全国首家醇醚燃料检测中心落户山西

日前,由山西华顿实业有限公司投资的全国第一家煤基醇醚燃料与醇基生物燃料研发检测中心正式开工建设,全国醇醚燃料标准化技术委员会秘书处也将设在这里。省人大常委会副主任谢克昌、省燃料甲醇与甲醇汽车领导组副组长彭致圭出席。     

甲醇燃料企盼国家政策扶持

甲醇燃料不仅可以替代汽柴油作为内燃机燃料,而且也可以作为燃料电池等燃料或新型C1化工原料;不仅可以由化石能源生产,而且也可以由可再生能源生产;不仅具有高效、清洁燃料的特征,而且具有生产技术成熟、原料来源丰富的特点,能够实现可持续发展。     

工信部发文在两省一市试点甲醇汽车 何光远:多年期盼 终成现实

对于有着"醇醚部长"之称的原机械工业部部长何光远而言,工业和信息化部日前下发的文件让他颇感欣慰:多年为甲醇汽车奔走呼号,政策层面终于有了动作。日前,工业和信息化部发出了关于开展甲醇汽车试点工作的通知。文件称,甲醇燃料作为车用替代燃料越来越受到重视,使用甲醇燃料的汽车开发、试验等工作取得积极成果。为全面科学评价甲醇燃料汽车技术现状、积累甲醇汽车运行管理经验,工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点。文件要求,经过2～3年     

关于规范甲醇汽油市场必要性的探讨

甲醇汽油具有优越性,根据我国能源结构,用甲醇汽油作为替代能源是中国目前的最佳选择。但目前我国甲醇产业处于较为混乱,生产无序,销售无门的状态,对此,国家须尽快作出调整,对甲醇汽油的生产、销售、使用和后勤服务出台一系列政策和标准,进行规范化管理。这样,才能降低推广甲醇汽油的风险,让能源转变平稳过渡。     

博览天下

1"各地方针对甲醇等醇醚类汽车出台的减免税收等鼓励政策,使甲醇汽车成为在国内率先享受鼓励政策的新能源汽车。"——近日,全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副会长荣惠康称,发改委颁布的《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告》目前仍在征求意见,但今年肯定要颁布车用甲醇汽油的国家标准,在标准颁布之后将会有鼓励政策出台。据统计,目前全国已经有18个省、市、自治区开展了燃料甲醇与甲醇汽车的研发推广工作,并在区域内给以支持和鼓励。以山西为例,省财政对使用甲     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

在2004年12月召开的全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物作为替代石油的新型清洁能源正出现在世界许多地方,并最有希望成为后石油时代初期的主导替代产品.但是,由于假酒事件以及甲、乙醇燃料市场涉及到经济利益,一些地方给甲醇罗列了“剧毒“、“高腐蚀“等许多罪名.因此,吴域琦代表一批醇醚燃料专家呼吁为甲醇燃料正名,对其在燃料市场中的作用进行客观评价.……     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

在2004年12月召开的全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物作为替代石油的新型清洁能源正出现在世界许多地方,并最有希望成为后石油时代初期的主导替代产品.但是,由于假酒事件以及甲、乙醇燃料市场涉及到经济利益,一些地方给甲醇罗列了“剧毒“、“高腐蚀“等许多罪名.因此,吴域琦代表一批醇醚燃料专家呼吁为甲醇燃料正名,对其在燃料市场中的作用进行客观评价.……     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

<正>在2004年12月召开的全国醇醚燃 料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会 上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁 汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业 协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团 有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世 界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切 需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物 作为替代石油的新型清洁能源正出现在 世界许多地方,并最有希望成为后石油时 代初期的主导替代产品。但是,由于假酒     

中国甲醇燃料应用状况及前景

甲醇汽油替代传统汽油作汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品,甲醇燃料的大力推广和应用是加快新能源开发,克服能源消费制约,促进经济协调发展的必由之路。     

加快发展清洁替代燃料二甲醚的政策研究

“十一五规划建议”中对能源产业给予了高度重视，发展新兴替代能源将成为解决能源不足问题的重要途径之一。二甲醚是一种可以用煤、天然气、生物质来合成制取的清洁替代能源，用途十分广泛，可用作民用燃气、汽车燃料、发电燃料等。尽管我国已进行了很多基础研究工作，但二甲醚燃料的推广应用进展却比较迟缓。因此，本文将从我国的环境污染状况和能源结构特点阐述发展二甲醚的必要性和重要性，并提出相应的政策建议，以期推进我国燃料级二甲醚生产技术的开发研究和市场推广。     

