有感“违章抄报”

偶读《河北高速交警》报违章车辆抄报”,有话要说。 原以为,交警执法随意性很大,“看人下菜碟”是普遍现象。但河北高速交警的作为证明了自己的狭隘与偏见。 被曝光的违章车辆中,不但有辽O、甲A、WJ的车辆,连“冀警”的自家车超速了,一样被拿下。什么叫“执法必严、违法必纠”,什么叫“法律面前人人平等”,河北高速交警的回答响当当掷地有声。我为河北高速交警的“铁面”而感动不已,因此要多说上几句。 君不见,一些特牌车驾驶员觉得自己有特权,什么规章、法律全然不放在眼里。久而久之形成螃蟹习性,上得路来一味霸道横行频频违章。这些害群之马的所作所为,     

在查处交通违章中如何理解“同一个违法行为”？

问:《行政处罚法》第二十四条规定:“对当事人的同一个违法行为,不得给予两次以上罚款的行政处罚。”请问:机动车驾驶员因违反交通法规(如违章超载、驾驶擅自改型车辆、无证驾驶、酒后驾驶、违章超速等)被交警查处纠正后,又继续违章驾驶的算不算“同一个违法行为”?如果一个违章(法)行为,前面已经进行了罚款处理,后面再检查发现时,是否可以给予罚款以外如扣、记扣分等其他行政处罚?     

澳大利亚交通管理一瞥

为了减少交通事故,澳大利亚南部的维多利亚州的交管部门最近实施了一套行之有效的管理措施。具体做法是一方面配合交通事故委员会在新闻媒介广泛宣传,用逼真的声音和画面警告人们超速和闯红灯可能带来的后果;另一方面严格执行违章重罚的一系列规定。在维多利亚主要公路上,每隔一定里程就有一个监测车速的装置。这个装置中的雷达测速照相机在捕捉到超速的车辆之后会自动向交通警察报告,同时在超速车辆通过的瞬间拍下照片。不管当时是谁驾驶车辆,罚款单都是寄给车主,如果核准当时不是车主驾车,罚款单上则写明违章司机的姓名,该司机还…     

运政执法不能有盲区

据调查，高速公路上的道路运输违章行为有愈演愈烈的趋势，超载超限超速车辆逐年上升，违章揽客、上下客、拼装超载行为在高速公路沿线及服务区内经常发生，高速公路出入口的违章上下客行为更为严重，因此必须加大高速公路客货运输的监管力度。     

加强依法行政 搞好内部监督

处理违章车辆，是交通规费征稽部门的一项经常性工作，也是一项政统性强、难度大的工作，更是征稽部门容易产生不正之风的薄弱环节。为使征稽部门职工依法行政、廉洁奉公、文明服务，做好违章车辆的查处工作，笔者提出“三权分离”处理违章车辆的管理办法，在工作单位“福建省公路稽征局漳州稽征处”推行。现将两年来的实践情况介绍如下。一、“三权分离”的含义及做法“三权分离”，是指稽查权、处理权、放车放证权三者分离。即对违反公路规费政策车辆的稽查权属于稽查科（股），对违章车辆的处理权属于征费科（股），被扣违章车辆及其证件…     

一次别开生面的处罚

8月12日上午,浙江省高速公路交警支队绍兴大队会议室里来了一批特殊的客人。他们是测速仪“逮”住的超速行驶违章者,在接到交警大队发出的书面通知后前来接受违章处理。 他们是清一色的长途大客车司机,几乎每天都在上三线上跑,是绍兴交警日常勤务中特别“关注”的对象。7月中旬,交警大队择时、择段对过境大客车逐一测速,发现超速记下时间、车速、车号和车辆单位,先予放行,然后书面通知客运车辆单位,责令违章者限期来大队接受处理。 上三线坡陡、弯急、路窄、     

警民共建“平安道”深情并茂颂“七·一”

