汽车制动性能及检测设备

介绍了汽车制动性能的评价指标,以及平板式制动检测台和滚筒反力式制动检测台的特点。汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障,制动性能的评价指标包括制动效能、制动效能恒定性和制动方向稳定性3个方面。机动车的制动效能指标可在制动检测台上测出。其中平板式制动台和滚筒反力式制动台是常用的制动力测试设备,它们在实际使用中各有其特点。     

基于有限元驻车拉索支架刚度优化

从汽车的安全性来说,驻车制动系统是非常重要的安全系统,它不仅影响汽车的行驶性能,还直接关系人的生命安全。文章对某车型驻车制动系统失效的案例进行解析,分析问题形成的原因,并通过有限元仿真提供了一种此类问题的优化方法,最终通过对驻车拉索支架刚度进行优化,成功地解决了问题。优化后,驻车拉索支架刚性位移降低了91.3%,零件应力降低了85.2%,性能得到了很大的提升,满足了汽车驻车制动的正常功能及符合国家相关法规标准。     

谈汽车制动系故障诊断

汽车的制动系包括行车制动系统、驻车制动系统和辅助制动系统。现对汽车制动系故障诊断进行简要的分析。     

着力技术创新提高核心竞争力——汽车用制动器衬片国内外生产行业现状及发展方向

汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，按用途可分为两类：行车制动和驻车制动。行车制动又分为盘式制动和鼓式制动。汽车用制动器衬片在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的制动和驻车都离不开它，汽车用制动器衬片质量的优劣直接关系到人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。     

汽车选换挡操作机构及驻车制动控制机构的优化布置与校核

汽车选换挡操作机构及驻车制动控制机构在车辆驾驶过程中起着至关重要的作用,其布置位置与驾驶员开车时的方便性和舒适性密切相关。文章结合某2款车型的开发设计经验,通过理论分析,总结出一套可用于新车型正向设计时,对汽车选换挡操作机构及驻车制动控制机构进行优化布置与校核的方法。     

汽车选换挡操作机构及驻车制动控制机构的优化布置与校核

汽车选换挡操作机构及驻车制动控制机构在车辆驾驶过程中起着至关重要的作用,其布置位置与驾驶员开车时的方便性和舒适性密切相关。文章结合某2款车型的开发设计经验,通过理论分析,总结出一套可用于新车型正向设计时,对汽车选换挡操作机构及驻车制动控制机构进行优化布置与校核的方法。     

国内召回

1.捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司召回部分进口路虎卫士汽车（373辆）Who：Land Rover（路虎）Where：由于分动器输出轴不符合规格致使连接处密封不充分,2007款至2011款路虎卫士（Defender）可能出现从分动器输出轴与驱动法兰之间漏油的现象。一旦油从驱动法兰中间漏出,将会流入驻车制动鼓,可能导致驻车制动蹄被污染。严重时会引起驻车制动失效,存在安全隐患。     

两种机动车制动性能检测技术对比

机动车制动性能是车辆安全性能检测中的重点项目,其高低对机动车的行车安全及运输效率具有重要影响。本文介绍了机动车制动性能检测装置,重点对两种机动车制动性能检测技术进行对比分析,并阐述了这两种检测技术的可用性和特点,以供参考。     

同行消息

我国客车首次整车出口韩国近日,金华尼奥普兰汽车集团有限公司货值400多万元的两辆豪华客车通过检验检疫,顺利出口韩国,这是我国客车行业首次整车出口韩国。浙江检验检疫局有关领导和专家指导了这次出口韩国豪华客车的检验检疫工作,金华检验检疫局对此次检验检疫任务高度重视。按照相关规定和要求,国家轿车质量监督检验中心对该客车的整车定型、制动性能、转向系统、防抱制动系统性能、侧倾稳定角、加速行驶车外噪声、燃油系统及排气管口、机动车安全运行强制性项目等诸多项目进行了检测。据了解,为了提升城市形象和发展旅游业,韩国有关部门…     

浅谈机动车检验检测机构软件确认中数据与结果的验证

如何按照标准要求确认软件的适用性是困扰机动车检验检测机构的一项技术工作,软件确认内容很多,本文举例制动检验和加载减速法检测,从过程数据着手进行结果的验证,保证与相关标准要求的一致性,对检验结果的准确性起到至关重要的作用.     

