浅谈教学训练中车削螺纹时产生废品的常见原因及解决方法

在金工实训车工教学过程中,车削螺纹是车削加工中较为复杂的加工内容之一.在车削螺纹训练时产生废品的原因比较复杂,既有车床的原因,也有螺纹车刀、操作员等原因,造成车削螺纹时的常见原因有:牙型不准、乱扣、螺距(或导程)不正确、扎刀和项弯工件、螺纹表面不光洁等,在思考解决产生废品的原因时要视情况分析,通过各种检测和诊断手段,找出具体的影响因素,针对产生废品的原因采取相应的解决方法.     

简析普通车床上多线螺纹的车削加工

在车床上进行多线螺纹加工是车削中较难的一个课题。文章从螺纹车刀的正确刃磨和分线方法等入手来剖析解决车削多头螺纹的难点问题——"扎刀"和"分线不匀",通过对机床设备的检查调整、螺纹车刀的改进及正确安装、关键的多线螺纹切削加工操作方法注意事项,使同学们不仅能有效保证多线螺纹的加工精度和加工工件的质量,而且在加工效率方面也能有很大的提高,为职业院校的数控加工实习提供理论依据。     

浅谈车削螺纹时常见问题及解决方法

随着机械工业的飞速发展,螺纹的需求量越来越大,螺纹加工逐渐成为车削的一个重要环节。在螺纹加工中有时会遇到很多问题,本文主要针对在车削螺纹中常见出现啃刀、乱扣、螺距不正确、中经不正确和螺纹表面粗糙等一些问题,采取有效的、合理的解决方法,控制螺纹加工过程中一些问题出现,保证最大限度的提高螺纹加工的质量和经济效益。     

盘类异位非标准梯形内螺纹的铣削方法

梯形螺纹的加工经常采用的是车削加工，而对位于非回转中心的梯形螺纹加工就比较困难，需要改用四爪卡盘装夹或其他较复杂的装夹方法，然而对于较大型工件且螺纹需求位于边缘或者侧面的螺纹则无法采用车削加工，市场上很难买到梯形螺纹丝锥，特别是非标的梯形螺纹丝锥，常常需要定做，且成本很高。而采用铣削的方法便可以很容易的解决这类问题。本文全面叙述了内梯形螺纹的铣削方法。     

蜗杆或大导程螺纹车削工艺改进

针对大导程蜗杆、梯形螺纹和锯齿螺纹,工件导程大、齿形深,传统的加工工艺是在普通车床上采用高速钢成型刀完成加工,但工件加工精度和表面粗糙度差、效率低、刀具耗损大。针对以上不足,文章提出了工艺改进方法,即在数控车床上利用切槽刀通过编制数控宏程序来实现大螺距螺纹的车削成形,大幅提高了所述螺纹的加工质量和生产效率,降低了生产成本。     

多线螺纹的快速轴向分线法

在螺纹的加工方法中，车削螺纹是主要的加工方法。对于加工精度要求较高、长度较长的多头螺纹工件时，如何解决分线问题是加工的关键技术。一般常用的分线方法各有其局限性。本文介绍的多线螺纹快速分线方法在原理上属于轴向分线法，主要方法是利用丝杠和开合螺母的不同啮合位置获得轴向的位移量，使刀具移动较长距离时获得精确的位移量。在加工某些特殊螺距的多线螺纹时，使工件的加工变的简易可行，而且保证较高的分线精度，减轻了劳动强度，值得在生产中推广。     

浅谈车床加工螺纹

车螺纹是当工件旋转时,螺纹车刀沿工件的轴线方向作等速移动形成螺旋线,经多次吃刀后,在工件圆柱表面上,形成具有凸起和沟槽的部分就形成了螺纹.加工螺纹的方法有很多种,而在一般的机械加工中通常采用车螺纹的方法(车工的基本技能之一).     