日前，安徽省怀县公安局交警大队针对城区机动车违法超速现象严重的情况，投资10万多元，购买了两套流动“电子警察”系统。“电子警察”通过信息采集、数据传输、校对、分检、打印等步骤锁定违法超速车辆，并在打印出的图片上标注有违法时间、地点、实际车速、路段限速等信息，为执法提供了有力的证据。自今年5月1日投入使用以来，违法超速行驶车辆明显减少，一个多月有140多名超速行驶的驾驶人受到了处罚，无一人申请复议。     

四海传真

南平市延平区治理 机动车超速见成效 福建省南平市延平区境内170公里 的国道因机动车超速引发的交通死亡 事故占了很大比例。为了改变这种局 面,延平区交警大队今年年初开展了 治理机动车超速专项行动,用雷达测 速仪监控车辆超速行为。截止8月底共 查处严重超速行为3260起次。近期,一 辆新型雷达测速车投入使用,该车上 的测速雷达用红外线技术在夜间也可 以监控超速车辆,使车辆超速违法行 为显著下降。 (吕礼德)     

大余清查政法系统无牌无证车辆

福建省南平市延平区境内170公里的国道因机动车超速引发的交通死亡事故占了很大比例。为了改变这种局面．延平区交警大队今年年初开展了治理机动车超速专项行动，用雷达测速仪监控车辆超速行为。截止8月底共查处严重超速行为3260起次。近期．一辆新型雷达测速车投入使用，该车上的测速雷达用红外线技术在夜间也可以监控超速车辆，使车辆超速违法行为显著下降。     

“超速超载”为何屡禁不止？

去年以来，交通事故尤其是重特大交通事故频频发生，已成为我国经济社会生活中的棘手问题。据统计，仅去年5、6月份，全国就发生一次死亡10人以上的特大交通事故10起，共造成144人死亡、221人受伤，分别比上年同期增长25％、6．7％和148．3‰事故的主要原因仍然是违章超速、超载。尽管从中央到地方反复强调安全生产的重要性，并接二连三地开展安全生产大检查，也尽管运输企业大会宣传小会讲，甚至将其提高到“讲政治”的高度来对待，但从目前情况来看，问题仍未得到根本解决，超速超载仍较普遍，安全隐患依然存在。那么，是什么原因使“超速超载”这一违章现象屡禁不止呢?据笔者调查，除车主及司机本身重利益轻安全这一主观因素外，导致超速超载还有其深刻的客观原因。目前的防治措施大都是头痛医头、脚疼医脚，治标不治本，甚至带有形式主义和官僚主义的色彩。笔者认为，导致超速超载的客观原因主要有以下几个方面：     

谁来管这些特权车

眼下，北京城的主要路段、路口都安装了交通监测摄像探头，这无疑对那些经常违章的司机起到震慑作用。超速行驶，拍下来！闯红灯，拍下来！闯单、禁行线，拍下来！……对于这些交通违章，不仅新闻媒体常有“露脸”的被曝光，交警也找上门来对其进行处罚。现在，明目张胆去违章真可谓“老虎驾辕，谁赶(敢)”。可是不论在北京还是在外地，常常可以看到一些军警车辆违章。个别挂着军用号牌的车辆随意闯红灯，挂着警用标志的车辆随意在单行、禁行线违章行驶，还有的在划有标线的道路上不按规定行驶，极个别的甚至在马路上横冲直闯。有一次我违章…     

调车场车辆超速连挂的解决措施

分析调车场车辆超速连挂的原因,对采用调坡方案和调顶方案解决车辆超速连挂的措施进行技术比较,重点分析了调顶方案的特点,并给出具体方案的实施办法。     

徐州北站驼峰解决撞车问题的对策

由于徐州北站上行驼峰自动化系统多次发生超速连挂冲撞,撞坏车辆甚至发生脱线等事故,造成一定的经济损失,驼峰及系统的能力受到了较大的影响;因此分析了发生超速的各种主、客观原因,并提出解决超速问题的各项对策。     

