河北省融合首都经济圈区域一体化转型与体制建设的对策研究

京津冀区域合作在体制与机制上存在严重的缺陷,缺陷引致诸如"廊坊分歧"以及京津冀都市圈区域规划难以实现等诸多问题。因此,首都经济圈规划的启动需要京津冀两市一省区域合作体制与机制的顶层设计。河北省作为首都经济圈的重要区域,应积极探索首都经济圈区域一体化协调发展的体制与机制。基于此,本文从健全区域管治机制、创新区域发展政策和提高规划实施效能三个层面,提出河北省融合首都经济圈区域一体化转型与体制建设的对策建议。     

政策

正首都经济圈一体化规划正在编制4月9日,国家发改委在其网站上发布消息,表示正在会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的相关规划,包括北京、天津和河北在内。规划将根据编制工作进展情况适时出台。这是在近段时间京津冀一体化发展话题大热后官方的首次表态。发改委表示,京津冀地区是我国东部地区三大经济增长极之一,在全国发展中具有重要引领作用。加强规划引导,推进首都经济圈一体化发展,有利于实现京津冀优势互补,推动环渤海地区经济转型升级。     

保定市融入京津冀经济圈的产业定位

保定市位于京津冀经济圈的中心,有得天独厚的区位优势.继长江三角洲、珠江三角洲地区经济快速发展后,京津冀经济圈正形成中国经济发展的新的增长极.京津冀经济圈,长期以来主要以北京和天津两个中心城市为核心,以唐山、保定为两翼,共同推进经济圈的发展,可以称为中国的"双子星座"式的经济圈.     

京津冀经济区的研究

本文通过对环渤海经济圈的分析,重点研究了京津冀经济区的发展,指出环渤海地区经济发展的关键是要发展京津冀区域经济一体化.从京津冀地区概况、经济发展基础以及联合发展内容等方面入手,提出了京津冀区域经济发展的6项对策.     

京津冀区域人才合作的长效机制研究

<正>随着区域一体化进程的加快,作为继"珠三角"和"长三角"之后中国最具潜力的经济增长区域的京津冀地区迅速崛起,并获得了国家的大力扶持,相关部门先后出台了"国家经济社会发展十二五规划纲要"和"国家中长期人才发展规划纲要",京津冀协同发展上升为国家的重大战略。而京津冀经济圈的发展要靠人才,该区域尤其是京津的人才优势必然会对区域经济发展提供强大的智力支持。京津冀三地毗连的地理位置、相通的民俗文化、相融的     

从财政视角看京津冀区域经济发展存在的几点问题及建议

＂十二五＂＂国家战略,把京津冀一体化和首都经济圈作为国家战略向世界推出,这标志着京津冀的区域合作进入了一个崭新的阶段。本文从财政视角分析京津冀区域经济发展目前存在的几点问题,并提出发展建议。     

京津冀经济圈与山西区域经济协同发展研究

京津冀经济圈是我国北方地区最重要的经济发展引擎,作为资源型经济转型发展的典型省份之一,山西省的经济发展长期以来结构失衡,亟待转型。区域经济协同发展是山西省经济结构优化、结构转型发展的重要途径,文章分析了山西省实施与京津冀经济圈协同发展战略的重要性,以及省内和京津冀地区的经济产业结构特点,并在此基础上提出实施"京津冀晋"区域经济协同发展策略。     

京津冀轨道交通一体化的意义与实现路径

<正>雾霾、人口、交通等现实问题倒逼京津冀协同发展成为当前全国战略发展的一号工程。轨道交通是解决交通拥堵和城市汽车尾气排放的最佳方案,显然轨道交通将凭借大运能、高准时、高速达、高舒适、高安全、低污染等特性优势,成为未来京津冀区域主要公共交通模式,推进京津冀一体化梦想落地。一、轨道交通一体化对京津冀经济圈的意义1.无可比拟的优势确保高品质服务。京津冀轨道交通相比现有大铁路更重视公交化运行以及区域性,相比市郊铁路     

新形势下承德市档案信息化的建设与发展

本文以环渤海经济圈区域经济和京津冀一体化的发展为视角,分析了新形势下承德市档案信息化建设中的问题和相关对策,以此推动档案信息化更好更快的稳步向前发展。     

三地执手 协同发展

正日前召开的中共中央政治局会议,研究了今年以来的经济形势和经济工作,提出了推动京津冀协同发展和长江经济带发展等任务。目前,国家发展改革委正认真贯彻习近平总书记在京津冀协同发展座谈会上讲话精神,研究编制首都经济圈一体化发展相关规划。已被确立为重大国家战略的京津冀协同发展,也在加速顶层设计和实质推进的步伐。     