基于MATLAB和Labwindows/CVI的车辆刹车系统仿真研究

汽车刹车系统的性能直接影响到驾驶员及乘客的安全。文章以某型汽车为研究背景,依据该型汽车在刹车过程中的动力学特性,建立了该型汽车在刹车过程中的系统模型,然后利用Matlab/Simulink对该系统建立后台仿真模型,并通过CVI实现上层仿真控制台。最后,通过仿真实验对该系统模型的准确性进行了验证。系统仿真结果表明所建立的汽车刹车系统模型具有较高的准确性,同时也说明了文中所采用的方法的可行性。     

汽车刹车盘散热性及摩擦磨损性能研究

在当今的汽车制造业中,对汽车刹车片的要求非常的高,在刹车片的选用上和刹车片的性能上都有不同的用途和不同的作用。本文就对汽车刹车片的性能做了一个全面的分析。     

汽车检测线模拟量的检测方法

本文重点研究轴重、制动等汽车检测线模拟量测试方法及数据处理。     

机动车手动式刹车机构的改进设计

为了使机动车在工作过程中,刹车稳定、可靠、敏捷,论文对某种型号机动车的手动式刹车机构进行了改进设计,应用后达到了刹车稳定、可靠、敏捷的目的,同时,延长了机构的使用寿命,减少了不安全的因素,保障了人们的财产及生命安全。目前,该种型号的机动车已销往国内外,得到用户认可,提高了企业的社会声誉,创造了很高的经济效益,该机构具有极高的实用性及推广价值。     

浅析逆向注油排气法在汽车液压制动系统中的应用

汽车液压式制动系统是利用制动油液作为传力介质使车轮制动器工作的汽车制动装置,液压式制动系统具有制动平稳、制动灵敏度高等优点。而当液压制动系统一旦发生气阻时就会导致制动发软、制动力减小等故障,使车轮制动器的制动效能下降,直接影响汽车的制动性能和安全性。文章介绍一种颠覆传统操作方法:逆向注油排气法,这种方法简单实用,极大地提高了维修效率。     

《汽车理论》课程实践教学改革研究

《汽车理论》是一门讲授汽车的基本原理和汽车性能分析的课程,是车辆工程专业及相关汽车类专业课程体系中一门重要的专业课。本文结合汽车理论教学实际,主要研究其实践教学环节。在建立汽车理论课程体系的基础上,提出了汽车理论实践性教学的总体设计思想,并对实践课程教学体系进行改革研究,主要包括实践教学内容的改革、教学方式改革和考核评价方式的改革,实践证明改革模式提高了汽车理论实践教学效果,有利于培养学生的实践创新能力的培养。     

关于我国汽车检测业现状及发展的思考

汽车检测业是伴随着汽车技术的发展而发展的,在汽车制造业日新月异发展的背景下,检测业也应时而生,逐步发展起来,可以说检测站经历了从无到有、从小到大的发展,并已成为道路运输业不可忽视的组成部分。现阶段,汽车检测业的经营存在一些弊端,本文从检测业实际出发,提出有利于车辆检测业发展的几点思考。     

手刹操纵机构大总成失效与溜车现象探析

文章对溜车及手刹操纵机构大总成的基础理论和概念进行了简要阐述,针对手刹操纵机构大总成失效与溜车的关系,重点从正确使用手刹和保证手刹操纵机构的质量2个方面阐述如何防止溜车。     

某型轮式车辆制动系统故障的分析及预防措施

介绍了某新型轮式车辆制动系统工作原理,分析了制动系统的常见故障和解决方法,并对某一故障进行原因分析,提出了合理的预防措施。     

基于双超声波接收头的防撞小车系统

本文提出了一种基于单片机控制的超声波定位前方物体的监测控制系统。通过一左一右的双超声波接收头检测信号,送单片机进行数据计算处理,能够精确计算与障碍物的距离,同时判断该障碍物是否位于车辆行径的路线上。从而能保证车辆行驶中能准确避障。实验测试系统表明,该系统有效距离可达8m,测量精度可达0.05m,小车能自由避开前方障碍物,或遇到障碍物时紧急刹车停下。