应急通信系统在铁路中的实施

文章首先简要介绍了铁路应急通信系统的概念及其发展现状,然后着重对铁路应急通信系统的组成、主要设备及功能进行阐述,进而对铁路应急通信系统进行组网设计,提出了应急救援指挥中心系统和应急抢险现场系统的设计方案。最后总结全文并对未来铁路应急通信的研究热点和发展前景做了展望。     

基于广东交通集团应急指挥中心软件支撑系统的探讨

为提高广东省高速公路使用效率和服务质量,尤其是突发情况下的应急指挥能力,广东省交通集团计划在省高联网监控系统的基础上建设一个临时应急指挥中心.本中心主要功能是接收来自个区域监控中心的报警信息,汇集并显示突发事件现场的图像,并根据应急预案的指导意见对现场救援指挥工作进行远程指导.本文将对临时应急指挥中心软件支撑系统进行分析探讨.     

人工智能在医疗应急救援中的应用现状与思考

概述了人工智能在医疗应急救援中的应用现状、发展趋势和存在的问题,构建了“四大中心”,并提出了建议。我国应急救援体系发展还不够成熟,人工智能在医疗应急救援中的应用少之又少,也无相关评价标准,主要存在应用条件限制化、医疗诊断专科化、数据分散化和评价无序化等问题。通过人工智能在医疗应急救援中的应用与评价两个层面,构建人工智能应用的“四大中心”建设:智能辅助诊断平台(智能诊断中心)、智能调配应用系统(智能指挥中心)、标准化数据云平台(智能数据中心)和评价模型与持续改进方案(智能管理中心),使人工智能技术真正与医疗应急救援有机融合,助力我国医疗卫生事业发展和应急管理体系的整体跃升。     

大数据时代消防指挥中心建设的对策分析

消防指挥中心是城市应急救援的接警调度中心、辅助决策中心和信息处理中心,承担着警情受理、调度指挥、信息处理和辅助决策等职能。消防指挥中心作为指挥中枢和信息枢纽,有着海量的数据资源。如何利用数据资源,打造大数据时代新型智能型消防指挥中心,在各类应急救援中发挥好辅助决策作用,提高灭火救援作战指挥能力,分析消防指挥中心建设中存在的问题,制定出科学的对策,是本文将论述的重点。     

基于J2EE的矿山应急管理信息系统的设计与实现

煤矿事故的应急救援本身是一个系统工程,根据发生事故灾害的类型的不同,需要在较短时间内做出准确的救援方案,因此,建立一个矿山应急救援管理信息平台成为了矿山救护救援的实际需求。文章在深入调研矿务局实际应急救援工作需求基础上,设计出基于J2EE的矿山应急管理信息系统。该系统平台共设计6大类42个功能模块,利用UML对平台进行业务建模,PowerDesigner进行了物理数据模型建模,提出了基于MVC的Spring框架构建了系统架构模型,并采用J2EE框架对系统进行了实现。通过在矿务局实际环境中的运行,完善了系统的整个设计,目前运行状态良好。     

试论3G手持无线视频系统在铁路事故救援中的应用

一、铁路事故救援现状 通常在发生铁路事故以后，列车司机通过无线调度电话向车站值班员报告事故情况．再南车站值班员通过直线列调电话向铁路局应急指挥中心（以下简称指挥中心）上报事故概况。相关救援单位到达事故现场后使用手机向指挥中心汇报各专业内的现场情况。再由指挥中心将救援方案及救援命令通过直线列调电话、无线涮度电话、手机下达给车站值班员及现场救援单位。     

"互联网+"服务监管安全之手全面覆盖

"我被困在电梯里,电梯门开不了,快来人啊!" "不要紧张,请告诉我您的具体位置,我们马上联系救援人员前往." 这是记者在福州市96196电梯应急救援指挥中心见到的一幕.以往人员被困电梯,由于等不到维保单位人员前来救援或在遭遇故障时就报警,待消防人员到达现场,却发现难以通过技术手段施救,只能强行撬开电梯层门."这样确实可以较快完成救援,但也对电梯造成了损坏,救援期间也很难稳定控制电梯,有可能因为突然运动带来安全隐患."中心工作人员告诉记者.     

基于图形化的煤矿应急救援指挥系统研究

为了有效防治煤矿灾害事故,做好事故应急救援,文章利用计算机及网络技术对煤矿应急救援系统图形化显示技术进行研究,通过MapGuide Server、MapGuide Web Extensions、MapGuide Studio、MapGuide Viewer对应急救援系统进行了图形化显示,实现了系统功能的面向对象的可视化,结果表明:Web GIS平台具有强大的空间数据以及基础数据处理能力,利用其强大的功能开发建立出面向对象的可视化的应急救援系统,能够更好的服务于矿山应急救援。     

