基于APDL与UIDL的齿轮啮合静态有限元分析系统

在ANSYS中通过APDL功能建立精确的参数化齿轮对啮合模型、规范有限元分析过程与后处理,进行齿轮啮合静态接触有限元分析,得到不同啮合位置的齿面接触应力、齿根弯曲应力、应变等。     

参数化齿轮精确造型及有限元分析

Pro/E具有强大的参数化设计功能,我们可以利用这一点来对圆柱齿轮进行精确的参数化建模。通过修改基本参数,能够很快的生成所需齿轮,设计效率也就变高了。然后通过Pro/E与ANSYS之间的无缝链接,将模型导入ANSYS中,利用有限元法对齿轮进行齿根弯曲强度应力分析。发挥了Pro/E的建模优势和ANSYS突出的有限元分析优势,能够很好地缩短设计周期,提高齿轮传动设计的质量,为进一步齿轮传动的优化设计奠定了基础。     

基于SolidWorks的圆柱齿轮对CAD/CAE集成化设计

文章首先阐述了基于SolidWorks的圆柱齿轮对三维建模及装配建模的流程,然后叙述了在SolidWorks/COS-MOSWorks集成环境下对圆柱齿轮对装配体进行有限元分析的方法,还重点的对齿廓节点坐标计算、齿轮对装配建模、载荷施加等步骤进行了重点论述。依据文章所述的方法可以快速有效地对不同参数齿轮对进行CAD/CAE集成化设计。     

计算机辅助VNA(窄巷道)货架有限元分析

探讨了计算机辅助VNA货架有限元建模的过程、通过对货架的基本信息进行参数化,结合货架的结构特点、采用参数化、模块化技术解决加强区等不确定因素对建模的影响,采用了特定的约束方法避免分段干涉问题,使得货架有限元建模分析更可靠、更有效。     

基于SolidWorks的轴系零件参数化设计

本文针对轴系零件的结构进行了分析,在此基础上应用数据库技术、特征建模和参数化驱动技术对轴系零件的参数化设计系统进行了研究。为了实现轴系零件的快速建模,采用SolidWorks提供的APl函数,利用VisualBasci编程工具,开发了轴系零件的参数化设计系统,实现了轴系零件的快速建模。实践表明,该系统能够大幅度提高轴系零件的设计效率,节约大量的人力资源。     

基于CAXA、SolidWorks的齿轮参数化建模及齿轮啮合动态仿真研究

本文以某一对标准外啮合直齿圆柱齿轮为例，介绍了利用CAXA、Solid Works软件对齿轮进行快速参数化建模设计的过程，并对两齿轮进行虚拟装配和齿轮啮合过程的动态仿真。这两种软件结合对齿轮进行参数化设计建模快捷、有效，为其他类似产品研发设计提供了有效的依据。     

基于ANSYS的船用伸缩折臂式起重机整机结构的有限元模块化建模研究

本文以6 t-10m伸缩折臂式起重机为例,提出了一种基于ANSYS、通过APDL编程实现整机结构有限元模块化建模的方法,将各工况建模参数化,提高了这种起重机的有限元分析效率,缩短了研发周期.     

基于Pro/E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro/E环境下,结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列,把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里,建立齿轮尺寸与参数间的对应关系,真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化,从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于Pro／E的全参数化腹板式齿轮建模

在Pro／E环境下，结合腹板式齿轮的经验公式和键槽的标准系列，把齿轮的控制尺寸添加到参数化模块里，建立齿轮尺寸与参数间的对应关系，真正实现渐开线圆柱齿轮建模的全参数化，从而达到缩短齿轮设计周期、减少重复工作、提高设计效率的目的。     

基于Solid Works的齿轮滚刀三维参数化设计

文章以齿轮滚刀为对象,建立其数学模型,使用Visual Basic对Solid Works进行二次开发,实现了齿轮滚刀的三维参数化建模,所完成的三维实体零件为后续的有限元分析、仿真加工提供了必要条件。     

横轴掘进机减速器斜齿轮副弯曲疲劳寿命分析

齿轮弯曲疲劳强度是齿轮设计的基本准则之一。由于缺乏有效的方法,传统的斜齿轮弯曲疲劳强度分析通常采用当量直齿轮近似计算。本文针对横轴掘进机减速器斜齿轮副的弯曲疲劳寿命研究了一种经典ANSYS与ANSYS Workbench相接合的方法进行精确分析。利用ANSYS的瞬态分析功能精确求取齿根的最大弯曲应力和对应的最恶啮合位置,然后利用ANSYS Workbench的疲劳分析功能对斜齿轮副的疲劳寿命进行精确分析。仿真结果表明,该方法可以精确求取斜齿轮副的弯曲疲劳寿命和安全系数,为横轴掘进机减速器的设计与优化提供可靠保证。     

斜齿圆柱齿轮螺旋角测算的新方法

齿轮传动在当今机械结构设计中仍是一个重要组成部分,齿轮测绘是人事机械设计人员的基本功之一。重点介绍用测量基节计算标准制不明的斜齿圆柱齿轮螺旋角的方法。     

不动点迭代法在齿形系数和应力修正系数计算中的应用

为了精确计算渐开线齿轮的齿形系数和应力修正系数,在计算过程中引入了不动点迭代法,并编制出计算齿形系数和应力修正系数的Matlab程序。最后,通过实例进行了验证。     

计算机辅助传动轴设计与基于专家系统的滚触轴承选择

本文用计算机程序分析旋转步进轴的强度与变形。采用三维建模齿轮、滑轮等传动元素,检测作用在传动轴上的力来进行运动分析。使用有限元公式法计算V形槽处的应力集中,最后采用基于知识的专家系统选择最优滚触轴承。     

齿轮副侧隙的确定

目前齿轮副侧隙的计算仍使用材料平均热膨胀系数的方法,造成较大误差。本文根据计算所得齿厚偏差来确定侧隙的最大值及最小值。齿轮副侧隙的大小与齿轮齿厚减薄量有着密切的关系,齿厚上偏差,即齿厚的最小减薄量可以根据齿轮副所需要的最小侧隙通过计算确定,齿厚下偏差则按齿轮精度等级和加工齿轮时的径向进刀公差和几何偏差确定。齿轮精度等级和齿厚极限偏差确定后,齿轮副的最大侧隙就自然形成。     

蒸压釜釜体法兰齿根裂纹检验研究

文章通过对蒸压釜制造和使用过程的详细了解,并结合有限元应力分析方法对釜体法兰釜齿进行了线性化应力校核,得出了蒸压釜釜体法兰齿根部裂纹产生的原因,并给出了维修技术方案,为蒸压釜制造单位提高制造质量给出了建议,为蒸压釜的制造监检和定期检验提供了注意事项。     

基于ANSYS的渗碳齿轮动力学分析

本文以渗碳齿轮为研究对象,针对传统计算无应力分布等情况,以Ansys软件为平台,对其进行了有限元建模,动力学分析,其结果对齿轮提高可靠性提供了理论基础,对保证安全生产有十分重要的意义。     

多级圆柱齿轮减速箱异响分析

多级圆柱齿轮减速箱在调试时出现异响,以理论联系实际,采用"计算、对比、推算"的办法分析、查找异响源快速、准确、提高效率。