徐州北站驼峰弹决撞车问题的对策

由于徐州北站上行驼峰自动化系统多次发生超速连挂冲撞，撞坏车辆甚至发生脱线等事故，造成一定的经济损失，驼峰及系统的能力受到了较大的影响；因此分析了发生超速的各种主、客观原因，并提出解决超速问题的各项对策。     

汽车行驶记录仪应用及对策

汽车行驶记录仪是一种记录车辆行驶状态信息的监测装置．对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违法行为，约束不良驾驶行为．保障车辆行驶安全以及对道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。《道路交通安全法实施条例》第十四条规定：”用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车，半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的行驶记录仪。     

公安部 交通部 国家安全生产监督局发通告公安部交管局全面作部署全面强化客运车辆安全管理

１０月１９日,公安部、交通部、国家安全生产监督局联合发布《关于加强客运交通安全管理的通告》（以下简称《通告》）,以遏制公路客运车辆肇事上升的势头。 今年以来,全国各级公安交通管理部门先后对客货运输车辆超载违章进行了专项整治,对交通事故多发路段进行排查、治理,打击假牌、假证,治理超速、无证驾驶等严重违章。通过加强车辆、驾驶员的源头管理,加大路面执法力度,配合有关部门改造危险路段,督促客运单位加强内部安全生产责任制等一系列措施,对遏制特大恶性事故快速上升的势头起起到了一定作用。今年１至９月,全国共发…     

“首次不罚”不应该

某县政府为净化招商引资软环境,发出红头文件规定,外地车辆在本县域内,发生一般违法、违章的,第一次均不予以处罚;第二次违法、违章的,以批评教育为主,不罚款、不扣证、不扣车。笔者以为,这个县政府的规定,有违法之嫌。具有强制性是法律的基本特征,“首次不罚”就是对违法、违规者的放纵,有悖于“有法必依,严格执法”的要求。对外地车辆“首次不罚”,那么本地车辆又该如何?如这一规定不适用本地车辆,那么法律的公平、公正原则又如何体现?当然,处罚不是目的,但处罚是有效的教育手段,会让违法者付出违法成本,下次不再违法。“首次不罚”是给违…     

也来说说车辆超载

作为一名运输干道上的交通管理者，笔者在工作中接触最多的莫过于车辆的违章超载了。其实，绝大多数的此类违章司机都知道车辆超载对汽车本身和道路的危害，也知道违章超载容易发生事故，不利于行车安全。长期以来，交警对违章超载的纠罚不能说不严。但是迄今为止，超载仍有愈演愈烈之势。究竟是什么原因驱使司机们铤而走险呢？先来听听违章超载者的辩解：“各种费用太高，如果不超载，跑一趟算下来不仅不赚钱，还要亏本”；“如今车多货少，老板雇车，同样的运价谁敢多装就雇谁”；“现在客运车辆这么多，一条线路过去只有几辆车跑，现在是…     

填写“违章记录”要加盖印章吗

我们在实施道路运输监督检查过程中，对道路运输经营者的违法行为实施相应的行政处罚后，都在道路运输证的“违章记录”栏中做好记录。请问，填写违章记录是否应加盖印章？如果加盖印章，应加盖什么印章？     

“电子眼”：好用还得规范

《道路交通安全法》实施后,电子取证系统在各地交管部门得到广泛应用,对查处和遏制机动车超速、违法超车及闯红灯等交通违法行为起到了很大作用。但交管部门中存在的“重应用、轻维护、轻计量”等管理弊端,在一定程度上却影响和制约了电子取证系统的应用效果,并在某些地区产生了较大负面影响。因此,当前迫切需要规范和引导电子取证系统的正确应用,以确保技术监控记录能够依法作为机动车、驾驶人交通违法的处罚依据。