论“两铁”建设与粤东经济增长带的形成

论“两铁”建设与粤东经济增长带的形成曾牧野，李克华“两铁”，一是指于１９９５年国庆节前夕建成通车的广梅汕铁路，二是指京九铁路的广东段，将于１９９５年底建成。前者全长４８０公里，由广深铁路的东莞常平站接轨，向粤东地区伸延，途径东莞、惠阳、惠州、博罗、河...     

抓住机遇，加快发展，建设新的经济增长带──广东京九、广梅汕铁路沿线经济发展战略主体报告

抓住机遇，加快发展建设新的经济增长带──广东京九、广梅汕铁路沿线经济发展战略主体报告广东省府研究中心课题组京九铁路纵贯８省市后，从广东和平县入境至龙川县，与广梅汕铁路接轨，纵横整个粤东。“两铁”将粤东的山区、沿海地区、珠三角这三种类型地区与全国连接，...     

广梅汕和京九广东段沿线发展战略中的两个问题

广梅汕和京九广东段沿线发展战略中的两个问题陈铁几代人盼望已久的铁路终于修通了（尽管两线的全面运营还需要几个月），大家欢欣鼓舞。几个月来，我省沿两线的各市都制订了相应的发展规划。可以预期，两线的开通必将带来粤东地区新的发展。一、观念要进一步转变两线的开...     

“两山铁路”是实现亚洲“互联互通”的重要保障

“两山铁路”是中蒙两国落实“大图们倡议”的重要基础设施建设工程。2022年2月6日，《中华人民共和国政府和蒙古国政府联合声明》发布后，为重启“两山铁路”建设提供了契机。打通“两山铁路”，不但是用“东北陆海新通道”实现东北全面振兴的重要抓手，还是落实《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的重要推手，更是落实习近平总书记提出的“努力构建东北亚经济圈”，实现亚洲“互联互通”的重要保障。     

构建“二次创业”的框架 继续扶持外商投资企业发展

汕头市自“八五”期间提出要把汕头建成现代化的国际港口城市,各方面进展很快,以去年12月28日江泽民总书记视察汕头经济特区、出席广梅汕铁路和汕头海湾大桥竣工典礼为标志,汕头基础设施和城市建实现了历史性的突破,加上京九和广梅汕铁路连通,汕头经济特区西接港穗深,东联厦门,北通内地广大腹地,处居于闽(福建)粤(广东)赣(江西)连接点的格局已经形成,投资环境跃上了一个新台阶,成为全国50个明星城市之一。     

京九河源段开发构想及其启动机制研究

京九河源段开发构想及其启动机制研究“京九经济带（河源段）开发”课题组京九、广梅汕铁路的开通及其他基础设施的改善给河源的开发和脱贫致富带来了千载难逢的机遇。河源作为未来京九经济增长带和广梅汕经济走廊的重要组成部分，研究河源的开发，既有现实意义，又有深远...     

苏州：未来五年将进入“轨道时代”

根据江苏省干线铁路网的“33122”总体发展目标。江苏省境内将新建干线铁路12条，里程2035公里，投资1506亿元；改建1473公里，投资225亿元。根据规划，苏州市干线铁路有5条，分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。据悉，苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。     

京津城际延伸线首片900吨“巨无霸”梁“诞生”

日前，京津城际延伸线新立制梁场首片900吨预制箱梁在中国铁建十八局集团项目部成功浇筑，这也是全长45．1公里的京津城际延伸线全线“诞生”的首片梁。京津城际延伸线工程是京津城际铁路的延伸和继续。该工程全长45．1公里，设计时速为350公里／小时。京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，     

三新城在“承接”中成长

在北京市“十一五”城市建设发展规划中，顺义、通州、亦庄成为北京承接中心城区产业和人口转移的重点区域。围绕首都机场扩建发展临空经济，八通线向朝阳以东发展通州，从中心城区通往亦庄的轻轨线和京津城际铁路亦庄站已进入前期备建阶段。“十一五”期间。新城建设将大大加快![编者按]     

“河南淡马锡”轮廓显现

一、重剑出鞘 河南省建设投资总公司（以下简称“河南建投”）、河南省经济技术开发公司（以下简称“河南经开”）和河南省科技投资总公司（以下简称“河南科投”）成为河南投资集团首批“合并”的对象。该集团公司注册资金达到120亿，合并总资产达到293亿。     

浙江：投资400亿元建设宁杭快速铁路

6月9日，淅江省铁路建设投资总公司承建的沪杭甬客运专线的杭甬段和宁杭快速铁路将在年内开工，总投资近400亿元。目前宁杭铁路线位走向已基本确定，规划中的宁杭铁路长251公里，浙江境内长109公里，工期3年半：杭甬段长150公里，建成后杭甬线将承担客运功能，原杭甬线将承担货运功能，实现客货分离。宁杭铁路将与京沪高铁相连，杭州终端设在火车东站，     

