荣耀十年之路

进进入第三季度,当其他汽车厂商忙于交出一份不至于太难看的成绩单时,10月和11月也是北京现代最繁忙的两个月,当产销连续达到8万辆和9万辆的成绩后,已经走过十年历程的北京现代,需要总结和呈现的东西越来越多. 10月18日,北京现代成立十周年当天,北京现代与《经济日报》联合举办了经济日报2012汽车产业发展高层论坛;一个月之后的11月20日,北京现代成立十周年庆典晚会在国家体育馆上演;六天之后,第四百万辆汽车和全新胜达在刚刚竣工投产的三工厂正式下线.     

为了动人的中国市场：第六届北京国际汽车展印象

“看车展了吗？几乎就是第六届北京国际汽车工业展览会期间北京人见面的问候语,车展的激动人心从中也略见一斑。这不仅仅在于本届车展的举办时间6月6日－12日正是中国与欧盟刚签署中国加入WTO双边协议不久,时值世纪之交、中国“入世”在即,还在于本届车展的规模、参展厂商数量及展车数量均创历届车展之最,更在于“这是一次展览,也是未来中国汽车市场大较量的一次预演。”展会期间,在馆内、馆外7万平方米的展区内,国内一汽、东风、上汽、长安等公司与奔驰、宝马、大众、通用。福特、丰田等国外著名汽车厂商的430余辆轿车、30余辆摩…     

从管理产品到管理客户 润霖寻找营销创新突破口

中国汽车行业客户关系管理专家——北京润霖汽车科技有限公司携其AotocRM系统参加此次北京国际车展,并举行两场营销讲座,为参展整车厂商和经销商带来汽车行业先进的营销服务理念,以帮助汽车厂商在激烈的市场竞争中拥有自己独特的核心竞争力。到今年年底,我国民用汽车的保有量将达到4570万辆,其中轿     

车从这里驶出──记北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖

1995年12月18日,在北京北三环至北四环之间的一块6万平方米的场地上,苏晖率领着一干人马拉起了北京亚运村汽车交易市场的大旗,时值全国轿车市场销售进入低谷,汽车厂家库存增大。进入交易市场的汽车厂商仅60余家,1996年汽车销量为1．1万辆,1997年即上升为2．5万辆,进入交易市场的汽车厂商已达130余家,且交易席位暴满。机械工业部汽车司司长张小虞称：北京亚运村汽车交易市场成为全国轿车行业的晴雨表。轿车行业晴雨表的观测者──亚运村市场总经理在新的一年里又在筹措、思考什么呢？于是我们延着北京亚运村汽车交易市场的诞生与发展…     

J．D．Power向中国汽车客户满意度研究中表现最佳的厂商颁奖

2014年4月19日,JD Power在北京举行颁奖仪式,表彰在2013年中国汽车客户满意度研究中表现最佳的汽车厂商。汽车厂商高管和丰流媒体出席了颁奖仪式。JD Power总裁Finbarr O’Neill向排名最高的汽车厂商颁发了奖杯。     

又到一年车展时

两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会(Auto China),将于2008年4月20-28日在北京中国国际展览中心新馆举行。本次博览会的主题是"梦想·和谐·新境界",是自1990年举办以来的第十届北京国际汽车展览会。Auto China从首届到第九届,展出车辆由240辆增加到572辆,包括39辆概念车,其中92辆是在国内首次亮相。几家著名的跨国汽车企业在北京车展期间     

北京,我们来了2014北京国际车展精品快报

以“汽车让未来更美好”为主题的2014（第十三届）北京国际汽车展览会于今日至4月21日至29日在北京中国国际展览中心举办.本届车展以更多的参展车数量、更大的展览面积,以及更多的全球首发车数量等,再次成为全国历届车展之最.据了解,本届北京国际车展共展示车辆1134辆,全球首发车118辆,其中跨国公司全球首发车31辆、跨国公司亚洲首发车45辆、概念车71辆、新能源汽车79辆.本刊作为此次车展的官方杂志提前为大家爆料本次参展重磅新车,看看它们有哪些亮点值得关注.     

展览现场,消费者如何评车

4月6日下午第七届北京国际博览会正式闭幕。 在这次展览会上,各厂家都有收获,但收获不一。据统计,赛欧共订出800多辆,吉利与美日共订出40多辆,夏利2000共订出30多辆,奇瑞共订出30多辆,海南马自达共订出30多辆,铃羊、快乐王子共订出20多辆,英格尔共订出20多辆,大宇、蓝龙共订出7辆,现代订出2辆,上海大众共"发放"订单500多份。在参展厂商收获的同时,广大潜在消费者对此次博览会上的几款"新车",也坦率讲了自己的观感。关于"赛欧" 此次博览会共设10个博览馆,自开幕以来,家用汽车馆要比其他博览馆热闹得多,可谓"一枝独秀"。而…     

莱西:优质服务助力企业发展进入“快车道”

7月30日,走进北京汽车制造厂青岛总部基地,一块块钢板经过冲压车间的冲压机,瞬间就变成了车壳、车门、机盖等部件……在这座充满科技感的现代化汽车工厂内,经过冲压、焊装、涂装、总装等程序,一辆辆汽车在此下线。     

运动的魅力——首届北京国际运动车辆展示会开幕

9月14日下午,首届北京国际运动车辆展示会在北京金港汽车公园隆重开幕。商务部副部长高虎城、北京市副市长陆昊、中国汽车运动联合会主席石天曙等领导以及兰博基尼、北京现代、保时捷、富士、宝马、奔驰等汽车厂商的代表出席了开幕式。     

