速度优先时代的集装单元化运输

提高物流作业的效率第一步是,将被处理的货物规整成规格化的货物单元,实现集装单元化输送。只有实现货物单元标准化、规格化,才能实现物流作业机械化、自动化以提高作业效率     

集装单元化技术在物联网系统中应用

集装单元化,是以集装单元为基础组织的装卸、搬运、储存和运输等物流活动的方式。集装单元化系统是由货物单元、集装器具、装卸搬运设备和输送设备等组成的为高效、快速地进行物流业服务的人工系统。采用集装单元化技术使物流费用大幅度降低,使传统的包装方法和装卸搬运工具发生了根本     

标准化是单元化物流的基础——论单元化物流之二

单元化物流根据集装单元器具的种类,可以划分为不同类型,其中,托盘单元化物流是推进单元化物流最主要的、具有代表性的领域。本文分析了集装单元器具标准化的重要性,阐述了托盘标准制定的依据,提出发展单元化物流必须推行托盘标准化,而标准化的实施涉及面广,难度大,需要政府、企业、社会各界的共同努力才能实现。     

集装单元化技术在物流系统中的应用

提出了集装单元化的概念，阐述了集装单元化系统的组成及在物流系统中的应用，并说明了推广和应用集装单元化技术应注意的问题。     

单元化物流与物联网共生共荣——论单元化物流之四

物联网在物流领域发挥巨大效益的必要条件是单元化物流的发展。物联网和单元化物流的结合点是采用RF ID技术装备的智能化集装单元器具。关注物联网就必须重视单元化物流的发展,也必须大力推动智能化集装单元技术的研究和智能化托盘共用系统的建设。     

液体化工品运输新方式──集装罐运输

介绍液体化工品运输的一种新方式──集装罐运输，主要介绍集装罐运输的优点，集装罐运输的应用范围，集装罐租赁业，世界主要集装罐经营者，全球集装罐运输形势，集装罐运输的前景等。     

蓄冷式小型集装单元一体化冷链模式理论与实践探索

重点研究和探讨了蓄冷式小型集装单元及其一体化冷链运作模式的相关理论问题，旨在为满足我国冷链物流服务日益多样化、个性化的需求进行理论探索。寻找一种崭新的模式和途径进一步完善和拓展冷链物流市场。与此同时，还以中铁快运冷链案例为实证．从实践的角度进一步验证和深化了该理论的研究成果。     

发展集装单元化 践行物流现代化

流作业中物,物料的大小、形状是千变万化的,而集装单元实现了将各式各样的物料集装成一个便于装卸、储运的单元,进而形成由货物单元、集装器具、装卸搬运设备和输送设备等组成的集装单元化系统。一项关于据制造企业的统计显示,物料在加工和装配过程中的时间占10%-20%,而80%-90%的     

发展集装单元化运输建设高效物流系统

实行集装单元化、推行托盘作业一贯化和建立托盘共用系统的意义不仅在于物流系统的机械化和自动化,对于物流可视化的实施也是必不可少的,也就是说,物联网技术实施于物流系统,实现智慧物流也必须依赖于集装单元化的支持     

单元化管理应该是系统工程——访上海德马物流技术有限公司副总裁宋伟

生产物料的大小、形状是千变万化的，单元化管理就是把各式各样的物料集装成一个便于储运的单元。甚至有人称，集装单元化是物料搬运、物流作业的革命性改革。我们再也不能把单元化器具单纯地看作一个容器。而应看作是物料的载体。是机械化、自动化物流作业的基础。那么。如何对生产企业的物料进行单元化管理？上海德马物流技术有限公司副总裁宋伟认为这应该是一个系统工程，应该由专业的单元化服务商协助企业共同完成。     

中国集装箱海铁联运发展瓶颈和要点分析

集装箱海铁联运是一个复杂的系统。中国港口年吞吐量已达到1.45亿TEU,海铁联运比重却不到2%,严重制约集疏运的效率。从集装箱海铁联运的管理体制、协调组织机制、基础设施、服务体系、综合效益以及铁路和港口部门等方面深入探讨其发展的瓶颈,从而找到海铁联运发展滞后的原因,提出海铁联运未来发展的要点。     