合纵连横构建河南地方铁路网络框架新格局

河南省经济发展“九五”至2010年发展规划，将地方铁路“两纵两横”网络框架建设纳入规划，并编制了“铁路网发展规划”，规划到本世纪末前后要完成“一纵两横”的建设任务，“南一横”舞钢至阜阳铁路，横跨河南，安徽两省，连接郑平唐，京广，京九，阜淮铁路，为豫煤运往皖西南和华东地区开辟一条捷径，“北－横”长治至台前铁路，横跨晋，冀，豫，鲁四省，形成区域性经济交通动脉，成为晋煤入豫和外运的一条重要输出通道，对“晋煤豫电”战略将起到积极的推动作用“西一纵”经郑州，平顶山至湖北唐县镇线，纵跨河南，湖北两省，连接陇海，孟宝，宁西铁路，穿越河南登密，禹州，平顶山，舞阳，泌阳，桐柏等煤炭，钢铁，盐碱，石油矿区。这一规划实施后，河南省地方铁路联结成网，而联网后的铁路四通八达，可发挥出铁路运输的整体效益，密切与邻省的联系，加速物质交流，促进对外开放，带动沿线经济，这一规划不但显示出河南经济建设对发展地方铁路的要求，同时说明地方铁路的发展也应与全省经济发展和适应。     

福建江西两省合作构建“海铁联运”物流体系

今年9月,福建、江西两省共同签署了《关于进一步加强赣闽两省港口经济合作和海铁联运的框架协议》,约定将加快构建“海铁联运”物流体系,合力争取国家交通主管部门和铁路总公司政策支持,共同推进两省合作重大项目建设,建立健全合作长效机制。     

福建铁路客运“软”“硬”结合迎春运

目前，全国在建的客运专线高速铁路共16条，福建占了3条，福州还被铁道部列入全国十大客运枢纽中心。在福建省委、省政府新近出台的扩大内需、促进增长的“投资2000亿”大盘子中，铁路建设占到610亿。福建铁路硬件建设如火如茶，而软件建设能否与之匹配，2009年的春运对福建铁路客运将是一个考验。     

从“穷乡僻壤”到“中心城镇”的转身裂变——关于江西省安远县版石小城镇建设的实践与探索

安远县是江西省唯一、全国少有的没有国道、没有高速公路、没有铁路也没有水路的国定贫困县。版石镇地处安远县北部安信线、版佑线的交汇口，2003年还是一个集镇面积0．5平方公里、人口2400人、财税收入180万元的“穷乡僻壤”，随着新农村建设的纵深推进和小城镇建设步伐的加快     

“烟草惠民工程”惠民生

2012年4月，为了支持重庆市民生工程建设和社会经济发展，国家烟草专卖局（总公司）在重庆启动“烟草惠民工程”，新增10亿元烟区基础设施建设资金，用于重庆烟区畅通路建设、土地整理、烤房建设、水源工程建设。     

合肥：今明两年投资400亿元建设“3小时铁路圈”

11月21日，安徽省合肥市发改委宣布，合肥正积极谋划，端出今明年九大铁路建设“大盘子”，总投资达400多亿元。随着这批铁路项目的建成，铁路客运专线有望实现“公交化”换乘，届时，合肥将更加凸显全国重要铁路枢纽中心城市的地位。     

发展合资铁路 加快铁路建设

<正> 一、目前我国合资铁路发展的概况合资铁路自80年代初期产生以来,至今建设项目遍及内蒙古、广东、新疆、陕西、山西、贵州、河南、河北、江西、四川、安徽、浙江、福建、广西、云南、甘肃等16个省、自治区。合资铁路干线共17条,建设规模达5940公里,计划总投资达210多亿元,其中已建成通车的有南防线、包神线、北疆线和三茂线共4条,总长度为1133公里;在建的有西延线、阳涉线、李柳线、向吉线、集通线、广梅汕线、南昆线、合九线、宝中线和漳泉线等共10条,总长度为4040公里;已经立项正在筹建的有金温线、成达线、和广大线     

中铁十八局要把甬台温铁路建设成为和谐线

近日，中国铁道建筑总公司金普庆总经理在中铁十八局副总经理邓中才的陪同下，到中铁十八局集团甬（宁波）台（台州）温（温州）铁路灵江特大桥工地检查指导工作，他要求要努力把甬台温铁路建设成为安全线、优质线、环保线、和谐线。甬台温铁路是国家铁路网规划“八纵八横”之沿海大通道的重要组成部分，为国家一级双线铁路。     

“十三五”规划:“毛细血管”或成铁路投资重点

按照《中长期铁路网规划》,到2020年,我国铁路里程将达到12万公里,不过,由于建设的数次加速,这个目标已经被提前至“十二五”期间完成。这意味着,如果不尽快编制新的铁路规划,“十三五”期间,将缺乏国家层面的长大干线。而铁路规划项目的先后,跟高层对整体经济形势的判断和区域经济的发展序列密切相关。一位参与铁路“十三五”规划研究课题的专家对媒体表示,预计今后一段时间内铁路建设的重点将从东部地区转向中西部地区,从内陆转向边疆,从重大干线转向中短途城际铁路。规划启动铁路“十三五”规划将是铁路政企分开后的首