关于BOT投资方式的法律思考

BOT是一种新兴的投资方式.这种投资方式具有特殊的法律特征.它在我国基础建设中实施以来,取得了一定的效果.但由于法律环境的差异,BOT投资方式在我国出现明显的不适应性,亟待用法律予以确认和保护.     

我国关于BOT投资方式的立法对策

BOT投资方式可以吸引资金投入到基础设施建设，促进我国社会整体和国民经济的快速发展，具有很强的现实意义。加快我国BOT的法律制定和实施，营造良好的投资环境，是保证BO成功的关键。从BOT立法内容入手，针对BOT方式的适用范围，项目审批，主体资格，法律适用，法律责任及政府保证等方面，提出对BOT投资方式的立法对策。     

关于利用BOT投资的若干法律问题探讨

我国是利用BOT投资较早的发展中国家之一 ,但是我国BOT投资的发展却比较缓慢。其原因虽然是多方面的 ,但是与BOT投资相关的法律冲突问题是关键的制约因素。针对BOT投资领域、投资主体、国际借贷及风险担保等法律问题 ,应尽快制定我国的BOT投资立法 ,修改BOT投资部门规章 ,完善BOT投资的地方性法规 ,逐步放宽我国关于国际项目融资的限额规定     

关于利用BOT投资的若干法律问题探讨

我国是利用BOT投资较早的发展中国家之一，但是我国BOT投资的发展却比较缓慢。其原因虽然是多方面的，但是与BOT投资相关的法律冲突问题是关键的制约因素。针对BOT投资领域、投资主体、国际借贷及风险担保等法律问题，应尽快制定我国的BOT投资立法，修改BOT投资部门规章，完善BOT投资的地方性法规，逐步放宽我国关于国际项目融资的限额规定。     

BOT投资方式应用于高速公路的风险研究

本文探讨了BOT投资方式应用于高速公路的建设开发,分析了其程序与过程。对BOT投资方式在我国特定的市场环境中所存在的问题进行了探讨,着重分析了在市场投资机制不完善的情况下．BOT投资方式可能全面对的风险。通过对BOT投资方式所面临的风险进行研究,提出了一些相应对策．希望能够推动BOT投资方式在我国高速公路建设领域的发展。     

我国将发展BOT投资方式

我国将引进并发展BOT投资方式，以加快基础设施建设。这是从近期召开的“中国BOT投资方式国际研讨会”上传出的信息。BOT是建设、运营、移交之意，是指以民间资本投资建设基础设施，政府授予投资者一段时间的经营特许权，在收回投资并取得利润的特许权期结束后，投资者把项目无偿地交给政府的一种投资方式。引进BOT投资方式，是我国回家计委在制定“八五”吸收外资计划中最早提出的。近几年，随着我国经济的快速增长，国外投资者普遍看好我国的投资环境和潜在的市场，而中国建设资金不足和基础设施不足的问题也日益突出。在此情况下，…     

我国政府在BOT投融资中的角色分析

采用BOT投融资方式,会对我国目前基础设施建设起到积极作用.政府在BOT投融资中应当发挥应有的作用.根据BOT在我国发展的成功经验及存在的问题,我国应从建立BOT的法律框架、加强政府对BOT项目的管理和支持、制定国家的BOT战略等方面来完善BOT项目在我国的实施.     

BOT在我国基础设施市场化运作中的变异适用及相关法律物业纠纷问题的法律思考

BOT作为国际上通行的投资模式在我国基础设施建设领域迅速升温，并与我国的国情结合产生了诸多变异模式，这对加快我国的基础设施建设无疑具有重要的推动作用。但是，由于我国相关领域法律规范缺位，BOT投资模式引起的纠纷遇到了法律空白，使其很难得到妥善的解决。本文拟对这些问题进行粗线的探讨，以期能抛砖引玉。     

BOT—高校后勤社会化模式研究

BOT是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。高校后勤引入BOT方式是可行的。BOT投资模式是对我国高校传统后勤资源配置方式的全方位冲击。BOT在高校后勤建设中的运用还存在问题,应以适当方式设计和完善相应的具体运作模式。     

BOT模式与我国基础设施建设

基础设施是经济发展的必要前提，而我国基础设施已成为制约经济高速增长的“瓶颈”。本通过分析我国基础设施建设投资的形势和BOT项目在我国的具体实践，指出我国应积极运用BOT融资方式，吸引更多的外资和国内民间资本投资基础设施项目。现时，对如何充分发挥政府作用，适用和活用BOT融资方式提出了具体建议。     

