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任何职业都需要与之匹配的心理品质和技术技能,驾驶员岗位对司机(专职、兼职)的心理素质要求高于常人,优秀驾驶员更需要与之匹配的特质。驾驶员的素质不是天生的,心理素质可以通过培训、培养而内化习得。 相似文献
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在涉及行车安全的诸多因素中,人的因素起主要作用。在人的因素中,驾驶员的心理素质又是非常重要的因素。因此,优化驾驶员的心理素质,消除消极的心理行为,对预防交通事故,保证行车安全具有重要意义。 相似文献
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驾驶员的心理素质涵盖了其血型、性格、气质等很多方面的因素,不同性格、不同血型、不同气质的驾驶员所表现出来的驾驶行为都不尽相同。笔者曾经对所管辖的一个车队的9名驾驶员做过为期1年的跟踪调查,调查结果表明:本地驾驶员的驾驶行为往往比外省籍驾驶员自信大胆, 相似文献
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按照木桶定律的启示,决定木桶水平的是最短的木板,而不是最高的木板,决定我们出租车行业服务质量和素质水平的不是最优秀的驾驶员,而是最差的驾驶员 相似文献
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长期以来,我国道路交通事故频发的势头未能遏制。引发道路交通事故的原因很复杂,而驾驶人是造成交通事故的主要因素已是不争的事实。据有关统计资料,每年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的85%以上,其中3年以下驾龄的驾驶员又占50%以上。虽然新驾驶员驾车熟练程度不够、经验不足、遇突发情况处置不当、心理素质差等是造成事故的重要因素,但主要还是驾驶员的综合素质不过硬,直接反映了驾培质量不尽人意。 相似文献
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近日,武汉市决定免收受聘驾驶员咨询服务费、出租汽车经营合同的工本费和星级驾驶员培训考试费等三项费用,为出租车企业和司机减轻负担。今后,武汉市出租汽车行业将重点加强对各企业向驾驶员乱收乱要现象的监管。 相似文献
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笔者身在汽车运输企业20年,常听到一些青年驾驶员说:「我驾车什么都不怕!」这话对吗?诚然,培养胆大好强的心理素质,对于青年驾驶员的成长来说,是非常重要的。不过,把胆大好强精神简单地理解为「我驾车什么都不怕,」那就显得幼稚和片面了。事实上,我们具有胆大好强心理的同时,还必须具有健康的惧怕心理,这是青年驾驶员观察事物从幼稚、片面走向成熟的重要标志之一。所谓健康的惧怕心理,就是当我们的行为不合乎安全行车要求时,在心理上实行自我调节,产生一种恐惧感。比如有的驾驶员遇到 相似文献
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实践证明,汽车驾驶员在操作中起重要作用的不仅仅是所具备的书本知识,处理行车状况的灵活性也是十分重要的。灵活性调动起来后,人就有能力适应环境,使自己的行为趋于正常。而建立稳定、良好的心理素质,是保证其灵活性充分发挥的前提。 相似文献
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今年年初,福建龙岩市交通运输局决定,改变龙岩中心城区经营期即将到期的382辆出租汽车原有承包经营模式,实行公车公营,即由企业全资购车并聘用驾驶员,履行经营管理主体责任,依法经营,努力提高服务质量,最大程度地满足市民的出行需求。 相似文献
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违章驾驶是导致交通事故的主要原因。但由于受各种客观因素的影响,驾驶员一般难免不违规,而发生违规后就很容易在驾驶员心理生理上造成负担,影响到驾驶操作,以致埋下祸根,引发交通事故。因此,有必要深入调查分析驾驶员违规后的心理生理反应,引导驾驶员正确调整自我心理和驾驶行为,减少交通事故的发生。 相似文献
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不久前,公安部、交通部、农业部联合制定了《机动车驾驶员队伍整顿工作实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》的实施是改变多年来驾驶员培训管理和考试发证工作各行其是、政出多门局面的重要举措,是我国交通管理的一次制度创新、机制创新。《方案》确立了驾驶员培训管理和考试发证是交通安全的源头工作,坚持从源头抓起,综合治理,标本兼治,重在治本的思想,建立公安部门、交通部门有效的协调配合机制,提高驾驶员素质,从源头上预防和减少道路交通事故。 相似文献