成渝经济区集装箱运输发展策略研究

集装箱运输是一种高效率、低成本的先进运输方式,是国际贸易中最主要的运输方式,要发展集装箱运输必须建立一套完善的系统。文中对成渝经济区未来对集装箱运输的需求以及目前成渝经济区集装箱运输现状进行了分析,对成渝经济区建立完善的集装箱运输体系的发展策略进行了有益探讨。     

沪甬两港集装箱运输市场的比较分析

在对宁波、上海两港简单介绍的基础上,从箱源、航线、运价与港口费用等三个方面对两港的集装箱运输市场展开比较分析,并为宁波港提升服务质量提出应对措施。     

集装箱箱型发展趋势与我国集装箱码头建设

为反映国内外集装箱箱型发展对我国集装葙码头建设的影响。对相关文献进行分析总结,从影响集装箱箱型发展的主要因素出发。提出为应对国际集装箱箱型的变化,新建和正在投资兴建的集装箱码头如果集装箱吞吐量具有一定规模且具有一定发展潜力．应该尽量配备适合大型箱发展趋势的基础设施与设备．以适应国际贸易货物品种的特点并兼顾水运、铁路和公路车辆的客观条件,以此推进国内多式联运体系的构建。     

铁路集装箱中心站吸引区集装箱运输模式分析

集装箱运输是现代化的运输方式，有着明显的效率和效益优势。为了加强集装箱运输，铁路规划了18个集装箱中心站作为铁路集装箱运输的基地。铁路集装箱中心站吸引区内集装箱运输的完善，是中心站发挥优势的基础。中心站吸引区集装箱的协作发展模式，不失为一种可能的发展之路。     

拓展港口企业市场边界与中国枢纽港口的发展

在经济学中,市场边界可以被解释为产品或服务可以被有效销售出去的地理区域或范围。随着经济全球化与集装箱运输技术的发展,港口企业的供需关系产生了明显的变化,国际航运企业逐渐采用了枢纽辐射式航线结构系统布局,以至于带来了枢纽港海向腹地的拓展,由此导致了枢纽港的市场边界大范围的扩展。目前,远东港口市场的发展中中国因素变得日益显著。远东各大枢纽港都面向中国大陆拓展自身的海向腹地;同时,中国大陆的枢纽港发展速度越来越快,也日趋成熟。因此,远东地区枢纽港口市场边界的拓展也日益激烈,各大港口之间产生了交叉竞争。当中国的枢纽港口逐渐成熟之后,最终会组成一个稳定的港口群和重要的航线系统。那时,远东的枢纽港口市场边界会变得日益稳定。     

基于上海港的集装箱联运径路选择的研究

首先分析了上海港集装箱运输需求的构成,提出内陆区域的诱发型需求将逐渐发展成为上海港集装箱运输主流的观点。在此基础上,设计了上海至成都的集装箱运输径路。基于评价结果,论文提出借助港口集装箱运输快速发展的势头,采取海铁联运组织方式,实现集装箱枢纽港对内陆集装箱运输发展的带动与促进作用。     

上海港集装箱吞吐量与上海地区主要经济指标相关性研究

众所周知．国际间货物的流动是构成世界经济大循环的重要组成部分．港口集装箱化是现代化港口的重要体现。并且在当前，我国贸易出口受到金融危机影响，低能耗、高附加值产品将成为我国经济转型的方向．其在国际贸易中的比例将不断扩大．从而集装箱运输将成为我国对外运输服务的主要方式。文章正是基于这样的发展趋势，通过定量分析上海港集装箱吞吐量与上海市主要经济指标： GDP、外贸进出口总额、基础设施建设投资、新增就业人口的相关性。以此来反应这些指标的变化对上海港集装箱吞吐量的影响。以便在当前经济形势下，为未来上海港集装箱的发展决策提供一定依据。     

谈武汉铁路集装箱中心站的功能作用及其充分发挥

以武汉铁路集装箱中心站为实证分析,结合湖北综合运输发展战略,分析现状,从以一流的管理适应一流的设备、积极融入区域物流经济统一规划、大力发展集装箱铁水公空多式联运、全面实施铁路集装箱班列运输战略、精心打造中心站现代物流基地及争取中心站发展的良好环境条件等方面,提出了铁路集装箱运输网络支点契合区域经济发展、充分发挥功能作用的思考。