MPLS流量工程中的约束路由技术

传统的IP路由协议采用最短路径算法(SPF),极易造成网络的拥塞.流量工程是目前网络中实现负载均衡和提高网络性能的一个重要技术.文中简要介绍了MPLS流量工程,重点分析了MPLS流量工程中所使用的路由协议约束路由,给出了约束的计算方法以及路由度量选择的准则.     

IP网络路由技术

Intemet在商用领域不段发展,基于IP协议的Intemet已经是世界上最大规模、最多用户的通信网络。IP网络已经成为现代网络技术的标准,在当今计算机网络领域占据着主流地位。该文对IP地址和路由进行了分析,对IP网络路由技术做简要介绍。     

一种新型IP数据链网络路由算法模型

针对无线数据链网络,提出了一种新型的基于分层结构 的IP路由算法模型,满足至少3种异构数据链网络的集成要求。仿真结果表明,该模型可有 效支撑基于链路带宽、传输时延、链路质量等多种QoS的路由算法设计,为无线数据链网络 层IP路由协议和算法设计提供了理论框架和实现指导。     

实现网络通信的动态路由选择协议探析

计算机网络中在网间网上移动分组和数据传输的网络映射是用算法和协议动态完成的,这些事法和协议就是我们所说的动态路由选择协议,动态路由协议是路由器在网络层转发分组运用的主要方法。另一种在网间转发分组的方法是静态路由协议,由管理员手动添加路由到路由表中,这里根据各种路由协议的转发分组特点主要讨论一下几种动态路也办议的工作原理和在网络中的重要地位。     

基于GloMoSim的移动自组网路由仿真

全球移动信息系统仿真平台（CloMoSim）在移动自组织网络仿真中得到了广泛的应用，尤其是对网络路由以及MAC协议的建模支持。在对自组网路由方式特点及协议设计思路进行分析的基础上．结合典型的自组网路由算法策略，重点介绍了GloMoSim仿真环境的特点及其目前所支持的路由层协议。通过多次仿真验证，分析比较了这些路由协议的相关性能并得出结论。     

分布式认知无线电网络多路径路由协议研究综述

为了深入研究分布式认知无线电网络的多路径路由问题,阐述了分布式认知无线电网络基本特征以及多路径路由设计面临的问题与挑战。分布式认知无线电网络多路径路由采用多路径并行传输,可有效降低传输时延、增加网络吞吐量与传输可靠性、实现网络负载均衡。根据路由优化目标不同,从吞吐量、带宽、干扰、时延、负载均衡和路由发现六方面对近年来多路径路由协议的主要研究成果进行了分类,然后逐类对多路径路由协议进行了分析和讨论,最后分别从分布式认知无线电网络基本特征的适应性与多路径路由协议特征两个方面进行了比较,并展望了分布式认知无线电网络多路径路由协议需进一步研究的方向。     

平面路由协议改进策略

本文研究无线传感器网络的网络技术和无线传感器网络路由协议,重点分析了无线传感器网络路由协议的分类、特点、设计目标、性能和影响因素,对现有的几种典型的路由协议进行分析、总结和比较。并提出了一种改进的路由协议。     

多区域OSPF的消防网设计与实现

OSPF（Open Shortest Path Firth）即开放式最短路径优先，它是IETF（网络工程任务组）组织为网络协议（IP）开发的一个基于链路状态的内部路由协议。它通过收集和传递自治系统的链路状态来动态地发现并传播路由，支持多区域划分功能，能有效地减少局部网络路由状态变化而导致整个网络不稳定．同时支持V15M技术，从而实现快速路由汇总和收敛。基于此协议在消防部网络进行最优化的路由设计和配置．实现多区域消防网的快速、高效、安全、畅通的信息流通管理和控制，从而满足公安网内信息传递及对信息高质量需求。先从OSPF的概念导入，确定设计目标，然后分析消防网络的拓扑结构，再引入OSPF对消防多区域设计原理和路由选择和配置，最终通过实施OSPF协议有效提高网络的综合效能．实现网络的最优化配置方案。     

基于簇结构的无线传感器网络路由研究综述

介绍了典型分簇无线传感器网络路由协议的分类,总结了分簇路由协议的研究进展。针对无线传感器网络从同构型网络向异构型网络发展的趋势和特点,指出了路由协议向节点间相互协作的发展方向,并且在设计路由协作算法时可采用与无线传感器网络极为相似的多Agent系统模型。     

浅析无线传感器网络实时路由协议

无线传感器网络是一种新的自组织网络,不同于传统的无线网络。传统的无线路由协议不能直接用于无线传感器网络。目前路由协议已经成为无线传感器网络研究的热点。本章首先介绍了无线传感器网络实时路由协议的特点和设计要求,然后重点分析了几种实时路由协议,并对各种协议进行了简单比较。     