螺纹环规的螺纹加工

本文通过螺纹环规的螺纹实际加工,摸索出在没有螺纹磨床的情况下,加工环规螺纹的工艺方法,全面分析了螺纹环规中径、大径车削、研磨加工过程,螺纹车削过程中的中径测量中的注意事项,螺纹环规中径研磨中存在的问题并提出了具体解决措施。对加工刀、量、辅都有一定的借鉴作用。     

车削中减小振动的方法

工件在车削加工时,由于机床性能、工件材料及刀具等因素的影响,易产生切削振动。切削振动会使工件的局部尺寸和工件的表面粗糙度发生变化,并缩短刀具的使用寿命,影响工件的加工质量。减小工件切削振动的方法主要有以下几种： （１）对机床的调整机床各部应调整合适,紧定牢固。主轴的松紧应经常检查,并调整间隙,因它往往是振动产生的主要原因,并调整大、中、小滑板塞铁,使间隙小于 ０．０４ ｍｍ,且使移动乎稳轻便。 （２）对车刀的要求在保证强度的前提下,车刀前角应尽可能取大一些,加工细长轴时,应采用大的主偏角。 （３）对…     

采暖工程施工常见通病的防治

1、现象 管里通入介质后，螺纹连接处有返潮、滴漏现象。严重影响使用。2、原因分析 (1)螺纹加工不符合规定。有断丝现象。(2)安装螺纹接头时，拧的松紧度不合适，或使用的填料不符合规定、老化、脱落。(3)管道安装后，没有认真进行严密性水压试验或发现问题没有及时处理。(4)管道支架距离安装不合适，管道安装后受力不均匀，造成线头断裂。     

在1Cr18Ni9材料上车削螺纹

在加工军品境轴螺纹时，要求的精度较高，它应用的是１Cr１８Ni９奥氏体材料，加工螺纹极为困难，为保证工艺要求，加工过程中须注意以下几点：１了解１Cr１８Ni９材料特性（１）该材料塑性和韧性较大，加工时硬化趋势很强烈，切削负荷增大，也消耗较多的动力。（２）导热性差（它的导热率是碳钢的１／３～１／４），切削热产生热量不容易通过工件传出，降低刀具的耐用度，热量集中在切削刃上，严重影响刀具磨损，在高温下切屑容易和车刀的刀尖粘接一起（即“粘刀”现象）。（３）切削力增大，在切削一定的体积的切屑所需的切削力要比切去…     

数控车床变速车削梯形螺纹的应用技巧

文章论述了一种可以解决变速车削梯形螺纹时产生乱牙问题的简单实用的数控车削加工方法,即车削螺纹时可以先用较高转速粗加工车削,再用低速来精车及修光,从而达到既提高了生产效率,又能很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度有效的数控车削梯形螺纹方法。     

细长丝杠车削方法的改进

细长丝杠螺纹的大径与其长度之比为1：30及其以上时，称为细长丝杠。由于其长径比较大，在机械加工过程中，机床、刀具等整个工艺系统极易弯曲和振动，加工后不能获得满意的表面粗糙度和几何精度。因此，文章探讨细长丝杠车削改进的方法，以解决细长丝杠的车削难题。     

细长螺杆上平面的加工

细长螺杆类零件在机械设备上应用较为普遍，其中带有平面扁身的螺杆（图１）在平面加工时，常发生螺纹部分夹坏变形等质量问题，导致装配时螺杆不易拧入。１工艺性分析图１所示细长螺杆类零件有两种加工方法，一种为先加工平面、后加工螺纹的方法；另一种为先加工螺纹、后加工平面的方法。先加工平面再车削螺纹时，存在螺纹断续切削影响刀具使用寿命、螺纹质量不易控制的缺点；若先滚压加工出螺纹，再加工平面，则产生效率高，质量稳定，比较方便、经济。但在铣削平面时若装夹不当，则会夹坏已加工好的螺纹，导致零件报废。通过上述分析比较…     