新能源汽车是新主角

在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。     

石油管理储备条例列入今年立法计划

国家标准化管理委员会在其网站上对外发布公告，《车用燃料甲醇》已获得批准，将于2009年11月1日起实施。该标准将全面推进和规范我国甲醇燃料使用，扩大甲醇市场需求，缓解当前我国甲醇生产企业面临的生产经营困境。     

甲醇:不能忽视的交通替代燃料

相较于其他交通替代燃料,甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统,且具备一定经济优势,被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时,推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出,由于甲醇的主要生产原料是煤炭,因此发展甲醇汽车与中国煤炭资源的清洁高效利用关系密切。有鉴于此,在地方政府数十年来积极推广甲醇汽油(M15、M25、M30     

新型煤化工产业发展策略

煤化工是以煤为原料，经过化学反应，生成各种化学品，而这些化学品中有一些可以作为能源或能源化工品。从长远来看，用煤作原料生产油品和醇醚燃料是解决我国石油资源不足的一个重要方向，为此，发展煤化工在我国具有战略意义，也是促进煤炭工业可持续发展的重要途径。但需要指出的是．我国发展煤化工产业要从实际出发，因地制宜，合理充分地利用资源。     

2011年石油化工市场行情预测之醇醚:价格中枢上移 整体先抑后扬

受国家政策、国内外环境和新增产能释放等因素影响,2011年我国醇醚市场将依旧波澜不惊,装置开工率难以提高,企业微利经营态势难以改变,但醇醚产品价格中枢将上移,全年出厂平均价预计较2010年抬高200～300元(吨价,下同)。在产能过剩、进口冲击、下游需求不振以及成本不断抬高等诸多因     

甲醇燃料:五大热点问题待解

<正>经过30多年的研发、技术积累和产业化实践,我国甲醇燃料已形成成套的技术、管理、运营、服务、安全等系统,具备大规模产业化推广的条件。但是,为何到目前为止,我国甲醇燃料的推广仍不尽如人意?据了解,该产业发展还有五大问题待解。问题一:规模用量的多与少"近期国际原油市场动荡,国内成品油价格连连下跌,导致我国醇醚燃料产业发展节奏放缓。但国内甲醇产能严重过剩,险被环保部列为‘双高’产品负面清单,对此业内要有清醒认     

二甲醚国家标准胎动 上海地方标准率先推出

国家化工行业生产力促进中心煤化工中心副主任、全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长申同贺近日透露,城镇燃气用二甲醚国家标准正在制定过程中,上海市地方标准则有望年底推出。以煤为基础的醇醚燃料在中国已有了生存的基础和迅速发展的空间,二甲醚充入柴油和液化气就是目前对中国短缺石油产品的替代行为。     

二甲醚掺混标准进入制定流程

从久泰能源集团获悉,国家能源局日前公示了2011年第二批能源领域行业标准制（修）定计划项目,长期困扰二甲醚行业的液化石油气二甲醚混掺标准列入其中。这标志着由久泰能源起草的二甲醚掺混标准进入制定流程阶段。此次列入公示的二甲醚混掺相关标准包括《液化石油气二甲醚混合燃气标准））和《液化石油气二甲醚混合燃气钢瓶标准》。上述两项标准主要由醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会、中国城市燃气协会、久泰能源科技有限公司负责编制起草。根据公示要求,标准将于2012年6月完成。     

美国车用代用燃料发展趋势

1992年的美国《能源政策法》指定LPG（液化石油气）、天然气、E85（酒精作为调合组分至少在85％以上）、氢气、电力，以及后来指定100％的生物柴油、P系列燃料作为运输燃料的替代燃料。据估计，到2000年底，美国有超过43万辆的代用燃料汽车，其中90％是LPG汽车和天然气汽车。1994年以前，LPG是美国主要的车用代用燃料，大多数代用燃料汽车是汽油车或柴油车改善的。现在天然气和其他燃料正在逐步影响LPG的主导地位，代用燃料原装车在代用燃料汽车中的比例已从1995年的29％上升到1998年的78％。自20世纪70年代后期开始，美国对车用乙醇实行消费税减免；最近美国能源部又投入100万美元，计划通过采用新技术，提高乙醇产量，降低生产成本，为美国谷物种植者建立新的市场，减少美国对进口石油的依赖。     

欧盟计划对生物燃料进行限制

据海外媒体报道，欧盟委员会正计划于2010年年底前实施新的规定，对生物燃料进行限制，以制止其导致热带雨林被过度砍伐。 新生物燃料计划草案将规定被欧盟27个成员国接受的生物燃料种类、出产地、从何种植物中获得以及用何种制造方法。这些新规定将排除利用污染大的煤炭生产醇醚的方法。