首都经济圈建设中的区域合作突破点和路径探讨

打造首都经济圈为促进京津冀一体化发展提供了契机,本文分析了首都经济圈建设中需重点突破的几个关键点,并探讨了创新合作机制、创新合作模式、促进首都与周边中小城市的联动发展、发挥北京的要素集散和创新引领作用等区域合作的思路和路径。     

京津冀区域经济联系分析

京津冀经济圈与珠三角、长三角一起,被称为中国的三大经济圈。但从发展情况来看,京津冀经济圈发展长期落后于其它两个经济圈,如何提升京津冀区域内的经济联系成为促进本地区发展的当务之急。本文即利用编制的四地区间投入产出表,重点分析了北京对天津、河北经济的影响和依赖程度,指出了京津冀经济圈内联系的薄弱环节。     

仲量联行发布首都经济圈协调合作与房地产发展研究报告

9月1日,仲量联行在北京发布《首都经济圈合作深化,地产机遇何在？》研究报告。报告认为,首都经济圈旨在通过发展北京、天津和河北省11个城市的经济发展一体化战略,解决区域间环境污染、过度拥挤和交通堵塞、收入不均及资源配置低效的问题,通过政府集中进行自上而下的统筹规划和资源配置,对京津冀地区分割和重叠发展的现状加以改善。     

京津冀都市圈协同发展与金融支持

伴随国家发展战略重心北移,以京津冀都市圈为核心的环渤海经济圈将成为拉动国民经济增长的"第三极"。特别是首钢落户曹妃甸、天津滨海新区建立、黄骅港的运营与发展、唐山南堡油田的发现等等,都为促进京津冀都市圈发展提供了得天独厚的条件。如何发挥这些优势,促进该都市圈经济的协同发展,金融支持起着十分关键的作用。笔者认为应建立金融协调机制,加强地区间的金融合作,实施区域金融一体化战略,是其重要途径。     

公路交通促进城市经济圈发展的作用分析

随着区域经济一体化发展,城市化进程加快,珠三角、长三角、京津冀三大城市经济圈已初具规模,沈大城市经济圈、西成城市经济圈等也朝着这一方向发展.城市经济圈是在具有发达的交通条件的特定区域内,由一个或几个大型或特大型中心城市率领的若干个不同等级、不同规模的城市构成的城市群体.随着城市经济圈的不断发展及经济总量持续增加,城市间商品流通的速度不断加快,交易的范围不断扩大,运输需求量不断提高,这就对交通运输业,特别是公路交通的发展提出了更高的要求.     

物流视角中的京津冀一体化

探寻区域经济一体化发展,打通物流通道、构建区域物流网络无疑是重要的先决条件之一。也正是基于这一点,在《首都经济圈综合发展规划》即将出台之际,京津冀三地对区域物流发展也提出了许多设想。     

首都经济圈和京津翼一体化规划有望近期出台

日前，河北省委副书记赵勇透露，备受瞩目的首都经济圈和京津冀一体化的规划目前正在由国家发改委牵头推动，有望在不久后出台。     

成都城市经济圈的区域特征及其带动效应

研究城市经济圈发展战略,已成为区域经济发展的必然趋势.构建成都城市经济圈,推动成都与周边城市的经济一体化,带动四川乃至西部地区的快速发展,是"统筹城乡综合配套改革试验区"经济发展的重要任务.本文在对成都城市经济圈的范围界定、基本情况和基本特征分析的基础上,就成都城市经济圈对卫星城镇建设和外圈城镇区域经济建设的带动效应进行了探讨,并提出"由点到面"和"由面及点"的带动发展思路.     

京津冀一体化之河北攻略

正京津冀协同发展上升为重大国家战略,开启了京津冀一体化发展的新篇章"动批"外迁是京津冀一体化迈出的第一步。30年前,一群来自河北的打工农民在北京动物园附近摆地摊卖服装,逐步形成了一个庞大的"动物园批发市场"(简称"动批")商圈。据了解,作为"动批"外迁备选地的河北永清台湾     

京津冀一体化要力求“四个结合”

正目前在我国的区域发展格局中,京津冀成为关注度最高的热点地区。2月26日习近平总书记在北京主持召开的座谈会上指出,努力实现京津冀一体化发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来。基于区域经济一体化的理论、京津冀区域发展的现状、以及当前讨论中的问题,我认为,至少有"四个方面的关系"或"四个结合",对于深入认识和推进京津冀一体化十分必要。