丰田由“神”入“鬼”之路

从“脚垫门”、“踏板门”到“刹车门”;从美国、欧洲到日本,2008年全球最大的汽车厂商——丰田正面临史无前例的信任危机。而这场危机也冈为美国政府和舆论的“穷追猛打”,渐渐被质疑为贸易保护主义之争。最终,丰田这个两年前还被汽车业顶礼膜拜的“神”,一下子成了汽车业剖析的“反面教材”。     

省内

丰田浙江车主获“美国待遇” 一汽丰田日前在杭州同意对召回的丰田RAV4汽车车主进行补偿。至此，丰田全面接受了浙江方面提出的汽车消费维权的五项要求，这意味着浙江汽车车主争取到了美国车主的“同等待遇”。     

丰田“召回门”困局

丰田最近很麻烦,一块小小的脚垫让这个新上位的汽车制造商老大焦头烂额。中国网民戏言,TOYOTA有了一个新的中文译名头又大。召回风波1月21日,由于油门踏板存在隐患问题,丰田宣布从美国召回包括凯美瑞、     

骨伤之痛

近期，比亚迪“风波”不断。在经历经销商纷纷退网、汽车销售业绩下降等一系列“风波”后，人事“风波”又席卷而来。 裁员“风波”之前，比亚迪汽车销售公司组织架构按照区域划分为六大“战区”。这次人员变动最大的就是这六大战区，现已更名为六大营销部。     

自主开发：中国汽车别无选择

中国的很多汽车企业打着“全方位开放”的旗号，与国外大企业集团合资。不但没有学到外国的先进技术，连自己的品牌、市场都拱手送给了外方。拿着微薄的利润，躺在合资的安乐窝里睡懒觉，致使我国汽车工业核心技术空洞化，丧失了在汽车市场上的竞争力。中国人需要有自己的品牌，而不是成为国际汽车巨头的附庸。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式。     

打开丰田管理的黑匣子——从TPS到TOTAL TPS

丰田是只“黑匣子”！丰田是家令人不可思议的公司！ 2007年，丰田汽车可望超越通用汽车，成为全球最大汽车制造商，终结通用长达80年的汽车龙头地位。[编者按]     

韩国汽车凭借价格优势占领俄罗斯市场

俄罗斯汽车市场上新的领先是韩国“现代”汽车。根据俄罗斯汽车销售统计，2004年1～9月韩国“现代”汽车在俄罗斯的销售量超过了日本的“丰田”。“现代”汽车在俄罗斯的销售量是去年的2．5倍，增长的原因是这种车具有价格优势。另外，韩国生产的耗油量小的“Getz”牌汽车和“Elantra”牌轿车也受到普遍欢迎。     

实现企业的精益运营

30年前，丰田率先降低成本、提高质量，更好地满足了客户需求，这些措施将该汽车制造商一举推上了市场主导地位。丰田的成功并没有被人们所忽视，“精益”已成为各类企业管理工作的一部分。越来越多的企业运用精益理念，精简经营领域，朝着“精益企业”的方向前进。传统精益生产的目的是在生产过程中避免浪费，缩短生产周期性，提高质量，降低成本，减少库存投资。     

首届中国汽车服务品牌评选揭晓：东昌汽车获中国汽车服务四星奖牌

7月26日，由中国汽车报社主办的中国首届汽车服务大会在广州车展隆重举行。会上，包括一汽丰田、东风标致、奇瑞汽车等在内的乘用车、商用车、零部件生产领域的20家企业（事业部），喜获2006年度中国汽车服务四星奖牌，而上海东昌和华星北方作为全国仅有的2家获奖汽车销售企业也同台接受颁奖。由于在今年的评选中，没有一家企业获得最高级奖即五星奖牌，这无疑为明年汽车业的“夺星”之战带来悬念。     

丰田"召回门"启示:汽车质量如何不被稀释?