BOT投资法律问题研究

BOT投资又叫特许权协议投资。BOT投资中的核心合同--特许权协议是一种行政合同，基于这一协议之上的其他合同都是平等主体间的合同。按照项目公司发起人的不同，项目公司可分为三类：一是项目发起人仅为境外投资商，项目公司为母公司的全资子公司；二是境外投资者与中方投资者共同出资组成项目公司；三是项目发起人为境内民营公司，项目公司为民营公司的子公司。与之相对应，项目公司可以是外商独资企业、中外合资经营企业、中外合作经营企业和内资企业。目前我国BOT投资方式存在法律障碍，因此应尽快实现BOT立法。     

建立我国对BOT投资方式的政府保证制度

BOT是一种在世界上很多国家都已实行的引资方式，在发展中国家尤有必要。我国在进行西部开发的过程中，对能源、电力、交通基础设施的建设更应引入BOT方式，以吸引民间资本的投入。有关BOT项目的研究表明，在法律框架内BOT的可行性研究更为重要。本通过分析认为BOT方式在中国要得到大的发展，必须建立相应的政府保证制度。     

BOT:难以回避却又举步维艰

改革开放以来，我国投资体制逐步打破了高度集中统一的格局，叨步形成了投资主体多元化、投资来源多渠道、投资方式多样化的新局面，促进了国民经济持续快速发展。其中被称为BOT（建设一经营一转让）的融资方式，是国际上较为通行的一种发展基础设施建设的重要模式，对于资金短缺、基础设施薄弱的发展中国家来说，适度地利用BOT方式引进国际资本，发展本国经济，是一个值得重视的选择。在我国，改革开放之初理论界即开始注意并讨论这一融资方式，但在近二十年的时间里，我国真正采用BOT模式融资的项目却寥寥无几。一方面是拥有雄厚实力…     

BOT推动社会资本有效参与基础设施建设

为抵御国际经济环境对我国的不利影响,国家出台了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施.这些措施很大一部分涉及基础设施建设.BOT作为一种新的融资方式,无需政府投资,而由项目建设方出资建设、经营并管理,在特许期结束后将设施移交给政府.它是解决政府部门在社会经济建设中资金短缺的一种理想的融资方式.本文结合我国目前的经济政策环境,分析了BOT方式实施我国新投资计划的必要性和可行性,并指出了适应新形势要求大规模推进BOT急需解决的问题.     

采用BOT投资方式发展我国基础设施

目前我国基础设施的发展水平相对来说还很低,直接或间接地影响生产部门的成本和效益,影响其供给的数量和质量。我国基础设施的投融资本体主要是政府,而政府的财政又无力全部承担,因此,采取BOT投资方式无疑是我国基础设施建设的重要战略途径。另外,基础设施本身的特点也决定了发展我国基本设施,采取BOT投资方式的必要必要性。     

关于BOT合同法律适用的理论与实践

目前,我国采用BOT合同方式进行基础设施建设,尚属起步阶段,经验还较为缺乏,运作过程中出现的问题也较多,作者由BOT合同法的一些相关国内立法和国际条约的规定入手,从理论及实践上分析了我国解决BOT法律纠纷的法律适用原则.     

BOT投融资模式的主体关系及完善策略

BOT投融资模式作为PPP投融资模式的一种重要构成方式,在促进社会经济发展方面有着巨大的潜力,具有减轻政府财政负担、降低政府债务风险、提高项目运作效率等积极作用,因此为世界各国特别是广大发展中国家所接受,并且已经得到了广泛运用.但是由于法律机制不健全、参与主体众多、项目融资周期较长等因素,BOT投融资模式在国内的实施并不顺畅.因此,我国必须尽快制定出一部健全的BOT投融资模式法律规范,重构BOT投融资模式的法律框架,理顺参与主体法律关系,维护参与主体利益.     

论BOT方式在我国的运作

BOT投资方式作为一种新的国际融资方式,目前已被广泛用于发达国家和发展中国家的基础设施建设之中。本文就BOT的形式、涵盖的范围、优点、在我国运作存在的问题及采取的应对措施等五方面进行了论述。     

BOT融资中的风险分担及合同管理

目前,BOT项目融资方式是一种颇具吸引力的利用外资的新形式,采取这种融资方式可以缓解基础设施建设资金的不足,改善本国的投资环境。但BOT融资模式在我国的应用还处于起步阶段,成功的案例较少,经验不足,与宏观经济、政策制度环境不相适应使项目运作中的风险加大。如何设计该融资方式的合同来分散风险,达到各个参与主体的利益均衡,是目前我国推广BOT项目融资模式面临的主要问题。     

浅谈BOT投资方式

本文系统地介绍了BOT投资方式的含义、特点、性质和运作的全过程,并就目前有关对BOT投资方式的各种认识做了初步的分析。