润滑系统的监控

松下万宝压缩机有限公司有几百台精密加工机床 ,在润滑方面有一些特点 ,如润滑泵运转间隔与时间是全自动控制的 ,同一类设备 ,润滑油的消耗速度大约是一致的 ;如果消耗太快 ,可能是油管泄漏 ,润滑油直接从泄漏点空放 ,润滑点没有油到达 ;消耗太慢 ,可能是油泵损坏或管道堵塞。设备润滑系统如果有故障 ,会导致丝杠、导轨、齿轮、轴承等关键部件得不到有效润滑 ,磨损加剧 ,阻力加大 ,引起过负荷或加工不良。对此类润滑系统采取以下管理方法 ,取得明显效果 ,一方面 ,确保设备得到有效润滑 ;另一方面 ,加强了操作工对设备的保养意识。1.对同一类…     

阻尼周期集中润滑系统及故障处理

从瑞士VOUNRD公司引进的一台403／1000L15型的内圆磨床，其砂轮主轴、工件主轴、磨头工作台导轨、磨削进给滚珠丝杠和进给滑座导轨由一套集中润滑系统通过微处理器控制进行周期润滑。其中砂轮主轴、工件主轴为油雾润滑。机床使用10年以来，润滑系统先后出现过不同的故障，致使机床不能正常工作。通过多次对润滑系统的拆卸分析，对故障进行了处理，使机床恢复了正常。     

滑油稳定器结构的改进

Q8040玻璃切割机采用了图1所示的GY35A型滑油稳定器来润滑导轨。该元件安装在集成阀座上,压力油由进口1推开单向柱塞阀芯6进入滑油稳定器,再通过油量调节阀5的三角开口B(图2a)到出油口2,经阀座上的油管将压力油引入导轨润滑表面。调节     

球磨机中空轴互感温保护仪的应用

球磨机的中空轴瓦是在重负荷下工作,其润滑的好坏直接影响着球磨机的正常运转,一旦润滑不良或断油便会产生烧瓦甚至抱轴事故,所以中空轴是球磨机最重要的润滑部位。在没有特殊保护的措施下,每隔几分钟就要检查油量、油压等是否正常,以防油箱缺油、油泵跳闸、油管堵塞等原因造成断油事故,但实际操作中很难做到。为解决这个问题,我矿安装了连锁控制装置及ZWWK-0.1轴瓦感温保护仪(安徽天长市通用仪表厂生厂),对球磨机的安全运行起了重要作用。     

改进机床导轨维护的实例

一、机床导轨润滑油路的改进机床导轨是保证机床精度的基准,若润滑不良,往往会提早磨损,影响机床使用寿命;有的导轨甚至成片研伤、研沟,被迫停产检修因此,搞好导轨润滑、减少或防止磨损是十分重要的。现将几种导轨油路的改进介绍如下。1.加长加深油槽油槽是导轨输送油液的渠道,M7130型平面磨床有的床身导轨油槽长度不够,只有1000毫米左右;当工作台移至床身两端时,由于润滑不足,往往产生爬行。北京量具刃具厂一车     

Y5120A插齿机润滑系统的改进

由液压系统经减压阀(或溢流阀)供油,再由分油器将油分别供给机床各部位,以对各摩擦副进行润滑.这种液压及润滑系统,由于具有自动润滑、不需专门设置油泵等优点,故在金属切削机床中得到广泛应用.然而,由于润滑部分只是整个液压系统的“附属品”,设计     

润滑经验几例

润滑技术与设备维修关系十分密切,在实际工作中碰到机床导轨的爬行、轴承发热、齿轮噪声、油箱起泡等等问题时,从机械、液压、电气等方面往往很难找出原因,而改进润滑技术后则有时可得到满意的结果。这说明润滑技术在设备维修中占有不可忽视的重要位置。请看下列几个例子:(1)解决车床大修理后手摇大拖板重的问题。车床大修后(包括新机床试车时)摇手柄重是常见的现象,一般在排除机械方面的故障(如调整拖板塞铁的松紧)以后,如果     

加工中心的润滑及故障维修

加工中心是一种自动化程度较高的机电一体化设备,其润滑都采用电动给油泵在规定条件下自动定时或定量给油的集中润滑系统。有的机器当电源打开后,电动给油泵就自动启动,每隔15min便出油3～6ml一次。有的机器开机后,需在一定条件下,如主轴转动、伺服轴进给等条件满足时,电动机油泵才开启,定时或定量给油。每天机器启动前,要操作电动给油泵的手动润滑杆,手动润滑数次,确定有足够的润滑油循环至各个润滑点后,再使用自动润滑。手动润滑的方法是将柱塞杆慢慢拉起,然后放开,重复至润滑油渗出导轨外。注意,切勿猛拉猛推柱塞     

设备润滑工作中的误区解析

例举13项润滑工作中的误区,如:润滑就是加油,润滑油都可相互替换使用,油量越多越好,价格高的油就是好油,使用过的润滑油必须扔掉等.     

