企业快讯

波导谋划进军平板电视市场 与南汽合资造车的“婚姻”破裂后不久,波导就看上了平板电视领域。波导计划生产和销售平板电视,并已开始与国美、苏宁等家电零售企业联系,以期尽快打入平板电视市场,国美也证实了这一消息。国美采销中心总经理李俊涛透露,国美目前和波导正在进行有关平板电视合作的接触,但     

企业快讯

曾被炒得沸沸扬扬的波导与南汽合资进军汽车业之事又有新消息,近日,波导决定从合资公司撤资,南汽开始寻觅新的汽车合资伙伴。 一位不愿透露姓名的南汽内部人士透露,由于波导和南汽在其合作的第一款车型新雅途上出现了不可调和的矛盾,双方分手成为必然。据该人士透露,南汽认为新雅途关系南     

波导：造车运动的背后

沸沸扬扬的波导造车运动也许还是雾里看花,但对这个以“手机里的战斗机”为口号的企业来说,航线的调整势在必行     

汽车业重组玄想

2008年的车界大事，莫过于车企的并购与重组。 自从去年底“上南合作”之后，关于车企重组的“绯闻”不断传出。国内主流车企及大型集团几乎都被卷入其中。东风意欲控股哈飞，北汽或将牵手福汽，长丰有可能成为北汽、广汽所青睐的整合对象以及长安或北汽重组昌河汽车……一切都在预示，我国汽车工业已经到了大洗牌的时候。     

买来的洋品牌能升值吗

近日南汽MG名爵下线引来各方关注。选择在南京汽车制造厂成立60周年举办MG名爵下线活动，足见南汽欲借MG名爵打翻身仗的决心。但这一不惜血本买来的洋品牌能否给南汽带来好运，还要依赖其能否保值与升值。     

自主品牌汽车能走多远？

就在华晨汽车高层辟谣被收购的时候，仰融却在美国抛出一个令国内汽车业汗颜的造车计划。与此同时，国内的市场也向世界抛出了一个诱人的“蛋糕”，今年中国汽车市场销量将达到1200万台。中国无疑已经成为引领世界汽车发展的引擎。     

波导折翼

曾经有过辉煌的波导手机做大后开始多元化，在造车失败后又把目光转向太阳能，但所有这些尝试几乎无一成功。     

汽车企业在创新研发领域存在三大不足

创新研发一直是我国汽车工业的“短板”，近年来，国内几个大型汽车企业，比如上汽、一汽、东风和广汽均将提高自主品牌车占有量列入企业发展计划。然而，直至今日，在汽车研发领域，我国汽车厂商与成熟汽车市场的同行业者相比仍然存在较大差距。     

沪宁合作 没有现金的收购

7月25日,南汽集团董事长王浩良和总经理俞建伟召集南汽副总级和部级干部,召开了一个通气会,坦率表示"与上汽合作符合汽车工业发展的趋势,也符合国家的要求,南汽要抓住这一重大的发展机遇"。俞建伟还传达了一个重要的信息,"与上汽合作已经获得了南汽全部股东同意。"     

中誉汽车打造国内最具规模顶级商务车改装企业

在国内，民企造车大多以中低端的市场为切入点，而浙江中誉汽车有限公司走的却是“顶级商务”的造车路线。     

报废汽车回收管理与汽车业的发展

１汽车行业的发展是一条巨大的“汽车链”的良性循环广义的汽车行业从生产汽车的原材料、汽车生产、销售、售后服务、二手汽车交易、汽车维修、汽车报废直至报废汽车拆解的废钢又为生产汽车原材料提供炉料，如此循环往复形成一条巨大的“汽车链”。在此过程中汽车为人类服务几年，十几年，消耗掉大部分的价值，最后变成炉料，需再补充资源才能重新成为一辆新汽车。“汽车链”的每一个环节都对汽车行业的发展起着一定的作用，任何一个环节出了毛病都会影响汽车行业的发展，因此汽车行业的发展是一条巨大的“汽车链”的良性循环。２加强报废汽…     

奥克斯：价格杀手剑指“SUV”

与波导的低调恰好相反，同样在去年投身汽车制造业的宁波市的另一家企业、素以“生猛”著称的奥克斯集团却表示，政策对奥克斯没有影响，我们更不会向波导跟风。“我们是做好了充分的准备才进入这个行业的”，“按计划稳步推进”，“做大做强”。奥克斯显得高调，甚全大张旗鼓，志在必得。奥克斯认为，再在家电上加大投入已无多大“钱途”，多无化要成为家电企业的“救命”试验场。     

上汽南汽融合记——拥抱上南合作的春天

冬天来了，春天还会远吗？ 一年前，南汽和上汽，一个是中国最早的汽车集团，一个是中国最大的汽车集团之一；两家携手并肩，合而为一，承载起无数中国汽车人的梦想。365个日子，弹指一挥间，我们离梦想还有多远？     

当前我国汽车工业发展中需注意的几个问题

汽车工业的发展需要强大的规模经营和自主开发能力、雄厚的资金投入和有序的市场竞争环境。缺乏理性的“造车热”具有很强的急功近利的色彩，不利于我国汽车产业的健康、持续发展。     

上南融合 全速起航

上汽南汽的融合正在加快,一个极具核心竞争力的中国汽车大集团已露出端倪. 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越. 2008年1月2日,南汽名爵召开干部大会,上海汽车执行副总裁、原上海大众总经理陈志鑫第一次以新南汽集团总裁身份主持会议.     

全球首款汽车智能管理手机问世

TCL移动通信宣布推出全球首款能够对汽车进行智能管理的手机。作为全球首款实现对“汽车智能化管理”的手机，它具有汽车检测、车载电话、汽车充电、汽车宝典等功能。     

自主品牌全面升级,实现汽车产业“中国梦”

对于那些自主品牌车企来说,汽车强国梦就是他们要为之凝聚力量努力奋斗的"中国梦"。值得庆幸的是,经过了三十多年的发展,自主品牌已经全面升级,交上了一份不错的答卷。最近尤为令人瞩目的消息是,根据J.D.Power日前发布的2013年中国新车质量研究(IQS)报告,在对汽车品牌的质量评测中,广汽传祺以"双料冠军"超越许多主流合资品牌。广汽传祺的这一"乘势突破"着实提振了中国汽车人的士气。广汽乘用车总经理吴松曾多次在公开场合代表行业发声,为汽车人的"中国梦"呼吁。他说:"中国的自主品牌汽车企业要将更多的心思放在造车上,造出让中国消费者信得过的车。"正是这种"用心造车"     

上市北汽的春天？

过去的一年，无疑是中国汽车市场热闹非常的一年，不仅国内车市火爆，各大汽车厂商销量不断飘红，而且国内汽车市场版图也在发生着改变，上汽与南汽的合并使一个汽车巨无霸的雏形呈现在人们眼前。无论是合资企业，还是本土企业，都看到了中国汽车产业竞争的惨烈，都在为将来的生存而合纵连横，厉兵秣马。     

上汽南汽化干戈为玉帛

2007年的最后一个星期,上汽集团与南汽集团的控股方——跃进集团全面合作协议的签署,使上汽和南汽真正走到了一起,成为中国汽车史近年来规模最大、影响最深远的联合重组事件。     

解剖“并购罗孚”案

“对中国而言.长期目标就是建立跨国企业”7月22日,南京汽车集团以5000多万英镑的价格取代上海汽车集团成功并购英国罗孚汽车公司及其发动机分部,以出人意料的方式结束了南汽与上汽历时许久的竞购战。然而,几乎是并购一结束,南汽就立即遭到了国内舆论的群起拷问。