保税型物流园区规划建设特点分析

本文通过对国内保税型物流园区的规划、建设、运营情况的研究,对保税型物流园区的特点、选址要求、功能构成及规划要点、开发运营模式进行了分析总结,可以为保税型物流园区的规划设计提供建议。1.保税型物流园区特点。随着我国外向型经济的蓬勃发展,保税物流的作用日渐突出。经过多年发展,我国保税物流型园区形成了保税仓库、出口监管仓、保税区、保税物流中心、出口加工区、综合保税区等、自由贸易区等多种形式。从保税库到自由贸易区,其对应的功能也在不断扩展,适用的税收政策也在不断增加,对进出口贸易的促进作用不断增强。     

青岛港保税物流园区出口退税正式运行

日前,青岛保税园区完成通关测试并顺利完成了一笔具有实质性出口退税性质的业务顺利放行。此举标志着青岛港保税物流园区出口退税业务的正式运行。据青岛保税物流园区的有关负责人介绍,根据国家政策规定,保税物流园区具有"境内关外"性质,享受进口保税、国产货物出口退税等功能,进入保税物流园区的国产货物视同出口,企业可以享受出口退税,如一家企业100多万元的货物可以获得10多万元的出口退税款。以前,北方企业为了获得退税,货物只能先运到上海保税物流园区再转回来。青岛保税物流园区的建成营运,有利于促进山东省加工贸易的发展,降低制造业成本、提高物流效率,对于促进半岛制造业基地的发展具有重要意义。青岛保税物流园区的运行,使得青岛口岸拥有了"零关税"、"无障碍"和"全方位"对外开放的自由港区优势,为青岛保税港建设奠定了坚实基础。保税物流园区优越的港口优势和政策功能优势,已引起美国、韩国、澳大利亚、新加坡等众多国内外物流企     

企业发展的基石--诚信

张家港保税物流园区扬子江物流有限公司成立于今年年初,主要业务是园区物流业务代理,通过园区得天独厚的平台,充分利用国家给予的相关政策,大力开展进出口业务的代     

山东青岛保税物流园区发展迅猛

作为国家“区港联动”试点区域,规划面积1平方公里的“青岛保税物流园区”,经过一年多的封关运营,基础设施和功能政策日臻完善,园区便捷的通关、低廉的费用、优惠的退税政策等得到国内外众多企业的青     

重庆将投入巨资打造物流网络

重庆物流业"十一五"规划近日通过市政府常务会审议,计划5年投资382.97亿元打造物流网络。据规划,重庆市将建设重庆寸滩物流园区(投资105.47亿元)、重庆铁路物流园区(投资32.966亿元)、重庆空港物流园区     

我国掀起航空物流园区建设热潮

一、全国积极构建航空物流园据2005年12月完成的《成都市现代物流业发展规划纲要》,未来15年,成都市将重点建设依托双流国际机场的成都航空物流园区等三个国际性枢纽型物流园区。成都航空物流园区位于双流县文星、东升、黄甲镇境内,毗邻西南航空港开发区,规划为5.1平方公里,将建成全国一流、国际知名的区域性物流枢纽,并与双流机场实现"无缝对接",即园区在管理和运作上与机场形成联动。成都航空物流园区为高附加值、时效性货物提供仓储配送、中转分拨、保税监管、增值加工、信息服务、货运代理、展示交易等全程物流服务。园区航空货物年处理能力为250万吨,重点发展航空运输、航空物流、仓储配送,引进大型物流企业、基地航空公司、物流整合商、物流地产商建立货物分拨中心和仓储配送中心。     

重庆380亿建物流网

日前通过的重庆物流业"十一五"规划,计划5年投资382.97亿元打造物流网络。目前重庆物流业占重庆全市GDP的10%。根据规划,重庆市计划到2010年,力争实现物流业占到GDP比重的12%,重点将建设重庆寸滩物流园区(投资105.47亿元)、重庆铁路物流园区(投资32.966亿元)、重庆空港物流园区(投资19.94亿元)三大枢纽     

异军突起 保税物流园区

保税物流在上世纪80年代进入中国，但当时只是保税或者出口监管仓库的形式，中国真正的保税物流应该从上海外高桥保税区的设立开始。随着后来出口加工区和保税物流园区的设立，尤其是近两年保税港区和综合保税区的设立才真正实现了与国际接轨的保税物流形态。     

探索中国保税物流园区发展

保税物流园是国际物流与国内物流的接力区,因此"中国保税物流园物流热"使各地纷纷筹建保税物流园,动辄几亿乃至几十亿元的投资。保税物流园是国际供应链的重要组成部分,在当前国际供应链中的企     

物流园区功能定位初探

据国家统计局调查资料显示，国内物流园区的建设存在着追求投资速度而忽视效益的现象，造成许多园区的空置率达60％。其主要原因之一就是在园区的规划之初，对园区的功能定位不准确，缺乏对客户需求的系统分析。物流园区的功能定位是物流园区总体规划的最重要环节之一，决定园区经营的基本方向。因此对物流园区功能定位进行探讨显得十分必要。     