基于无线传感网络设计的多功能巡逻车

本文介绍了一套具有智能化、网络化、自动化的智能巡逻车演示系统。智能巡逻车在模拟执勤过程中,一旦发现灾情或人员伤情信息,运用无线传感网络进行调度,派出救助距离最近的相应应急车辆进行救援。实践证明,具有一定的实用价值。     

京津冀震灾应急指挥系统构建——以京津冀区域灾情信息共享机制为基础

地震是自然灾害中破坏力较强、发生频率较高的灾害,而京津冀地区属于中国震灾风险较高的地区。为完善京津冀地区综合防灾减灾体系、为京津冀协同发展提供可靠的地震安全保障,建议在已有应急平台基础上建立以灾情信息共享为基础的京津冀震灾应急指挥系统。通过对国家历次地震救援存在的问题进行梳理,京津冀震灾应急指挥系统建立了信息管理、人员协调管理、救灾物资管理、专项资金管理四个功能模块,为京津冀地区提高灾后救援效率的统筹防灾减灾工作提出新思路。     

基于AE的地震应急专题图快速生成系统设计与实现

结合地震应急工作中对专题图制作的要求,研制地震应急专题地图模板,采用.NET平台下的C#语言,基于ArcGIS Engine进行二次开发,研究地震应急专题地图快速生成技术。系统通过简单的人机交互,实现对地震影响场的提取以及专题图的快速生成,为地震应急指挥决策提供技术保障。     

物流配送中心自动化立体库系统设计

介绍了某线业成品配送中心的自动化立体仓库系统的设计过程，详细说明了货物从汽车卸下入库、自动输送、码垛、存储、自动出库、自动分拣、装车发运的整个作业流程和主要过程参数，设计中采用了多种先进的自动化存储、分拣和输送设备，采取了多种创新性的分拣方式。     

基于地震灾害的应急物流公共信息平台构建

近年来,我国地震灾害频发,主震、余震和次生自然灾害更加重了灾区的受灾状况.针对地震灾害的特殊性,首先对应急物流公共信息平台进行需求分析,然后基于此构建了一个由用户层、执行层、决策支持层、数据层和物理层的总体框架,该框架在执行层创新性地加入了的物流交易支持和突后管理模块,有效地整合社会力量进行救援和监督,综合考虑灾区救援争重建的两个环节.考虑到应急物流信息的标准化规范化的问题,在数据层创新性地加入了多元异构数据处理模块.     

SCM理论在应急物流体系构建中的应用

文中在SCM理论的指导下,构建了一个囊括应急物流指挥中心、应急物流供应链中心与应急物流信息中心三大模块的应急物流体系,以期对于维护社会经济的稳定有所贡献。     

大规模突发事件应急物资调度中的车辆路径问题

研究了n台应急车辆将应急物资从应急服务中心如机场、火车站运送到m个应急需求点,最后返回到应急服务中心的车辆路径问题,并以所花费的总时间最短且各辆车花费时间尽可能均衡为目标建立了模型,给出了改进的"最近搜索法",并用算例验证了模型的有效性。     

应急物流信息平台功能框架研究

阐述了应急物流信息平台的概念及其在应急物流管理中的重要作用,并根据应急物流指挥决策和应急物流运作的具体需求,对应急物流信息平台的功能框架进行了研究,提出了平台应具备的功能、平台包含的功能模块以及在平台中各功能模块之间的关系,在此基础上借助系统方框图,构建了平台功能框架模型。     

跨频多路通信转接平台设计

本文提出了一种适合于快速接入、灵活操作的转接的跨频多路通信转接平台设计。可实现灾害现场多种制式的通信系统的互联互通,尤其对于重大灾害事故、突发事件现场,可以通信转接平台为核心,实现现场通信指挥组网,并可实现消防、公安、武警、人防等多部门资源共享、信息互通,为灾害现场指挥构建了较为完善的指挥平台。     

桥梁结构的震害及抗震设计方法浅析

桥梁是"生命线工程的"重要组成部分,通过对国内外地震灾害的研究表明,震区桥梁的损坏坍塌,不仅会阻碍救灾行动,而且影响灾后的重建工作。因此,对于那些震后的紧急救援和震后经济恢复中具有重要地位的桥梁,要求比较严格,应不发生震害或震后可快速恢复后即可使用,本文将针对桥梁结构的震害及抗震设计方法进行探讨。     

天津市房地矿指挥监控系统研究

"天津市房地矿指挥监控系统"在国内首次建立了市域统一坐标、统一精度、统一格式、统一采集成果标准、统一数据库及开发工具的"五统一"应用平台,实现批、供、用、补、查的一体化管理,保证了业务数据随系统流程实时更新的长效机制和在统一标准下的信息共享与制约;建立具备语言通信、远程视频会议、立体图像显示、预警预报、应用系统监控和指挥、综合决策、应急联动等功能的基础平台;集网络技术、卫星通讯技术、全球定位系统为一体,实现监控系统在国土部-市局-区县局的统一联网运行和指挥故障处理,具备遥感监测、执法现场信息采集以及远程应急指挥等功能。