一种新的自组网区域路由多径算法

能量消耗是移动自组网（MANET）路由协议研究中的一介热点所在。区域路由协议作为混合式寻路机制，为移动自组网提供了一种灵活的路由选择方式。在其路由发现的过程中，存在着多径问题，合理地利用这些路径进行路由转发，可以降低节点间功耗的偏差，使得整介网络能量消耗比较均匀。仿真表明，区域内路由部分中，该算法可较大地延长网络生存周期，而区域间路由部分所受影响则较小。     

AdHoc网络多路径路由协议性能评价

无线移动AdHoc网络（MANET）是一种不依赖任何固定基础设施的移动无线多跳网络,网络中每一个节．占、都具有终端和路由的功能。由于其动态性和资源的限制,在AdHoc网络中提供多路径路由是一个重要的研究课题。多路径路由协议的主要目标是提供可靠通信、平衡网络负载和改进服务质量。本文对典型的AdHoc网络多路径路由协议进行了分析和性能比较,介绍了移动Adhoc网络中多路径路由技术的最新研究进展,并对有关多径路由协议进行了评述。为Adhoc网络多路径路由协议的设计和应用提供指导。     

网络路由协议中应用能量均衡理论的探讨

能量有效性对于ZigBee网络是至关重要的性能指标,尽可能降低节点能量消耗,从而延长网络的生命周期,是设计传感器网络路由协议的首要目标之一。     

基于地理信息的航空自组网路由协议综述

航空自组网是自组网在航空领域的典型应用。航空自组网的关键技术在于路由协议的 选取和设计。介绍了国内外航空自组网发展现状,分析了航空自组网路由协议的基本设计原 则和分类,并探讨了基于地理信息的航空自组网路由协议技术特点,最后展望了 航空自组网的发展趋势。     

基于地理定位信息的移动自组网路由协议综述

移动自组网是自组网技术的重要应用领域,其关键技术在于路由协议的设计和选取。 分析了移动自组网路由协议的基本设计原则和分类,总结了基于地理定位信息的移动自组网 路由协议的发展现状和特点,指明了目前研究的热点方向。最后,对移动自组网的发展方向 进 行了展望。     

一种改进的多跳分组无线网路由协议

对于多跳分组无线网来说,路由协议非常重要.而传统的主动式路由、按需路由和混合路由由于自身的缺陷,都不能保证多跳分组无线网传输的可靠性.为了适应网络拓扑不断变化的客观环境,提高数据通信的可靠性,提出了一种相邻矩阵路由协议,它克服了传统路由协议的缺点,大大提高了多跳分组无线网的链路性能.     

车载自组织网络路由协议研究进展与比较

车载自组织网络（VANET）是一种新型移动自组织网络。作为移动无线网络的热点研究领域,车载自组织网络的间歇连通性使路由设计充满挑战。首先阐述了车载自组织网络的主要特征和应用;在对车载网络路由协议进行分类的基础上,详细描述了一批有代表性的路由协议;对比和总结了各类路由协议的特点,并提出相关研究建议,可为车载网络路由协议研究提供一定的参考价值。     

移动Ad Hoc网络节能方案的分析

对Ad Hoc网络中节能机制进行了分层介绍,详细介绍了目前的路由节能机制,对节能算法进行了分析.但当前的协议在处理更复杂,拓扑变化频繁的的网络时表现不好.对当前协议进行跨层设计,以及随着仿生学的发展,将群集智能算法的思想加入到当前无线Ad Hoc网络中成了节能研究发展的新方向.对当前的蚁群算法进行了详细的研究,并对算法中的不足给出了修改意见.     

BS路由协议的FPGA实现方案

研究了光突发交换(OBS)网络路由协议。以FPGA芯片EP2C20Q240C8为基础,通过模拟OBS节点之间的通信,对协议的4类帧的通信流程进行了验证。最后,对该路由协议的时序仿真结果、资源占用情况和时延进行了分析,结果表明,该OBS路由协议实现方案能够满足OBS网络的通信要求。     

高动态无线自组网路由协议设计

针对节点快速移动过程中网络建立时间较长,数据端到端传输时延无法得到可靠保 障,并且由于维护动态网络连接性造成网络开销较大等方面的问题,提出了一种无线自组网 路由协议,通过分簇算法快速将网络分为多个簇,每个簇包括簇首节点、成员节点和簇间网 关节点。该协议能够应用于快速移动节点构成的高动态无线自组织网络中,实现了先应式和 反应式路由算法进行了有机结合,能够在快速变化的拓扑结构中为未知路由提供优化的路由 结果,利用较小的网络开销实现网络快速构建和数据端到端的实时传输。