细长轴螺纹在卧式车床上的加工

图 1为我车间在 C616车床上加工的螺纹工件 ,材料为 Q2 35— A。机加工车间在卧式车床上加工这类细长轴螺纹时 ,通常有两种方法 :一种是将这类工件夹在卡盘上 ,用车刀挑螺纹 ;第二种是将板牙装在尾座上 ,卡盘夹住工件 ,套出螺纹。我车间巧妙地采用了下面介绍的另一种加工方法 ,提高了效率。1　简单的夹具夹具结构如图 2所示。将刀体细端的 A面贴着刀架装夹 ,调整 Φ d使其与三爪自定心卡盘同心。图 2　1刀体　 2夹紧扳手2　工件装夹及加工方法( 1)工件装夹　如图 3所示 ,把工件两头在砂轮上倒角后 ,从夹具孔 Φ d中穿过 ,伸出长度为 60 0m…     

可换外套的攻螺纹顶尖

以往在车床上攻螺纹 ,是用一般顶尖顶住丝锥尾部中心孔 ,用活动扳手夹住丝锥柄部四方 ,扳手另一端用手拿住或靠在机床床鞍上进行攻螺纹。这种方法由于扳手是单边靠一方 ,丝锥受力不易均匀 ,攻出的螺纹质量不高 ,且经常发生扳手卡脱 ,甚至夹飞的现象 ,很不安全 ,如果加工大尺寸螺纹则劳动强度大 ,生产效率低。加工小尺寸螺纹 ,丝锥强度低 ,稍有不慎 ,丝锥受力不均匀 ,极易折断 ,造成工件报废。为此 ,我们针对上述情况设计制造了如图所示的攻螺纹顶尖。顶尖 (材料 T10 A淬火 )以莫氏锥柄4号与尾座套筒联接 ,外套 (材料 4 5钢调质 )以M36× 1…     

螺纹的铣削加工程序编制

传统的螺纹加工方法主要为采用普通车床或数控车床车削螺纹、采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹,但在产品结构和加工精度受限制的情况下,螺纹加工不能采用上述方法时,利用数控系统中圆弧插补指令G02/G03和宏程序来完成数控加工程序的编制并在加工中心上实现铣螺纹加工。     

车削加工工件精度预测研究

工件加工实用化的重要标志即是加工精度的预测，在数控加工的研究中，车削对于工件直径的加工逐步产生自有体系，对于所加工工件的质量也有更高要求。因此在加工实际运行前，针对已选择的加工方法对生产结果进行评估预测即为车削加工工作的首要问题。当下实际生产过程中所采用的软材料进行试切的办法虽有一定的效果，却因机时费高、材料质地相差悬殊等原因，导致预测结果的不准确。本文就如何能有效的对工件在车削的加工过程中的精度进行预测作分析探究，以资相关部门参考。     

车削螺纹常见故障及解决方法

在机械制造业巾,用车削的方法加工螺纹,是目前常用的加工方法.车削螺纹时,车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系:主轴带着工件一起转动,主轴的运动经挂轮传到进给箱,由进给箱经变速后(主要是为了获得各种螺距)再传给丝杠,由丝杠和溜板箱上的开合螺母配合带动刀架作直线移动.     

超长丝杠的加工综述

机床丝杠是机床上的传动部件,它将均匀的旋转运动精确地转换为均匀的直线运动.它不仅要准确地传递运动,而且还要传递一定的转矩.因此精度、刚度和耐磨性都有极高的要求.我们在工作中,经常会碰到丝杠严重磨损需要重新加工的情况,或是一些自制机床较特殊丝杠的加工.如按照常规工艺加工,工序多,流程长,需要的设备也较多;特别是加工周期长,还会影响机床的按时修复,从而影响生产.加之,如果没有较长轴的外圆磨,没有专门的螺纹加工机床,那么外协加工就会增加成本,延长生产周期.因此,对于超长丝杠,都尽可能的选择在普通车床上加工完成.在加工中,为增加工件的刚性和防止热变形,我使用了中心架、跟刀架和弹性伸缩顶尖;为减小车削时径向力的影响,防止振动,采用合理的车刀几何形状;为提高螺纹的加工效率,粗车时采用了"郭嘉明高速车削蜗杆法",缩短了粗加工时间.此加工方法比原加工方法提高生产效率30%.由于采用了正确的方法,保证了工件质量,缩短了生产周期,降低了加工成本,也为企业节约了开支.