海关总署批复试运行 北方首家保税物流中心落户烟台

日前,烟台北明保税物流中心由国家海关总署正式批复试运行,成为全国首批继苏州正式试点后试运行的保税物流单位。据悉,这是除现有保税物流园区外,我国北方地区第一家争取到保税物流中心功能延伸的区域。保税物流中心的功能和作用仅次于自由贸易港,主要有保税仓储、国际物流分拨配送、简单加工增值服务、     

广州基本建成保税物流体系

广州保税物流园区于去年12月26日正式封关试运行，预示规划中的广州保税物流体系已基本成型。到目前为止，广州市共有6个特殊监管区，占广东省特殊监管区总数（18个）的三分之一。     

物流园区需科学规划修炼内功——专访中物联物流规划研究院高级顾问 姚武

姚武，曾任苏州物流中心副总裁。苏州物流中心从筹建到初具规模再到成为国内保税物流园区标杆，他一直都参与其间，并发挥了重要的作用；如今，担任中物联物流规划研究院高级顾问的姚武，又开始为全国物流园区的规划、管理输出而多方奔走考察。     

物流园区 在掌声和寂寥中奔跑

编辑这期稿件,看到一些物流园区的案例感慨良多。中国物流园区发展之路绝非一帆风顺,成功者园区内车如水马如龙,留给人们的是经久不息的掌声,不成功者园区内在一片喧嚣之后,留下的只是沉沉的寂寥。物流园区,写尽物流业前行的坎坷,写尽只为了那GDP浮华的伤感。而今,我们赞赏那些功能齐备的物流园区时,心底为十几年来物流园区的探索者和建设者不懈地耕耘而欢呼,也为过客孤旅般的那些满目荒芜的物流园区而苦涩惆怅。物流园区,尽管业界已将宠爱集一身,但你不是公主,也不是灰姑娘,     

区港联动——港口发展新亮点

2004年4月15 日,国内首个区港联动试点 单位——上海外高桥保税物流园区顺利通过国 家海关总署、财政部、国土资源部、商务部及税 务总局的联合验收,正式封关运作。其后,包括 青岛、深圳在内的 7 个保税区都提出了区港联 动的申请。区港联动,这一被视为现代物流发展 的新方向和自由贸易港雏形的新模式,引起了 国内各大港口和保税区的普遍关注。 一、何谓区港联动 所谓区港联动,是指在毗邻保税区的港区 划出专门供发展仓储物流产业的区域 (不含码 孙 慧 头泊位),实行保税区的政策,通过连接保税区 和港区的保税物流园区,充分发挥保税…     

物流园区在掌声和寂寥中奔跑：物流园区现状与展望——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

编辑这期稿件，看到一些物流园区的案例感慨良多。中国物流园区发展之路绝非一帆风顺，成功者园区内车如水马如龙，留给人们的是经久不息的掌声，不成功者园区内在一片喧嚣之后，留下的只是沉沉的寂寥。物流园区，写尽物流业前行的坎坷，写尽只为了那GDP浮华的伤感。而今，我们赞赏那些功能齐备的物流园区时，心底为十几年来物流园区的探索者和建设者不懈地耕耘而欢呼，也为过客孤旅般的那些满目荒芜的物流园区而苦涩恫怅。     

铁路物流园区功能区域设置探讨

针对物流园区内部功能区域设置的研究相对匮乏的现状,结合铁路物流园区的规划建设,通过分析不同类型的铁路物流园区功能区域设置,提出铁路物流园区的必要功能区域,从而根据物流园区规划时确定的战略定位和园区所依托的主要交通节点类型,以及辐射范围的目标市场、核心业务,综合确定铁路物流园区的功能区域。     

山东盖家沟国际物流基地

山东盖家沟国际物流基地位于济南市济青高速零点立交桥四周,由济南市历城区华山镇盖家沟投资建设,分为一、二期两大部分,规划建设四大园区:物流园区、流通园区、加工园区、综合园区。 一期工程济南公路主枢纽大桥路货运站,该项目由交通部确立、国务院批准命名,于1999年10月18日建成并投入运营,总占地36万平方米,总投资2.6亿。规划有仓储中心、货运市场、综合服务等,现已发展成为     

走向科学发展之路

正据了解,我国物流园区的开发方式主要有政府规划、企业主导开发,政府规划、工业地产商主导开发和企业自主开发三种模式。其中政府规划、企业主导开发是目前物流园区开发中采用最多的一种,占比超过60%。然而,政府规划存在一个问题,就是与市场需求不衔接,规划中往往有"面子工程",而且物流园区定位也不准,流于形式,导致物流园区不能发挥最好的效能。对此,中国物流与采购联合会会长何黎明指出,目前有些园区与区域经济发展规划衔接不够,对实际物流需求了解不清楚,导致园区发展定位不明确,占地面积偏大,盈利模式不清晰。特别是部分中小城市物流园区数量过多、盲目     

江苏省物流园区优化政策措施研究

物流园区作为物流系统的重要节点与集聚区,对江苏物流产业转型升级具有重要意义。本文从建设规划、集约化程度、融资渠道、税收情况、综合服务能力等方面对江苏物流园区进行深入分析,并从组织协调、基础设施与网络建设、提高园区集聚度、发展园区联动工程、提高信息化与标准化水平、提升园区配套服务能力、构建考评体系、完善法律法规等方面提出具有针对性的优化政策措施。