2000年北京汽车消费市场不太难

时至初春,人们到北方汽车交 易市场选车、咨询的人数逐渐回升。汽车经销商们一边向陆续进场选车、购车的用户耐心、细致地介绍车辆性能,一边向用户阐述自己的售后服务如何好。经销塔非克、东南得利卡的范女士,还亲自站在离车３０米远的地方向客户演示了塔菲克遥控中控锁的奇妙作用。 在无奈与等待中沉寂许久的京城车市,之所以出现这种回升的场面,大致有以下几方面原因： 消费者已意识到等待并非明智之举。目前,已有不少消费者扭转了以往拭目以待的作法。他们认为“入世”尽管会给中国汽车市场带来最佳的资源配置方式,以较低的价格、…     

企业直通车

厦门金旅派员培训海外经销商本报讯日前,为进一步加大金旅客车海外售后服务的力度,深入了解市场,为海外经销商提供技术支持,厦门金龙旅行车有限公司抽调技术中心的工程技术人员、出口贸易部业务骨干及售后服务技师等组成海外培训服务团队,远赴沙特,对当地经销商进行了为期7天的金旅客车售后服务,特别是车辆电器方面的培训及     

汉马动力热销天津港

都说今年的卡车市场"旺季不旺",经销商的日子很难过。可在天津,《商用汽车新闻》记者却见到了不一样的局面。"真是抱歉,这不,刚来了两位大客户,一位要买25辆,一位要买50辆,都是华菱的牵引车。"3月25日,在天津港泰龙汽车销售服务有限公司,总经理韩益军一边忙着接待客户,一边抽出时间向记者讲起当前的市场状况:"今天还有位从事集装箱运输的用户订了一辆车,使用的正是上市不久的汉马动力。"     

定价战略：高成还是低就？

2月22日,现代汽车在中国正式发布豪华车型“雅尊(Azera)”。定价30万左右的雅尊,目标直指利润较为丰厚的中国准豪华车市场---皇冠、天籁、奥迪A6、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS都被其视为竞争对手。虽然现代雄心勃勃,然而经销商和消费者或许不这么看。“现代豪华车品牌的认知度不高,虽然车子不错,但我不知道该怎样把客户吸引到店中。”这位经销商的话里充满了疑虑。现代在中国市场的成功,是来自于“伊兰特”的奇迹。现代在中国的第一款车“索纳塔”上市以来销量并不理想,但其第二款车“伊兰特”物美价廉,上市以后很快就成长为同类车的销量…     

提振作用不明显 LNG卡车潜力待挖

从近日召开的镇江市运输企业推广使用天然气车座谈会上传来消息,镇江市将在重型运输车和公交车上推广使用LNG(液化天然气)产品。这段时间以来,各重卡企业接到LNG订单的新闻频频见诸报端。这给行业带来的感觉是,LNG卡车已经成为低迷市场中的亮点。LNG卡车对提振市场的作用有多大?随着LNG卡车的批量使用,除了加气问题外,是否还有其他问题暴露出来?本期柠檬茶座邀请了三位卡车经销商,请他们谈谈LNG卡车的市场表现。     

车市黑色2013将至？

一边是全面飘红的销量业绩和厂家欢欣雀跃的心声，另一边是连绵不断的降价潮和经销商欲罢不能的无奈，车市会向何处走？     

汽车市场“拼缝”现象调查

近几年“,拼缝”现象的出现和蔓延,严重搅乱了汽车市场正常的交易秩序,损害了守法经销商和消费者的合法权益。北京亚运村汽车市场品牌齐全、经销商云集、市场人气旺盛,京城消费者购车大都要先来这里看看行情,因此“拼缝”这一汽车市场的“怪胎”便首先在亚市出现了。据亚市有关     

政策

<正>北京摇号指标再减少2014年,对北京车市和经销商而言,注定又将是充满挑战的一年。2014年,小汽车指标降至15万辆,其中还包括2万辆新能源车。摇号指标的大幅缩减,必然会给新车销售带来一定冲击,各品牌经销商之间的竞争也将更加激烈。面对大幅减少的新车摇号指标,今年新车市场的"竞争将更激烈"已成北京经销商共识。由于新车增量资源减少,市场销售空间必然随之萎缩。     

NO任性!NO盲从!

为达利润最大化,部分车企向经销商下达完全不符合市场运行规律的全年销售目标,将车企本身的利润压力通过分摊的方式转移给下游经销商。2014年12月,前宝马汽车经销商联合递交请愿书给宝马大中华区总裁安格,提出包括获得60亿元额外返点的一系列要求。最终,经双方和解,最达成一个相对满意的结果。这或许只是宝马公司内部的一次小风波,但从整体来看,其实折射出的是近年来汽车行     

国Ⅴ影响 用户买车受限

随着京Ⅴ排放标准的实施,大量排放不达标的汽油车陆续下架,霎时间造成了"经销商没车可卖,客户没车可买"的怪现象。在相对环保的天然气车辆中,这种怪现象是否也存在?近日,《商用汽车新闻》记者向天然气车辆经销商和客户了解情况。选择挺为难"天然气汽车在当前汽车市场上的占比不到1%,我们销售的天然气车辆大概仅占总销量的10%左右,虽然所占比重较小,但受到国Ⅴ排放标准的影响,天然气车辆     

