汽车行业销售人员的激励机制

销售是汽车行业的命脉,所以激励销售人员是汽车厂商提高销量的重要手段之一.本文通过对这些厂商激励措施的总结,期望能给本土汽车厂商制定销售人员激励政策带来一启发. 一、日系品牌汽车销售人员的激励方案 1日系代表之一:一汽丰田 一汽丰田2010年全年累计销量为49.98万辆,在全国汽车企业销量排名中名列第8位.据2011年1月汽车企业销量排行来看,一汽丰田单月累计销量为4.83万辆,同比增长9.10％,在汽车企业全国销量排名中也位于第8位.以2011年1月数据来看,一汽丰田占丰田销量额的66.16％.     

“双保险”失灵 丰田在华2014年销售目标难完成 丰田或因中国市场而痛失全球销量冠军

正2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。然而,作为全球销量冠军,丰田在中国市场似乎总有些找不着感觉。一方面一汽丰田和广汽丰田双双下调销售预期,另一方面杀手锏新能源汽车迟迟未能破局。在中国,丰田已经被全球销量第二的大众甩出好几条街,甚至被排名第五的福特超越。有人预     

俄罗斯2011年汽车销售市场盘点

据俄罗斯国际文传电讯社报道,2011年,俄罗斯汽车市场销量达248万辆,仅次于德国列欧洲第二位;但涨幅领先,突破40%。德国以300万辆的销量继续领跑欧洲市场,增幅为10%。2011年,俄罗斯成为"三菱"公司全球最大海外销售市场、"丰田"最大的欧洲最大销售市场。也成为"雪佛兰"和"起亚"     

打开丰田管理的黑匣子——从TPS到TOTAL TPS

丰田是只“黑匣子”！丰田是家令人不可思议的公司！ 2007年，丰田汽车可望超越通用汽车，成为全球最大汽车制造商，终结通用长达80年的汽车龙头地位。[编者按]     

“双保险”失灵 丰田在华2014年销售目标难完成 丰田或因中国市场而痛失全球销量冠军

2014年,全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示,丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆,连续3年创历史新纪录,而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆,通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后,丰田已经连续两年获得冠军。     

丰田时代落幕？

最近,关于丰田的讨论又热了起来,归结一点,就是丰田汽车世界第一的位置被通用又取代了。 据报道,2011年上半年丰田全球销量为370万辆,与去年同期相比下降了11%。同期,通用共销售汽车450万辆,大幅领先于大众集团的413万辆和丰田集团的370万辆,     

丰田时代落幕？

最近,关于丰田的讨论又热了起来,归结一点,就是丰田汽车世界第一的位置被通用又取代了。 据报道,2011年上半年丰田全球销量为370万辆,与去年同期相比下降了11%。同期,通用共销售汽车450万辆,大幅领先于大众集团的413万辆和丰田集团的370万辆,     

丰田或因中国市场而痛失全球销量冠军“双保险”失灵丰田在华2014年销售目标难完成

2014年，全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示，丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆，连续3年创历史新纪录，而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆，通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后，丰田已经连续两年获得冠军。     

通用汽车驶下"神坛"

在称雄全球汽车工业76年之后，通用汽车去年的全球产量第一次被别人超过，丰田将成为全球汽车业的新擂主——[编者按]     

丰田之道

谈到全球公司，日本公司成为不可回避的话题。而谈到日本公司，丰田又是一个不可不谈的话题。透视丰田的发展史，我们不难看出：丰田的成功总是伴随着谨慎。面对全球公司这种不期而至的新企业形态，成功得让人妒忌的丰田依然需要保持其一贯的谦虚和谨慎。20年前，当丰田怯生生地跨过太平洋，把脚落在美利坚陌生的土地上时，绝大多数人都不曾料到，这也是它通往傲视群雄的顶峰过程关键的一步。 我们知道，丰田公司1990年初开始使用的车标中有一个大椭圆，代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个字母T，代表丰田公司。现在，这个雄心已经变成现实。据该公司预期，2007年其全球汽车销量将达到934万辆（包括日野和大发）。如无意外，这也将使它超过通用汽车，成为全球销量最大的汽车公司。与此同时，它身上浓重的日本传统色彩也在慢慢淡化。在不经意之间，一家全球公司的清晰轮廓已经展现在人们面前。     

低谷中诞生新三巨头

中国汽车市场告别10年高速增长,一度悲观之声四起,但大众、日产、通用这三家公司却业绩不俗。 去年占据销量排行榜前列的三家汽车公司,在今年上半年表现得好像摆脱了重力法则。大众前五个月在中国的销量增长了18％;上半年,通用汽车在中国的乘用车合资公司上海通用销量增长了27．5％,日产在华主要合资公司东风日产的销量也增长了12...     