北京国际车展厂商竞争已现端倪

第7届北京国际汽车展览会将于今年6月6日开幕,近1000家参展商中,有900多家国内外汽车零部件厂商(其中300多家外国企业)24家国内外汽车厂商(其中8家国内汽车公司、16家跨国汽车公司)。参加此次国际车展的跨国汽车企业非常重视今年的北京国际车展,意欲抢滩中国这个有巨大潜力的市场,在中国购车人数激增之时,宣传自己的企业形象,     

福田汽车月销突破65000辆

本报讯记者王宁北京报道4月10日,福田汽车月销突破65000辆暨蒙派克·迷迪产品发布仪式在福田汽车总部召开。3月份,福田汽车销量首次突破65000辆,第一季度销售汽车达12.5万辆,在全球商用车市场中排名第一,首次坐上全球商用车第一把交椅。其中,中重卡业务一季     

福田康明斯40万台发动机项目投产

本报讯记者贺北时北京报道6月9日,福田汽车与康明斯合资公司——北京福田康明斯发动机有限公司40万辆发动机投产仪式在北京举行,全球顶级柴油发动机福田康明斯ISF3.8发动机在北京正式投产。这一动力将率先安装在福田汽车旗下的     

中国汽车市场诱惑世界：中国汽车行业合资合作管窥

编者按：读者朋友，当你在每年的北京、上海国际汽车展上，面对琳琅满目闪亮登场的国内外名车时，可曾想过：中国汽车人为缩短差距，赶超汽车强国进行了什么样的合资合作？国外汽车厂商为打开中国市场又各自采取了什么样的策略？为此，本刊记者采访了中国汽车工程学会理事长张兴业先生后撰写的这篇文章，将帮你了解一二。没有人怀疑，当今汽车已成为世界范围内社会经济活动的现代化交通工具和生活的必需品。仅以轿车为例，1992年，世界轿车保有量平均11．3人一辆，美国平均1．5人一辆，西欧25人一辆，日本3．5人一辆，中国900人一辆。如果中…     

追逐梦想 承载期盼——2006第九届北京国际汽车展一览

本刊讯(记者王庆生)由中国机械工业联合会、中国机械工业集团公司、中国国际贸促会汽车分会、中国汽车工业协会共同主办的,2006年第九届北京国际汽车展览会2006年11月19日—27日在北京举办。本届车展以“追逐梦想”为主题,在12万多平方米的国际展览馆展场内云集了来自世界20个国家和地区的1500家中外企业。国内外著名制造商、德国戴姆勒—克莱斯勒集团、宝马集团、大众集团、美国福特集团、通用集团、日本丰田、三菱、本田、等世界汽车厂商。来自国内的一汽、东风、上汽、三大厂商尽数到场外还有北京现代、奇瑞、吉利、华晨、猎豹等六大汽车…     

开发柴油机轿车——试析北京汽车工业发展

自1902年供慈禧太后乘坐的第一辆汽车进京到50年代初,北京虽是“万国汽车展览会”,但却没有一辆自己生产的汽车;直到1958年6月,北京第一辆井岗山牌汽车诞生,北京汽车厂正式挂牌,北京汽车工业才开始起步。从此,北京汽车工业开始了艰苦创业、不断发展的阶段。但由于北京汽车工业一开始就是在原修配厂的基础上靠自身积累和自我开发逐步形成的,其生产是按整车、发动机、变速器和驱动桥等独立管理,从原材料到市场自行运作,风险自负,因而,北京汽车工业在体制上虽历经多次更名,但始终并未真正形成抗御市场风险的完整的经济实体。当全…     

新能源 新发展 万钢提出“十城千车”计划

见习记者郑满宁余梦洁北京报道"科技部计划连续3年,在国内10个以上有条件的大中城市开展千辆混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车,及能源供应基础设施的大规模示范,到2010年节能与新能源汽车达到1万辆。"这是全国政协副主席、科技部部长万钢8月31日在"2008首届中国绿色能源汽车发展高峰论坛"上提出的目标。     

中国汽车柴油化一个不可抗拒的趋势

今年3月22日，在北京皇家大酒店，国家机械局汽车工业发展研究所主办了柴油汽车发展与排放控制研讨会，在会上德国大众公司以“柴油机——面向未来的技术”’为题，推出了一个全新的，充满活力的柴油机形象，并且还展示了两辆全新的帕萨特柴油轿车。此次会议吸引了来自国内外的柴油机研究专家、有关政府部门的官员、企业家、研究人员和众多新闻记者参加。中国需要重新认识柴油汽车；中国车用柴油机的技术水平也亟待提高；中国汽车柴油化是一个不可抗拒的趋势。这是会议达成的共识。会议希望通过政府、厂商、用户、舆论界的共同努力，为我国…     

2月商用车产销继续低迷

本报讯记者余春瑜北京报道3月10日,中国汽车工业协会公布了2月汽车产销数据。2月,在国家多项刺激经济的政策带动下,汽车单月产销双双超过80万辆,结束了自2008年7月以来产销连续低于80万辆的低位徘徊局面,     

北京车展编年史

1990年第一届北京车展从无到有略显寒酸 1990年第一届北京国际车展于7月3日～8日在中国国际展览中心(老馆)举行,展览面积2万多平方米,参展企业不到400家,且多是杂牌军,来自世界汽车业的顶级品牌更是凤毛麟角,前来参观的观众也不过10万余人. 当然这与当年的中国汽车市场息息相关,1990年,全国销售汽车509242辆,其中轿车销售42409辆,载重汽车完成269098辆.在这样的市场环境下,能赢得这样的场面已属不易. 尽管首届车展有些寒酸,但是,北京车展的出现结束了中国没有正规汽车展会的历史,也标志着中国汽车市场一个新的历史时代的来临.