执行副总裁，此次出任总裁意味着，自1995年丰田彰男的叔父丰田达郎卸任后，丰田家族的成员再次执掌这一日本最大制造业企业。     

“将懂你”挺能整

4月19日，丰田云动之夜在北京举行。这次盛典上。中国丰田全新高层领导组合“将懂你”（姜君、董长征、李晖）亮相。4月19日，丰田云动之夜在北京举行。这次盛典上，中国丰田全新高层领导组合“将懂你”（姜君、董长征、李晖）亮相。虽然说这个丰田中方领导“组合”还带有玩笑的成分，但从近两年“丰田中国”到“中国丰田”的转变上不难发现，在华事业已经开展50年的丰田，似乎比以往任何时候都期待“读懂”中国社会和市场的需求。     

名利场

佐佐木昭出任丰田在华董事长 2012年4月7日,丰田中国发布两个重要人事变动,即4月1日起,丰田中国董事长并兼任中国总代表由佐佐木昭出任,丰田中国副董事长和本部长职务由丰田公司专务大西弘致接任。佐佐木昭出任丰田中国董事长是丰田加快其中国区事业步伐的表现,人事上的本土化策略更加凸显了其对中国市场的关注。     

尔的企业勾什么不能成为丰田？

这是一个很有意思的现象，许多企业部希望成为丰田，于是人力效仿丰田生产方式，但却没有任何一个企业能够成为丰田。丰田成功的精髓到底在哪里呢？也许我们要从TWI中找找答案。     

你的企业为什么不能成为丰田?

这是一个很有意思的现象,许多企业都希望成为丰田,于是大力效仿丰田生产方式,但却没有任何一个企业能够成为丰田。丰田成功的精髓到底在哪里呢?也许我们要从TWI中找找答案。     

制造业全面进入服务时代

日本丰田汽车公司近日作出决定，作为进入２１世纪辅助产品销售和扩大市场的有效手段，将进一步增强金融服务实力。２０００年６月，丰田金融服务公司（TFS）诞生。该公司由丰田１００％出资，将海内外丰田所有的金融子公司全部收归旗下，进行统一管理。长期以来，丰田一直以“用户至上”为理念，积极致力于各个领域顶尖技术的研究与开发，与此同时丰田也不断地完善和加速着自身的发展与进步。目前，丰田大约为全世界１６个国家的３００万客户提供着各种各样汽车金融服务。丰田则希望在不久的将来能将业务网络扩大到３０个国家以上。同时…     

“既家族又现代”的丰田接班人

丰田家族与丰田汽车之间的关系,展示出了一幅＂既家族又现代＂、不拘一格的企业画卷。如果丰田佐吉不是把其成熟的纺织产业交由养子丰田利三郎打理,并鼓励和支持亲生儿子丰田喜一郎在汽车领域开创自己的事业,如果丰田家族不是保持开放思维、善用有能力的外姓经理人员,丰田的故事不会如此精彩     

CT200H F-SPORT 加大新能源布局力度

雷克萨斯的2015年2014年初,丰田中国提出110万辆的销售目标,这不仅是丰田首次提出在华销量破百万辆,也是首次将中国市场的销量增幅上调到20%。但是2014年9月,一汽丰田将年度销量目标从66万辆下调到62万辆;此后,雷克萨斯将销量目标从8.5万辆逐步下调到7.5万辆,这使得丰田中国110万辆预期目标充满变数。丰田中国相关负责人表示,销量预期对于丰田最重要的意义在于和零部件供     

丰田“召回门”的警示

"车到山前必有路,有路就有丰田车".丰田豪气冲天的广告词让世人耳熟能详.然而,2010年一开年,由于油门和刹车等问题,丰田频频召回问题车辆.从"丰田奇迹"到"召回门"事件,丰田公司的潮涨潮落,至少能够为我们提供3个方面的警示.     

丰田供应商管理仍有可学之处

在这次被称为丰田历史上"最严重"的危机面前,中国商用车企业不能只当"看客",正如一个硬币有两面,丰田的教训值得国内企业吸取,而丰田所取得的成就和经验也不能就此抹杀。就算是备受争议的丰田的零部件供应,仍有值得国内商用车学习的地方。     

丰田召回的两大败笔

2月24日,丰田汽车总裁丰田章男不得不出现在美国国会的听证会上,对丰田召回事件接受美国国会议员尖锐的质询。而在早前有媒体爆出丰田章男可能缺席听证会的消息后,立即引起了用户的强烈不满。丰田已经从标榜"客户第一"的标杆企业沦为"没有充分为客户考虑"的企业。     

说说曾林堂

凡是有过几年跑汽车报道经历的人，不知道曾林堂的恐怕不多。但无论是谁都很难想到：4月19日还在上海车展丰田展台上，与丰圉章男等丰田及丰田中国部分领导共同高举手臂欢呼的他，却于次日宣布辞去主管雷克萨斯销售的丰田中国副总经理一职。对此，相关方面给出的措辞是“今后，曾林堂先生将以另一种形式从事丰田、雷克萨斯的相关事业”。     

丰田:挑战升级

大地震打乱了丰田的发展节奏,这会让丰田贻误战机,无法保障及时应对市场竞争形势的变化。意图重回世界汽车销售冠军位置的丰田汽车,仍然不得不面对一个现实,日本大地震对自身的影响仍在持续。但对于丰田来说,大地震不仅仅带来的是销量的下滑,一些深层次的问题再次彰显了丰田脆弱性的下面。8月2日,丰田终于公布了早该出炉的2011年第一财季(4月至6月)财报,这份财报显示,     

难以复制的试验

"丰田在这方面怎么做?"多年的全球汽车行业咨询生涯里,每一位我有幸结识的汽车厂商都会问我同一个问题。其实,连丰田自己也难以找到一个比它自己更合适的标杆企业。一次访谈中,丰田的一位经理告诉我,他们内部的企业格言就是"打败丰田"。     

丰田的“三造”理念

在丰田形成、发展、壮大的过程中,激励几代企业家的是一个使命:造出日本自己的大众化汽车。为完成这一历史使命,丰田有"三造"理念:一是造钱,让丰田赚到钱;二是造物,造物美价廉的汽车;三是造人,培养有"丰田精神"的员工。     

环球

丰田“召回门”愈演愈烈 丰田召回事件还在继续发酵中。日前，丰田在美国遭遇了消费者的集体诉讼，涉及赔偿金额或达数十亿美元。与此同时．丰田最畅销的车型卡罗拉似乎也没能逃过“召回门”。负责质量管理的执行副总裁佐佐木真一说，丰田公司正对旗下品牌卡罗拉的动力转向系统展开调查，有可能宣布召回。     

丰田8系列电瓶车在天津首发

日前，丰田叉车8系列电瓶车新品首发活动在位于天津保税区内的丰田叉车天津经销商——天津鑫通达国际贸易公司的鑫通达保税店内举行，向新老用户展示新8系列电瓶车的风采。丰田产业车辆（上海）有限公司天津分公司的高层领导与各界同仁参加了此次盛会。到场嘉宾近百人，共同见证了丰田8系列电瓶车的新品发布。     

2014年丰田志愿者植树活动在河北丰宁举办

丰田自1937年创立以来，一直秉承“通过汽车、创造富裕社会”的创业宗旨，通过提供引领时代的产品与服务，努力为社会发展作出贡献。而这一切的根本在于“丰田基本理念”及“为社会、地球的可持续发展作出贡献”的方针。丰田中国与丰田全球公司共享这一理念，不断为中国社会的可持续发展、实现和谐社会贡献力量。