丰田"召回门"启示:汽车质量如何不被稀释?

深陷“召回门”的丰田一味追逐利益最大化而轻视了汽车最基本的安全性能。自2009年10月至2010年2月1日，丰田已先后召回1000万辆汽车，以其2009年在中国的销量计算，相当于丰田在中国15年的产量。如此海量的召回，令丰田汽车遭受前所未有的重创。也给意欲借此时机扩张市场的中国车企启示：如何汲取丰田“召回门”教训，避免日后重蹈覆辙？     

“丰田”独特的生产体系

多年来,丰田生产体系广为人知,但是没有一家公司取得像丰田那样的丰硕成果通用汽车、福特和克莱斯勒都零敲碎打地采用了丰田管理的一些内容,本田公司的生产体系在这方面非常类似于丰田生产体系,但谁也赶不上他们的大师。从表面看,丰田生产体系似乎很简单,一句简单的口号就可以概括:最大限度地流动,消灭浪费,尊重人的个性和能力。概念很简单,但是真正执行和实施则会使人流泪、流汗、流血。美     

丰田：普锐斯之后的抉择

在中国的新能源汽车政策渐趋明朗后,世界上销量最大的混合动力车型普锐斯似乎有点儿＂失落＂。 普锐斯是丰田第一款混合动力汽车,1997年在日本上市,之后进入美国、英国、中国等70多个国家,截至2010年9月全球销量突破200万辆。     

汽车业本土化浪潮卷来了什么

2005年7月6日,通用的新“掌门人”甘文维宣布:截至2005年6月底,通用汽车在华销售再创纪录,上半年总共销售汽车308722辆,同比增长18.9%;而此时大众方面传出的数据显示其1-6月的实际销量为265000辆。     

财富幻像——评《谁推倒了美国三巨头》

1月18日，来自《中国证券报》的消息称，通用汽车即将宣布向美国财政部偿还67亿美元贷款的计划。根据该计划，通用汽车将在今年年底前开始逐步偿还这笔资金，预计到2011年全部还清。     

丰田:普锐斯之后的抉择

在中国的新能源汽车政策渐趋明朗后,世界上销量最大的混合动力车型普锐斯似乎有点儿"失落"。普锐斯是丰田第一款混合动力汽车,1997年在日本上市,之后进入美国、英国、中国等70多个国家,截至2010年9月全球销量突破200万辆。     

中国汽车业:被裹挟的高增长

现如今,全球车市委靡,一片惨绿蒙在了跨国汽车巨头们的脸上。全球头号汽车厂商美国通用汽车大幅亏损,去年前9个月,通用汽车亏损30亿美元,董事会主席兼CEO瓦格纳和他的同僚们决定削减50％的个人收入来应对危机;美国的福特、克莱斯勒等大公司亦不能幸免,从2005年7月起,他们与全美汽车工人联合会举行谈判,重新商讨4年期劳工合同,以此削减开支;日本丰田是日本产业景气度的一个坐标, 2005年丰田上半年的综合营业利润6年来首次下降。     

通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐 做一家想中国人所想的公司

对大多外国跨国公司而言,中国早已不是异国他乡,而是一块愿意为之倾注热情、参与建设的“热土”。通用汽车,这个一开始就带着“做一家为中国人着想的公司”的诚意来到中国的投资者,在为中国汽车工业注入活力的同时,也树立了自己的形象。 2001年从支持北京申奥到提供APEC会议用车,以及赞助九运会推动中国体育事业发展,通用汽车一直以一个“企业公民”的身份,尽着他认为应尽的“义务”,此次通用汽车又加入了上海申博后援团,为上海申请承办2010年世博会助阵。热情的投入理所当然会获得丰厚的回报,仅仅三四年的时间,通用汽车与上汽集团的合作项目——上海通用就成为通用汽车公司全球范围内五个最好的项目之一,而2001年通用汽车更是以在中国市场销售6万多辆汽车、销量翻番的成绩交出了一份漂亮的答卷。日前,记者有幸采访了通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐先生,请他就浦东和上海经济的发展,及通用汽车今后在中国的目标谈了些想法。     

世界

2000万辆通用公司问题车召回数量创最高记录 路透社6FJ16日最新消息，通用汽车自今年2月召回点火开关故障汽车以来，6月再次宣布将召IN336万辆汽车。迄今为止，通用召回车辆的数目已超过2000万辆，而通用汽车计划经季节调整后的销量年率为1677万辆，召回数量已经超过公司计划售出数量。