国外精大机床先进结构介绍(一)

近几年来,我厂进口了不少大型机床,同时在工作中接触了很多国外机床资料,从这些机床的结构特点上,我们可以看出现今国外的大型机床在导轨型式、执行件变形补偿、传动间隙的消除、主轴润滑系统及刀具装夹等方面都作了不少有效的改进,对提高加工精度和生产效率具有明显的作用,值得我们借鉴。为此,本文想就这些方面结合我厂的具体机床结构,作一些简要介绍,供设备更新改造作参考。静压导轨和滚动导轨导轨的运动精度与寿命直接影响机床工作     

SI50东德内圆磨床改装液压卸荷导轨

我们在大修 SI50东德内圆磨床时,为了改善润滑条件,解决工作台低速爬行现象,除采取措施提高导轨几何精度、增强液压传动系统和机械传动部分刚性外,还把工作台导轨副由滑动导轨改成液压卸荷导轨。实践证明,对消除工作台低速爬行现象有显著效果。该机床工作台导轨为 V-平型导轨副,润滑油由专用润滑泵供给,床     

B220刨床导轨拉伤修复实践研究

<正>B220刨床是加工车间大型刨削设备,导轨总长12 m,轨距1.5 m,由于油泵及油压继电器的故障造成V形导轨面近10 m范围内大面积严重拉伤,不能正常生产。1.修复方案探讨通常,机床导轨面咬伤或需恢复精度,常规方法有钎焊、火焰热喷涂修复、胶粘修复、刮研修复法;对于导轨大面积拉伤或咬伤,恢复精度要求高、修复难度大的问题,在多个文献中都有讨论并形成共识,同时也在实践探索试图找到一种经济可靠的方法来解决此问题。如床身导轨粘接铜板,工作台镶板,再二次加工,用样板检验,最后与工作台合研的方法修复B2153重型     

一种防止油泵抽空的电路

多功能加油机是工程机械维修保养的常用设备 ,使用方便 ,很受欢迎。但在使用中发现 ,若储油桶中的油被抽干放空后 ,下次需人工将油泵中灌满油 ,否则会抽不到油。为避免发生此种情况 ,需在油桶内尚有一定油量时自动停机。为此改进设计了油位联动装置电路 (图 1) ,在常见的交流接触器控制的启停电路中 ,加入了油位检测电路。当油位足够高时 ,带磁性的浮子上浮靠近传感器中的干簧管 ,干簧管磁化闭合 ,三极管导通 ,继电器触点闭合 ,这时电路可正常启停。当油位降至设定位置时 ,浮子下降 ,干簧管断开 ,继电器断开接触器电源 ,油泵停机 ,防止抽空…     

J1FCNCⅢ型数控车床大修方法

J1FCNCⅢ型数控车床经多年使用后,机械部件磨损,几何精度严重超差,为恢复机床的各项精度和性能,采取刮研机床导轨,更换主轴轴承,修复润滑系统等措施,恢复机床出厂加工精度。     

X2010A龙门铣导轨修复

<正>X2010A龙门铣工作中工作台行走速度变慢,经反复调整不见效果。经修理人员分析,认为机床多年使用,导轨研伤处比较多,导轨供油不畅,故对导轨进行修复。经检查,床身V形导轨有一条50 mm宽、长约2 m的拉伤,深度达2 mm。床身平导轨也有近1 m长的拉伤,单线研伤有二三条。移动工作台时,调速直流电机速度调不上去,需要修理直流电机调速部分和传动变速箱。另外,润滑泵供油不畅。若采用刮研法修复导轨,耗费时间长,费用也高。若精刨导轨修复更不现实。比较实用的方法是粘接修补,用高分子铸铁导轨修复胶。拆下工作台翻转后、垫牢,需调好床身水平。清理和清洗导     

润滑供油系统无法切换原因及改进措施

为N50-8.83-5型汽轮机配套的2DG-9D型电动给水泵,其YOCH500B调速型液力偶合器(广东中兴液力传动有限公司生产),配备一台齿轮泵作为泵组启动时供各轴承润滑油的辅助油泵,给水泵组启动前开启辅助油泵向泵及电动机各轴承供润滑油,当给水泵组启动后偶合器工作油分一路过来作为各轴承的润滑油.工作油润滑与辅助油泵润滑通过逆止阀实现自动切换,即当工作油压力比辅助油泵出口油压力高时把逆止阀顶开向润滑油母管供油,此时通过润滑油母管压力变送器信号停止辅助油泵,实现自动切换.     

港口机械润滑管理

纠正润滑管理工作中的错误认识,如有油就能润滑,油量宁多勿少,黏度大的比黏度小的油有利,润滑油变黑就判断变质等,给出正确做法。     

大功率减速机润滑系统改进

1992年,我厂年产2000t谷氨酸技术改造工程中,新增两台200m~3的大型发酵罐,单台设备造价110多万元。该设备传动系统配用NGW—L—207型行星齿轮减速箱,驱动电机功率215kW。减速箱润滑采用CB—B16型油泵强制循环润滑,油泵工作压力2.5MPa/cm~2,流量16L/min。 原设计在油泵与减速箱水平输油管道之间,装一玻璃管示油器,以供观测油流通畅与否。因为设备高大,示油器安装位置距地面操作人员观察距离至少在3.5m以上,每次观察     

定量润滑泵流量无级变速调节

安钢2号高炉槽下传动房润滑系统,主要由润滑泵、操作面板、补油泵、换向阀、分配阀及管道回路润滑设备构成。润滑泵工作压力30～35MPa,周期8～10h,换向时间1min,换向次数2次,采用双线润滑系统,升压时间30s,工作压力35MPa,压力冲击和流量冲击都很大。近处的润滑点能保证油的供应,远处的润滑点由于沿程压力损失和流量损失都很大,主皮带机尾润滑点长     

斗轮减速机润滑装置的改进

改进斗轮取料机减速机结构,低速齿轮箱由二级行星齿轮传动改为一级行星齿轮传动;润滑方式由浸油润滑改为油泵润滑,解决了取料机运行过程中因润滑不良造成的减速机齿轮损坏和轴承烧蚀问题。