深陷“召回门”的丰田一味追逐利益最大化而轻视了汽车最基本的安全性能。自2009年10月至2010年2月1日，丰田已先后召回1000万辆汽车，以其2009年在中国的销量计算，相当于丰田在中国15年的产量。如此海量的召回，令丰田汽车遭受前所未有的重创。也给意欲借此时机扩张市场的中国车企启示：如何汲取丰田“召回门”教训，避免日后重蹈覆辙？     

汽车召回，刹不住闸了

自2010年11月8日起．部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月，丰田发布了全球召回令，一次性召回汽车共150万辆左右．日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告，在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车，与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月，就有超过11起、接近40万柄的召回。     

日本车大反攻

日本汽车企业收益良好。震后救灾工作在顺利推进,日元汇率开始下滑,汽车的业务环境已经大大改观,今后的主战场将转入新兴工业国,全球汽车产销将进入到1亿辆时代。现在日本汽车企业已振作精神,开始准备反攻。"丰田今年能拿到1万亿日元的利润吗?"在5月9日丰田正式发表其2011年财务报告前,人们询问。上一财     

丰田章男：在美国“过堂”

丰田汽车“召回门”事件，正处于这家全球最大汽车生产商的掌门人丰田章男与美国国会的斡旋之中。 2月24日，丰田公司总裁丰田章男出席了在美国首都华盛顿国会众议院召开的听证会。这也使得丰田章男成为在美国“过堂”的最高级日本高管。     

丰田“召回门”困局

丰田最近很麻烦，一块小小的脚垫让这个新“上位”的汽车制造商老大焦头烂额。中国网民戏言，TOYOTA有了一个新的中文译名“头又大”。     

“丰田召回事件”的浅析与反思

一向以品质著称于世的丰田正陷入令人难以置信的全球汽车召回门的局面。究竟是什么原因造成了大量丰田汽车出现了品质问题确实是一个值得深思的话题。本文就依据在日本及中国的丰田企业系列的现场所看到的现状谈几点看法,并借鉴其经验对今后我国汽车企业的发展提出加强品质建设的基本思路。     

中国汽车工业的民族之路

曾几何时，拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想；现如今．中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来．争夺这块“唐僧肉”。乘此东风．中国汽车企业也逐渐发展壮大．初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破，这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势，使我们一跃成为汽车大国。然而，我们是“汽车强国”吗？回答是肯定的——不是!美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马。我们有什么呢？桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”．但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌，滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼，而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸，我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗，让我们透过阴霾看到一丝曙光。     

惊曝丰田经销网点开发黑幕

作为一名新闻工作者，喜欢挖掘些内幕，但作为一名普通消费者，却希望内幕越少越好。随着汽车逐步走入家庭，汽车业的运作也成了百姓关注的热点。早有耳闻，汽车销售黑幕重重，一位汽车代理商业内的朋友曾告诉笔者，代理一个品牌，没有一百万下不来。这是业内的说法，在消费者感觉来讲，想买一部称心如意的车，绝不会那么称心，要么长时间排队等候，要么多缴一定的费用，这些都是汽车销售中的不规范行为。一汽丰田作为日本丰田在中国的合资企业，目前已经相继推出了“威弛”、“霸道”．“陆地巡洋舰”等合资产品。此次一汽丰田公司泄露考评表，一石激起千层浪，但黑幕远远不只这些，本文揭示的只是汽车销售不规范行为的冰山一角，丰田公司泄露考题让人对其整体经营产生质疑。表面看这是一个公司诚信度的表现，从经营者角度看是个公平竞争的问题，但说到底是市场秩序和经济秩序的问题。我们不希望丰田这样一个世界知名企业来到中国就成了“桔生淮北”，我国已加入世贸组织，市场秩序上的违规将面临的不只是消费者的不满和新闻界的谴责。     

依托管理创新从优秀迈向卓越

最近，“召回事件”几乎将丰田彻底拖入深渊，一时成为举世关注的焦点。就在丰田汽车总裁丰田章男四处道歉、丰田汽车公司备受煎熬的时候，中国的两家汽车企业却如龙出海，其大手笔的并购引发了全球惊叹——2009年12月，北汽控股以2亿美元价格收购了萨博；2010年3月，吉利集团以18亿美元之代价将沃尔沃纳入麾下。     

丰田章男：这是最坏的时代，也是最好的时代

一场空前的汽车召回，将世界的目光都集中到了丰田身上。作为丰田汽车的掌门人，丰田章男无疑成了全球家喻户晓的人物。陆续召回900万辆，巨额赔款30亿美元，堪称史无前例。     

汽车技术的变革

<正> 一、前言:汽车的社会角色与挑战 汽车在人类社会发展中扮演着重要的角色。许多人都认识到,在解决了人们的“温饱”(衣、食、住)问题之后,“行”的问题就必然突出来。随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,汽车进入寻常百姓家,是一种不可抗拒的潮流。 但是人们已经进一步认识到,汽车不仅仅是一种交通工具。它除了“门到门”