自卸车未唱罢 下半年牵引车急登场

"明年什么情况谁能说得清,今年我就要把车甩完,剩几辆摆摆样子就行。"尤记得,去年年底经销商张先生的这一句戏谑。没成想,现在张先生忙的就是囤车、建服务站、走访用户,不亦乐乎。"4月开始市场就好转了, 7月虽有下滑,但没有往年那么淡,今年的市场还是有盼头。"近日,张先生告诉《商用汽车新闻》记者。任务更重信心更足时间过半,销量从想像中的虚线一点一点变为实线,重卡企业和经销商对于市场的把握也慢慢清晰。因此,大部分企业都对下半年的销售进行了针对性的调整。     

LNG成不了救命稻草

不管怎么样,LNG卡车是目前国内重卡市场上难得的一抹亮色。油价高涨、运价低迷,相较于柴油车型具有更理想的运营成本,让LNG卡车走俏市场,甚至有卡车经销商认为,正是LNG车型帮助企业稳住阵脚,取得突破。事     

“长安”单排车热京郊

２０００年的京城车市有 一款车卖得极好，用经销商的话讲，叫做‘有多少走多少，供不应求”。就连位于北方汽车交易市场内的长安特许经销商——北方群星连锁店也常为货源不足而发愁。难道北京还有这么好卖的车吗？确实有，它就是俗称长安单排的小货车。 今年以来，由于轻客、轻卡面临新的环保标准，５吨以下的轻卡没有在京取得环保认证的无法上牌照。而长安单排车对这一情况反应十分迅速，改装电喷发动机后的产品，已通过了北京市环保认证，目前在京城的轻卡市场上一枝独秀。环保改造后的长安单排车，装载了 ＪＬ３６８Ｑ３发动机，为三缸…     

比赛结果有说服力 促进销售功不可没 节油大赛获经销商认可

回顾前两届中国国际卡车节油大赛,每次都得到经销商的大力支持,特别是北京地区的经销商,受厂家委托带车参加测试。经销商之所以对比赛有如此大的热情,就在于节油大赛对他们的销售有着实实在     

奥威车引领北京国Ⅲ重卡市场

随着国家正式实施国Ⅲ排放标准的日益临近,汽车行业,特别是发动机厂家又开始了新一轮的竞争。谁能在硝烟弥漫的国Ⅲ机市场中抢占先机,夺得市场制高点?笔者一行四人来到国内率先实施国Ⅲ标准的北京探个究竟。持币待购三个月要定奥威国Ⅲ车哪家厂生产的国Ⅲ重卡最被用户接受?汽车经销商最有发言权。北京长春万荣汽车销售有限公司总经理宋涛如是说,目前配装锡柴奥威动力的国Ⅲ车正在引领北京国Ⅲ重卡市场,其市场占有率达到2/3以上。据他了解,虽然锡柴机国Ⅲ车要比国内另一家知名重卡企业的车晚投放一个多月,但3月29日,被北京亿实土方工程有限公…     

企业包租旅游车增多客运档次提高——南京客车市场新特点

南京的客车市场出现了哪些新特点?记者通过走访客车企业的南京市场部人员、南京的客车经销商和南京的客车用户,发现了3个动态:南京公路客运企业公车公营增多,客运车辆档次逐年提升,公路客运以中高档车为主;企业包车成为促进旅游车增长的新动力;南京郊区农村客运市场的公交化速度加快。     

持续热销冷降温 受产能限制 重卡货源告急

中国汽车工业协会公布的3月汽车产销数据显示,3月汽车产销表现良好,产销量双双越过170万辆,超过1月再创历史新高。特别是商用车集中发力,销量环比增速更为明显。其中,半挂牵引车增速高居首位,增幅最大,产销分别为3.56万辆和3.70万辆,环比增长19.88%和35.90%,同比增长分别达到3.3倍和2.9倍。用"有车不愁卖"来形容当前市场的火爆并不为过。但在这样的市场状况下,重卡经销商还是有不少烦恼。这是为什么?请3位重卡经销商为我们一一道来。     

汽车经销商骗贷情况调查

银行车贷坏账的阴影尚未完全消逝,新的问题又浮出水面——经销商开始在整车厂家为其提供融资服务的过程中骗车骗贷。一汽集团长春一家汽车经销商骗取厂家价值上亿元的车辆后人去楼空,东南汽车西安某经销商从银行获得厂家担保的“承兑汇票”后难觅踪影。更为离奇的是,河南郑州一     

看涨但滞涨的汽车股

广汽集团、比亚迪汽车上市后一路下跌的事实,是上市车企的缩影.沿着广汽和比亚迪的脉络,我们将92家上市车企进行梳理后,找出了那些近两年来上市后大幅跌破发行价的车企,并进行排名. 从中发现,汽车零部件企业占多数,而汽车经销商和乘用车企业占少数.其中,跌幅前十位的车企中,9位都是汽车零部件企业,仅有一家汽车经销商跌幅位居第二位.     

海外卖车两个难题

企业自身的能力和资源短缺,都在制约着中国轿车在海外的发展。在全球汽车市场上,中国汽车已经被越来越多的人认为是明日的韩国车。因此,在中国车上押宝已经成为不少国际经销商的选择。置身于这样的背景下,中国企业要想获得海外市场订单也许不难。然而,获得市